Как сообщает Euro Metal, европейские цены на сортовой прокат на неделе, завершившейся 29 июля, практически не изменились. Активизация закупок перед традиционными летними остановками металлургических предприятий поддерживает рынок и позволяет производителям удерживать цены.
      По словам участников рынка, покупатели активно пополняют запасы в преддверии августовских каникул, когда многие заводы остановят производство на 2—3 недели.
      В Италии сделки по арматуре заключались по 690—730 евро/т EXW, что соответствует уровню предыдущей недели. Более высокие предложения — до 750 евро/т EXW — присутствовали на рынке, однако сделок по таким ценам не отмечалось.
      В других регионах Европы цены также остались без изменений:Испания — 750 евро/т DDP; Северная Европа — 710—730 евро/т DDP.
      Рынок катанки также демонстрировал стабильность. В Южной Европе цены составляли 660—680 евро/т DDP, а в Северной Европе — 705—715 евро/т DDP.
      

      
      Как сообщает Yieh.com, немецкая металлургическая компания Salzgitter объявила о начале декарбонизации своего дочернего предприятия Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM).
      Компания подписала контракт с итальянской Tenova на проектирование, поставку и строительство электродуговой печи (EAF) на металлургическом заводе HKM в Дуйсбурге.
      Новая печь станет крупнейшей в Германии и второй по мощности в Европейском союзе. Ее проектная производительность составит 2,5 млн тонн стали в год, а целевой выпуск «зеленой» стали — 2 млн тонн в год.
      Строительные работы начнутся уже в августе текущего года, а ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2029 год.
      В качестве сырья печь сможет непрерывно использовать как металлолом, так и железо прямого восстановления (DRI). Дополнительно система будет использовать тепло отходящих газов для предварительного подогрева лома, что позволит еще больше сократить выбросы CO₂ по сравнению с традиционными электродуговыми печами.
      В первой половине июля Salzgitter завершила приобретение 100% акций HKM, выкупив доли у Thyssenkrupp и Vallourec.
      Проект получит государственное финансирование в размере 200 млн евро в рамках федеральной программы Германии «Поддержка промышленности и климатических инициатив», реализуемой совместно федеральным правительством и землей Северный Рейн — Вестфалия.
      Председатель правления Salzgitter Гуннар Грёблер отметил, что строительство новой EAF позволит полностью интегрировать HKM в стратегию группы SALCOS, направленную на переход к низкоуглеродному производству стали и укреплению позиций компании как одного из ведущих поставщиков «зеленой» стали.
      За последние годы Salzgitter заключила ряд долгосрочных контрактов на поставку экологически чистой стали с предприятиями автомобильной промышленности и производителями бытовой техники.
      Хотя компания пока практически не работает на спотовом рынке «зеленой» стали, по данным рынка ей удавалось получать премию около 300 евро/т за низкоуглеродный горячекатаный рулон (HRC), произведенный на опытной установке.
      Для сравнения, последние спотовые сделки европейских производителей по небольшим партиям «зеленого» HRC заключались с премией 150—180 евро/т.
      Новые правила ETS могут поддержать инвестиции
      Запуск проекта совпал с пересмотром Системы торговли квотами на выбросы ЕС (EU ETS) Европейской комиссией.
      Согласно предлагаемым изменениям:бесплатное распределение квот на выбросы будет продлено с 2034 до 2038 года; начиная с 2031 года получение бесплатных квот будет возможно только при наличии подтвержденных инвестиций в проекты по декарбонизации; в период 2031—2035 годов предприятия смогут ежегодно получать 80% положенных бесплатных квот после подтверждения окончательного инвестиционного решения (FID), а оставшиеся 20% — после начала строительства или ввода объектов в эксплуатацию.
      Кроме того, новые правила позволяют объединять несколько предприятий в рамках совместных соглашений по инвестициям в декарбонизацию, что даст возможность одному предприятию выполнять инвестиционные требования сразу для нескольких производственных площадок.
      После полного приобретения HKM именно Salzgitter будет самостоятельно отвечать за выполнение условий программы декарбонизации. При этом бывшие совладельцы предприятия — Thyssenkrupp и Vallourec — для получения бесплатных квот после 2031 года должны будут реализовывать собственные проекты по снижению выбросов CO₂.
      

      
      Мировой производитель стали ArcelorMittal по итогам первого полугодия 2026 года увеличил выручку на 4,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до $32,2 млрд.
      При этом чистая прибыль компании снизилась более чем вдвое — с $2,6 млрд до $1,26 млрд. EBITDA выросла на 8,8%, достигнув $3,74 млрд., тогда как операционная прибыль сократилась на 34,4% — до $1,8 млрд.
      Финансовый директор компании Дженуино Кристино сообщил, что американские пошлины на импорт стали продолжают обходиться ArcelorMittal примерно в $150 млн  в квартал. Основной удар приходится на поставки продукции из Канады, а совокупные дополнительные расходы компании в стране достигают около $600 млн. в год.
      Несмотря на это, ArcelorMittal заявляет, что не потеряла долю рынка и продолжает поставлять продукцию для автомобильной промышленности США.
      За первое полугодие компания сократила производство стали на 5,5% — до 27,6 млн тонн. Во втором квартале выплавка составила 14,3 млн тонн против 14,4 млн тонн годом ранее.
      В то же время ArcelorMittal отмечает улучшение перспектив европейского бизнеса на фоне усиления торговой защиты рынка ЕС и постепенного восстановления спроса.
      

      
      Как сообщает агентство Reuters, бразильская горнодобывающая компания Vale, один из крупнейших мировых производителей железной руды, заявила, что фундаментальные показатели рынка остаются устойчивыми, несмотря на снижение цен в Китае до минимального уровня за последний год.
      Исполнительный вице-президент Vale по коммерческой деятельности и развитию Рожериу Ногейра отметил, что ситуация на китайском рынке «более сбалансирована, чем показывают внутренние экономические индикаторы». По его словам, спрос на железную руду также постепенно улучшается за пределами Китая.
      В пятницу фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже снижались шестую торговую сессию подряд, потеряв 1,31% и опустившись до 716 юаней/т (106,14 долл. США/т).
      В Vale подчеркнули, что благодаря низкой себестоимости производства и выпуску высококачественной железной руды компания сохраняет конкурентные преимущества. Если цены продолжат снижаться, значительная часть производителей с более высокими затратами может покинуть рынок.
      

      
      Как сообщает агентство Reuters, австралийская Fortescue заявила, что действия государственной китайской компании China Mineral Resources Group (CMRG) негативно влияют на стабильность поставок железной руды в Китай. По словам руководства компании, часть поставок уже оказалась затронута, и Fortescue рассчитывает на скорейшее возвращение рынка к нормальной работе.
      Ранее Reuters сообщило, что в ходе переговоров по годовым контрактам CMRG рекомендовала ряду китайских металлургических заводов отказаться от приемки некоторых партий железной руды Fortescue в портах. Аналогичная ситуация ранее возникла и с BHP.
      Во II квартале Fortescue сократила поставки железной руды на 5% — до 52,7 млн тонн, однако показатель оказался немного выше рыночного прогноза (52,48 млн тонн). В 2027 финансовом году компания рассчитывает отгрузить 197—207 млн тонн против 201,3 млн тонн годом ранее.
      Компания также сообщила о росте производственных затрат. Себестоимость добычи гематитовой руды (Hematite C1) в 2026 финансовом году составила 18,74 долл./влажную тонну, увеличившись на 6% по сравнению с предыдущим кварталом из-за подорожания дизельного топлива. На 2027 год прогноз составляет 20,50—21,75 долл./влажную тонну.
      Кроме того, Fortescue ожидает неденежное списание активов после уплаты налогов в размере 525 млн долл. США из-за задержки выхода на проектную мощность магнетитового проекта Iron Bridge, который пока не достиг проектной производительности 22 млн тонн в год.
      

      
      По предварительным данным, опубликованным Американским институтом чугуна и стали (AISI), в июне 2026 года импорт стали в США составил 2,092 млн нетто-тонн (NT), что на 4,3% меньше, чем в мае.
      Импорт готовой стальной продукции снизился на 6,9%, до 1,457 млн нетто-тонн.
      По итогам января—июня общий импорт стали сократился на 22,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, а импорт готовой продукции — на 24,5%. Доля импортной стали на американском рынке в июне оценивается в 17%, а за первое полугодие — в 16%.
      Наиболее заметный рост импорта в июне по сравнению с маем зафиксирован по следующим видам продукции:трубы для магистральных трубопроводов (line pipe) — +94%; горячекатаный лист (hot rolled sheets) — +28%; лист и штрипс с металлическим покрытием — +19%; конструкционные трубы и трубный профиль — +18%.
      Крупнейшими поставщиками стали в США в июне стали:Южная Корея — 422 тыс. NT (+6%); Канада — 294 тыс. NT (+4%); Бразилия — 245 тыс. NT (-26%); Мексика — 191 тыс. NT (+4%); Вьетнам — 151 тыс. NT (+6%).
      

      Как сообщает агентство Reuters, профсоюзы объявили о планах провести 8—9 августа забастовку на железорудном терминале Port Hedland в Западной Австралии, если BHP не достигнет соглашения по заработной плате.
      Планируется, что 8 августа будет введен 24-часовой запрет на погрузку судов, а 9 августа начнется суточная остановка работы терминала. В акции примут участие около 150 работников, что, по оценкам профсоюзов, приведет к задержке 16 судов.
      Через Port Hedland, которым также пользуются Fortescue и Hancock Prospecting, в 2026 финансовом году было экспортировано 571,6 млн тонн железной руды, что составляет около 75% всего экспорта железной руды из региона Пилбара.
      BHP сообщила, что предложила сотрудникам повышение заработной платы на 16% и продолжает переговоры с профсоюзами.
      По оценкам аналитиков, двухдневная забастовка может затронуть около 800 тыс. тонн поставок в сутки, однако в случае краткосрочного характера акции компания сможет компенсировать потерянные объемы в течение года. Вместе с тем эксперты предупреждают, что если трудовой конфликт затянется, это может оказать заметное влияние на мировой рынок железной руды.