Как сообщает SMM, в ноябре Китай импортировал 110,54 млн тонн железной руды и концентратов, что на 769 000 тонн меньше, чем в предыдущем месяце, или на 0,7% меньше, чем в предыдущем месяце.
      Совокупный импорт с января по ноябрь составил 1,139202 млрд тонн, что на 1,4% больше, чем годом ранее.
      На фоне традиционного межсезонья для сталелитейной промышленности в ноябре, спрос на сталь со стороны конечных потребителей ослаб, а прибыль металлургических заводов остается под давлением. Помимо того, что некоторые предприятия активно контролируют производство в ответ на политику защиты окружающей среды и поэтапного производства, постепенно началось ежегодное техническое обслуживание доменных печей. В целом производство горячего металла немного снизилось по сравнению с относительно высоким уровнем предыдущего месяца, что привело к синхронному снижению спроса на железную руду. Между тем, запасы в портах оставались на относительно высоком уровне, а общее предложение на рынке было достаточным. Низкая прибыль от импорта и непривлекательная разница между ценами на спот и фьючерсы привели к тому, что энтузиазм импортеров в отношении закупки грузов был в целом низким, что еще больше снизило фактический объем импорта в ноябре.
      В декабре ожидается незначительное увеличение импорта железной руды по сравнению с предыдущим месяцем. С одной стороны, предложение испытывает давление в сторону увеличения объемов, поскольку основные рудники могут ускорить переработку запасов в отгрузки для достижения годовых целей до конца года. С другой стороны, снижение цен на кокс привело к предварительному улучшению прибыли металлургических заводов, что вызвало краткосрочный рост готовности к пополнению запасов. Кроме того, по мере приближения китайского Нового года, для обеспечения стабильного и непрерывного производства в праздничный период, спрос на сырье со стороны металлургических заводов будет постепенно снижаться. Таким образом, с учетом как активного увеличения предложения, так и сезонного, жесткого роста спроса, прогнозируется незначительное увеличение импорта железной руды в декабре по сравнению с ноябрем.

      Как сообщает Trsadingpedia.com, Пекин установил неофициальные ограничения, чтобы помочь ограничить избыточные мощности: производство стали неофициально ограничено примерно 1,005 миллиарда тонн, а алюминия — примерно 45 миллионами тонн. По состоянию на октябрь, объем производства стали в Китае составил 817,87 миллиона тонн за первые 10 месяцев, что означает, что годовой объем производства, вероятно, опустится ниже 1 миллиарда тонн впервые с 2019 года.
      Скорость восстановления внутреннего спроса, особенно в строительной отрасли, определит, продолжат ли сталелитейные заводы полагаться на экспортные рынки. Если спрос останется слабым, производители могут продолжить экспорт для сохранения денежного потока или сократить мощности, выведя из эксплуатации старые печи.

      Шведский производитель «зеленого» цемента Cemvision и Tata Steel начали совместный проект по переработке сталеплавильного шлака в ценное сырье для почти нулевого по выбросам CO₂ цемента. Об этом компания сообщила 8 декабря, передаёт Platts.
      Партнёры проведут технико-экономическое исследование, финансируемое Шведским энергетическим агентством и Министерством науки и технологий Индии. Цель — оценить потенциал переработки шлака из кислородно-конвертерных и электroduговых печей в высококачественные компоненты для нового типа низкоуглеродного цемента.
      По данным Cemvision, сталелитейная и цементная промышленность вместе дают свыше 15% мировых выбросов CO₂, а значительная часть шлака сейчас утилизируется на полигонах или используется в малозначимых сферах. Технология компании позволяет превращать этот побочный продукт в ценный материал и при этом извлекать металлы для повторного использования в металлургии.
      Исследование продлится 10—12 месяцев. Далее планируется разработка демонстрационной установки на площадке Tata Steel в Индии, чтобы затем масштабировать модель и на другие рынки.
      В Cemvision считают, что переработка отходов в ресурс — «именно тот тип климатических инноваций, который нужен тяжёлой промышленности». В Tata Steel подчёркивают, что проект поможет сократить выбросы, повысить показатель циркулярности и придать новую ценность ранее недоиспользуемым шлаковым потокам.
      Партнёрство реализуется в рамках индийско-шведской инициативы Industry Transition Partnership, представленной на климатической конференции ООН COP30. Среди дополнительных участников — IIT ISM Dhanbad и JK Cement.