Как сообщает агентство Reuters, представители работников встретились во вторник на заводе Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE), чтобы начать процесс согласования гарантий занятости и совместного принятия решений в случае продажи немецкой группы индийской Jindal Steel International, сообщил профсоюз IG Metall.
      Компания Jindal Steel сделала индикативное предложение о покупке TKSE, второго по величине сталелитейного производителя в Европе, и в настоящее время проводит детальную комплексную проверку, чтобы оценить целесообразность направления официального обязывающего предложения о покупке.
      Работники сталелитейного подразделения Thyssenkrupp, традиционно оказывавшие значительное влияние на принятие корпоративных решений, стремятся сохранить это влияние в случае смены собственника.
      «Справедливое и выгодное для собственника соглашение призвано обеспечить гарантии для сотрудников, рабочих мест, совместного принятия решений и будущего TKSE в случае возможной продажи Jindal Group», — говорится в заявлении профсоюза.
      IG Metall заявила, что обратилась к руководству TKSE, а также к материнской компании Thyssenkrupp с просьбой о начале переговоров по этому вопросу в кратчайшие сроки, добавив, что Jindal Steel International также была проинформирована об этом процессе.
      Представитель Thyssenkrupp заявил, что компания намерена вскоре начать переговоры с IG Metall.
      Комментарии Jindal Steel International были недоступны.

      Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в четверг завершили торги ростом, чему способствовало ослабление доллара, хотя рост был ограничен падением премий на кусковую руду в Китае, что сигнализировало о слабом спросе на этот материал для сталелитейной промышленности.
      Самый торгуемый январский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) вырос на 0,44% до 799,5 юаня ($112,92) за тонну.
      Бенчмарк на декабрьскую железную руду на Сингапурской бирже по состоянию на 07:03 по Гринвичу вырос на 0,29% до $106,85 за тонну.
      Премии на кусковую железную руду, поставляемую морем из Китая, по сравнению с 62% железом, упали на 42,2% по сравнению с двумя месяцами ранее, по состоянию на 25 ноября, и достигли самого низкого уровня с конца мая 2024 года, сообщает китайская консалтинговая компания Mysteel.
      По данным Mysteel, снижение спроса на кусковую руду со стороны убыточных сталелитейных компаний привело к снижению премий.
      Импорт готовой стали в Индию за первые семь месяцев финансового года сократился на 34,1% в годовом исчислении, в то время как производство стали в Китае в этом году, как ожидается, опустится ниже 1 млрд тонн впервые за шесть лет после обещания правительства сократить производство.
      По данным китайского брокера Galaxy Futures, снижение цен на коксующийся уголь и железную руду ускорилось благодаря увеличению поставок угля и продолжающемуся накоплению запасов на угольных шахтах.
      Ожидается дальнейшее снижение производства чугуна на этой неделе, что окажет давление на сырьевые товары, сообщает Galaxy.
      Индекс доллара США составил 99,431 после падения на 0,28% днем ​​ранее. Ослабление доллара делает активы, номинированные в долларах, более доступными для держателей других валют.
      Другие компоненты для сталелитейного производства на DCE показали неоднозначную динамику: коксующийся уголь снизился на 0,19%, а кокс вырос на 0,03%.
      На Шанхайской фьючерсной бирже цены на сталь в основном снизились. Арматура подешевела на 0,13%, горячекатаные рулоны — на 0,27%, нержавеющая сталь — на 0,28%, а катанка подорожала на 0,78%.

      Как сообщает Taipei Times, тайваньская China Steel Corp. расширяет деятельность и входит в цепочки поставок беспилотников и робототехники. Компания уже производит моторы для БПЛА и электромагнитную сталь для двигателей дронов и роботов.
      China Steel разработала пять видов электромагнитной стали толщиной до 0,1 мм — одного из самых тонких стандартов в отрасли. Эти материалы подходят и для электромобилей, а их серийное производство планируется расширить с 2027 года. Также ведётся совместная работа с Центром исследований и развития металлургической промышленности для изучения спроса на рынке дронов и роботов.
      Компания отмечает, что создание сверхтонких листов для двигателей дронов сложнее, чем для EV. Чтобы снизить магнитные потери, инженеры разработали новые покрытия и технологии сплавления листов в единый сердечник, что повышает энергоэффективность моторов и увеличивает грузоподъёмность и время полёта.
      China Steel уже создала восемь типов двигателей для большинства тайваньских БПЛА и намерена активнее развивать решения для робототехники.
      На фоне геополитической напряжённости и высоких цен на энергию компания зафиксировала убыток NT$4,14 млрд за три квартала. Однако в 2025 году ожидается рост заказов благодаря инфраструктурным проектам, центрам обработки данных и оборудованию для производства.
      China Steel также наращивает выпуск специальных сталей: за девять месяцев продажи таких продуктов составили 607 тыс. тонн — 17,8% выручки и 93,6% валовой прибыли. С 2023 года компания сотрудничает с Национальным университетом Чэн Кун и GEOSAT Aerospace & Technology, создавая двигатели для дронов на основе собственной электромагнитной стали и комплектующих тайваньских поставщиков.

      ArcelorMittal Poland в своем пресс-релизе объявила о постоянном закрытии металлургического завода Huta Królewska в Хожуве. Производство остановят к концу года. На предприятии работают 270 человек — компании обещает предложить им вакансии в других подразделениях или альтернативные решения.
      В ArcelorMittal отмечают, что несмотря на проекты модернизации на сумму около 30 млн злотых и попытки привлечь инвестора, возраст оборудования и тяжёлая ситуация в европейской металлургии сделали дальнейшую работу завода экономически нецелесообразной.
      Закрытие происходит на фоне давления на ArcelorMittal в Европе: отраслевой кризис, дешёвый импорт, высокие энергозатраты. В Польше обсуждается возможность выкупа или даже национализации местных активов группы, аналогичные идеи поднимаются и во Франции.

      Агентство AFP сообщило в среду, что выделяет около 40 миллионов долларов на поддержку низкоуглеродного сталелитейного завода Stegra на фоне опасений по поводу финансового состояния амбициозного стартапа.
      Stegra строит новый сталелитейный завод, который, по его словам, будет производить сталь по технологии, обеспечивающей на 95% меньше выбросов CO2 по сравнению с традиционными методами.
      Примерно 60% работ уже выполнено.
      В октябре Stegra объявила об очередном раунде финансирования, который позволит привлечь дополнительно 10 миллиардов крон (1 миллиард долларов США) для покрытия возросших расходов по проекту.
      «Проект обладает большим потенциалом для ускорения преобразований в металлургической промышленности», — говорится в заявлении Шведского энергетического агентства.
      Компания Stegra получает 390 миллионов крон в рамках программы «Промышленный скачок», которая является частью инициативы ЕС NextGenerationEU.
      Агентство отметило, что ранее Stegra получила 1,2 миллиарда крон в рамках этой программы.
      Агентство заявило, что дополнительная поддержка «повышает шансы Stegra получить необходимый капитал» для завершения проекта.
      В отдельном заявлении генеральный директор Stegra Хенрик Хенрикссон выразил благодарность за это решение.
      «Это даёт нам возможность укрепить конкурентоспособность Швеции и Европы», — сказал он.
      В то же время Хенрикссон отметил, что разрыв между суммой, выделенной Stegra, и 265 миллионами евро (307 миллионов долларов США), одобренными на уровне ЕС, всё ещё существует.
      «Мы надеемся, что будут предприняты дальнейшие шаги для его устранения и обеспечения более равных условий для других проектов», — сказал он.
      В начале ноября французский инвестиционный фонд Hy24, являющийся основным акционером Stegra, призвал правительство вмешаться, чтобы компенсировать возросшие производственные затраты.
      В последние месяцы финансовое положение Stegra находится под пристальным вниманием, и наблюдатели начали сравнивать её с другим бывшим лидером шведского «зелёного» промышленного бума — производителем аккумуляторов Northvolt.
      Northvolt считался краеугольным камнем в европейских усилиях по достижению уровня китайских производителей аккумуляторов, прежде чем задержки производства и растущие долги привели к объявлению о банкротстве компании в марте.
      За Stegra стоит инвестиционная компания Vargas Holding, которая также была соучредителем Northvolt.
      В проект уже инвестировано около 7,5 миллиардов долларов, полученных как за счёт кредитов, так и за счёт акционерного капитала.
      Выступая на конференции в Стокгольме в начале ноября, генеральный директор Stegra Хенрик Хенрикссон отрицал, что компания находится в «кризисе».
      «Мы продолжаем реализацию нашего проекта полным ходом», — заявил Хенрикссон, добавив, что компания уже обеспечила около половины необходимого дополнительного финансирования от предыдущих инвесторов.
      

      Как сообщает Yieh.com, Национальный институт дистрибьюторов стали Бразилии (INDA) недавно заявил на брифинге, что антидемпинговые пошлины (АД) являются единственным эффективным средством сдерживания роста импорта стали из Китая. Кроме того, существующие импортные ограничения не смогли снизить конкуренцию со стороны китайских поставщиков.
      Хотя импорт в октябре снизился на 9,2% в годовом исчислении, этот показатель всё же вырос на 4% в месячном исчислении. В настоящее время в бразильских портах скопилось более 500 000 тонн импортной стали, ожидающей оформления. Хотя рыночные запасы немного снизились на 1% в месячном исчислении, они остаются на 9,3% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
      В связи со значительным ростом продаж оцинкованной стали на 26,9% в годовом исчислении, бразильские сталелитейные заводы ожидают, что в ближайшие месяцы власти введут новые АД-меры на сталь с полимерным покрытием и оцинкованную сталь.

      Как сообщает Yieh.com, в последнее время сталелитейная промышленность Китая вступила в критическую стадию сокращения производства и перехода к «зеленой» экономике. Внутреннее потребление стали снижается уже четыре года подряд: с пикового значения в 1,04 млрд тонн в 2020 году до 890 млн тонн в 2024 году, что составляет среднегодовое снижение на 3,8%. Прогнозируемое потребление за первые три квартала 2025 года составит 649 млн тонн, что на 5,7% меньше, чем годом ранее, а годовой объём продолжит снижаться.
      Что касается бизнес-моделей, малые и средние сталелитейные предприятия активно стремятся к снижению затрат, высокому качеству и эффективности. Крупные заводы добровольно скорректировали свои производственные мощности, эффективно поддерживая баланс между спросом и предложением.
      Однако сталелитейная промышленность по-прежнему сталкивается с трудностями. Продажи в традиционный пиковый сезон этого года не оправдали ожиданий, а инвестиции в инфраструктуру показали отрицательный рост в размере -4,6%, что привело к увеличению запасов на крупных сталелитейных заводах на 8,2% в месячном исчислении в начале октября.
      Сталелитейная промышленность добилась значительного прогресса в переходе на экологически чистые технологии и низкоуглеродную экономику. По оценкам, по состоянию на конец октября 219 сталелитейных заводов в Китае завершили модернизацию с целью достижения сверхнизких выбросов, что затронуло около 188 млн тонн нерафинированной стали. Экологичное и низкоуглеродное развитие стало основой трансформации сталелитейной промышленности и важнейшим путем к достижению высококачественного развития.

      Как сообщает Yieh.com, 25 ноября 2025 года Австралийская антидемпинговая комиссия начала антидемпинговое расследование в отношении некоторых видов сварных стальных сеток, импортируемых из Китая и Малайзии, по заявлению местных производителей, InfraBuild Australia Pty Ltd (InfraBuild) и Австралийского института стальной арматуры (SRIA).
      Расследование проводится с 1 октября 2024 года по 30 сентября 2025 года, а анализ ущерба — с 1 июля 2021 года.
      Рассматриваемая продукция представляет собой сварные стальные сетки, образованные перекрещивающимися продольными и поперечными элементами диаметром от 3 до 14 мм и с размером как минимум одного отверстия 80 см² или более. В эту область входят все листы длиной до 15 метров, даже с изгибами, независимо от профиля поверхности стали, содержания легирующих элементов и покрытия. Рассматриваемые товары относятся к кодам ТН ВЭД 7314.20.00.24, 7314.31.00.37 и 7314.39.00.38.
      Комиссия должна представить свою окончательную рекомендацию Министру промышленности и науки не позднее 29 апреля 2026 года.