Генеральное управление по продовольственной безопасности Саудовской Аравии (GFSA) объявило тендер по закупке 655 тыс. т твердозерной мукомольной пшеницы произвольного происхождения. Об этом сообщает агентство Зерно Он-Лайн со ссылкой на европейских трейдеров.

Поставка пшеницы произойдет в сентябре-октябре в порты Джидда (300 тыс. т), Янбу (300 тыс. т), Джизан (55 тыс. т).

      Как сообщает Euro Metal, европейский рынок плоского проката 1 июля практически замер после публикации распределения новых импортных квот по странам. Хотя общий объем квот был известен заранее, распределение между отдельными странами оставалось неизвестным до последнего момента, из-за чего многие покупатели откладывали таможенное оформление грузов, запланированное с 1 июля 2026 года.
      По данным участников рынка, некоторые импортеры даже отменяли июньские сделки, чтобы избежать возможных рисков. В частности, были аннулированы закупки г/к рулона (HRC) из Алжира и Индонезии.
      В итоге Алжир не получил отдельной национальной квоты на поставки HRC и теперь сможет экспортировать продукцию только в рамках квоты FTA Quota — Other countries, распределяемой по принципу «первый пришел — первый обслужен».
      Одним из наиболее заметных изменений стало сокращение годовой квоты Турции на импорт HRC в ЕС на 60% — до 642,249 тыс. тонн против 1,59 млн тонн в рамках прежнего режима защитных мер. Для Великобритании квота была снижена до 153,924 тыс. тонн с 559,177 тыс. тонн.
      В сегменте х/к рулона (CRC) наиболее существенное сокращение коснулось Индии: квота уменьшилась до 269,974 тыс. тонн в год с 655,822 тыс. тонн. Для Великобритании объем снизился до 79,338 тыс. тонн с 351,003 тыс. тонн.
      В целом объем импортных квот сократился следующим образом: категория 1A (HRC) — до 5,2 млн тонн с 7,7 млн тонн; категория 2 (CRC) — до 1,5 млн тонн с 3,9 млн тонн; категория 4A (прокат с покрытиями) — до 1,6 млн тонн с 2,4 млн тонн.
      По мнению одного из европейских импортеров, наиболее сильное влияние новые ограничения окажут на рынок CRC из-за значительного сокращения квот и недостаточных производственных мощностей внутри Европы.
      После объявления новых правил активность на рынке практически остановилась. Количество новых импортных предложений и запросов со стороны покупателей оказалось минимальным.
      При этом последние предложения по HRC в Южную Европу составляли 580—610 евро/т CFR для турецкого материала, 570—585 евро/т CFR — для индийского и около 570 евро/т CFR — для вьетнамского.
      На этом фоне еженедельная оценка Fastmarkets для импортного HRC с поставкой в основные порты Южной Европы расширилась до 570—610 евро/т CFR по состоянию на 1 июля против 595—600 евро/т CFR неделей ранее.
      В Северной Европе оценка импортного HRC сохранилась на уровне 530—600 евро/т CFR из-за отсутствия достаточного количества новых сделок.
      Внутренний европейский рынок HRC также занял выжидательную позицию. Производители пока не спешат объявлять новые цены.
      Индекс Fastmarkets для г/к рулона на условиях EXW Северная Европа 1 июля составил 681,88 евро/т, снизившись на 1,25 евро/т за день, на 2,29 евро/т за неделю и на 8,12 евро/т за месяц.
      Индекс EXW Италия остался без изменений — 667,50 евро/т, что на 1 евро/т ниже уровня недельной давности и на 10 евро/т ниже показателя месяц назад.
      Большинство участников рынка ожидают роста цен на плоский прокат после сокращения импортных квот. Однако покупатели HRC не прогнозируют резкого повышения котировок в краткосрочной перспективе, поскольку спрос в Европе остается слабым, а приближающийся сезон отпусков, вероятно, еще больше снизит деловую активность.

      
      Как сообщает агентство Bloomberg, цены на железную руду выросли — фьючерсы ненадолго превысили $100 за тонну — после того, как поддерживаемый государством покупатель этого сырья в Китае дал понять, что планирует ограничить некоторые запасы Fortescue Ltd., хранящиеся в портах материкового Китая.
      В ходе ночной торговой сессии фьючерсы выросли на 3,8% до $101,20 за тонну в Сингапуре, прежде чем снизиться в четверг утром. По словам источников, знакомых с ситуацией, представители China Mineral Resources Group Co. попросили обогатительные фабрики и трейдеров, владеющих суперспециальными мелкими рудами Fortescue, принять поставки до 15 июля, после чего сырье для печей будет внесено в черный список.
      Фьючерсы на железную руду в последние недели снижаются, упав на 6% в июне, на фоне признаков обильных морских поставок, и последний спор с CMRG может остановить это падение. Государственная компания была создана для укрепления покупательной способности Пекина в отношении железной руды, и ранее она была вовлечена в конфликт с BHP Group, в результате которого некоторые продукты горнодобывающей компании были внесены в черный список.
      «Любые перебои в поставках Fortescue могут оказать некоторую поддержку», — сказал Хань Цзин, аналитик SDIC Futures Co. Но «в целом поставки обильны, а уровни запасов высоки, поэтому влияние относительно ограничено», — добавил Хань.
      Китай является крупнейшим в мире импортером железной руды с большим отрывом, закупая большую часть грузов у​​горнодобывающих компаний Австралии и Бразилии. В настоящее время запасы этого основного ресурса в портах азиатской страны составляют 160 миллионов тонн, согласно данным компании Shanghai SteelHome E-Commerce Co. Это самый высокий показатель за всю историю наблюдений для этого времени года.
      Фьючерсы на железную руду торговались на 1,5% выше, по цене $99 за тонну, в 14:07 по сингапурскому времени, после падения на 1,5% в среду.
      На Лондонской бирже металлов контракты оставались на прежнем уровне или ослабли, при этом медь подешевела на 0,2%, а цинк — на 0,8%.