Европейская ассоциация производителей стали (EUROFER) представила предложения по совершенствованию механизма углеродной корректировки на границе ЕС (CBAM) в момент, когда система вступает в решающую фазу. Уже 7 апреля 2026 года ожидается публикация первых цен на углеродные сертификаты.
      В этот день Европейская комиссия объявит стоимость выбросов, которую импортёры должны будут оплачивать в рамках CBAM. Расчёт будет основан на данных углеродного рынка ЕС за первый квартал 2026 года. Финансовые обязательства вступили в силу с 1 января 2026 года, и предстоящая публикация станет первым чётким ориентиром затрат для импортёров, включая поставщиков стали.
      EUROFER поддерживает CBAM как ключевой инструмент предотвращения «утечки углерода» и стимулирования декарбонизации сталелитейной отрасли. Однако в ассоциации подчёркивают: для обеспечения справедливой конкуренции и эффективности механизма необходимы дополнительные улучшения.
      Заместитель генерального директора EUROFER Адольфо Айелло отметил:
      «При правильной настройке CBAM может одновременно поддерживать климатическую политику и европейскую промышленность. Но сейчас остаются серьёзные пробелы, которые могут привести к переносу выбросов за пределы Европы, а не к их сокращению. В условиях рекордного глобального перепроизводства стали и роста цен на энергию из-за геополитической напряжённости ЕС должен срочно сделать CBAM по-настоящему эффективным инструментом, обеспечивающим равные условия конкуренции и снижение мировых выбросов».
      Напомним, что механизм CBAM действует с января 2023 года, но до настоящего времени функционировал в основном как система отчётности. Европейская комиссия уже предложила расширить его действие, включая возможное распространение на продукцию более глубоких переделов. В настоящее время продолжаются переговоры между Европейским парламентом и Советом ЕС о финальной конфигурации механизма.
      Несмотря на заявленные цели по предотвращению утечки углерода, в EUROFER считают, что текущая модель CBAM содержит уязвимости, способные подорвать как климатические амбиции, так и конкурентоспособность европейской промышленности.
      Для повышения эффективности механизма ассоциация предлагает: расширить охват продукции более глубоких переделов; предотвратить перераспределение ресурсов (resource shuffling) за счёт обязательных стандартных значений для товаров и стран с высоким риском; ускорить и расширить временный фонд декарбонизации; как можно скорее разработать постоянное решение для экспорта; не включать отходы стали до стадии потребления (pre-consumer scrap) в перечень CBAM, но дополнительно изучить вопрос; усилить систему отслеживаемости стали; отказаться от ускоренных процедур предоставления исключений для товаров и стран; согласовать правила CBAM по международным углеродным кредитам с системой EU ETS; отменить освобождение для режима переработки на территории ЕС (inward processing).
      EUROFER подчёркивает: без оперативных корректировок CBAM рискует не достичь своих ключевых целей — защиты европейской промышленности и реального снижения глобальных выбросов.
      

      Как сообщает агентство Reuters, президент США Дональд Трамп 4 апреля внес изменения в систему национальных тарифов на импорт стали, алюминия и меди. Новые меры направлены на снижение пошлин для производных товаров, упрощение правил их применения и предотвращение занижения стоимости импорта.
      Согласно подписанному указу, США сохранят 50-процентную пошлину на импорт сырьевых металлов (стали, алюминия и меди) в рамках раздела 232 Закона о торговле 1974 года. При этом ставка будет применяться к цене, которую платят американские покупатели. Пока не уточняется, как именно будет рассчитываться эта цена и итоговая пошлина.
      По словам представителя администрации, некоторые импортеры ранее занижали стоимость поставок, чтобы уменьшить размер пошлин.
      Среди ключевых изменений: Отменяется прежняя 50% пошлина на производные товары, если содержание металла в них составляет менее 15% по весу. Это касается, например, флаконов духов с алюминиевой крышкой или контейнеров для зубной нити с небольшим стальным лезвием. Для промышленного оборудования и оборудования для электросетей с высоким содержанием металла пошлины будут снижены с 50% до 15% до 2027 года — для ускорения индустриального развития. Для товаров с содержанием металла более 15% вводится единая пошлина 25% на всю стоимость изделия, а не только на долю металла. Это затронет, например, стиральные машины и газовые плиты. Продукция, произведенная за рубежом, но полностью из американских металлов, будет облагаться по сниженной ставке 10%.
      В Белом доме подчеркнули, что изменения должны упростить сложную систему тарифов, которая ранее вызывала трудности при оценке содержания металлов в тысячах товаров — от деталей тракторов до железнодорожного оборудования.
      «Теперь система станет проще и понятнее. Для многих товаров пошлины снизятся, для некоторых — немного вырастут, но в целом изменения позитивные», — отметил представитель администрации.
      Ожидается, что в целом экономический эффект от реформы будет нейтральным. Однако за счет применения 50-процентной пошлины к полной стоимости сырьевых металлов бюджет может получить дополнительный доход.

      Как сообщает агентство Reuters, Вьетнам ввел временную антидемпинговую пошлину в размере до 27,83% на некоторые виды горячекатаной рулонной стали, начиная с 17 апреля, сообщило министерство торговли страны.
      По данным заявления министерства от 2 апреля, пошлина распространяется на горячекатаную рулонную сталь шириной от 1880 мм до 2300 мм.
      

      Как сообщает Euro Metal, люксембургский производитель стали ArcelorMittal объявил о партнерстве с французским автопроизводителем Renault Group, ориентированном на устойчивую мобильность, которое началось с поставок низкоэмиссионной стали для производства электромобилей (EV).
      С сентября 2025 года ArcelorMittal поставляет свою сталь Usibor® 1500 XCarb® для пяти горячештампованных конструкционных компонентов, используемых в нескольких моделях Renault.
      Производство низкоуглеродистой стали по технологии электродуговой печи
      Сталь производится в электродуговой печи с использованием 75% переработанного сырья и полностью за счет возобновляемой электроэнергии. Этот метод производства позволяет сократить выбросы углерода почти на 70% по сравнению с традиционным доменным производством стали, способствуя декарбонизации цепочки поставок автомобильной промышленности.
      В течение нескольких лет Renault Group использует Usibor® 1500 для своих конструкционных компонентов кузова. В рамках своей более широкой стратегии декарбонизации компания Renault в сотрудничестве с ArcelorMittal провела валидацию нескольких марок стали, разработанных в рамках инициативы XCarb®.
      Новая одобренная версия стали Usibor® 1500, соответствующая стандарту XCarb®, сохраняет те же механические характеристики и безопасность, что и обычные марки, при этом значительно снижая углеродный след компонентов автомобиля.
      Использование современной низкоуглеродистой стали способствует достижению целей по сокращению выбросов и облегчению конструкции автомобиля, что повышает эффективность электромобилей.

      Как сообщает агентство Reuters, цены на железную руду продолжили падение вторую сессию подряд в пятницу и, вероятно, снизятся вторую неделю подряд из-за высоких запасов в портах крупнейшего потребителя — Китая, хотя признаки улучшения спроса помогли ограничить падение.
      Наиболее торгуемый контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) завершил дневные торги снижением на 0,5% до 799,5 юаней ($116,26) за метрическую тонну, показав недельное падение на 1,5%.
      Бенчинный контракт на железную руду с поставкой в ​​мае на Сингапурской бирже снизился на 0,92% до $105,4 за тонну по состоянию на 07:00 GMT, зафиксировав снижение на 1,7% с начала недели.
      По мнению аналитиков, в торговле преобладало давление со стороны высоких запасов в портах, в то время как существенных изменений в спросе и предложении не наблюдалось.
      По данным консалтинговой компании Mysteel, запасы железной руды в 47 китайских портах выросли на 0,5% по сравнению с предыдущей неделей и к 2 апреля достигли 177,5 млн тонн, приблизившись к рекордному максимуму в 179,47 млн ​​тонн, зафиксированному в середине марта.
      Кроме того, опасения по поводу возможного увеличения доступности руды на спотовом рынке в случае прогресса в переговорах с государственной компанией по закупке железной руды и BHP (ASX: BHP) по контракту на поставку на 2026 год оказали давление на настроения рынка.
      Цены также находились под давлением, поскольку Вьетнам ввел временную антидемпинговую пошлину в размере до 27,83% на некоторые виды китайской горячекатаной рулонной стали, начиная с 17 апреля, сообщило министерство торговли страны.
      Однако снижение цен было сведено к минимуму благодаря признакам улучшения спроса, поскольку некоторые заводы возобновили производство после технического обслуживания оборудования.
      По данным Mysteel, среднесуточный объем производства чугуна, являющийся показателем спроса на железную руду, вырос на 2,7% по сравнению с предыдущей неделей и составил 2,37 млн ​​тонн по состоянию на 2 апреля, достигнув самого высокого уровня с октября 2025 года.
      По мнению аналитиков агентства Kpler, занимающегося отслеживанием судов, «продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке продолжает оказывать косвенное давление на рынок железной руды, повышая стоимость фрахта и топлива».
      Тем временем цены на другие компоненты сталелитейной промышленности, такие как коксующийся уголь и кокс, снизились на 1,2% и 0,86% соответственно.
      Рынки стали на Шанхайской фьючерсной бирже показали смешанную динамику. Арматура  подешевела на 0,23%, горячекатаная рулонная сталь  снизилась на 0,24%, проволока  выросла на 2,18%, а нержавеющая сталь  прибавила 0,78%.

      Как сообщает SteelNews.biz, по данным участников рынка, у многих производителей в Тайване портфель заказов уже хорошо заполнен. Китайские аналитики отмечали в марте, что спрос на нержавеющую сталь усиливается, а запасы на складах постепенно сокращаются. В целом рынок цветных металлов в Азии сегодня остается стабильным, без резких колебаний.
      Одновременно никелевая промышленность Индонезии столкнулась с серьезной проблемой, связанной с дефицитом серы — ключевого сырья для переработки никеля. На ситуацию повлиял продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке: около 80% мировых поставок серы приходится на этот регион, при этом значительная часть логистики ранее проходила через Ормузский пролив, который сейчас фактически заблокирован. С января 2026 года цены на серу выросли более чем на 50%. Индонезийская ассоциация производителей никеля предупреждает, что это уже напрямую влияет на себестоимость, торговые потоки и ценообразование в отрасли.
      Тем временем ожидавшееся введение нового защитного механизма ЕС для стальной продукции, которое, по заявлениям производителей, должно было вступить в силу 1 апреля 2026 года, так и не произошло. Ранее аналогичные заявления о запуске мер с 1 января 2026 года также не подтвердились.
      

      Как сообщает Euro Metal, единственный в Румынии производитель листовой стали Liberty Galati, готовится возобновить работу после почти семи месяцев простоя, после неудачной попытки продажи, в ходе которой актив был признан переоцененным и не привлек покупателей. После неудачной попытки румынское правительство вмешалось, объявив компанию оператором стратегических экономических интересов и предоставив возможность принятия мер финансовой поддержки, направленных на стабилизацию деятельности.
      Согласно официальным заявлениям и сообщениям местных СМИ, это решение позволяет компании получить доступ к государственным средствам через национальный Гарантийный фонд для покрытия невыплаченной заработной платы почти 3000 сотрудникам. Задолженность по платежам образовалась после того, как компания приостановила большую часть своей деятельности в последние месяцы, в результате чего значительная часть ее персонала оказалась в состоянии технической безработицы.
      Сообщается, что подготовка к возобновлению работы металлургического завода в Галати уже началась, и источники на рынке указывают на то, что любое возобновление, вероятно, будет постепенным. Первоначально ожидается, что деятельность будет сосредоточена на прокатных станах, в основном в рамках соглашений о переработке. Однако настроения на рынке остаются осторожными. Несмотря на вмешательство государства, компания Liberty Galati по-прежнему рассматривается как должник как перед государством, так и перед частными контрагентами. В сочетании с предыдущими сбоями в выполнении заказов и задержками платежей это продолжает негативно сказываться на репутации компании и вызывает сомнения в ее способности получать новые заказы в ближайшем будущем.
      «Учитывая предыдущие проблемы с невыплаченными обязательствами и операционными сбоями, остается неясным, как быстро компания сможет восстановить доверие рынка и привлечь новые заказы», ​​— сообщил региональный источник SteelOrbis.

      Как сообщает Yieh.com, компания Nucor опубликовала прогноз прибыли на первый квартал 2026 года, и ожидается, что все три основных операционных подразделения Nucor продемонстрируют рост прибыли по сравнению с четвертым кварталом 2025 года, при этом наибольший рост покажет подразделение металлургических заводов.
      В то же время Nucor ожидает улучшения показателей в сегменте сырья, а прибыль от производства стальной продукции, как ожидается, останется в целом на уровне предыдущего квартала. В обновленной информации говорится, что ценовое давление по-прежнему остается ключевой проблемой для североамериканских производителей стали, даже несмотря на то, что спрос в некоторых сегментах остается относительно стабильным.
      Для рынка прогноз Nucor служит важным сигналом того, что прибыльность в американском сталелитейном секторе все больше зависит от ценовой дисциплины, ассортимента продукции и предприятий, занимающихся производством продукции с добавленной стоимостью, а не только от объемов производства.