Зерновой терминал в Тамани поврежден и приостановил работу из-за атаки украинских дронов. Приостановили работу и два крупнейших глубоководных зерновых черноморских терминала: КСК группы «Дело», Новороссийский зерновой терминал. Это крупнейшие терминалы в ключевом экспортном коридоре. Зерно нового урожая приводит к насыщению рынка и падению цен. Не все фермеры смогут дождаться приемлемых цен, а экспорт снизится, говорят опрошенные «Агроэкспертом» аналитики.

«Терминал приостановил работу на время, пока характер повреждений оценивается», — сообщил «Агроэксперту» источник на рынке. В холдинге не комментируют ситуацию.

Перевалочный комплекс Тамань — один из ключевых в регионе и в составе «Деметра-холдинга», который вместе с «Доставкой морем» владеет таманским терминалом в паритетных долях. По последним данным холдинга, через терминал переваливалось и сибирское зерно из Сибири. Благодаря хорошему урожаю, в том числе в Сибири терминал увеличил перевалку зерна на экспорт в 4,6 раза в январе-июне 2026 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, с 284 тыс. до 1,3 млн тонн.

Глава компании «Совэкон» Андрей Сизов в беседе с «Агроэкспертом» уточнил: «Терминал стоит несколько недель. Это минус примерно 6 млн тонн в год, примерно 125 тыс. тонн в неделю или 500 тыс. тонн в месяц».

Гендиректор компании «Прозерно» Владимир Петриченко считает, что такие события снижают экспортный потенциал.

«Мы не знаем, когда это все закончится. Для решения этого вопроса нет пока никаких ориентиров», — пояснил он.

Тем временем аналитики продолжают пересматривать прогнозы.

«У меня оценки экспорта ниже, чем у моих коллег по аналитическому цеху. Я предполагаю, что экспорт у нас в сезоне может состояться в размере 44,2 млн тонн пшеницы. У других намного выше. Это моя нижняя планка, я ее пока сохраняю как консервативный вариант с учетом всех этих рисков и текущей ситуации, с учетом зернового баланса. И если эти медленные отгрузки на экспорт сохранятся, то еще раз будем корректировать прогноз», — пояснил Владимир Петриченко.

По его мнению, возможно понадобится еще не одна корректировка.

В начале текущей недели «Совэкон» в очередной раз пересмотрел оценки экспорта пшеницы из РФ. В этом прогнозе учтен простой терминала, как и закрытие судоходства в Азовском море.

«Это событие учтено в последней оценке «Совэкона» экспорта пшеницы России в 2026-2027 сельхозгоду (июль-июнь): снижение на 1,9 млн тонн до 44,6 млн тонн», — уточнил Андрей Сизов.

Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) ожидает экспортный потенциал в 44,5 млн тонн.

Простой может привести к снижению перевалки холдинга. В составе «Деметра-холдинга» три терминала, два из которых входят в тройку крупнейших в Азово-Черноморском регионе и расположены в Новороссийске, следует из информации холдинга:

• Новороссийский зерновой терминал (НЗТ, за первое полугодие 2026 года перевалил 2,3 млн тонн зерна, входит в «Деметра-холдинг»). Мощность перевалки — 6,5 млн тонн.

• Новороссийский комбинат хлебопродуктов (за первое полугодие 2026 года перевалил на экспорт 2,4 млн тонн зерна, НКХП; владельцы — группа ОЗК с долей 51% и «Деметра-холдинг» — 35,36%). Мощность перевалки — 7,1 млн тонн в год.

Приостановили работу и два крупнейших глубоководных зерновых черноморских терминала: КСК группы «Дело» (мощность — 10,5 млн тонн в год), Новороссийский зерновой терминал. Порты Азово-Черноморского бассейна лидируют по перевалке в России — около 80% от общего объема морского экспорта зерна благодаря глубоководным терминалам Новороссийска, Туапсе и Тамани, а также речным и мелким портам Азовского моря (Ростов, Кавказ, Ейск, Темрюк).

Переориентировать эти потоки на другие порты сложно. Порты Балтики обеспечивают перевалку 4% зерна, Каспий — 6%, по данным «Прозерно». Их мощности не рассчитаны на такой объем, как и пропускная способность железной дороги в этих направлениях.

Кроме этого растут затраты на логистику — железная дорога не может принять все зерно из Азово-Черноморского региона, а автотранспортные перевозчики повысили тарифы в этом направлении на десятки процентов. Этими портами чаще пользуются южные производители зерна, которые обеспечивают основной урожай и экспорт. На таком коротком плече ранее было выгодно доставлять зерно автотранспортом. Но, например, доставка из Ростовской области в Новороссийск подорожала в 2 раза, по оценке «Совэкона».

Цены на российское зерно в этом году не радуют аграриев, и на рынке не ожидают прошлогодних котировок.

«Кроме снижения экспорта зерна из РФ ожидается и продолжения снижения российских цен. Стоимость пшеницы на российском рынке падает на 500-1000 руб за тонну каждую неделю в последнее время», — Андрей Сизов.

По его оценке, более низкие цены — впереди. Формируется узкое «бутылочное горлышко» в экспортной инфраструктуре, набирает темпы уборка урожая, давление на рынок и цены будет расти.

«В итоге можно ожидать дальнейшего ухудшения финансового положения аграриев, которые сталкиваются с трудностями по экспорту зерна и не могут хранить урожай с надеждой продать его по приемлемой цене на внутреннем рынке», — предупредил эксперт.

Поступающие объемы зерна нового урожая могут хранится, но такие возможности есть только у крупных производителей, напомнил Андрей Сизов. Поэтому внутренние цены падают быстрее, чем растут внешние из-за риска ограничения поставок зерна из РФ.

Сельскохозяйственные товаропроизводители восьми муниципальных образований региона приступили к уборке озимых и яровых зерновых, а также зернобобовых культур.

На текущий момент уборочные работы проведены на общей площади 3299 га. Структура убранных площадей: озимая пшеница — 565 га, горох — 2574 га, ячмень — 60 га, овес — 100 га. Среди муниципальных образований, начавших уборочную — Здвинский, Купинский, Баганский, Краснозёрский районы, Сузунский, Маслянинский, Убинский, Чановский муниципальные округа.

Как сообщили ранее на оперативном совещании под руководством главы Новосибирской области Андрея Травникова, в этом году посевные площади в регионе увеличились на 20 тыс. га и составили 2,16 млн га. Из них 1,25 млн га отведено под зерновые и зернобобовые культуры, что на 55 тыс. га больше, чем в прошлом году.

Министр сельского хозяйства региона Андрей Михайлов уточнил, что уже заготовили 103 тыс. тонн сена (60% от плана) и 432 тыс. тонн сенажа (61% от плана). Лимиты на горюче-смазочные материалы доведены до поставщиков, а поступление необходимого объема топлива ожидается на этой неделе.

Производство российского соевого масла за январь-июнь 2026 года составило более 590 тыс. тонн, что на 16% больше, чем годом ранее, сообщили в Федеральном центре «Агроэкспорт».

Всего за этот период в стране было выпущено около 5,5 млн тонн растительных масел, что на 12,7% превышает прошлогодний показатель. На соевое масло приходится около 11% общего объема производства. 

В 2025 году ключевыми импортерами этой продукции из РФ стали: Алжир, Индия, Китай, Венесуэла и Иран.

Ранее сообщалось, что производство соевого масла может вырасти при снижении урожая.

Правительство России увеличило ежемесячную квоту по поставкам топлива для сельхозпроизводителей Краснодарского края. Об этом сообщила пресс-служба администрации региона.

Ранее Вениамин Кондратьев обратился к заместителю председателя правительства РФ Александру Новаку с просьбой увеличить ежемесячную квоту по поставкам топлива для сельхозпроизводителей региона.

laquo;Особо хочу поблагодарить за содействие в вопросе увеличения ежемесячной квоты по поставкам топлива для сельхозтоваропроизводителей края. Обеспеченность топливом позволяет нам не снижать темпы уборки урожая. Наша сельхозтехника не простаивает — уже убрано более 80% полей, а валовой сбор зерна превышает 9 млн т», — цитирует пресс-служба главу Кубани Кондратьева.

После уборки хозяйства приступят к послеуборочным работам и подготовке к осенней посевной. Для своевременной доставки продукции в торговые сети и логистические центры важно сохранить стабильные поставки топлива в регион, отметил Кондратьев.

Как сообщал РБК Краснодар, для решения проблемы с обеспечением топливом агропромышленного комплекса при поддержке правительства России реализуется механизм заключения прямых договоров между аграриями и крупными нефтяными компаниями на поставку топлива по льготной цене в рамках установленной квоты.

В июле 2026 года в Краснодарском крае спрос на бензин вырос на 34-41% в сравнении с июлем 2025 года. При этом медианная цена бензина в регионе за год выросла на 12-32%. Спрос на бензин марки АИ-92 за год вырос на 41%, его медианная стоимость увеличилась на 12%, до 73,9 руб. за 1 л. В то же время спрос на бензин марки АИ-95 вырос на 37%, его медианная стоимость — на 26%, до 82,2 руб. Динамика спроса на бензин АИ-100 составила 34%, медианная стоимость стала больше на 27%, составив 102 руб.

Риску серьезно подвержены озимые культуры: 76% всех выплат агростраховщиков НСА в последние годы из-за вредителей приходится на утрату аграриями озимой пшеницы и ячменя.

В 2026 году сельхозвредители нанесли ущерб застрахованному урожаю в шести регионах России, следует из предварительных сообщений аграриев страховщикам в текущем сезоне. По данным Национального союза агростраховщиков (НСА), случаи повреждения культур отмечены в Липецкой, Орловской и Ростовской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, а также в Республике Коми.    

Риск «Проникновение и (или) распространение вредных организмов, если такие события носят эпифитотический характер» — то есть, если отмечается массовое распространение патогенов или иных вредителей — может покрываться страхованием с господдержкой при его включении в договор «мультирискового» страхования.

«Практика страховых выплат с 2015 года показывает, что данный риск присутствует в стране постоянно, хотя и не является массовым. Он приводил к убыткам в 2015, 2016, 2019, 2021, 2023 и 2024 годах. При этом в большинстве случаев ущерб одного хозяйства превышал 10 миллионов рублей. За этот период страховщиками НСА аграриям было выплачено 203 миллиона рублей. Наибольший объем выплат пришелся на 2023 год — свыше 142 миллионов рублей, из которых большую часть суммы получили аграрии Ставрополья по объемным убыткам из-за утраты озимых культур, поврежденных грызунами», — сообщил президент НСА Корней Биждов.

По его словам, поля Ставропольского края чаще всего в РФ страдают от опасных организмов: сельхозпроизводителям субъекта за указанный период перечислено 150 миллионов рублей страховых выплат. В число регионов, где фиксировались такие убытки в прошлом, также вошли Орловская, Курская, Волгоградская, Саратовская области и Республика Мордовия.

НСА рекомендует аграриям обязательно включать этот риск в договоры страхования озимых культур. По данным союза, 76% всех выплат приходится на утрату озимой пшеницы и ячменя.

Согласно сведениям одного из страховщиков НСА «РСХБ-Страхование», имеющего практику выплат по данному риску, наиболее часто компанией производились выплаты за ущерб от мышевидных грызунов, вспышка распространения которых наблюдалась в Ставропольском крае в 2023 году. При этом к страховым случаям приводили и другие вредители. В частности, в 2020 году хозяйство в Волгоградской области получило более 11 миллионов рублей за утрату посадок моркови от саранчи. Также осуществлялись выплаты по повреждению зерновых пиренофарозом, подсолнечника — гусеницами лугового мотылька и гороха — гороховой плодожоркой.

Специалисты Экспертно-аналитического центра агробизнеса «АБ-Центр» подготовили очередное исследование рынка зерна: Маркетинговое исследование турецкого рынка зерновых и зернобобовых: ретроспектива, современные тенденции и прогнозы.

Согласно данным исследования, Россия является ключевым поставщиком зерна в Турцию. В 2025 году доля российского зерна общем объеме импорта зерновых и зернобобовых в Турцию, по расчетам АБ-Центр, составила 46,0%.

Для России Турция также является значимым партнером. В 2024, 2025 гг. на долю Турции приходилось около 10% российского экспорта зерна, в январе-мае 2026 года эта доля, по оценкам АБ-Центр, возросла до 18%.

По итогам 2025 года общий объем российского импорта зерна в Турцию, по сравнению с предыдущим годом, сократился на 14,1% (на 946,1 тыс. тонн) и, по данным турецкой статистики, составил 5 764,6 тыс. тонн.

В том числе упали поставки кукурузы на 67,7% (на 990,7 тыс. тонн) до 473,5 тыс. тонн и пшеницы — на 9,2% (на 435,5 тыс. тонн) до 4 311,2 тыс. тонн. При этом по отдельным видам зерна и зернобобовых отмечался рост объемов. Так, например, значительно вырос ввоз ячменя (в 6,5 раза к 2024 году), гороха (+32,0%), нута (+41,4%), чечевицы (+64,0%).

Сокращение импорта пшеницы в 2025 году отчасти было связано с таможенно-тарифным регулированием торговли как с российской, так и с турецкой стороны.

Импорт кукурузы из РФ просел во многом по причине переориентирования турецких трейдеров на украинскую кукурузу. Ввоз кукурузы из Украины в Турцию в 2025 году вырос на 38,1% (на 1032,8 тыс. тонн) и достиг 3 741,3 тыс. тонн.

Сокращение импорта зерна из РФ в 2025 году произошло главным образом за счет падения поставок в первой половине года. Ближе к концу года, когда факт падения сбора зерна в Турции подтвердился, импорт, в том числе из России, активизировался. Так, в сентябре-декабре 2025 года Турция закупила в РФ 3 391,7 тыс. тонн зерна, что почти в 2,2 раза превысило показатели за аналогичный период 2024 года.

Как сообщается в исследовании, в 2026 году расширение импорта зерна в Турцию из РФ усилилось.

В январе-мае 2026 года поставки зерновых и зернобобовых в Турцию из России, по данным турецкой статистики, составили 3 586,9 тыс. тонн, что в 2,6 раза (на 2 188,0 тыс. тонн) больше, чем за аналогичный период 2025 года. При этом ввоз пшеницы увеличился в 2,3 раза, кукурузы — в 6,6 раза, ячменя — в 12,5 раза, чечевицы — в 2,9 раза. Больше статистики — см. в полной версии исследования.

Стоимость импорта зерновых и зернобобовых в Турцию из России находилась на отметках в 940,8 млн USD. Это в 2,3 раза больше, чем в январе-мае 2025 года.

Перспективы на 2026/2027 сельхозгод — некоторое сокращение поставок (в 2026 году в Турции ожидается восстановление производства пшеницы и ячменя, что снизит потребности в импортном зерне).

Товар: Содружество Рапс_2026, с НДС
Заказчик: ООО Торговый дом «Содружество»
Базис и условия поставки: Поставка Товара автомобильным или железнодорожным транспортом в течение 30 дней на условиях DAP КурскАгроТерминал (Инкотермс 2020)
Средневзвешенная цена: 34900 руб./т

https://www.zol.ru/n/41E1A