Совет директоров компании "Русал" рекомендовал не выплачивать дивиденды за 9 месяцев 2026 года, говорится в сообщении, опубликованном на Гонконгской фондовой бирже.
      Дивидендная политика "Русала" предполагает выплаты в размере 15% от скорректированного показателя EBITDA компании (включая дивиденды, полученные от "Норильского никеля" за соответствующий период) при условии соблюдения кредитных соглашений и иных ковенант группы и финансовой ликвидности компании.

За январь — сентябрь 2026 года в Подмосковье произвели более 244,7 тысячи тонн пшеничной и пшенично-ржаной муки, что на 14,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в пресс-службе министерства сельского хозяйства и продовольствия Московской области.

Там напомнили, что в Подмосковье работают несколько крупных производителей.

"Московская область занимает второе место в Центральном федеральном округе и шестое в России по объему производства этой продукции. На регион приходится более 12 процентов выпуска муки в ЦФО и 3,8 процента общероссийского объема", — говорится в сообщении пресс-службы министерства.

      По предварительным данным Главного таможенного управления КНР, Китай в январе-октябре 2026 года увеличил экспорт алюминия и алюминиевой продукции на 17,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 5,9 млн тонн, по стоимости рост составил 36,9% до $23,8 млрд.
      В октябре 2026 года октябре экспорт необработанного алюминия и алюминиевой продукции составил 594 тыс. тонн (-9,5% к сентябрю) на $2,4 млрд.
      Импорт Китаем необработанной меди и медной продукции за 10 месяцев 2026 года период снизился на 5,5% до 4,2 млн тонн, хотя по стоимости вырос на 31,1% до $58,5 млрд. В октябре текущего года импорт необработанной меди и медной продукции составил 453 тыс. тонн (-1,7% к сентябрю, но +3,4% к октябрю 2025 года) на $6,7 млрд.

Доля западных брендов в парке сельхозтехники России по состоянию на ноябрь 2026 года составляет около 22%. Это на 13 процентных пунктов меньше, чем в 2021 году, когда доля составляла 35%. Снижение происходит на 2-3 процентных пункта в год. Доля западных брендов в продажах упала до 8% и обеспечивается преимущественно через параллельный импорт.

Структура оставшегося парка западной техники выглядит следующим образом. John Deere занимает около 38% парка западных машин. Claas - 22%. Fendt - 15%. Massey Ferguson - 10%. Case IH - 8%. New Holland - 4%. Другие бренды, включая Valtra, Challenger и Steyr, - около 3%. Большая часть этого парка имеет возраст старше 8 лет.

Состояние парка характеризуется как терминальная фаза эксплуатации. По оценкам, 35% машин работают на запчастях, снятых с других машин. 22% машин имеют критическую нехватку запчастей. 28% требуют так называемого костыльного ремонта, включая сварку, переделку и обход датчиков. К 2028 году около 45% этого парка будет выведено из эксплуатации.

Сервисная поддержка западных брендов деградировала. Официальных дилеров John Deere осталось 12, Claas - 8, Fendt - 6. Оригинальные запчасти для трансмиссии Vario, гидравлики и электроники приходится ждать от 4 до 14 месяцев. Диагностическое программное обеспечение официально заблокировано. Это вынуждает аграриев переходить на аналоги и кустарные решения.

       Министерство экономики Тайваня предупредило, что экспорт китайской алюминиевой фольги может все больше ориентироваться на тайваньский рынок, поскольку растущие глобальные торговые ограничения ограничивают доступ Китая к другим зарубежным каналам сбыта.
       Значительный избыток производства в Китае алюминиевой фольги и налаженные каналы сбыта на Тайване вызывают опасения по поводу возобновления конкуренции. Местные производители остаются уязвимыми, с низким спросом и ограниченным восстановлением, несмотря на снижение объемов поставок из Китая в рамках существующих антидемпинговых мер.
       Эти условия способствовали выводу министерства от 9 ноября о том, что ущерб для отечественной промышленности может продолжаться или повториться в случае отмены пошлин.
       Эта оценка является частью пятилетнего обзора, а не решением о продлении действия тарифов. Министерство финансов изучит выводы и передаст дело в свой комитет по тарифным ставкам для дальнейшего окончательного рассмотрения действующих мер.