ХК "Металлоинвест" выплатила купонный доход за 14-й купонный период и произвела погашение номинальной стоимости облигаций серии БО-09. Начисленный купонный доход на одну облигацию выпуска составил 44,13 руб. из расчета 8,85% годовых.
      Общий объем выплат по купонному доходу составил 220 650 000 руб., номинальная стоимость бумаг погашена в полном объеме, говорится в сообщениях компании.
      Выпуск номинальным объемом 5 млрд. рублей был размещен в 2019 году с погашением в 2029 году.

      Как сообщает Yieh.com, Nucor Corporation, крупнейший производитель стали в США, вчера (20 апреля) повысила спотовую цену на горячекатаный прокат (HRC) на $10 за короткую тонну, достигнув $1055 за короткую тонну ($1163 за метрическую тонну). Цены растут уже 13 недель подряд, что составляет увеличение на 20,6% за последние шесть месяцев.
      Цены на заводе California Steel Industries (CSI) также выросли на $10, достигнув $1105 за короткую тонну.
      Несмотря на эти изменения цен, сроки поставки HRC остаются стабильными и составляют от трех до пяти недель.

      Как сообщает Fastsmarkets, европейский рынок «зелёной» стали на неделе до 17 апреля оставался практически без активности: спотовые сделки были близки к нулю. Однако на фоне слабого спроса продолжается продвижение крупных инвестиционных проектов, направленных на снижение выбросов и повышение устойчивости отрасли.
      Так, итальянская компания Marcegaglia продвинулась в реализации проекта по строительству электродуговой печи (EAF). 14 апреля был заключён контракт на сумму €450 млн с поставщиком оборудования Danieli для строительства нового комплекса во французском Фос-сюр-Мер.
      Проект под названием Mistral оценивается примерно в €1 млрд и включает: электродуговую печь, установку непрерывного литья слябов, стан горячей прокатки.
      После запуска предприятие сможет производить более 2 млн тонн жидкой стали в год и до 3 млн тонн горячекатаного рулона (нержавеющей и углеродистой стали). Это покроет около 35% потребностей группы Marcegaglia.
      Особый акцент сделан на экологичности: использование металлолома, низкоуглеродистого железа (HBI), а также ядерной и возобновляемой энергии позволит сократить выбросы парниковых газов до 80% по сравнению с традиционными технологиями.
      Окончательное инвестиционное решение ожидается к концу 2026 года.
      Шведская компания Stegra также продвинулась в своём проекте. 14 апреля она договорилась о привлечении €1,4 млрд дополнительного финансирования для завершения строительства крупного завода в Будене.
      Общий объём финансирования проекта ранее оценивался в €6,5 млрд, включая: €250 млн из инновационного фонда ЕС, €265 млн государственной поддержки Швеции, €143 млн по программе Industrial Leap.
      По данным источников, строительство завершено на 60—70%, а запуск производства ожидается примерно в первой половине 2027 года (хотя компания уточняет, что сроки ещё пересматриваются).
      Планируемые мощности: 2,1 млн тонн железа прямого восстановления (DRI), 2,5 млн тонн горячекатаного рулона в год.
      К 2030 году завод должен выйти на производство около 5 млн тонн «зелёной» стали ежегодно. Также компания планирует продавать излишки HBI на европейском рынке.
      Несмотря на инвестиции, спрос на «зелёную» сталь в Европе остаётся ограниченным. Основная проблема — нежелание покупателей платить высокие премии.
      По оценкам участников рынка: приемлемая премия составляет €100—150 за тонну, производители считают экономически оправданным уровень €150—170.
      Фактические сделки иногда заключаются с минимальной или нулевой премией — чаще по стратегическим или имиджевым причинам.
      Дополнительные препятствия: ценовое давление, отсутствие единых стандартов «зелёной» стали в Европе.
      По данным Fastmarkets: премия на плоский прокат «зелёной» стали в Северной Европе составила €100—160 за тонну (незначительные изменения за неделю), премия на арматуру снизилась до €0—25 за тонну.
      Некоторые производители отмечают: небольшой рост интереса в Германии, но в целом спрос остаётся слабым, основными рынками остаются страны Скандинавии и Великобритания.
      В Южной Европе «зелёная» сталь пока не является приоритетом — из-за общей осторожности рынка на фоне геополитической неопределённости.
      Европейская металлургия продолжает инвестировать в «зелёные» технологии и готовится к долгосрочным изменениям. Однако в краткосрочной перспективе рынок остаётся сдержанным: спрос слабый, а покупатели не готовы платить за экологичность столько, сколько ожидают производители.
      

      Как сообщает агентство Bloomberg, потребление стали в России в первом квартале существенно сократилось на фоне замедления экономики.       
      Это снижение объясняется сочетанием факторов, включая замедление экономики, высокие процентные ставки, увеличение импорта и сокращение производства. Особенно сильно пострадала строительная отрасль, на долю которой приходится 70% спроса, где зафиксировано снижение на 13%. Генеральный директор ПАО «Северсталь» Александр Шевелев охарактеризовал ситуацию как сложную, отметив продолжающееся снижение спроса на сталь в России.
      "Ситуация в отрасли остается сложной. Спрос на сталь в России продолжает снижаться: за три месяца 2026 года металлопотребление упало на 15% в годовом сопоставлении", - приводятся его слова в сообщении компании.
      Шевелев добавил, что резкое охлаждение рынка под влиянием жёсткой монетарной политики привело к снижению загрузки мощностей ключевых клиентов и падению цен. По его словам, в первом квартале средняя котировка на горячекатаный лист в РФ снизилась на 7% год к году.
      "При этом цены на экспортных рынках в первом квартале показали некоторый рост. Его ключевым драйвером стало сокращение объёмов экспортных отгрузок из Китая, в том числе в связи с вводом с 1 января 2026 года системы лицензий для борьбы с нелегальным вывозом продукции", - подчеркивает генеральный директор "Северстали".
      Кроме того, дополнительным фактором поддержки рынка стал рост стоимости фрахта из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также снижение конкуренции со стороны китайских поставщиков, отмечает Шевелев.

https://www.metaltorg.ru/n/9B8B19

      По данным источников Fastmarkets, внутренние цены на европейском рынке стального листового проката оставались в основном стабильными в течение недели, закончившейся в четверг, 16 апреля, в то время как импорт в Германию немного вырос.
      Ранее цены на стальной листовой прокат росли после повышения стоимости энергии и слябов в связи с атаками США и Израиля на Иран 28 февраля и их широкомасштабными ответными мерами в регионе, включая закрытие Ормузского пролива.
      Южная Европа
      По данным источников, сделки по итальянскому листовому прокату в течение недели, закончившейся в четверг, составили 750-780 евро (876-911 долларов США) за тонну на условиях франко-завод, без изменений по сравнению с заказами неделей ранее. Нижняя граница диапазона относится к большим объемам, а верхняя — к меньшим партиям.

Один из трейдеров сообщил, что на этой неделе предложения в Италии достигли 800-830 евро за тонну на условиях франко-завод, что выше, чем 800 евро за тонну на условиях франко-завод, из-за роста производственных затрат, но о заключенных сделках не сообщалось.
      Еженедельная оценка цен Fastmarkets на отечественный листовой прокат, 8-40 мм, на условиях франко-завод в Южной Европе, в четверг составила 750-780 евро за тонну, без изменений по сравнению с 9 апреля.
      9 апреля участники рынка сообщили лишь об умеренном спросе на листовой прокат в Италии, ожидая при этом усиления ценового давления на прокатные фабрики из-за роста цен на сырье для производства слябов и дефицита слябов.
      Еженедельная оценка цен Fastmarkets на импортный стальной сляб, CIF Италия, в четверг составила 600-620 долларов за тонну, что выше, чем 590-620 долларов за тонну неделей ранее.
      Тем временем рынок импорта стального листа демонстрировал замедление темпов роста: один из производителей оценил приемлемую цену на импорт из Азии в Испанию в 700-750 евро за тонну на условиях CFR, без изменений по сравнению с предыдущей неделей.
      По словам источников, в Италии были заключены более крупные сделки по импорту в размере 790-800 евро за тонну на условиях DDP из Индии, Японии и Южной Кореи, но они не были включены в оценку Fastmarkets, которая охватывает только цены CFR.
      Еженедельная оценка цен Fastmarkets на стальной лист (8-40 мм), импорт, CFR, основной порт Южной Европы, в четверг составила 664-700 евро за тонну, без изменений по сравнению с 9 апреля.
      Северная Европа
      На внутреннем рынке Германии стальной лист предлагался по цене 800-830 евро за тонну на условиях франко-завод в течение недели до четверга, без изменений по сравнению с предыдущими уровнями, но новых сделок не было зафиксировано на этом спокойном рынке.
      Один трейдер сообщил о предложении по цене 830-840 евро за тонну DAP Ruhr для листовой стали марки S235, но это предложение не было включено в оценку, которая относится к материалу на условиях франко-завод.
      Еженедельная оценка цен Fastmarkets на отечественную листовую сталь 8-40 мм, франко-завод Северной Европы, в четверг составила 800-830 евро за тонну, без изменений по сравнению с 9 апреля.
      Импорт листовой стали в Германию, по сообщениям, составлял 700-750 евро за тонну CFR для грузов из Азии, в то время как листовая сталь из Индонезии предлагалась по цене 725 евро за тонну CFR Антверпен.
      Предложения DDP в Антверпен поступили из Индии, Японии и Южной Кореи по цене 790-800 евро за тонну, но не были включены в оценку Fastmarkets на условиях CFR.
      Еженедельная оценка цен Fastmarkets на стальной листовой прокат (8-40 мм), импортный, CFR, главный порт Северной Европы, в четверг составила 700-725 евро за тонну, что выше показателя в 650-700 евро за тонну неделей ранее.