В течение января-октября 2025 года по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 6 млн. 275,2 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 3,9% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Во внутреннем сообщении отправили 2 млн. 467,7 тыс. ДФЭ (-4,5%), в экспортном — 1 млн. 475,5 тыс. ДФЭ (+8%).
      «Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 4 млн. 470,4 тыс. ДФЭ (-6,5%). В них перевезено около 67 млн. тонн грузов (-2,6%), в том числе ..метизов — 349,8 тыс. ДФЭ (-4,4% к уровню января-октября 2024 года), чёрных металлов — 180,4 тыс. (+3,8%), цветных металлов — 135,5 тыс. (+26,9%)», - сообщают в компании.

      Как сообщает AdHosNew, аналитики J.P. Morgan пересмотрели прогноз по деятельности австрийской сталелитейной компании Voestalpine, отметив, что ключевые изменения в торговой и климатической политике Европейского союза, вступающие в силу в 2026 году, могут стать переломным моментом для всей отрасли.
      Оптимизм экспертов связан не с текущими результатами, а с ожидаемым эффектом от двух инициатив ЕС. Во-первых, к 2026 году планируется сокращение беспошлинных импортных квот на сталь более чем на 40%, что ограничит приток дешевой продукции из-за пределов Европы. Во-вторых, механизм углеродной корректировки на границе (CBAM) полностью вступит в силу, обязывая импортеров платить за углеродный след своей продукции. В совокупности эти меры должны снять ценовое преимущество импортной стали и вернуть европейским производителям контроль над ценовой политикой.
      Согласно прогнозам, цены на горячекатаный прокат в ЕС могут достичь 700 евро за тонну к концу 2026 года, что примерно на 15% выше текущего уровня. Аналитики также ожидают восстановления европейского автопрома с января 2026 года, после двух лет спада, и повышения контрактных цен на сталь для автопроизводителей примерно на 100 евро за тонну.
      Для Voestalpine, около 40% выручки которой приходится на автомобильный сектор, эти изменения могут стать решающим фактором роста. Компания уже демонстрирует устойчивость в сложных условиях: в первом квартале 2025/26 финансового года ее выручка составила 3,9 млрд евро против 4,1 млрд евро годом ранее, однако свободный денежный поток достиг 188 млн евро, а долговая нагрузка снизилась до минимума с 2006 года.
      Помимо автомобильного направления, устойчивые результаты показывают подразделения Railway Systems, Aerospace и трубопроводных проектов, что обеспечивает диверсификацию и снижает риски. Ожидается, что 12 ноября компания опубликует результаты за второй квартал и подтвердит прогноз годовой EBITDA на уровне 1,4—1,55 млрд евро.
      Эксперты отмечают, что сочетание финансовой устойчивости, диверсификации бизнеса и предстоящих регуляторных изменений может превратить 2026 год в начало нового цикла роста для европейской сталелитейной отрасли.

      Как сообщает News Romania, прокуратура Румынии начала расследование крупного дела о предполагаемом мошенничестве с сертификатами на выбросы CO₂, в котором фигурирует крупнейший в стране металлургический завод Liberty Galați, принадлежащий группе Liberty Steel британского промышленника индийского происхождения Санджива Гупты.
      По данным прокуратуры, ущерб от схем может составлять около $300 миллионов. Следствие подозревает руководство предприятия в присвоении средств компании и организации фиктивных сделок, направленных на обогащение аффилированных структур.
      В пятницу румынские прокуроры совместно с подразделениями специальной полиции провели облавы и обыски в нескольких местах — в Бухаресте и Галаце, где расположен завод. В заявлении прокуратуры говорится, что в ходе анализа операций с квотами на выбросы за период с 2019 по 2022 год выяснилось: сделки не приносили пользы ни компании, ни государственному бюджету.
      Следователи утверждают, что два топ-менеджера Liberty Galați одобрили передачу сертификатов на сумму $137 млн двум компаниям, включая российскую «Газпром». В 2021 году, испытывая нехватку квот, предприятие, по данным следствия, вновь закупило около двух миллионов сертификатов у «Газпрома» и чешского металлургического завода, но уже по значительно завышенным ценам, что привело к дополнительным потерям на $154 млн.
      Расследование показало, что эти операции не имели экономического смысла и использовались как инструмент для вывода средств и уклонения от налогов. Деньги, как полагают следователи, направлялись аффилированным компаниям и акционерам, нанося ущерб финансовому состоянию предприятия.
      Кроме того, между 2020 и 2022 годами, по данным прокуратуры, с предприятия было выведено еще $57 млн через фиктивные договоры на консультационные и управленческие услуги. Из них $17 млн перечислены за несуществующие услуги, а $40 млн — компании из Сингапура, не выполнившей обязательств по контракту.
      Прокуратура опубликовала видеозапись утренних обысков с участием вооружённых полицейских.
      Группа Liberty Steel, входящая в международный холдинг GFG Alliance, пока не дала официальных комментариев по делу.