Американский институт железа и стали (AISI) сообщил, что в апреле 2026 года США импортировали в общей сложности 1,874,000 тонн стали, включая 1,378,000 тонн готовой стали (рост на 5,9% и 5,5% соответственно по сравнению с мартом 2026 года). Общий и готовый импорт стали снизились на 29,5% и 30,5% соответственно с начала года по сравнению с 2025 годом. За 12-месячный период с мая 2025 года по апрель 2026 года общий и готовый импорт стали снизились на 21,5% и 25,8% соответственно по сравнению с предыдущим 12-месячным периодом. В апреле доля импорта готовой стали на рынке составляла примерно 16%, а в первые четыре месяца 2026 года прогнозируется ее увеличение до 15%.
      Ключевыми видами стальной продукции, импорт которых значительно вырос в апреле по сравнению с мартом, являются листовой прокат (рост на 126%), листовой прокат и полоса с другими металлическими покрытиями (рост на 56%), арматурные стержни (рост на 46%), холоднокатаные листы (рост на 39%) и горячекатаные прутки (рост на 30%).
      В апреле крупнейшими поставщиками были Южная Корея (291 000 тонн, без изменений по сравнению с мартом), Канада (268 000 тонн, снижение на 6%), Бразилия (215 000 тонн, снижение на 26%), Мексика (187 000 тонн, рост на 33%) и Вьетнам (123 000 тонн, снижение на 31%).

      Как сообщает China Daily, президент Сербии Александар Вучич в Пекине провёл встречу с председателем HBIS Group Лю Цзянем, где подтвердил поддержку совместных проектов в сфере «зелёной» энергетики и низкоуглеродного производства.
      Вучич отметил, что модернизация металлургического комбината в Смедерево, приобретённого HBIS в 2016 году, принесла выгоды экономике Сербии и укрепила сотрудничество двух стран. Он пообещал дальнейшую поддержку экологических инициатив на предприятии.
      Лю Цзянь, в свою очередь, поблагодарил сербскую сторону за стабильную поддержку и заявил, что проект HBIS Serbia продолжит развиваться с упором на «зелёные» технологии и модернизацию производства.
      Отдельно стороны отметили прогресс китайско-сербской совместной лаборатории по «зелёной» стали, созданной в рамках инициативы «Один пояс — один путь» и работающей совместно с Белградский университет. Она уже достигла результатов в водородной металлургии, включая переработку руды в прямовосстановленное железо с эффективностью 99,74%, а также разработку высокопрочных сталей для автопрома.
      Проект рассматривается как переход от промышленного сотрудничества к научно-технологическому партнёрству.

      Как сообщает AD HOC News, Thyssenkrupp по итогам 2-го квартала 2025/2026 финансового года показала заметное улучшение операционных результатов, одновременно продолжая масштабную перестройку промышленного бизнеса, включая сталелитейное направление и производство автокомпонентов.
      Скорректированная операционная прибыль выросла до €198 млн  против €19 млн  годом ранее. Существенный вклад обеспечил промышленный сегмент, где объём новых заказов увеличился на 32% до €10,6 млрд.
      Генеральный директор Miguel Ángel López Borrego находится в Китае вместе с министром экономики Германии Katherina Reiche. Основное внимание уделяется обеспечению поставок сырья для промышленного и сталелитейного производства, а также развитию «зелёных» технологий в рамках стратегии ACES 2030.
      Для сталелитейного бизнеса компании это критично, поскольку он зависит от стабильного доступа к сырью и модернизации производственных цепочек.
      Компания подтвердила закрытие завода в Терре-Хот (Индиана, США), принадлежащего Thyssenkrupp Presta North America. Производство будет постепенно остановлено до 31 марта 2027 года, что приведёт к сокращению около 230 рабочих мест.
      Выпуск компонентов шасси перенесут на предприятие Thyssenkrupp Bilstein of America в Гамильтоне (Огайо). Операционный директор Viktor Molnar объяснил это шагом по упрощению структуры и повышению эффективности производства в Северной Америке.
      Thyssenkrupp растёт по прибыли, но параллельно проводит жёсткую промышленную перестройку, особенно в сталелитейном и производственном сегментах.

      Как сообщает AFR.com, крупнейшие австралийские горнодобывающие компании заявили, что противостояние между BHP и китайской China Mineral Resources Group (CMRG) — это пример новой долгосрочной реальности, где Пекин всё активнее требует большей доли прибыли в секторе железной руды.
      Переговоры BHP с CMRG (которая представляет около 80% китайских сталелитейных заводов) длились несколько месяцев. Китайская сторона добивалась уступок: снижения цен и расширения использования юаня. По словам представителя BHP Тима Дэя, такие переговоры будут становиться только сложнее из-за растущего влияния Китая как крупнейшего покупателя.
      Глава горнодобывающего подразделения Fortescue Дино Отранто заявил, что Китай давно стремится перераспределить прибыль в цепочке поставок железной руды в пользу сталелитейных компаний. Он описал встречу 2022 года, где китайские власти показали сравнение маржинальности: у добывающих компаний прибыль составляла 70—80%, у сталелитейных — отрицательная.
      Fortescue ответила на давление изменением стратегии: закупками у китайских производителей и привлечением $3 млрд кредита в юанях от китайских банков. Компания считает, что переговоры с CMRG останутся жёсткими и долгосрочными.
      Эксперты ожидают, что другие горнодобывающие компании также будут чаще использовать юаневые кредиты как источник ликвидности, следуя примеру Fortescue.
      Rio Tinto отмечает, что конфликт стал более публичным, но базовое противоречие между покупателем (хочет низкую цену) и производителем (хочет высокую) существовало всегда. Компания продолжает фокусироваться на отношениях с китайскими клиентами и международных проектах.
      Отдельно отмечается, что Китай также оказывает давление на рынок редкоземельных металлов, удерживая цены низкими. Это усложняет запуск новых проектов в Австралии. В ответ обсуждаются меры госрегулирования, включая возможные минимальные цены.