Как сообщает агентство Reuters, группа BHP отправила грузы железной руды, запрещенные к продаже в Китае, в Малайзию и Вьетнам, ища альтернативных покупателей, поскольку ее запасы руды Jimblebar накапливаются в китайских портах на фоне затянувшегося контрактного спора с Пекином.
      Китайская группа минеральных ресурсов (CMRG), созданная в 2022 году для централизации закупок железной руды и получения лучших условий от горнодобывающих компаний, в сентябре прошлого года запретила китайским сталелитейным заводам и трейдерам покупать руду Jimblebar Blend Fines (JMBF) компании BHP, представляющую собой железную руду среднего качества, во время переговоров о новом контракте, которые до сих пор не завершены.
      Пока переговоры затягиваются, 14 января в Малайзии пришвартовалось судно Lowlands Blue с грузом около 95 000 метрических тонн железной руды JMBF компании BHP. Это первая подобная выгрузка груза в Малайзии с момента начала ведения учета компанией Kpler в 2019 году.
      Тем временем, по данным Kpler и двух трейдеров, знакомых с ситуацией, судно Cape Yamabuki в декабре отправило во Вьетнам около 75 000 тонн JMBF. Как показали данные Kpler, это была первая подобная поставка во Вьетнам как минимум с 2024 года.
      BHP ДИВЕРСИФИКИРУЕТ ПОКУПАТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОЙ РУДЫ
      Хотя объемы поставок невелики по сравнению с годовым объемом производства BHP, составляющим более 60 миллионов тонн JMBF, эти необычные сделки демонстрируют усилия австралийской горнодобывающей группы по диверсификации покупателей для смягчения трудностей, связанных с Китаем.
      Третий по величине в мире поставщик железной руды заявил во вторник, что все еще согласовывает условия годового контракта с государственным покупателем железной руды и «оптимизирует каналы сбыта». Компания отказалась комментировать сообщения об отгрузках.
      По данным двух независимых трейдеров, запасы руды Jimblebar компании BHP в крупных китайских портах выросли на 360% с конца сентября и по состоянию на 13 января составили 8,1 млн тонн.
      Источники сообщили Reuters, что китайским производителям стали не разрешается принимать грузы JMBF, уже находящиеся в портах.
      Между тем, по расчетам Reuters, основанным на данных Kpler, ежедневный мировой экспорт JMBF снизился на 74% по сравнению с январем 2025 года.
      По словам нескольких торговых источников, BHP предлагает дополнительные скидки на свою железную руду, включая руду Jimblebar, чтобы попытаться облегчить продажи в Китае.
      Например, по данным двух трейдеров, скидки на руду Newman компании BHP (среднесортная железная руда) на февральские поставки увеличились до 4,73 доллара за тонну по сравнению со средним показателем индексов Argus и Mysteel (61%), тогда как на январские поставки они составляли 2,48 доллара.
      По словам трейдера, знакомого с условиями сделки, именно такая значительная скидка побудила вьетнамский металлургический завод разместить заказ.
      Все источники попросили сохранить анонимность, учитывая деликатность вопроса.

      Как сообщает The Gardian, Великобритания, как ожидается, сократит объемы беспошлинного ввоза иностранной стали, поскольку правительство стремится защитить свою отечественную промышленность на фоне глобального переизбытка и роста протекционизма.
      Министры рассматривают возможность изменения системы квот, которая позволяет импортировать определенное количество металла, прежде чем вводить 25-процентный сбор на все, что превышает этот уровень.
      По словам трех источников, знакомых с ходом обсуждений, более низкие беспошлинные квоты могут быть объявлены в апреле и введены в действие с 1 июля.
      Это происходит на фоне избытка стали, обусловленного поставками из Китая, который является крупнейшим в мире производителем. Экспорт стали из Китая достиг очередного исторического максимума в декабре, в то время как другие производители, такие как Вьетнам, Корея и Турция, также пытаются найти покупателей.
      Дональд Трамп впервые отреагировал на избыток в марте 2018 года во время своего первого президентского срока, введя 25-процентные пошлины на сталь. Затем он удвоил их до 50% в июне прошлого года. Введение пошлин, фактически перекрывших значительную часть американского рынка для импорта стали, вызвало волну протекционизма, поскольку производители бросились искать новых покупателей, независимо от цены, а такие рынки, как ЕС и Канада, отреагировали, установив собственные барьеры.
      Импорт стали в Великобританию регулируется квотами, известными как защитные меры, но срок их действия истекает в июне.
      Считается, что Великобритания поддерживает введение новых квот с более низкими лимитами импорта. Правительство сохраняет контроль над сталелитейными заводами British Steel и Specialty Steel, которые окажутся под угрозой, если защитные меры в отношении стали не будут заменены.
      Защитные меры в отношении стали были впервые введены ЕС в 2018 году — когда Великобритания еще была членом ЕС — для предотвращения потока дешевой стали, перенаправляемой из США. В 2021 году Великобритания приняла те же меры после Brexit и продлила их до конца июня 2026 года. Однако правила Всемирной торговой организации означают, что эти меры не могут быть продлены снова.
      В октябре ЕС заявил о замене защитных мер 50-процентными пошлинами и меньшими беспошлинными квотами. Великобритании пришлось вести переговоры о защите квоты из бюджета ЕС, опасаясь за будущее британской промышленности в случае исключения из нее.
      Британская сталелитейная промышленность решительно заявляет, что отказ от замены защитных мер новыми квотами приведет к наплыву дешевой продукции в страну.
      Влад Дарахан, глава отдела международной торговли и соблюдения нормативных требований в Tata Steel UK, сказал: «Действующие квоты Великобритании слишком щедры по отношению к зарубежным поставщикам и в некоторых случаях превышают общий спрос на этот продукт в Великобритании. Это приводит к тому, что Великобритания становится несправедливо завышенным свалкой для дешевого импорта.
      Мы призываем правительство как можно скорее внедрить более четкую и строгую систему в Великобритании, которая ограничивает импорт стали, исходя из реальных потребностей страны, и при этом продолжать конструктивно сотрудничать с ЕС для согласования справедливых ограничений, которые будут устраивать обе стороны».

Представители сталелитейной отрасли провели подробные переговоры с Министерством бизнеса и торговли, а также с покупателями стали по вопросу установления подходящих квот на конкретные категории металлов.

      Как сообщает SteelMarket, корпорация Nucor, крупнейший производитель стали в США, повысила спотовую цену на горячекатаный рулонный прокат (HRC) для потребителей на $5 за короткую тонну (ст). Это повышение доводит цену до $965 за короткую тонну (ст), что на $5 больше, чем на предыдущей неделе. Повышение цен является частью стратегических мер Nucor по ценообразованию в ключевых регионах производства стали, отражая более широкую рыночную динамику, которая меняет ландшафт сталелитейной отрасли.
      Решение о повышении цен свидетельствует об уверенности в рыночных условиях и дисциплинированном подходе к управлению ценами в период рыночных преобразований.

      Как сообщает Euronews, небольшая семейная компания из Евросоюза Russula Group за несколько десятилетий превратилась в одного из глобальных игроков в сверхконкурентном секторе «чистой стали». Компания уже спроектировала 130 металлургических заводов и очистных сооружений для промышленных сточных вод в 35 странах мира.
      Теперь её главным приоритетом становится европейский рынок. По оценкам менеджмента, дефицит стали в ЕС составляет около 10 млн тонн в год. В компании считают, что Европа уже обладает всеми необходимыми технологиями, чтобы стать мировым лидером в производстве экологически чистой и при этом рентабельной стали.
      «Реиндустриализация XXI века может быть абсолютно устойчивой, потому что технологии, разработанные в Европе за последние годы, полностью экологичны. Оправданий больше нет. И да, это прибыльно — очень прибыльно», — заявила генеральный директор Russula Group Ева Манейор.
      В качестве демонстрационного проекта компания в ближайшее время начнёт строительство собственного ультраэффективного завода “зелёной стали” в центральной части Испании. Объём первоначальных инвестиций составит 1,6 млрд евро. Основным сырьём станет металлолом, а предприятие будет работать на возобновляемых источниках энергии, включая зелёный водород.
      По оценкам компании, сталь, произведённая на этом заводе, будет сопровождаться выбросами CO₂ на 98% ниже, чем на традиционных металлургических предприятиях.
      По словам директора по стратегии Hydnum Steel Фернанду Пессаньи, на металлургию сегодня приходится почти 10% всех мировых выбросов парниковых газов, поэтому переход на новые технологии является критически важным.
      «Объём выбросов CO₂, которых мы избежим, сопоставим с выбросами всех автомобилей такого города, как Мадрид. Это огромная цифра, и именно поэтому зелёный переход необходимо ускорять», — отметил он.
      На первом этапе завод будет выпускать 1,6 млн тонн плоского проката в год, а в дальнейшем объёмы планируется удвоить. После выхода на полную мощность предприятие создаст около 1 000 прямых рабочих мест, а также несколько тысяч косвенных.
      В компании подчёркивают, что устойчивые инновации станут ключевым фактором конкурентоспособности европейской сталелитейной отрасли.
      «Автопром, инфраструктура и сектор возобновляемой энергетики уже взяли на себя обязательства по декарбонизации. Для этого им нужна “зелёная” вся цепочка поставок, и сталь играет здесь решающую роль», — заявил операционный директор Russula Group Даниэль Санчес.
      Инженеры составляют около 60% персонала компании. В настоящее время они завершают проектирование нового завода в Испании и одновременно работают над рядом других металлургических проектов по всему миру.

      Как сообщает Yieh.com, бразильская сталелитейная группа CSN, контролируемая семьей Штайнбрух, рассматривает возможность продажи своих инфраструктурных и цементных активов для сокращения долга на фоне высоких процентных ставок.
      Бенджамин Штайнбрух, генеральный директор компании, заявил, что CSN сталкивается с проблемой высоких процентных ставок и неорганизованной конкуренции со стороны импортной стальной продукции, что серьезно ставит под угрозу инвестиции и рост компании.
      CSN рассчитывает сократить свой долг на 15—18 миллиардов реалов, начиная с 2026 года, что позволит ей инвестировать с меньшими капитальными затратами в приоритетные области, такие как добыча полезных ископаемых и энергетика. Например, компания CSN планирует увеличить годовой объем производства железной руды до 65 миллионов тонн к 2030 году, по сравнению с 47,5 миллионами тонн, ожидаемыми в 2026-2027 годах.