Вопрос введения режима ЧС на фоне засухи для поддержки аграриев рассматривается в Новосибирской области, сообщил в понедельник глава региона Андрей Травников.

"Уборочная (кампания - ИФ) стартовала достаточно активно, но выезжаем на поля, Андрей Геннадьевич (Михайлов, министр сельского хозяйства - зампред правительства Новосибирской области - ИФ), видим, что не без потерь. Засуха майская, июньская, конечно же, негативно повлияла на состояние растений. Поэтому просил проработать вопрос введения режима ЧС", - сказал Травников на оперативном совещании.

Министр сельского хозяйства региона уточнил, что документация для принятия режима ЧС уже подготовлена, вопрос будет рассмотрен в понедельник.

По его информации, аграрии региона продолжают уборку зерновых и зернобобовых культур. Уже обмолочено 280 тыс. га, что составляет четверть от плана. Средняя урожайность - 21 ц/га. Валовый сбор - 570 тыс. тонн. "Погодные условия этого лета дают нам снижение по урожайности по валовому сбору - ориентировочно на 30%. Есть, к сожалению, и гибель посевных", - отметил Михайлов.

Как сообщалось, общая посевная площадь в этом году составила 2,16 млн га, что на 20 тыс. га больше показателя прошлого года. Посевные площади под зерновыми и зернобобовыми культурами увеличились по отношению к прошлому году на 55 тыс. га - до 1,25 млн га.

Самарские аграрии убрали 586 тыс. га, что составляет более половины площадей зерновых и зернобобовых культур, намолочено почти 1,9 млн тонн зерна, сообщил губернатор Вячеслав Федорищев в пятницу в своем канале в Maх.

Как сообщалось, валовый сбор зерна в регионе в 2025 году достиг 3,34 млн тонн, что на 20,6% больше, чем в 2024 году. Урожайность составила 28,7 ц/га (рост на 30%).

"На данный момент уже убрано 586 тыс. га зерновых и зернобобовых культур. А это 53% от плана. Намолочено 1 млн 885 тыс. тонн. Идем в графике несмотря на непростые погодные условия", - написал Федорищев.

Поддержка аграрного сектора, по данным главы региона, сохранена в полном объеме: аграрии уже получили порядка 1,5 млрд рублей из бюджета.

"Переход на отечественные семена и технику сработал. Держим планку урожайности, обеспечиваем продовольственную безопасность региона и страны", - уточнил Федорищев.

Отдельно губернатор обратил внимание на запасы горюче-смазочных материалов для сельхозпроизводителей. "В хозяйствах имеются запасы дизельного топлива, также идут поставки по лимитам. Возникающие вопросы отрабатываем адресно и оперативно", - отметил глава региона.

Минувший 2025/26 сельхозсезон (июль-июнь) отличался высокой конкуренцией на мировом рынке пшеницы. Однако России удалось сохранить на нем лидерство, поставив за рубеж 46,5 млн тонн этого зерна, сообщили "Интерфаксу" в федеральном центре "Агроэкспорт".

Таких результатов удалось достичь не только благодаря увеличению сбора пшеницы в 2025 году - на 8,5 млн тонн, до 91,1 млн тонн, но и росту спроса со стороны традиционных покупателей. Так, экспорт пшеницы в Турцию по сравнению с 2024/25 сельхозсезоном увеличился в 2,2 раза, до порядка 7,3 млн тонн, в Судан - в два раза, до 2,2 млн тонн.

Среди торговых партнеров, увеличивших закупки, "Агроэкспорт" выделил также Египет (рост на 6%) и Израиль (на 21%).

"Важным событием прошедшего сезона стало фактическое открытие рынка Ирака для российской пшеницы. Доступ на этот рынок был, но в предыдущие сезоны каких-либо значимых и регулярных поставок в этом направлении не было. Однако за 2025/26 сезон в Ирак отгружен рекордный объем - порядка 560 тысяч тонн пшеницы против 82 тысяч тонн сезоном ранее", - заявили в "Агроэкспорте".

В 2024/25 сельхозсезоне экспорт пшеницы из России составил 44 млн тонн.

Ключевыми поставщиками пшеницы на мировой рынок в 2025/26 сезоне были также ЕС и Канада. Сославшись на данные Минсельхоза США, в "Агроэкспорте" сообщили, что ЕС экспортировал 31,5 млн тонн, Канада - 29,6 млн тонн.

В пятницу, 14 августа 2026 года, фьючерсы на пшеницу выросли на всех трех рынках. Сентябрьские котировки мягкой озимой пшеницы на Чикагской товарной бирже CBOT поднялись до - $247,92 за тонну, сентябрьские фьючерсы твердой озимой пшеницы KCBT в Канзас-Сити выросли до $277,13 за тонну, сентябрьские фьючерсы твердой яровой пшеницы MGEХ в Миннеаполисе - до $249,21 за тонну.

Сентябрьские фьючерсы пшеницы мягкой озимой SRW в Чикаго закрылись на отметке $6,74-3/4, подорожав на 22 цента, декабрьские фьючерсы пшеницы SRW в Чикаго закрылась на отметке $6,89-1/2, подорожав на 21 ¼ цента. Сентябрьские фьючерсы твердой озимой пшеницы KCBT в Канзас-Сити закрылись на отметке $7,54-1/4, подорожав на 33 ¾ цента, декабрьские фьючерсы пшеницы HRW в Канзас-Сити закрылись на отметке $7,67-3/4, подорожав на 33 цента. Сентябрьские фьючерсы яровой пшеницы MGEХ в Миннеаполисе закрылись на отметке $6,78-1/4, подорожав на 9 центов, декабрьские фьючерсы пшеницы MGEХ в Миннеаполисе закрылись на отметке $7,04-1/4, подорожав на 10 ½ цента.

Россия отклонила предложение Украины о прекращении огня в Черноморском регионе в отношении судов и портовой инфраструктуры. Недавнее увеличение числа поврежденийй экспортной инфраструктуры привело к ограничению поставок из ключевых портов Черного моря в период, когда поставки пшеницы обычно растут после сбора урожая в одном из ключевых мировых регионов-экспортеров пшеницы.

Биржевой индекс российской пшеницы НТБ CPT Новороссийск 13.08.2026 — 13 437 руб/т (без НДС).

Экспортные продажи американской пшеницы за неделю, завершающуюся 6 августа составили 255,9 тыс. тонн. По данным Минсельхоза США (USDA), объем продаж пшеницы нового урожая составили 7,538 млн тонн, или 36% от текущей оценки экспорта Минсельхоза США и отстает от среднего темпа продаж в 44%.

Тайваньские мукомольные заводы на тендере закупили 97200 тонн пшеницы из США.

Экспорт агропродукции из Украины за 1-13 августа составил 790,7 тыс. тонн (-57,2% к предыдущему периоду). Стоимость экспорта — $478,8 млн (-37,3% г/г). Железнодорожный экспорт зерна — 201,7 тыс. тонн (-72% г/г). Экспорт зерна через порты Одессы составил 75,2 тыс. тонн (-88,5% г/г). Сухопутные переходы — 126,4 тыс. тонн (+80,5% г/г). Автоэкспорт — 130,1 тыс. тонн (+8,9% г/г).

Фьючерсы на кукурузу завершили неделю ростом. Сентябрьские фьючерсы закрылись на отметке $4,59, подорожав на 11 центов. Декабрьские фьючерсы закрылись на отметке $4,83-1/4, подорожав на 11 ¼ цента. Мартовские фьючерсы кукурузы закрылись на отметке $4,99, подорожав на 11 ¼ цента.

По данным экспортных продаж, объем продаж кукурузы старого урожая составил 87,503 млн тонн, или 104% от показателя Минсельхоза США и опережает темпы последних нескольких лет. Накопленные поставки составляют 80,066 млн тонн, или 95% от прогнозируемого Минсельхозом США объема экспорта. Продажи кукурузы нового урожая сейчас на 23,5% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, и составляют 10,575 млн тонн.

В пятницу цены на соевые бобы выросли. Августовские фьючерсы закрылись на отметке $11,73-3/4, подорожав на 9 центов. Сентябрьские фьючерсы соевых бобов закрылись на отметке $11,77-3/4, подорожав на 11 ¾ цента. Ноябрьские фьючерсы соевых бобов закрылись на отметке $11,92 1/2, подорожав на 10 ¼ цента.

Минсельхоз  США сообщил о частной экспортной продаже 136 000 тонн соевых бобов новогоо урожая в Китай. Таким образом, общий объем объявленных продаж за неделю составил 641 000 тонн, и все в Китай.

По данным Минсельхоза США (USDA), объем продаж на экспорт сои старого урожая составляет 41,79 млн тонн, или 101% от прогноза USDA. Отгрузки сои составляют 39,587 млн тонн, или 96% от показателя USDA. Продажи сои нового урожая составляют 10,13 млн тонн, что является 4-летним максимумом и более чем вдвое превышает показатель за тот же период прошлого МГ.

Китайская компания Sinograin в среду, 19 августа, продаст на аукционе еще 360 000 тонн импортного соевого масла.

На Чикагской товарно-сырьевой бирже (CBOT) в пятницу с поставкой в сентябре, ноябре:

пшеница (снт 2026) - 247,92 дол./т (20780 руб./т) - плюс 3,37%;
кукуруза (снт 2026) - 180,71 дол./т (15140 руб./т) - плюс 2,45%;
соя -бобы (нбр 2026) - 438,16 дол./т (36720 руб./т) - плюс 0,87%;
рис (снт 2024)           - 684,96 дол./т (57400 руб./т) - минус 1,51%;
рапс (ICE, нбр 2026)  - 818,90 cad/т (49270 руб./т) - плюс 1,92%.

Французский рынок пшеницы в пятницу вырос. По итогам торгового дня сентябрьские котировки мукомольной пшеницы на парижской бирже MATIF выросли до - €228,00 за тонну (в долларовом эквиваленте - до $262,86), декабрьские фьючерсы поднялись до €236,50 за тонну (в долларовом эквиваленте - до $272,66). Ноябрьские котировки кукурузы поднялись до - €252,75 за тонну (в долларовом эквиваленте - до $290,14), мартовские котировки кукурузы - до €249,50 за тонну (в долларовом эквиваленте - до $287,65).

На Парижской бирже (МАTIF) в пятницу котировки сентябрьских, ноябрьских контрактов на закрытие торгов составили:

пшеница мукомольная (снт 2026)   - 262,86 дол./т (22030 руб./т) - плюс 2,97%; 
кукуруза (нбр 2026)                       - 291,40 дол./т (24420 руб./т) - плюс 0,43%;
подсолнечник (на бирже SAFEX, дкбрь - 10504 zar./т (54420 руб./т) - минус 0,49%;
масло подсолн. (10.08.2026 Роттердам, наливом FOB) - 1520,00 дол./т (127380 руб./т).

Структура потребления топлива в российском сельском хозяйстве претерпевает значительные изменения. За период с 2024 по 2026 год доля газомоторного топлива (СПГ/КПГ/Пропан) в общем объеме выросла с 5,3% до 7,4%, что в абсолютных цифрах означает рост потребления с 0,60 до 0,85 млн тонн. Это наиболее динамично растущий сегмент, демонстрирующий прирост в 41,6%.

Основным драйвером перехода на газ является переоборудование автопарка для междугородних перевозок сельхозпродукции и использование газозаправочных станций на собственных базах крупных агрохолдингов. В южных регионах, таких как Краснодарский край и Ростовская область, доля газа в парке тракторов уже достигла 12%, что позволяет снизить себестоимость логистики и полевых работ на 20—30% по сравнению с дизельным топливом.

На этом фоне абсолютный объем потребления дизельного топлива стабилизировался и начал медленно снижаться (на 1,8% с 2024 по 2026 год), уступая место более экономичным видам топлива. Одновременно с этим растет потребление бензина (+5,1%), что связано с увеличением парка легкового транспорта и использованием бензиновых генераторов в удаленных зонах.

Структура потребления топлива в российском сельском хозяйстве претерпевает значительные изменения. За период с 2024 по 2026 год доля газомоторного топлива (СПГ/КПГ/Пропан) в общем объеме выросла с 5,3% до 7,4%, что в абсолютных цифрах означает рост потребления с 0,60 до 0,85 млн тонн. Это наиболее динамично растущий сегмент, демонстрирующий прирост в 41,6%.

Основным драйвером перехода на газ является переоборудование автопарка для междугородних перевозок сельхозпродукции и использование газозаправочных станций на собственных базах крупных агрохолдингов. В южных регионах, таких как Краснодарский край и Ростовская область, доля газа в парке тракторов уже достигла 12%, что позволяет снизить себестоимость логистики и полевых работ на 20—30% по сравнению с дизельным топливом.

На этом фоне абсолютный объем потребления дизельного топлива стабилизировался и начал медленно снижаться (на 1,8% с 2024 по 2026 год), уступая место более экономичным видам топлива. Одновременно с этим растет потребление бензина (+5,1%), что связано с увеличением парка легкового транспорта и использованием бензиновых генераторов в удаленных зонах.

Доля импорта на российском рынке гречихи стабильно держится на уровне 1,8—2,3%, что подтверждает высокую степень самообеспеченности страны. Даже при рекордном сокращении собственного производства в 2025 году, доля внешних поставок не превысила 1,9%. В абсолютных цифрах объем импорта в 2025 году составил около 11,5 тыс. тонн, что носит исключительно нишевый и компенсационный характер.

Основным поставщиком гречневой продукции в Россию остается Казахстан с долей 58%, что объясняется близостью логистики и отсутствием валютных ограничений. Вторым крупным поставщиком является Беларусь (22%), а на третьем месте — Китай (12%). Импорт из стран ЕС и третьих стран, реализуемый через механизм параллельного импорта, занимает всего 8% и составляет около 3,8—4,0 тыс. тонн в год.

Риски параллельного импорта, по оценкам экспертов, остаются высокими из-за фитосанитарных требований, сложностей с интеграцией в ФГИС «Меркурий» и логистической фрагментации. Однако даже в случае сбоев поставок из-за рубежа, системной угрозы для рынка это не представляет, так как отечественное производство покрывает базовый спрос.