Правительство Бангладеш одобрило импорт 270 тыс. т пшеницы на общую сумму 10,524 млрд така ($85,244 млн). Решение было принято на заседании Комитета кабинета министров по государственным закупкам Бангладеш 1 июня. Об этом сообщает агентство Зерно Он-Лайн со ссылкой на европейских трейдеров.

В соответствии с утвержденными предложениями, Бангладеш импортирует 220 тыс. т пшеницы из США в рамках межправительственного соглашения по цене $297,92 за тонну.

Еще 50 тыс. т будут импортированы у сингапурской компании Agrocorp International Pte Ltd, закупленные в рамках международного тендера по цене $297,92 за тонну.

https://www.zol.ru/n/41A91  

В первый день июля губернатор Александр Гусев провел рабочую встречу с заместителем председателя Госдумы Алексеем Гордеевым. Главными темами диалога стали успехи региона в первом полугодии 2026 года и актуальный вопрос — обеспеченность моторным топливом.

ЦИФРЫ В ПЛЮСЕ

Открывая встречу, глава региона озвучил показатели. Агропромышленный комплекс области продолжает набирать обороты: за январь—май объем производства в этой сфере вырос на 5,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В животноводстве также зафиксирован уверенный прогресс:

· Надои молока достигли 469,5 тыс. тонн (плюс 3,6%);

· Производство мяса скота и птицы составило 281,5 тыс. тонн (+2,4%);

· Производство яиц показало значительный скачок — 574 млн штук, что на 18,1% выше прошлогоднего уровня.

Активность бизнеса подтверждается объемом инвестиций: за первый квартал в основной капитал вложено 49,3 млрд рублей. Не отстает и потребительский сектор — оборот розничной торговли за пять месяцев достиг 431 млрд рублей, что в сопоставимых ценах на 7,9% превышает показатели 2025 года.

Особое внимание Александр Гусев уделил вопросам благосостояния граждан. Инфляция в регионе идет ниже общероссийской: 105% против 105,7% по стране. При этом реальные доходы работающих растут: номинальная зарплата за январь—апрель прибавила 13,9%, почти достигнув планки в 80 тысяч рублей, а реальная увеличилась на 8,3%.

ТОПЛИВНЫЙ ВОПРОС: КОНТРОЛЬ И РЕЗЕРВЫ

Второй блок повестки был посвящен снабжению топливом жителей, социальных учреждений и, в особенности, аграриев. Александр Гусев заявил, что ситуация на рынке нефтепродуктов находится под его личным ежедневным надзором.

Для стабильности работает система мониторинга, охватывающая более 200 из 337 АЗС региона. По утренним данным на 1 июля, запасы на заправках распределены следующим образом:

· Бензин АИ-92 присутствует более чем на 70% станций;

· АИ-95 — более чем на 60%;

· Дизельное топливо — более чем на 70% точек.

Небольшие локальные сбои в наличии связывают с возросшим сезонным спросом, из-за которого логистические цепочки работают с повышенной нагрузкой. Тем не менее, на АЗС сформирован резервный запас ГСМ для нужд спецслужб. Чтобы сбалансировать спрос и избежать ажиотажа, сохраняются лимиты отпуска: в городе и на трассах действуют разные нормы (обычно 20—30 литров бензина в одни руки и от 30 до 250 литров дизеля), а продажа в канистры ограничена.

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО — ЗОНА ОСОБОГО ВНИМАНИЯ

Алексей Гордеев акцентировал, что пик нагрузки на топливную систему придется на уборочную страду. Он подчеркнул, что для Воронежской области своевременное обеспечение полей горючим — это база продовольственной безопасности всей страны.

- Сегодня рост цен на ГСМ создает дополнительную нагрузку на сельхозпроизводителей, поэтому важно не только обеспечить бесперебойные поставки бензина и дизтоплива, но и совместно с Правительством Российской Федерации выработать механизмы компенсации части дополнительных затрат. Этот вопрос лично курирую на уровне Государственной Думы. От того, насколько оперативно будут приняты необходимые решения, во многом зависит стабильное проведение уборки урожая и продовольственная безопасность страны, - резюмировал Алексей Гордеев.

Новости по теме:
На полях залежалось зерно. Срок уборки урожая сдвинулся на 7—14 дней
Белая горючка. Цены на дизель для фермеров Удмуртии выросли вдвое на фоне топливных ограничений
Сельхозпроизводство в России снизилось на 0,2% в мае 2026 года. За пять месяцев показатель не изменился год к году
В Шаблыкинском районе Орловской области запущен семенной комплекс по производству семян озимой и яровой пшеницы, гороха и сои
Корней Биждов: НСА рекомендует агростраховщикам учесть необходимость топливной экономии у клиентов

https://www.zol.ru/n/41A90  

В первый день июля губернатор Александр Гусев провел рабочую встречу с заместителем председателя Госдумы Алексеем Гордеевым. Главными темами диалога стали успехи региона в первом полугодии 2026 года и актуальный вопрос — обеспеченность моторным топливом.

ЦИФРЫ В ПЛЮСЕ

Открывая встречу, глава региона озвучил показатели. Агропромышленный комплекс области продолжает набирать обороты: за январь—май объем производства в этой сфере вырос на 5,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В животноводстве также зафиксирован уверенный прогресс:

· Надои молока достигли 469,5 тыс. тонн (плюс 3,6%);

· Производство мяса скота и птицы составило 281,5 тыс. тонн (+2,4%);

· Производство яиц показало значительный скачок — 574 млн штук, что на 18,1% выше прошлогоднего уровня.

Активность бизнеса подтверждается объемом инвестиций: за первый квартал в основной капитал вложено 49,3 млрд рублей. Не отстает и потребительский сектор — оборот розничной торговли за пять месяцев достиг 431 млрд рублей, что в сопоставимых ценах на 7,9% превышает показатели 2025 года.

Особое внимание Александр Гусев уделил вопросам благосостояния граждан. Инфляция в регионе идет ниже общероссийской: 105% против 105,7% по стране. При этом реальные доходы работающих растут: номинальная зарплата за январь—апрель прибавила 13,9%, почти достигнув планки в 80 тысяч рублей, а реальная увеличилась на 8,3%.

ТОПЛИВНЫЙ ВОПРОС: КОНТРОЛЬ И РЕЗЕРВЫ

Второй блок повестки был посвящен снабжению топливом жителей, социальных учреждений и, в особенности, аграриев. Александр Гусев заявил, что ситуация на рынке нефтепродуктов находится под его личным ежедневным надзором.

Для стабильности работает система мониторинга, охватывающая более 200 из 337 АЗС региона. По утренним данным на 1 июля, запасы на заправках распределены следующим образом:

· Бензин АИ-92 присутствует более чем на 70% станций;

· АИ-95 — более чем на 60%;

· Дизельное топливо — более чем на 70% точек.

Небольшие локальные сбои в наличии связывают с возросшим сезонным спросом, из-за которого логистические цепочки работают с повышенной нагрузкой. Тем не менее, на АЗС сформирован резервный запас ГСМ для нужд спецслужб. Чтобы сбалансировать спрос и избежать ажиотажа, сохраняются лимиты отпуска: в городе и на трассах действуют разные нормы (обычно 20—30 литров бензина в одни руки и от 30 до 250 литров дизеля), а продажа в канистры ограничена.

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО — ЗОНА ОСОБОГО ВНИМАНИЯ

Алексей Гордеев акцентировал, что пик нагрузки на топливную систему придется на уборочную страду. Он подчеркнул, что для Воронежской области своевременное обеспечение полей горючим — это база продовольственной безопасности всей страны.

- Сегодня рост цен на ГСМ создает дополнительную нагрузку на сельхозпроизводителей, поэтому важно не только обеспечить бесперебойные поставки бензина и дизтоплива, но и совместно с Правительством Российской Федерации выработать механизмы компенсации части дополнительных затрат. Этот вопрос лично курирую на уровне Государственной Думы. От того, насколько оперативно будут приняты необходимые решения, во многом зависит стабильное проведение уборки урожая и продовольственная безопасность страны, - резюмировал Алексей Гордеев.

https://www.furazh.ru/n/162D8  

Российские аграрии в этом году ведут уборку урожая с отставанием в одну-две недели от прошлого года. На 1 июля обмолочено втрое меньше площадей, чем годом ранее. Это связано с плохой погодой и дефицитом топлива. Его поставки идут с задержкой, а стоимость выросла на треть, из-за чего вывоз зерна с полей становится проблемой.

Срок начала уборки на юге России этом в сезоне отстает от прошлого года на 7—14 дней, сообщил “Ъ” гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько. На сдвиг уборочной кампании в своем обзоре обращает внимание и аналитический центр «Русагротранса». Партнер по развитию бизнеса Neo Альбина Корягина говорит, что на 1 июля в России было обмолочено 1,3—1,5 млн га зерновых и зернобобовых культур. Это 3% от плановой площади и в три раза меньше значения прошлого года. Тогда на 1 июля было убрано 4,2—4,6 млн га, или 9% от всех посевов.

Уборка урожая в России традиционно начинается в середине июня, в первую очередь на юге страны. Дмитрий Рылько говорит, что процесс уже стартовал для озимого ячменя и пшеницы, вскоре должен созреть рапс. Сроки начала кампании, по его мнению, в этом году сдвинулись преимущественно из-за погоды: в сельскохозяйственных регионах сначала было прохладно, а затем начались дожди. Даты вегетации в центре, на юге страны и в Поволжье в среднем сдвинулись на 10—14 дней, отмечает госпожа Корягина.

В Минсельхозе “Ъ” заявили, что в некоторых регионах посевные работы начались позднее из-за погодных условий. Это повлияло и на сроки уборочной кампании. В министерстве рассчитывают, что темпы будут увеличиваться.

Дмитрий Рылько говорит, что низкие темпы уборки вызывают некоторые опасения из-за постепенного увеличения накапливающегося объема урожая на большой территории. Этот фактор накладывается на другие проблемы аграриев: одна из ключевых — дефицит топлива. Альбина Корягина не исключает, что из-за нехватки горючего могут сдвигаться и сроки уборки: в среднем по этой причине компании теряют 2—4% суточного объема.

Проблемы с топливом замедляют выход техники на поля и вынуждают корректировать графики. В некоторых регионах аграрии столкнулись с дефицитом объемов на тендерах и у перекупщиков, а также удлинением сроков поставки по ранее согласованным заявкам, продолжает госпожа Корягина. Сейчас поставка топлива может растягиваться на пять-десять дней вместо привычных одного-трех. Остро, по мнению эксперта, проблема стоит для удаленных от нефтеперерабатывающих заводов регионов.

Хотя у крупных компаний, по словам двух источников “Ъ” на аграрном рынке, существенного дефицита топлива для заправки комбайнов и иной спецтехники сейчас нет.

Они связывают это с наличием у них запасов. Директор «Совэкона» Андрей Сизов считает, что глобально дизтопливом крупные аграрии обеспечены до конца 2026 года: его достаточно для уборки и сева озимых.

Но основной проблемой становятся растущие расходы. Андрей Сизов говорит, что для уборки 1 га требуется в среднем 10—20 л дизтоплива. Из-за сокращения в этом году предложения его стоимость резко выросла. На Петербургской бирже по индексу европейской части России летнее дизтопливо 2 июля подорожало на 1,09%, до 74,92 тыс. руб. за тонну, год к году котировки выросли в 1,3 раза. В рознице, согласно Росстату, стоимость дизтоплива на 29 июня составила 84,8 руб. за литр, на 18,7% больше год к году.

В связи с этим затруднена перевозка зерна с полей до хранилищ и портов. Своего грузового транспорта у производителей сельхозпродуктов обычно нет, а найти его у подрядчиков в условиях дефицита бензина стало сложно, поясняет источник “Ъ” на аграрном рынке. Согласно Neo, тарифы на перевозку зерна автотранспортом выросли в среднем на 20—30%.

Переориентация поставок на железную дорогу не становится выходом из положения. В Центре ценовых индексов (ЦЦИ) фиксируют сообщения о значительном ухудшении эксплуатационной обстановки на железнодорожной сети юга России. Это увеличивает срок доставки аграрных грузов и снижает возможности прогнозирования, поясняют в компании. За год стоимость железнодорожной логистики выросла в среднем на 13%, отмечают в ЦЦИ. Перевалка в портах, добавляют в Neo, за год подорожала на 10—15%.

Переложить растущие риски в цены аграрии не могут. Дмитрий Рылько поясняет, что стоимость пшеницы на внутреннем рынке определяет мировая конъюнктура. Сейчас за рубежом цены падают в расчете на хороший урожай. Экспортеры, по словам господина Сизова, часто занимают более сильную переговорную позицию. Это позволяет им добиваться снижения цен на зерно при увеличении стоимости логистики. Аграрии обычно нуждаются в оборотных средствах для обеспечения озимого сева и заинтересованы в продаже урожая, поясняет эксперт.

Рост себестоимости при невысокой цене реализации неизбежно приведет к снижению рентабельности аграрного бизнеса, констатирует Альбина Корягина. Она предполагает, что в хозяйствах с невысокой урожайностью и большой долей арендованных земель показатель в этом году составит 0—0,5%, а в части случаев будет отрицательным. Проблемами также могут стать потеря качества урожая из-за поздней уборки, сложности с исполнением экспортных контрактов и сбой в севообороте из-за кассовых разрывов. Андрей Сизов прямым следствием падения рентабельности считает общую архаизацию сельского хозяйства и дельнейшее сокращение посевных площадей под пшеницей.

Новости по теме:
Проблемы с дизелем могут сказаться на уборке урожая в 2026 году
Аграрии Кубани в период уборки урожая будут получать топливо напрямую с нефтебаз по фиксированным ценам - власти
В Оренбуржье обсудили обеспеченность аграриев топливом перед уборкой
К уборке урожая в Саратовской области подготовили 94% техники
Белая горючка. Цены на дизель для фермеров Удмуртии выросли вдвое на фоне топливных ограничений

https://www.zol.ru/n/41A8F  

Российские аграрии в этом году ведут уборку урожая с отставанием в одну-две недели от прошлого года. На 1 июля обмолочено втрое меньше площадей, чем годом ранее. Это связано с плохой погодой и дефицитом топлива. Его поставки идут с задержкой, а стоимость выросла на треть, из-за чего вывоз зерна с полей становится проблемой.

Срок начала уборки на юге России этом в сезоне отстает от прошлого года на 7—14 дней, сообщил “Ъ” гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько. На сдвиг уборочной кампании в своем обзоре обращает внимание и аналитический центр «Русагротранса». Партнер по развитию бизнеса Neo Альбина Корягина говорит, что на 1 июля в России было обмолочено 1,3—1,5 млн га зерновых и зернобобовых культур. Это 3% от плановой площади и в три раза меньше значения прошлого года. Тогда на 1 июля было убрано 4,2—4,6 млн га, или 9% от всех посевов.

Уборка урожая в России традиционно начинается в середине июня, в первую очередь на юге страны. Дмитрий Рылько говорит, что процесс уже стартовал для озимого ячменя и пшеницы, вскоре должен созреть рапс. Сроки начала кампании, по его мнению, в этом году сдвинулись преимущественно из-за погоды: в сельскохозяйственных регионах сначала было прохладно, а затем начались дожди. Даты вегетации в центре, на юге страны и в Поволжье в среднем сдвинулись на 10—14 дней, отмечает госпожа Корягина.

В Минсельхозе “Ъ” заявили, что в некоторых регионах посевные работы начались позднее из-за погодных условий. Это повлияло и на сроки уборочной кампании. В министерстве рассчитывают, что темпы будут увеличиваться.

Дмитрий Рылько говорит, что низкие темпы уборки вызывают некоторые опасения из-за постепенного увеличения накапливающегося объема урожая на большой территории. Этот фактор накладывается на другие проблемы аграриев: одна из ключевых — дефицит топлива. Альбина Корягина не исключает, что из-за нехватки горючего могут сдвигаться и сроки уборки: в среднем по этой причине компании теряют 2—4% суточного объема.

Проблемы с топливом замедляют выход техники на поля и вынуждают корректировать графики. В некоторых регионах аграрии столкнулись с дефицитом объемов на тендерах и у перекупщиков, а также удлинением сроков поставки по ранее согласованным заявкам, продолжает госпожа Корягина. Сейчас поставка топлива может растягиваться на пять-десять дней вместо привычных одного-трех. Остро, по мнению эксперта, проблема стоит для удаленных от нефтеперерабатывающих заводов регионов.

Хотя у крупных компаний, по словам двух источников “Ъ” на аграрном рынке, существенного дефицита топлива для заправки комбайнов и иной спецтехники сейчас нет.

Они связывают это с наличием у них запасов. Директор «Совэкона» Андрей Сизов считает, что глобально дизтопливом крупные аграрии обеспечены до конца 2026 года: его достаточно для уборки и сева озимых.

Но основной проблемой становятся растущие расходы. Андрей Сизов говорит, что для уборки 1 га требуется в среднем 10—20 л дизтоплива. Из-за сокращения в этом году предложения его стоимость резко выросла. На Петербургской бирже по индексу европейской части России летнее дизтопливо 2 июля подорожало на 1,09%, до 74,92 тыс. руб. за тонну, год к году котировки выросли в 1,3 раза. В рознице, согласно Росстату, стоимость дизтоплива на 29 июня составила 84,8 руб. за литр, на 18,7% больше год к году.

В связи с этим затруднена перевозка зерна с полей до хранилищ и портов. Своего грузового транспорта у производителей сельхозпродуктов обычно нет, а найти его у подрядчиков в условиях дефицита бензина стало сложно, поясняет источник “Ъ” на аграрном рынке. Согласно Neo, тарифы на перевозку зерна автотранспортом выросли в среднем на 20—30%.

Переориентация поставок на железную дорогу не становится выходом из положения. В Центре ценовых индексов (ЦЦИ) фиксируют сообщения о значительном ухудшении эксплуатационной обстановки на железнодорожной сети юга России. Это увеличивает срок доставки аграрных грузов и снижает возможности прогнозирования, поясняют в компании. За год стоимость железнодорожной логистики выросла в среднем на 13%, отмечают в ЦЦИ. Перевалка в портах, добавляют в Neo, за год подорожала на 10—15%.

Переложить растущие риски в цены аграрии не могут. Дмитрий Рылько поясняет, что стоимость пшеницы на внутреннем рынке определяет мировая конъюнктура. Сейчас за рубежом цены падают в расчете на хороший урожай. Экспортеры, по словам господина Сизова, часто занимают более сильную переговорную позицию. Это позволяет им добиваться снижения цен на зерно при увеличении стоимости логистики. Аграрии обычно нуждаются в оборотных средствах для обеспечения озимого сева и заинтересованы в продаже урожая, поясняет эксперт.

Рост себестоимости при невысокой цене реализации неизбежно приведет к снижению рентабельности аграрного бизнеса, констатирует Альбина Корягина. Она предполагает, что в хозяйствах с невысокой урожайностью и большой долей арендованных земель показатель в этом году составит 0—0,5%, а в части случаев будет отрицательным. Проблемами также могут стать потеря качества урожая из-за поздней уборки, сложности с исполнением экспортных контрактов и сбой в севообороте из-за кассовых разрывов. Андрей Сизов прямым следствием падения рентабельности считает общую архаизацию сельского хозяйства и дельнейшее сокращение посевных площадей под пшеницей.

https://www.furazh.ru/n/162D7