Закрытие Ормузского пролива будет распространяться на все виды судов: военные, коммерческие и гражданские, сообщил РИА Новости осведомленный иранский источник.

Этот пролив является важным маршрутом поставок нефти и сжиженного природного газа. Глава МИД Ирана Аббас Аракчи недавно заявил, что у страны сейчас нет намерений перекрывать Ормузский пролив. Однако из-за конфликта в регионе движение судов через пролив уже фактически остановилось. В частности, крупнейший в мире контейнерный перевозчик Maersk объявил о прекращении всех рейсов через Ормузский пролив на неопределенный срок.

"Закрытие Ормузского пролива является мерой, запрещающей проход через пролив всем судам, будь то танкеры, коммерческие суда, военные корабли или обычные гражданские суда. Независимо от того, заходят они в пролив или выходят из него. Речь идет не о том, чтобы одним судам разрешили пройти, а другим нет, а о всеобщем запрете", - рассказал собеседник агентства.

США и Израиль нанесли в субботу серию ударов по объектам на территории Ирана, в том числе по Тегерану, сообщается о разрушениях и гибели гражданских. Иран осуществил ответные ракетные удары по израильской территории, а также по военным объектам США в регионе Ближнего Востока.

Следователи проводят проверку из-за схода вагонов на перегоне под Пермью, сообщили в Центральном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК России.

По предварительным данным СК, в ночь на 2 марта на перегоне между станциями Ферма и Бахаревка сошли с рельсов восемь вагонов (ранее речь шла о десяти) грузового поезда, перевозившего зерно. При этом один из вагонов зерновоза врезался прямо в локомотив электропоезда на соседнем пути.

В Центральном МСУТ СК РФ проводят проверку по статье 263 УК РФ — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта». Специалисты ведомства выехали на место происшествия

В ведомстве подчёркивают, что пострадавших нет, однако ущерб нанесён железнодорожной инфраструктуре, кроме того, задержаны более 40 грузовых поездов и три пассажирских.

Губернатор Алексей Русских проинспектировал строительство крупозавода в рабочем поселке Павловка. Предприятие, которое возводит кооператив «КалитаАгротех», вышло на финальную стадию готовности.

Во время рабочего визита в муниципалитет 25 февраля глава региона осмотрел производственные мощности и обсудил с инвестором меры поддержки. Кооператив является участником государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий», что позволяет привлекать федеральное софинансирование.

«Помогаем развиваться муниципальным точкам роста. В Павловке активно ведется строительство современного крупозавода. Здесь будут производить овсяную крупу и хлопья «Геркулес», — отметил Алексей Русских.

Как пояснил министр АПК и развития сельских территорий Алексей Леушкин, строительство объекта ведется с 2021 года. Проектная мощность переработки составит 30-40 тонн зерна в сутки, объем готовой продукции — до 25 тонн в сутки.

Производственный цикл будет включать закупку зерна, его хранение, переработку, фасовку и продаже. Аналогов такому производству в регионе нет. Запуск завода позволит насытить внутренний рынок местной продукцией, а в перспективе — выйти на экспорт в дружественные страны по нацпроекту «Международная кооперация и экспорт».

На сегодняшний день на площадке уже ввели в эксплуатацию весовой комплекс, зернохранилище, зерносушильное оборудование и зерноочистительный агрегат. Приобретена необходимая техника. На предприятии создано 20 рабочих мест.

Во время визита губернатор вручил ключи от квартир двум молодым сотрудникам кооператива — технологу и механизатору. Жилье предоставлено по договорам найма в новом доме, построенном «КалитаАгротех» в 2025 году также по программе комплексного развития сельских территорий.

Условия программы позволяют специалистам через пять лет выкупить квартиру за 10% от стоимости, а через десять лет — за 1%. В 2024 году 70 семей работников агропромышленного комплекса и социальной сферы Ульяновской области получили новые квартиры по договорам найма. Жилые дома были построены в Карсунском, Новоспасском и Павловском районах.

      Как сообщает SteelNews.biz, в 2025 году импорт стальных и нержавеющих слябов европейскими металлургическими компаниями увеличился более чем на 35%, превысив уровень 2019 года.
      Согласно последним данным EUROSTAT, поставки слябов российского происхождения также вернулись к доконфликтным объемам.
      Особенно значительный рост зафиксирован по нержавеющим слябам из Индонезии: в 2025 году их импорт составил почти 350 тыс. тонн, что почти в пять раз превышает показатель 2024 года.
      Резкий рост поставок полуфабрикатов вновь подтверждает выводы EU Joint Research Centre: европейские производители нержавеющей стали не способны полностью покрыть спрос за счет собственных мощностей, в результате чего ЕС вынужден обеспечивать за счет импорта до 25% своей годовой потребности в нержавеющей стали.
      В целом объем импорта слябов в ЕС в 2025 году приблизился к 10 млн тонн, что свидетельствует о возрастающей зависимости европейской металлургии от внешних поставок полуфабрикатов.