Согласно данным Службы государственных доходов Латвии, транзит зерна из России через Латвию в январе-октябре т. г. составил 1,115 млн тонн, что в 3,1 раза превысило показатель аналогичного периода прошлого года (357,65 тыс. тонн), сообщает Интерфакс со ссылкой на информацию латвийских СМИ.

«Наибольший объем транзита зерна из России был в октябре — 425,163 тыс. тонн, а в сентябре его объемы составили 346,952 тыс. тонн», - говорится в сообщении.

Объем зерна, перевезенного транзитом из Беларуси, за этот период также вырос в несколько раз. За десять месяцев 2026 г. через Латвию было перевезено 185,756 тыс. тонн зерна из Беларуси, а за тот же период прошлого года - 60,8 тонны.

В 2025 г. из России транзитом через Латвию было перевезено почти 652 тыс. тонн зерна, а из Беларуси - 128 тонн.

Как сообщалось, правительство Латвии планировали повысить до 300% плату за транзит российского зерна или запретить его полностью. Но, как заявил премьер-министр страны Андрис Кулбергс, самостоятельно это сделать невозможно, только через решение ЕС.

Сообщалось также, что с 13 октября вступило в силу принятое LatRailNet (структура латвийского государственного ж/д оператора Latvijas dzelzcels, LDz) решение о повышении платы за пользование железнодорожной инфраструктурой для транзита российского зерна в среднем на 25%.

В Алматинской области ТОО «СТРОЙИНВЕСТ — TS» строит многофункциональный производственно-логистический комплекс, предназначенный для приема, хранения и транспортировки зерновой продукции. Проект оценивается в 2 млрд тенге и реализуется в индустриальной зоне «Кайрат», сообщили в Минсельхозе.

Для реализации проекта выделен земельный участок площадью 18,45 га. Здесь предусмотрено строительство зернохранилищ общей вместимостью 10 тыс. тонн. Ежегодная мощность отгрузки составит до 200 тыс. тонн, что позволит расширить возможности региона по перевалке и транспортировке зерна.

Как уточнили в МСХ, на сегодняшний день железнодорожная инфраструктура полностью готова, завершаются работы по подведению газовых сетей. Основные строительно-монтажные работы находятся на завершающей стадии.

В текущем сезоне ожидается резкий рост экспорта российской муки. Прогноз Союза мукомольных и крупяных предприятий предполагает поставки на уровне 1,5 млн тонн. Это почти в три раза превышает показатели прошлого сезона, когда за рубеж было отправлено 529 тысяч тонн. Основным драйвером такого роста стала возможность обходить ограничения, действующие для экспорта сырого зерна.

Мука не подпадает под экспортные квоты и пошлины, введенные для зерновых. В условиях, когда трейдеры не могут вывезти пшеницу из-за очередей в портах, переработка становится выгодным решением. Мукомолы покупают дешевое зерно на внутреннем рынке и продают готовую продукцию за границу. Крупнейшим покупателем российской муки в этом сезоне стал Китай, увеличивший закупки на 70 процентов. Также значительные объемы поставляются в Туркмению и Афганистан.

Такой рост экспорта не является простым возвратом к прежним уровням. Это новая модель выхода на международные рынки. В прошлые годы мука экспортировалась как продукт с добавленной стоимостью, а сейчас она выступает как способ вывоза зерна. Однако реализация этого потенциала ограничена дефицитом специализированных вагонов-муковозов и пропускной способностью портов. Дальнейшая динамика будет зависеть от решения этих логистических задач.