Как сообщает Euro Metal, на конференции Steel Networking Summit 2026, прошедшей 26—27 октября в Стамбуле по инициативе Турецкой ассоциации экспортёров стали (ÇİB), представители отрасли обсудили избыток производственных мощностей, усиление торговых ограничений и перспективы мирового спроса. Участники отметили, что расширение производства опережает потребление, усиливая давление на экспорт и провоцируя рост протекционизма.
      Министр торговли Турции Омер Болат заявил, что дополнительные пошлины США на сталь, а также импортные квоты и защитные меры ЕС затрудняют доступ турецких производителей на зарубежные рынки. По его словам, исключение турецких поставщиков из европейских производственных цепочек может снизить конкурентоспособность промышленности ЕС. Он также предупредил, что ограничения на торговлю сталью с низким углеродным следом, произведённой с использованием металлолома, способны затормозить экологический переход.
      Глава ÇİB и президент World Steel Association Угур Далбелер отметил, что наращивание мощностей без соответствующего роста спроса усиливает экспортное давление и стимулирует введение новых торговых барьеров. Он призвал учитывать различия в доступе производителей к энергии, финансированию и технологиям при разработке климатической политики. Глава Tosyalı Holding и Турецкой ассоциации производителей стали Фуат Тосъялы подчеркнул тесную интеграцию промышленности Турции и ЕС и выступил за предсказуемые условия торговли, защиту от недобросовестной конкуренции и финансирование низкоуглеродного производства.
      По оценке генерального директора World Steel Association Хенрика Адама, глобальная загрузка сталелитейных мощностей составляет около 75—76%. В ближайшие годы ожидается ввод ещё примерно 140 млн тонн мощностей, тогда как спрос, вероятно, будет расти медленнее. Бывший глава ассоциации Эдвин Бассон прогнозирует, что мировой спрос на сталь в 2026 году останется примерно на уровне 1,7 млрд тонн, а в 2027 году начнёт увеличиваться. Одним из потенциальных источников роста в долгосрочной перспективе может стать Юго-Восточная Азия, компенсируя снижение потребления в Китае.
      В ходе дискуссии участники также выделили рост энергетических затрат, геополитическую неопределённость и фрагментацию рынков как ключевые вызовы отрасли. Декарбонизация потребует значительных инвестиций и внедрения новых технологий, а доступ к конкурентоспособным ценам на энергию будет всё сильнее влиять на размещение сталелитейных предприятий. Отдельное внимание уделили неопределённости с проверкой выбросов в рамках механизма углеродной корректировки ЕС на границе (CBAM) и призывам к Турции ввести меры по ограничению импорта стали, аналогичные европейским.

      
      Как сообщает Cailian Press,китайская Baoshan Iron & Steel (Baosteel) в III квартале 2026 года сократила чистую прибыль без учёта разовых статей на 40,5% в годовом выражении на фоне роста затрат на сырьё и топливо и слабой конъюнктуры сталелитейного рынка. При этом компания сохранила первое место среди китайских металлургов по совокупной прибыли.
      Выручка Baosteel в III квартале выросла на 4,75%, до 84,916 млрд юаней. Однако совокупная прибыль сократилась на 30,44%, до 2,822 млрд юаней, а чистая прибыль, приходящаяся на акционеров, — на 29,67%, до 2,167 млрд юаней. Более резкое снижение прибыли без учёта разовых статей связано в том числе с доходами от продажи внеоборотных активов, которые частично поддержали общий финансовый результат.
      За январь—сентябрь совокупная прибыль Baosteel составила 8,606 млрд юаней, а чистая прибыль, приходящаяся на акционеров, — 6,739 млрд юаней, снизившись в годовом выражении на 19,14% и 15,33% соответственно. Чистый денежный поток от операционной деятельности в III квартале упал на 32,47%, до 20,828 млрд юаней.
      На результаты повлияли сохраняющийся дисбаланс между предложением и спросом на сталь и резкое удорожание топлива. В III квартале внутренний индекс цен на сталь снизился на 1,9% относительно II квартала, а индекс Platts на железную руду с содержанием железа 62% — на 7,9%. В то же время цена коксующегося угля в китайском городе Люйлян провинции Шаньси выросла на 34,9%. По оценке компании, рост затрат на сырьё и топливо продолжает оказывать давление на прибыльность.
      Для сокращения издержек Baosteel запустила четыре основные программы. За первые девять месяцев удельные затраты на производство чугуна, логистику, энергоресурсы и качество снизились соответственно на 3%, 6%, 4% и 16%. Позиция компании по себестоимости чугуна среди отраслевых конкурентов улучшилась с 28-го до 12-го места. Однако этих мер пока недостаточно, чтобы полностью компенсировать подорожание угля и коксующегося угля.
      В III квартале Baosteel произвела 12,839 млн тонн чугуна и 13,094 млн тонн стали. За январь—сентябрь выпуск составил 36,605 млн тонн чугуна и 38,632 млн тонн стали.
      Основное давление на рентабельность пришлось на сталеплавильный сегмент. Его выручка за девять месяцев составила 174,353 млрд юаней, а валовая рентабельность снизилась на 1,4 процентного пункта в годовом выражении, до 4,8%. В сегменте переработки и дистрибуции показатель немного вырос, тогда как в других направлениях бизнеса отмечено незначительное снижение.
      Несмотря на сложную рыночную ситуацию, Baosteel продолжила улучшать ассортимент продукции и наращивать экспорт. За первые девять месяцев продажи продукции портфеля «2+2+N» увеличились на 1,118 млн тонн в годовом выражении, до 26,807 млн тонн. Объём экспортных заказов достиг 5,873 млн тонн — на 704 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
      

      
      Как сообщает агентство Bloomberg, руководство австралийской горнодобывающей компании Fortescue заявило, что не намерено торопиться с заключением соглашения с китайским государственным закупщиком железной руды. Любая договорённость должна защищать долгосрочные интересы компании и Австралии.
      Генеральный директор по развитию и энергетике Гас Пишо назвал «жизненно важным» заключение соглашения, которое обеспечит защиту интересов как Fortescue, так и страны. Основатель и исполнительный председатель совета директоров Эндрю Форрест подчеркнул, что компания не будет «уступать требованиям», противоречащим интересам акционеров или Австралии.
      Fortescue уже несколько месяцев ведёт переговоры с China Mineral Resources Group (CMRG) об условиях ценообразования по контрактам. На фоне разногласий были введены ограничения на поставки некоторых видов продукции компании. Китай остаётся крупнейшим покупателем железной руды Fortescue и главным рынком сбыта австралийской руды — крупнейшей экспортной товарной категории страны. «Мы стремимся к правильному коммерческому результату, а не просто к самому быстрому», — заявил Пишо на годовом собрании акционеров Fortescue в среду в Перте, отметив, что переговоры проходят непросто.
      Для Fortescue переговорный процесс оказался сложнее, чем для более крупного конкурента Rio Tinto, которая в начале октября заключила долгосрочное соглашение с CMRG. BHP Group также испытывала трудности при согласовании условий с главным покупателем, прежде чем стороны достигли договорённости ранее в этом году. Форрест заявил акционерам, что решения BHP и Rio Tinto — их собственное дело, подчеркнув, что Fortescue всегда придерживалась долгосрочной стратегии.
      Несмотря на осторожный тон выступлений на собрании акционеров, на прошлой неделе Fortescue предупредила, что её операционная деятельность может пострадать, если переговоры с CMRG не завершатся до конца года. В последнем квартале поставки железной руды компании сократились на 6%, а фактическая средняя цена реализации упала на 10%.
      

      
      Как сообщает агентство Reuters, шведская металлургическая компания SSAB отчиталась в среду об операционной прибыли за III квартал, немного превысившей рыночные прогнозы. Результат поддержал рост цен на сталь после вступления в силу ограничений ЕС на импорт металлопродукции.
      Однако к 09:17 GMT акции компании подешевели на 2,6%. Аналитики Jefferies и JPMorgan сочли прогноз SSAB на IV квартал — умеренное повышение цен и стабильные поставки в Америке — недостаточно сильным.
      Европейские металлурги рассчитывают компенсировать высокие энергетические издержки и конкуренцию со стороны более дешёвой азиатской стали благодаря ужесточению импортных ограничений ЕС, введённых в июле, а также углеродному пограничному сбору на импорт продукции с высоким уровнем выбросов. По словам генерального директора SSAB Джонни Шёстрёма, запасы импортной стали в Европе в основном сократились, что способствовало повышению цен в III квартале. Компания также увеличила поставки высококачественной стали в регионе. «Мы видим признаки улучшения баланса спроса и предложения на европейском рынке», — отметил Шёстрём.
      Особенно благоприятная ситуация сохраняется на европейском рынке толстолистовой стали: ограниченное предложение поддерживает значительный разрыв между спросом и доступными объёмами продукции. «Что касается толстолистовой стали, свободных мощностей, которые можно было бы вновь задействовать, нет», — заявил глава SSAB.
      Операционная прибыль SSAB в III квартале выросла до 2,16 млрд шведских крон ($217,2 млн) против среднего прогноза аналитиков в 2,14 млрд крон. На результаты повлиял рост транспортных и энергетических расходов, связанный с войной в Иране, особенно в подразделении Special Steels. По словам Шёстрёма, большую часть дополнительных затрат удалось компенсировать повышением цен на сталь.
      При этом в III квартале компании не удалось полностью переложить увеличение транспортных расходов на покупателей. Шёстрём заявил, что SSAB намерена компенсировать эти затраты за счёт клиентов в последние три месяца года. В IV квартале компания ожидает некоторого сокращения поставок Special Steels, их роста в Европе и стабильных объёмов в Америке. Цены, по прогнозу SSAB, несколько повысятся во всех подразделениях.
      «Ценовой прогноз для американского рынка на IV квартал разочаровывает», — отметили аналитики Jefferies в предварительном комментарии к отчёту.

      
      Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 24 октября  2026 г., составило  1,774,000 тонн, а производственные мощности использовались на 76,8%. Производство стали в  США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,722,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 75.1%.
      Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 3% к прошлому году и  падение на 5,1% к предыдущей неделе (1,870,000 тонн, 80,9%).
      

      Как сообщает агентство Reuters, США и Канада обсуждают смягчение американских пошлин на канадскую сталь, достигающих 50%, сообщили источники с обеих сторон границы. Переговоры направлены на восстановление торговых отношений, ухудшившихся после срыва диалога в августе. Соглашение может быть достигнуто до промежуточных выборов в Конгресс США 3 ноября, хотя Вашингтон, по данным источников, требует от Оттавы дополнительных уступок.
      Переговоры касаются пошлин, введённых в соответствии с разделом 232 американского торгового законодательства. Помимо стали, стороны обсуждают тарифы на автомобили, которые сейчас составляют 25%. Ранее Дональд Трамп объявил о планах повысить с 1 января 2027 года пошлины на канадскую сталь и автомобили до 50%.
      Ключевую роль в обсуждении стальных пошлин играет министр торговли США Говард Латник, поскольку эти меры находятся в ведении его ведомства. В последнее время он регулярно контактирует с Домиником Лебланом, канадским министром, отвечающим за торговые отношения с США.
      Премьер-министр Канады Марк Карни сообщил об активизации переговоров, заявив, что прогресс связан с приближением американской стороны к позиции Оттавы. Представители канадской промышленности допускают скорое соглашение, однако предупреждают, что оно может быть ограниченным. Предыдущие переговоры сорвались в августе, в частности из-за разногласий по автомобильным пошлинам.
      Торговый спор стал политически чувствительным вопросом в США накануне выборов: пошлины на канадский импорт вызывают критику со стороны некоторых республиканских кандидатов в приграничных штатах. В воскресенье Трамп заявил, что конфликт будет урегулирован «в ближайшее время», но не раскрыл деталей. Официально ни одна из сторон пока не подтвердила достижение соглашения.
      Как сообщает The Canadian Press, по данным федеральной статистики Канады, более половины импорта оцинкованного и покрытого стального листа в страну приходится на США. В январе—сентябре 2026 года из общего объёма поставок в 625 726 тонн на американскую продукцию пришлось 54,1%. Эти данные ставят под вопрос заявления Cleveland-Cliffs о том, что одной из главных причин сокращения производства на заводе Stelco в Гамильтоне стало наводнение канадского рынка дешёвой импортной сталью из-за рубежа.
      Владелец Stelco, компания Cleveland-Cliffs, утверждает, что импорт стали по демпинговым ценам и недостаточная защита внутреннего рынка со стороны Оттавы ухудшают положение канадских производителей. Генеральный директор компании Лоуренсо Гонсалвес также заявлял, что рынок оцинкованной стали Канады слишком мал, чтобы одновременно поддерживать двух отечественных производителей и выдерживать, по его выражению, «лавину импорта».
      Однако Колин Манг, доцент экономики Университета Макмастера, отмечает, что последние данные не подтверждают представление о преобладании демпинговых поставок из-за рубежа. Значительная часть импортируемой стали поступает из США, а цены на импортный оцинкованный и покрытый лист в последние месяцы, напротив, росли.