Как сообщает SteelOrbis, согласно данным Национального бюро статистики (НБС), производство стали в Китае снизилось за первые четыре месяца года. Это падение до 8-летнего минимума, что подчеркивает новое давление на крупнейший в мире рынок стали. Замедление отражает слабый спрос в строительстве, осторожные закупки со стороны конечных потребителей и сохраняющуюся неопределенность в отношении восстановления экономики Китая.
      С января по апрель страна произвела 331,12 млн тонн стали, что на 4,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Только в апреле китайские сталелитейные предприятия произвели 83,63 млн тонн, что на 2,8% меньше, чем в апреле 2025 года.
      За четыре месяца производство чугуна сократилось на 3,1% в годовом исчислении до 282,28 млн тонн, а производство прокатной стали снизилось на 1,3% до 471,94 млн тонн. За апрель производство чугуна составило 70,69 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году, а производство прокатной стали достигло 122,63 млн тонн, что на 1,7% меньше, чем в том же месяце прошлого года.
      Для мировой сталелитейной промышленности это снижение является значительным. Снижение производства в Китае может повлиять на торговые потоки железной руды, коксующегося угля, заготовок, горячекатаной стали, арматуры и готовой стали. Сталелитейные заводы также сталкиваются с сокращением маржи, снижением внутреннего потребления и давлением со стороны политики, направленной на поддержание лучшего баланса спроса и предложения.
      

      
      Как сообщает Financial Times, британское правительство не должно выплачивать компенсацию китайским владельцам British Steel за возможную национализацию компании, поскольку предприятие фактически утратило свою стоимость. Такое мнение высказал бывший налоговый директор Grant Thornton Mike Warburton.
      Поводом для обсуждения стали новые законодательные инициативы, представленные в рамках речи короля. Они позволят государству полностью взять под контроль металлургический комбинат, а независимый оценщик определит, положена ли какая-либо компенсация нынешнему владельцу — китайской группе Jingye Group.
      Хотя в отчётности за 2023 год активы British Steel оценивались в 149 миллионов фунтов стерлингов, компания одновременно зафиксировала убытки в размере 231 миллиона фунтов. По словам Уорбертона, при такой финансовой ситуации предприятие «ничего не стоит», особенно с учётом расходов на его восстановление.
      Весной прошлого года завод в Сканторп ежедневно терял около 700 тысяч фунтов. Чтобы не допустить остановки последних в стране доменных печей, британские власти экстренно взяли управление предприятием под свой контроль, хотя юридически объект всё ещё принадлежит китайской стороне.
      По данным National Audit Office, содержание завода уже обошлось налогоплательщикам в 377 миллионов фунтов, а к 2028 году расходы могут превысить 1,5 миллиарда. Несмотря на это, сохранение производства считается стратегически важным для национальной безопасности, поскольку это единственная площадка в Великобритании, выпускающая первичную сталь из железной руды.
      В Китае уже призвали Лондон действовать осторожно, а часть экспертов предупреждает, что национализация может отпугнуть иностранных инвесторов. В британском правительстве заявили, что окончательное решение о возможной компенсации будет принято только после независимой оценки стоимости предприятия.

      
      Как сообщает агентство Reuters, более простые стальные конструкции  заменят вольфрам для  американских производителей буровых долот, чтобы сдержать рост расходов. Причина — резкое подорожание вольфрама на фоне торговых ограничений и нехватки поставок.
      При этом в Северной Америке ожидается рост бурения: нефть остаётся дорогой (выше $100 за баррель) из-за перебоев поставок с Ближнего Востока. Но есть обратная сторона — оборудование для бурения тоже дорожает, а значит, каждая новая скважина обходится дороже. Это может притормозить рост добычи.
      Буровые долота — это режущие инструменты, которые используются для бурения нефтяных и газовых скважин. Одни из самых распространённых — PDC-долота (поликристаллический алмазный компакт). Они бывают либо со стальным корпусом, либо с более дорогой конструкцией с большим содержанием вольфрама, рассчитанной на тяжёлые условия бурения.
      Как известно, вольфрам (ключевой и очень дорогой материал) может составлять до 75% цены долота. Его цена выросла примерно с $600 до $3 000 за тонну после ограничений экспорта из Китая, дефицита на рынке и увеличения спроса со стороны оборонной промышленности.
      В целом отрасль тратит около $3,4 млрд в год на буровые долота. Из-за роста цен на вольфрам эти расходы могут увеличиться ещё примерно на $1 млрд.
      По словам Ричарда Спирса (Spears & Associates), долота занимают небольшую часть общей стоимости скважины, но играют критическую роль в процессе бурения. Он отмечает, что переход на более простые стальные модели может снизить цены примерно на 25%.
      Но есть и ограничения. Стальные долота дешевле, но быстрее изнашиваются, особенно в твёрдых и абразивных породах, тогда как вольфрамовые служат дольше и эффективнее в сложных условиях.
      Аналитики отмечают, что компании вынуждены искать баланс: либо платить больше за более надёжный инструмент, либо экономить сейчас, но терять время на бурение из-за более быстрого износа.
      Итог такой: рост цен на вольфрам уже заставляет отрасль уходить в сторону более дешёвых стальных решений.

      
      Как сообщает агентство Reuters, 18 мая, в понедельник,  Китай опубликовал более жесткий план по обмену мощностей в сталелитейной отрасли, направленный на сокращение существующих мощностей и решение новых проблем, стоящих перед крупнейшим в мире производителем металла, используемого в строительстве и производстве.
      Так, общенациональный коэффициент замещения мощностей по производству чугуна и стали не должен быть менее 1,5:1, говорится в заявлении министерства промышленности, в соответствии с проектом предложения, опубликованным в октябре.
      Это означает, что для строительства каждой тонны новых мощностей необходимо вывести из эксплуатации не менее 1,5 тонн старых мощностей по производству стали.
      «Это означает, что любой новый проект теперь потребует более существенного сокращения чистых мощностей в других областях, что отражает растущую обеспокоенность политиков по поводу сохраняющегося переизбытка предложения, низкой рентабельности и растущего давления как со стороны декарбонизации, так и со стороны торговой напряженности», - сказала Xinyi Shen, старший советник Центра исследований энергетики и чистого воздуха.
      Коэффициент замещения при слияниях и реорганизациях должен быть увеличен до не менее 1,25:1, говорится в заявлении.
      По словам Shen, ограничивая будущие трансферы в основном существенными слияниями и реструктуризацией, Пекин пытается усилить контроль над распределением мощностей и стимулировать консолидацию отрасли, особенно среди крупных государственных сталелитейных предприятий.
      Замена мощностей между различными компаниями будет постепенно отменена, и после двухлетнего переходного периода передача мощностей будет возможна только посредством существенных слияний и реорганизаций.
      Министерство заявило, что дифференцированные коэффициенты замены мощностей могут применяться в случаях, включая строительство низкоуглеродистого плавильного оборудования.
      Дифференцированные правила замены для электродуговой стали, специальных сталей и водородной металлургии свидетельствуют о том, что Китай хочет избежать повсеместных ограничений на все новые проекты и вместо этого направить инвестиции на низкоуглеродистые технологии, добавил Shen.