Сейм Латвии на заседании в четверг принял поправки к закону о железной дороге, позволяющие в ускоренном порядке пересмотреть тарифы на транзитные перевозки зерна из России, сообщается на сайте сейма.

"Поправки позволят более оперативно пересмотреть и при необходимости увеличить плату за транзитные перевозки зерновых по железнодорожной инфраструктуре общественного пользования страны, если станция отгрузки грузов находится в России. Этот порядок также будет применяться к грузам, которые ввозятся в латвийские порты для дальнейшего вывоза. Доходы, если они будут получены от увеличения платы за инфраструктуру, применяемой к транзиту российских зерновых, пойдут на оборонные нужды Украины", - говорится в сообщении.

Специальный порядок будет действовать до 31 декабря 2026 года.

Закон о железных дорогах в настоящее время предусматривает двухмесячный срок для публикации изменений в плате за инфраструктуру, но поправки позволят сократить его до двух недель в отношении российского зерна. Закон вступит в силу на следующий день после обнародования.

Отмечается, что передавая законопроект на рассмотрение сейма, кабинет министров страны призвал АО "LatRailNet", которое принимает решение о сборах за пользование ж/д инфраструктурой, оценить возможность установить для транзита зерновых грузов российского происхождения повышенную плату в размере 300% от действующей.

Как сообщалось, в начале сентября премьер-министр страны Андрис Кульбергс заявил, что правительство Латвии планирует ввести 300%-ную пошлину на российское зерно и продукты его переработки. "Латвия стремится к достижению единой позиции среди балтийских государств, чтобы российское зерно не использовало инфраструктуру региона", - сказал Кульбергс, уточнив, что также ограничения распространят на зерно, поставляемое из Белоруссии.

По словам латвийского премьера, он уже провел переговоры по этому вопросу с премьер-министром Эстонии и планирует аналогичные с главой правительства Литвы.

Ранее также сообщалось, что министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Мажейка распорядился проверить происхождение зерна, перевозимого через страну транзитом из России и Белоруссии.

На внеочередном заседании донские парламентарии поддержали инициативу о дополнительных мерах поддержки аграриев и утвердили соответствующее обращение в Правительство РФ. На мероприятии также присутствовал губернатор Юрий Слюсарь.

Поводом стали обращения самих сельхозтоваропроизводителей. В этом году, несмотря на сложные погодные условия, донские хозяйства собрали рекордный урожай ранних зерновых — 13,6 млн тонн. Но реализовать его сегодня непросто: из-за ограничения судоходства в Азово-Черноморском бассейне экспортные логистические маршруты нарушены. 28 августа на территории области введён режим чрезвычайной ситуации регионального характера.

Ростовская область занимает пятое место в России по объёму продукции сельского хозяйства. Доля региона в общероссийском производстве — 3,7%, в ЮФО — более четверти. И сегодня аграрии работают в условиях роста затрат: дизтопливо подорожало на 33,7%, бензин — на 20,5%.

«Донские аграрии не останутся без поддержки. Особенно это важно сейчас, когда в Ростовской области началась осенняя посевная кампания и закладывается база для будущего урожая. Основная задача — не допустить снижения посевных площадей под урожай 2027 года», - отметил губернатор.

Минсельхоз России уже обсуждает временный мораторий на банкротство аграриев и сохранение за ними статуса сельхозтоваропроизводителя даже в случае вынужденного отсутствия сбыта зерна. Аграрии также смогут рассчитывать на финансовую поддержку для частичной компенсации затрат на проведение озимого сева.

Депутаты предлагают продлить на год льготные краткосрочные кредиты, дать отсрочку по лизинговым платежам, провести государственные закупочные интервенции, установить мораторий на экспортные пошлины при отгрузке пшеницы.

Правительство России уже выделило 9,7 млрд рублей на транспортировку сельхозпродукции, включая перевозку зерна со станций Ростовской области в направлении портов Краснодарского края и северо-запада страны.

«Поддерживаю решение наших областных парламентариев. Работа по поддержке донских аграриев продолжается — вместе с Минсельхозом России и Правительством РФ», - подчеркнул Юрий Слюсарь.