Компания Albemarle планирует остановить работу еще одной части своего перерабатывающего завода в Западной Австралии. Производитель лития заявил, что приостановит работу оставшейся производственной линии на своем заводе по переработке гидроксида лития в Кемертоне и немедленно переведет ее в режим консервации. Ранее Albemarle уже приостановила работу другой линии на этом заводе и отставила планы расширения двух других линий. Акции упали на 3%, до $170 на внебиржевых торгах. «Остановка работы завода в Кемертоне была трудным решением», — сказал главный исполнительный директор компании Кент Мастерс. Этот шаг является частью усилий Albemarle по снижению операционных затрат в период продолжительной волатильности цен на рынке, отметил г-н Мастерс. По его словам, недавнего улучшения цен на литий оказалось недостаточно, чтобы скомпенсировать проблемы, с которыми сталкивается предприятие. Albemarle ожидает, что этот шаг положительно повлияет на скорректированную прибыль до вычета процентов, налогов, амортизации и износа (EBITDA), начиная со второго квартала 2026 г., но не окажет воздействия на прогнозируемые объемы производства в 2026 г.  Компания сообщила о росте продаж в четвертом квартале на 16%, до $1,43 млрд. Скорректированный убыток сократился до 53 центов на акцию по сравнению с $1,09  годом ранее. Ожидается, что в 2026 г. объем продаж составит от $5,7 до $6,0 млрд, тогда как аналитики прогнозируют показатель на уровне $5,95 млрд.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B859C

Правительство России решило перенести срок уплаты утилизационного сбора для крупнейших производителей машин, самоходной техники и прицепов на декабрь 2026 года. Об этом 12 февраля сообщили в Министерстве промышленности и торговли РФ.

Речь идет об уплате утильсбора за IV квартал 2025 года и за I-III кварталы 2026 года крупнейшими отечественными производителями автомобильной, сельскохозяйственной, строительно-дорожной и коммунальной техники, а также прицепов.

На каких машинах россияне будут ездить в 2026 году

В Минпромторге указали, что данный механизм поддержки позволяет обеспечить стабильность финансовой деятельности предприятий автоотрасли.

Кроме того, отметили в ведомстве, в условиях дорогого заемного финансирования и необходимости обслуживания кредитных портфелей предприятий принятая мера даст возможность высвободить оборотные средства для реализации инвестиционных программ, опережающих закупок комплектующих, своевременной выплаты зарплаты сотрудникам, обеспечивая тем самым ритмичную работу конвейеров.

Изменения вносятся в два постановления кабмина: от 26 декабря 2013 года № 1291 и от 6 февраля 2016 года № 81.

Правительство России решило перенести срок уплаты утилизационного сбора для крупнейших производителей машин, самоходной техники и прицепов на декабрь 2026 года. Об этом 12 февраля сообщили в Министерстве промышленности и торговли РФ.

Речь идет об уплате утильсбора за IV квартал 2025 года и за I-III кварталы 2026 года крупнейшими отечественными производителями автомобильной, сельскохозяйственной, строительно-дорожной и коммунальной техники, а также прицепов.

На каких машинах россияне будут ездить в 2026 году

В Минпромторге указали, что данный механизм поддержки позволяет обеспечить стабильность финансовой деятельности предприятий автоотрасли.

Кроме того, отметили в ведомстве, в условиях дорогого заемного финансирования и необходимости обслуживания кредитных портфелей предприятий принятая мера даст возможность высвободить оборотные средства для реализации инвестиционных программ, опережающих закупок комплектующих, своевременной выплаты зарплаты сотрудникам, обеспечивая тем самым ритмичную работу конвейеров.

Изменения вносятся в два постановления кабмина: от 26 декабря 2013 года № 1291 и от 6 февраля 2016 года № 81.

      "Суал" сократил долю в "Русале" с 25,09% до 22,249%, говорится в сообщении алюминиевой компании, опубликованном на Гонконгской фондовой бирже. Изменение доли произошло 23 декабря 2025 года.
      "Это техническое действие, доля не изменилась", - заявил Интерфаксу представитель "Суал Партнерс".

Земельный банк крупнейших землевладельцев России по итогам 2026 года может приблизиться к 19,5 млн гектаров против текущих 19 млн гектаров, сообщил управляющий директор BEFL Владислав Новоселов в ходе конференции «Где маржа — 2026». 

Новоселов напомнил, что BEFL более 10 лет публикует рейтинг землевладельцев России и фиксирует тренд на консолидацию рынка.

При этом в BEFL отмечают, что консолидация земель идет неравномерно. Федеральных инвесторов в основном привлекают активы в Черноземье и на Юге страны, тогда как по мере движения на восток интерес крупнейших федеральных игроков снижается.

Новоселов отметил, что сегодня доля ИП и фермерских хозяйств в общей структуре посевных площадей в России составляет 32%, а вместе с малыми предприятиями она достигает 61%. При этом, по его словам, часть этих площадей может находиться под контролем крупных игроков.

В частности, в Орловской области из 1,3 млн гектаров посевных площадей доля КФХ и малых форм хозяйствования составляет 35%, при этом 815 тыс. гектаров сосредоточено у 12 крупных игроков.

В ряде регионов наблюдается обратная ситуация: например, в Сибири доля мелких и малых участников бизнеса приближается к 80%, что снижает уровень концентрации земельного банка в руках крупнейших собственников.

Ранее сообщалось, что M&A-активность в агросекторе в 2025 году была на самом низком уровне за пять лет. 

Земельный банк крупнейших землевладельцев России по итогам 2026 года может приблизиться к 19,5 млн гектаров против текущих 19 млн гектаров, сообщил управляющий директор BEFL Владислав Новоселов в ходе конференции «Где маржа — 2026». 

Новоселов напомнил, что BEFL более 10 лет публикует рейтинг землевладельцев России и фиксирует тренд на консолидацию рынка.

При этом в BEFL отмечают, что консолидация земель идет неравномерно. Федеральных инвесторов в основном привлекают активы в Черноземье и на Юге страны, тогда как по мере движения на восток интерес крупнейших федеральных игроков снижается.

Новоселов отметил, что сегодня доля ИП и фермерских хозяйств в общей структуре посевных площадей в России составляет 32%, а вместе с малыми предприятиями она достигает 61%. При этом, по его словам, часть этих площадей может находиться под контролем крупных игроков.

В частности, в Орловской области из 1,3 млн гектаров посевных площадей доля КФХ и малых форм хозяйствования составляет 35%, при этом 815 тыс. гектаров сосредоточено у 12 крупных игроков.

В ряде регионов наблюдается обратная ситуация: например, в Сибири доля мелких и малых участников бизнеса приближается к 80%, что снижает уровень концентрации земельного банка в руках крупнейших собственников.

Ранее сообщалось, что M&A-активность в агросекторе в 2025 году была на самом низком уровне за пять лет. 

Андрей Северилов и Борис Иванов, по предварительной информации, вину не признают

Вечером 12 февраля в Мещанском суде Москвы заключили под стражу бывшего главу совета директоров транспортной группы Fesco Андрея Северилова и вице-президента компании по производственному развитию Бориса Иванова. Суд удовлетворил ходатайство следствия об аресте фигурантов сроком до 11 апреля.

Как стало известно из оглашенных в суде материалов, Северилову и Иванову предъявлено обвинение в особо крупной растрате (ч. 4 ст. 160 УК РФ). Если вина задержанных будет доказана, им грозит до 10 лет лишения свободы. Расследованием уголовного дела занимается следственный департамент МВД. В материалах следствия говорится, что им инкриминируют растрату средств Владивостокского морского торгового порта (ВМТП; входит в транспортную группу Fesco) в размере 885 млн руб. Именно эта сумма фигурирует как ущерб по делу. «Я готов посодействовать в возврате ущерба», — заявил Северилов в суде.

До задержания сотрудники правоохранительных органов провели следственные действия у него дома и по месту бывшей работы в Москве и Владивостоке. Сам Северилов просил суд не избирать ему меру, связанную с изоляцией от общества, и отправить его под домашний арест. Также в ходе заседания следователем было озвучено, что в рамках этого уголовного дела фигурируют и другие лица — бизнесмен Михаил Рабинович, Аркадий Коростелев (ушел с должности президента транспортной группы Fesco в августе 2024 г.), а также неустановленные участники преступления. Следователь и прокурор отметили, что ряд фигурантов дела находятся за пределами России. Их объявили в международный розыск.

По предварительной информации, Северилов и Иванов на допросе вину по предъявленному обвинению не признали.

В официальном релизе СД МВД утверждается, что криминальная схема была реализована с 2022 по 2023 гг. под предлогом развития портовой инфраструктуры проекта Восточного транспортно-логистического узла. Злоумышленники, по мнению следователей, «организовали приобретение по завышенной стоимости 100% доли уставного капитала коммерческого предприятия, которое реальную финансово-хозяйственную деятельность не вело». При этом, пришли к выводу в МВД, покупка была совершена в период действия ограничительных мер, предусматривающих запрет на совершение сделок, ухудшающих финансовое состояние компании, что привело к растрате 885 млн руб. в Fesco.

Представитель Fesco заявил «Ведомостям», что руководство проинформировано о сложившейся ситуации. «Мы оказываем необходимое содействие правоохранительным органам. Группа работает в штатном режиме, все производственные и операционные процессы выполняются в полном объеме», — сообщили в компании.

6 февраля информационный портал Infranews писал, что СК МВД на транспорте Приморского края возбудил уголовное дело в отношении бывшего менеджмента ВМТП, следователи допросили несколько бывших сотрудников транспортной группы, в том числе бывшего вице-президента группы по портовому дивизиону Fesco Павла Шалита. Последний в беседе с изданием подтвердил эту информацию: «На данный момент действительно проводится проверка по поводу возможного мошенничества в ВМТП». «Хочу уточнить, что дело касается работы менеджмента порта и его подрядчиков, при этом, насколько мне известно, никакого ущерба ВМТП и Fesco нанесено не было», — сказал Шалит (цитата по Infranews).

Северилов родился в 1979 г. в Курской области, окончил прокурорско-следственный факультет Военного университета Минобороны, служил в органах военной прокуратуры. Первую юридическую фирму он создал в 2005 г. В 2015 г. Северилов стал акционером Локо-банка, совладельцем которого тогда был и Рабинович — его будущий партнер по Fesco.

Северилов и Рабинович приобрели доли в Fesco — 23,8 и 17,4% соответственно — в 2020 г. у американского фонда TPG Capital и GHP Group Марка Гарбера. Северилов стал председателем совета директоров транспортной группы. В 2022 г. Рабинович увеличил свою долю до 26,5%, став вторым по размеру доли собственником компании после арестованного в 2018 г. по обвинению в создании преступного сообщества Зиявудина Магомедова.

Дальнейшие изменения в акционерной структуре Fesco произошли в начале 2023 г. Тогда Хамовнический суд Москвы обратил в доход государства по иску Генпрокуратуры 92,4% акций Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) — головного актива группы Fesco, — включая доли Рабиновича, Северилова, Зиявудина и его брата Магомеда Магомедовых.

В ноябре президент Владимир Путин своим указом внес ДВМП в перечень акционерных обществ, акции которых находятся в федеральной собственности и подлежат передаче госкорпорации «Росатом». В мае 2024 г. источники «Ведомостей» говорили, что новым председателем совета директоров Fesco станет помощник президента РФ и экс-глава Минтранса Игорь Левитин. Осенью того же года Северилов создал новую компанию — «А7 холдинг» для консолидации транспортных активов различного назначения.

Андрей Северилов и Борис Иванов, по предварительной информации, вину не признают

Вечером 12 февраля в Мещанском суде Москвы заключили под стражу бывшего главу совета директоров транспортной группы Fesco Андрея Северилова и вице-президента компании по производственному развитию Бориса Иванова. Суд удовлетворил ходатайство следствия об аресте фигурантов сроком до 11 апреля.

Как стало известно из оглашенных в суде материалов, Северилову и Иванову предъявлено обвинение в особо крупной растрате (ч. 4 ст. 160 УК РФ). Если вина задержанных будет доказана, им грозит до 10 лет лишения свободы. Расследованием уголовного дела занимается следственный департамент МВД. В материалах следствия говорится, что им инкриминируют растрату средств Владивостокского морского торгового порта (ВМТП; входит в транспортную группу Fesco) в размере 885 млн руб. Именно эта сумма фигурирует как ущерб по делу. «Я готов посодействовать в возврате ущерба», — заявил Северилов в суде.

До задержания сотрудники правоохранительных органов провели следственные действия у него дома и по месту бывшей работы в Москве и Владивостоке. Сам Северилов просил суд не избирать ему меру, связанную с изоляцией от общества, и отправить его под домашний арест. Также в ходе заседания следователем было озвучено, что в рамках этого уголовного дела фигурируют и другие лица — бизнесмен Михаил Рабинович, Аркадий Коростелев (ушел с должности президента транспортной группы Fesco в августе 2024 г.), а также неустановленные участники преступления. Следователь и прокурор отметили, что ряд фигурантов дела находятся за пределами России. Их объявили в международный розыск.

По предварительной информации, Северилов и Иванов на допросе вину по предъявленному обвинению не признали.

В официальном релизе СД МВД утверждается, что криминальная схема была реализована с 2022 по 2023 гг. под предлогом развития портовой инфраструктуры проекта Восточного транспортно-логистического узла. Злоумышленники, по мнению следователей, «организовали приобретение по завышенной стоимости 100% доли уставного капитала коммерческого предприятия, которое реальную финансово-хозяйственную деятельность не вело». При этом, пришли к выводу в МВД, покупка была совершена в период действия ограничительных мер, предусматривающих запрет на совершение сделок, ухудшающих финансовое состояние компании, что привело к растрате 885 млн руб. в Fesco.

Представитель Fesco заявил «Ведомостям», что руководство проинформировано о сложившейся ситуации. «Мы оказываем необходимое содействие правоохранительным органам. Группа работает в штатном режиме, все производственные и операционные процессы выполняются в полном объеме», — сообщили в компании.

6 февраля информационный портал Infranews писал, что СК МВД на транспорте Приморского края возбудил уголовное дело в отношении бывшего менеджмента ВМТП, следователи допросили несколько бывших сотрудников транспортной группы, в том числе бывшего вице-президента группы по портовому дивизиону Fesco Павла Шалита. Последний в беседе с изданием подтвердил эту информацию: «На данный момент действительно проводится проверка по поводу возможного мошенничества в ВМТП». «Хочу уточнить, что дело касается работы менеджмента порта и его подрядчиков, при этом, насколько мне известно, никакого ущерба ВМТП и Fesco нанесено не было», — сказал Шалит (цитата по Infranews).

Северилов родился в 1979 г. в Курской области, окончил прокурорско-следственный факультет Военного университета Минобороны, служил в органах военной прокуратуры. Первую юридическую фирму он создал в 2005 г. В 2015 г. Северилов стал акционером Локо-банка, совладельцем которого тогда был и Рабинович — его будущий партнер по Fesco.

Северилов и Рабинович приобрели доли в Fesco — 23,8 и 17,4% соответственно — в 2020 г. у американского фонда TPG Capital и GHP Group Марка Гарбера. Северилов стал председателем совета директоров транспортной группы. В 2022 г. Рабинович увеличил свою долю до 26,5%, став вторым по размеру доли собственником компании после арестованного в 2018 г. по обвинению в создании преступного сообщества Зиявудина Магомедова.

Дальнейшие изменения в акционерной структуре Fesco произошли в начале 2023 г. Тогда Хамовнический суд Москвы обратил в доход государства по иску Генпрокуратуры 92,4% акций Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) — головного актива группы Fesco, — включая доли Рабиновича, Северилова, Зиявудина и его брата Магомеда Магомедовых.

В ноябре президент Владимир Путин своим указом внес ДВМП в перечень акционерных обществ, акции которых находятся в федеральной собственности и подлежат передаче госкорпорации «Росатом». В мае 2024 г. источники «Ведомостей» говорили, что новым председателем совета директоров Fesco станет помощник президента РФ и экс-глава Минтранса Игорь Левитин. Осенью того же года Северилов создал новую компанию — «А7 холдинг» для консолидации транспортных активов различного назначения.