Как сообщает агентство Reuters, компания ArcelorMittal прогнозирует, что мировой спрос на сталь (за исключением Китая) вырастет на 2% в 2026 году.
      Гигант сталелитейной промышленности также ожидает увеличения производства и отгрузок стали во всех регионах в 2026 году по сравнению с 2025 годом «благодаря улучшению операционной деятельности и влиянию мер торговой защиты».
      В частности, в Европе ArcelorMittal рассчитывает получить выгоду от постепенного восстановления доли рынка отечественных металлургических комбинатов по отношению к импорту, обусловленного совокупным эффектом механизма компенсации импорта стали (CBAM) и усилением нового механизма тарифных квот (TRQ) в течение года.

      Как сообщает агентство Reuters, ArcelorMittal завершила четвёртый квартал 2025 года с результатами выше ожиданий рынка, что усилило признаки восстановления сталелитейной отрасли в Европе.
      EBITDA компании в четвёртом квартале составила 1,59 млрд долларов, превысив средний прогноз аналитиков в 1,51 млрд долларов (данные LSEG). По итогам года показатель достиг 6,54 млрд долларов, а EBITDA на тонну выросла до 121 доллара, что более чем вдвое выше уровней предыдущих кризисных циклов.
      Чистая прибыль, приходящаяся на акционеров, составила 3,15 млрд долларов против 1,34 млрд долларов годом ранее. Скорректированная чистая прибыль достигла 2,94 млрд долларов.
      Рост показателей был обеспечен оптимизацией активов, диверсификацией бизнеса и вкладом стратегических проектов. Существенную роль сыграло также восстановление спроса вне Китая и меры Евросоюза по улучшению торговых условий для европейских производителей стали.
      После многих лет давления со стороны дешёвого импорта Европа вновь становится ключевым источником прибыли для группы. ArcelorMittal рассчитывает постепенно вернуть долю рынка на своих европейских предприятиях. 
      Поддержку отрасли оказывают новые торговые меры ЕС. С 1 января вступил в силу механизм углеродной корректировки на границе (CBAM), вводящий сборы на импорт углеродоёмкой продукции. Дополнительно Еврокомиссия предложила новые инструменты тарифных квот, которые должны ещё больше ограничить поставки стали в ЕС.
      По оценке компании, снижение импорта приведёт к росту загрузки мощностей и восстановлению устойчивой рентабельности европейских производителей.
      Финансовые результаты ArcelorMittal также поддержаны высоким денежным потоком и инвестициями. За последние 12 месяцев группа сформировала 1,9 млрд долларов свободного денежного потока для инвестиций. В 2025 году компания направила 1,1 млрд долларов на капитальные вложения, 0,7 млрд долларов — на выплаты акционерам и 0,2 млрд долларов — на сделки по слияниям и поглощениям.
      Стратегические проекты обеспечили 0,7 млрд долларов дополнительной EBITDA, включая рекордные поставки железной руды из Либерии, расширение мощностей ВИЭ в Индии и консолидацию активов в США.
      Ожидается, что реализуемые проекты добавят ещё 1,6 млрд долларов EBITDA в ближайшие годы. Чистый долг компании на конец года составил 7,9 млрд долларов, а общий объём ликвидности — 11 млрд долларов. В 2025 году агентства Moody’s и S&P повысили кредитные рейтинги ArcelorMittal.
      Компания прогнозирует рост производства и отгрузок стали во всех регионах в 2026 году и планирует капитальные затраты в размере 4,5—5 млрд долларов, рассчитывая на спрос со стороны инфраструктурных проектов, энергетического перехода, оборонной промышленности и дата-центров.
      

      Как сообщает агентство Bloomberg, президент Алжира Абдельмаджид Теббун торжественно открыл 950-километровую (590-мильную) железную дорогу, построенную в сотрудничестве с Китаем, которая имеет ключевое значение для освоения обширных месторождений железной руды в целях диверсификации экономики страны, входящей в ОПЕК.
      Этот шаг дает зеленый свет первым поставкам руды с рудника Гара Джебилет в западной пустыне недалеко от марокканской границы — проект, который обсуждался десятилетиями. Feraal, дочерняя компания алжирской государственной горнодобывающей компании Sonarem, и китайская Sinosteel входят в число компаний, участвующих в этом масштабном проекте.
      Новая линия, построенная алжирскими государственными компаниями и китайской корпорацией China Rail Construction Corp., соединяет отдаленный рудник с городами Тиндуф и Бешар. Оттуда существующая железная дорога ведет к средиземноморскому побережью и городу Оран, где турецкая компания Tosyali Holding управляет сталелитейным комплексом.
      Официальное открытие, транслировавшееся в прямом эфире в воскресенье по алжирскому государственному телевидению, состоялось в то время, когда североафриканская страна, являющаяся крупным поставщиком газа в Европу, сосредоточилась на развитии своей горнодобывающей промышленности. Углеводороды обычно составляют более трех четвертей алжирского экспорта и около половины государственных доходов, что делает страну уязвимой к колебаниям цен на энергоносители и заставляет ее искать другие источники дохода.

      Как сообщает агентство Bloomberg, цены на железную руду снижаются, поскольку сезонное замедление в Китае совпадает с более широким спадом на рынке металлов, что подтверждает более осторожный краткосрочный прогноз для рынка. Фьючерсы в Сингапуре упали более чем на 2% до внутридневного минимума в $100,25 за тонну, что указывает на самое слабое закрытие с августа. Это происходит на фоне нестабильной торговой ситуации, в которой также наблюдалось снижение цен на цветные и драгоценные металлы, что говорит об ослаблении динамики на всем рынке в преддверии китайского Нового года.
      Рыночная динамика в Китае играет центральную роль. Спрос на сталь снижается, поскольку металлургические заводы сокращают объемы производства в преддверии праздника, а деятельность по пополнению запасов в основном завершена. Производство стали в Китае зафиксировало еще одно резкое годовое снижение в 2025 году, что ограничит спрос со стороны крупнейшего в мире потребителя железной руды. Контакты с представителями отрасли указывают на осторожные закупки, планирование технического обслуживания и акцент на защите маржи, а не на агрессивные закупки, поскольку заводы переживают предпраздничный период с уже имеющимися значительными запасами.
      Ситуация со стороны предложения оказывает дополнительное давление. Крупные австралийские горнодобывающие компании сообщают о рекордных уровнях производства, а проект Симанду в Гвинее наращивает объемы работ. Почти рекордные запасы железной руды в китайских портах, а также растущие запасы на сталелитейных заводах, отслеживаемые MySteel, оказывают давление на цены. BMI, подразделение Fitch Solutions, указало на повышенные запасы, высокую добычу на рудниках и потенциальное сокращение производства стали в Китае как на факторы, которые могут оказывать давление на цены, при этом ожидается, что средняя цена на железную руду в этом году составит $95 за тонну.