Информацию о наличии зерновых и бобовых культур в Республике Казахстан на 1 июля 2026 года представило Бюро национальной статистики, сообщает агентство АПК Новости.

Согласно данным, общий объем остатков зерновых и бобовых культур составляет 6 млн 987 тыс. тонн, из которых:

Продовольственные: 6 млн 021 тыс. тонн
Семенные: 148 тыс. тонн
Фуражные: 818 тыс. тонн

В частности, пшеницы в закромах Казахстана осталось 5 млн 616 тыс. тонн. Из этого объема продовольственной — 5 млн 132 тыс. тонн, семенной — 97 тыс. тонн, фуражной — 386 тыс. тонн.

Ячмень — 727 тыс. тонн: продовольственный — 378 тыс. тонн, семенной — 31 тыс. тонн, фуражный — 317 тыс. тонн.

Рис - 103 тыс. тонн.

Овес — 95 тыс. тонн.

Кукуруза — 71 тыс. тонн.

Просо — 11 тыс. тонн.

Рожь — 7 тыс. 654 тонн.

Основные показатели экспорта и импорта за январь-апрель 2026 года:

Пшеница и меслин: Казахстан в этот период удерживал лидирующие позиции по поставкам пшеницы на внешние рынки, экспортировав 5 млн 271 тыс. тонн при объеме импорта 722 тыс. тонн.

Ячмень: Экспорт составил 419 тыс. тонн, тогда как импорт зафиксирован на уровне 69 тыс. тонн.

Кукуруза: Страна реализовала на внешних рынках 76 тыс. тонн, при этом объем импорта составил 13 тыс. тонн.

Рис: Объем экспорта достиг 54,9 тыс. тонн, импорт — 3,5 тыс. тонны.

Гречиха, просо и прочие злаки: Экспортные поставки составили 15 тыс. тонн, импорт — 7 тыс. тонн.

Овес: В данном сегменте наблюдается преобладание импорта (8,7 тыс. тонн) над экспортом (3,4 тыс. тонн).

Рожь: За отчетный период экспорт не зафиксирован, при этом объем импорта составил 7,4 тыс. тонн.

Сорго зерновое: Рынок демонстрирует баланс - экспорт составил 44,1 тонны, импорт — 43 тонны.
 

Москва. 13 июля. INTERFAX.RU - Экспорт пиломатериалов из России в первом полугодии 2026 года составил 9,7 млн куб. м, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Рослесхоза.

В январе-июне 2025 года экспорт составил 11,9 млн куб. м пиломатериалов. Таким образом в 2026 году экспорт пиломатериалов в физическом выражении сократился на 18,5%.

Традиционно основным зарубежным покупателем отечественной лесопродукции остался Китай: на его долю приходится 6,4 млн куб. м экспорта, или 59%.

Всего за шесть месяцев этого года российские пиломатериалы поставлялись в 40 дружественных государств, в том числе в Узбекистан, Казахстан, Киргизию, Египет, Иран, Турцию и другие страны.

"За два квартала 2026 года во ФГИС лесного комплекса создано 153,8 тысячи экспортных электронных сопроводительных документов. Спрос на отечественные пиломатериалы - практически на уровне аналогичного периода прошлого года. Больше всего в дружественные государства экспортируются хвойные пиломатериалы (95,1%), затем идут березовые (3,9%), лесоматериалы из липы (1,1%) и дуба (0,9%)", - сообщил через пресс-службу замглавы Рослесхоза Вячеслав Спиренков.

В 2022 года запрещен экспорт круглого леса хвойных и ценных лиственных пород деревьев. К экспорту разрешены только пиломатериалы и продукция глубокой переработки.

По итогам 2025 года объем экспортных поставок пиломатериалов из России вырос на 5%, до около 24 млн куб. м с 22,7 млн куб. м в 2024 году. Крупнейшим покупателем оставался Китай: на его долю пришлось более половины поставок пиломатериалов - около 13,4 млн куб. м. В экспорте пиломатериалов подавляющую долю - 93,6% - составила продукция из хвойных пород деревьев.

ООО "Новороссийский зерновой терминал" (НЗТ, входит в "Деметра-Холдинг") по итогам января-июня 2026 года перевалил на экспорт 2,32 млн тонн зерновых культур, сообщили "Интерфаксу" в "Деметра-Холдинге".

За аналогичный период прошлого года НЗТ отгрузил 2,26 млн тонн, уточнили в компании. Таким образом, показатель в этом году увеличился почти на 3%.

"Общий объем перевалки зерновых вырос по сравнению с прошлым годом благодаря хорошему урожаю, в том числе в Сибири, и увеличению экспортной квоты до 25 млн тонн", - пояснили в холдинге.

В первом полугодии 2026 года было отгружено 50 судов и обработано более 23 тыс. автомобилей-зерновозов. Помимо зерновых с терминала отправлено 24 тыс. тонн масла.

В компании отметили, что в рамках развития мощностей терминала запланировано строительство новой железнодорожной ветки, перевалочного комплекса для зерна и масличных, а также инфраструктуры для приема и хранения растительного масла. Завершение проекта намечено на 2028 год.

В настоящее время НЗТ завершает реализацию первой очереди проекта: созданы мощности по накоплению зерна в объеме 70 тыс. тонн и транспортировке на причалы, закончен монтаж судопогрузочной машины, построено и вводится в эксплуатацию шесть силосов. Одновременно с этим на этапе пусконаладочных работ находится комплекс по приемке и перевалке на экспорт маслоналивных грузов с возможностью единовременного хранения 25 тыс. куб. метров.

НЗТ введен в эксплуатацию в 2008 году, обладает собственными глубоководными причалами и всей необходимой инфраструктурой для перевалки зерна, в том числе устройствами приема зерна с автомобильного и железнодорожного транспорта.

"Деметра-Холдинг" - вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном. Компания развивает собственную сеть элеваторов, владеет глубоководными морскими зерновыми терминалами и логистической инфраструктурой.

Власти Башкирии фиксируют проблемы со снабжением дизельным топливом АЗС в ряде отдаленных муниципалитетов, сообщил глава региона Радий Хабиров в ходе оперативного совещания республиканского правительства в понедельник.

"Мы достаточно стабилизировали ситуацию (с поставками топлива на АЗС - ИФ), но все-таки в ряде отдаленных сельских районов, что меня сильно тревожит, сейчас уже страда начинается, на заправках дизеля нет. А сегодня с утра мне докладывают, что в ряде заправок вокруг Уфы дизель есть, а бензина нет", - сказал он.

Хабиров отметил, что несмотря на то, что проблемная ситуация с топливом имеет объективные причины, "у людей недоумение вызывает, почему на нашей территории работают предприятия, а мы испытываем недостаток".

"Начиная с бабушек около подъездов, завершая учеными, все понимаем, почему нет бензина. На территории два крупных нефтеперерабатывающих узла: это "Газпром нефтехим Салават" и группа заводов "Башнефти". С ними надо работать, чтобы у нас топливо было (...) Ситуацию надо держать под особым контролем, параллельно отбиваться от террористических атак",- сказал он.

Заместитель премьер-министра правительства республики Александр Шельдяев сообщил на совещании, что "с 10 июля наблюдается рост количества автомобилей на АЗС, но это меньше пиковых значений 26-28 июня".

"Это связано с тем, что частные сети АЗС испытывают проблемы с приобретением топлива на бирже, поэтому станции этих компаний закрыты. На ситуацию также повлияло то, что, "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт" уменьшил отпуск бензина физическим лицам на своих АЗС в связи с логистическими сложностями (...) С завтрашнего дня "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт" планирует увеличить отгрузку бензина на системные АЗС региона, которые определены оперативным штабом", - пояснил вице-премьер.

Ранее сообщалось, что с начала июня объем реализации топлива в Башкирии значительно возрос: так, на 4 июня этот показатель составлял 2,626 тыс. тонн в рабочий день, 25-26 июня - 3,5 тыс. тонн. 28 июня были зафиксированы пиковые очереди на 25 крупнейших АЗС. В связи с беспрецедентным спросом на топливо республиканские нефтеперерабатывающие предприятия увеличили выпуск продукции на 10% по сравнению с летним сезоном прошлого года.

Региональные власти признали дефицит топлива на АЗС и связали это с проблемами логистики, вынужденным расширением географии поставок топлива с башкирских НПЗ по всей стране, неоднородностью розничного рынка. Кроме того, по данным главы республики Башкирии Радия Хабирова, нефтеперерабатывающий комплекс региона систематически подвергается атакам БПЛА.

На фоне пикового спроса на топливо правительство республики приняло решение об увеличении поставок с нефтеперерабатывающих заводов на АЗС, об ограничении разовой продажи топлива до 30 л на автомобиль и временном запрете на пополнение канистр. Отпуск топлива для бюджетных организаций производится без ограничений.

В республике создан оперативный штаб, в состав которого вошли представители министерств и ведомств республики, курирующие жизнеобеспечения и работу экстренных служб, а также крупные операторы АЗС. В отдаленных муниципалитетах формируется резерв топлива для экстренных служб.

По данным властей, с начала июля ситуацию удалось урегулировать. Также стабилизировалась ситуация с вывозом мусора на полигоны.

По данным регионального Минпрома, на территории республики функционирует 410 автомобильных заправочных станций (без учета газозаправок), в том числе 290 АЗС "Башнефти", станции "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукта", "Газпром сеть АЗС", "Татнефти".

Власти Башкирии фиксируют проблемы со снабжением дизельным топливом АЗС в ряде отдаленных муниципалитетов, сообщил глава региона Радий Хабиров в ходе оперативного совещания республиканского правительства в понедельник.

"Мы достаточно стабилизировали ситуацию (с поставками топлива на АЗС - ИФ), но все-таки в ряде отдаленных сельских районов, что меня сильно тревожит, сейчас уже страда начинается, на заправках дизеля нет. А сегодня с утра мне докладывают, что в ряде заправок вокруг Уфы дизель есть, а бензина нет", - сказал он.

Хабиров отметил, что несмотря на то, что проблемная ситуация с топливом имеет объективные причины, "у людей недоумение вызывает, почему на нашей территории работают предприятия, а мы испытываем недостаток".

"Начиная с бабушек около подъездов, завершая учеными, все понимаем, почему нет бензина. На территории два крупных нефтеперерабатывающих узла: это "Газпром нефтехим Салават" и группа заводов "Башнефти". С ними надо работать, чтобы у нас топливо было (...) Ситуацию надо держать под особым контролем, параллельно отбиваться от террористических атак",- сказал он.

Заместитель премьер-министра правительства республики Александр Шельдяев сообщил на совещании, что "с 10 июля наблюдается рост количества автомобилей на АЗС, но это меньше пиковых значений 26-28 июня".

"Это связано с тем, что частные сети АЗС испытывают проблемы с приобретением топлива на бирже, поэтому станции этих компаний закрыты. На ситуацию также повлияло то, что, "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт" уменьшил отпуск бензина физическим лицам на своих АЗС в связи с логистическими сложностями (...) С завтрашнего дня "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт" планирует увеличить отгрузку бензина на системные АЗС региона, которые определены оперативным штабом", - пояснил вице-премьер.

Ранее сообщалось, что с начала июня объем реализации топлива в Башкирии значительно возрос: так, на 4 июня этот показатель составлял 2,626 тыс. тонн в рабочий день, 25-26 июня - 3,5 тыс. тонн. 28 июня были зафиксированы пиковые очереди на 25 крупнейших АЗС. В связи с беспрецедентным спросом на топливо республиканские нефтеперерабатывающие предприятия увеличили выпуск продукции на 10% по сравнению с летним сезоном прошлого года.

Региональные власти признали дефицит топлива на АЗС и связали это с проблемами логистики, вынужденным расширением географии поставок топлива с башкирских НПЗ по всей стране, неоднородностью розничного рынка. Кроме того, по данным главы республики Башкирии Радия Хабирова, нефтеперерабатывающий комплекс региона систематически подвергается атакам БПЛА.

На фоне пикового спроса на топливо правительство республики приняло решение об увеличении поставок с нефтеперерабатывающих заводов на АЗС, об ограничении разовой продажи топлива до 30 л на автомобиль и временном запрете на пополнение канистр. Отпуск топлива для бюджетных организаций производится без ограничений.

В республике создан оперативный штаб, в состав которого вошли представители министерств и ведомств республики, курирующие жизнеобеспечения и работу экстренных служб, а также крупные операторы АЗС. В отдаленных муниципалитетах формируется резерв топлива для экстренных служб.

По данным властей, с начала июля ситуацию удалось урегулировать. Также стабилизировалась ситуация с вывозом мусора на полигоны.

По данным регионального Минпрома, на территории республики функционирует 410 автомобильных заправочных станций (без учета газозаправок), в том числе 290 АЗС "Башнефти", станции "ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукта", "Газпром сеть АЗС", "Татнефти".

Аграриям обещали помочь

В Омской области на территории 11 районов региона зафиксировали засуха — дефицит естественной влагообеспеченности. Об этом NGS55.RU сообщили в региональном Минсельхозе.

Неблагоприятные условия для выращивания зерновых, масленичных и кормовых культур зафиксированы на территории Шербакульского, Одесского, Павлоградского, Русско Полянского, Марьяновского, Полтавского, Исилькульского, Москаленского, Нижнеомского, Таврического, Оконешниковского районов.

«В настоящее время специалистами Министерства сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности Омской области совместно с управлениями сельского хозяйства муниципальных районов Омской области ведется мониторинг состояния посевов в районах региона», — уточнили в Минсельхозе.

Аграриев призвали страховать посевы. В текущем году от неблагоприятных факторов были застрахованы 400 тысяч гектаров посевов из 2,5 миллионов. Тем, кто обратился к страховщикам, пообещали выплатить субсидии. Выплаты предусмотрены фермерам, которые строят системы орошения.

В конце июня омские аграрии рассказывали, что из-за засухи на полях не будет даже соломы.

Специалисты компании «ГофроТайм» завершили работы по вводу в эксплуатацию мини-линии для производства гофрокоробов VIKING-S 650×2200 и автоматической фальцевально-склеивающей линии FGM-2600M в московской компании «РуссКартон».

В состав линии VIKING-S, предоставляющей возможности нанесения многоцветной флексопечати (до 4-х цветов), поперечной рилёвки, просечки и сложной высечки, вошли: секция автоматической вакуумно-роликовой подачи заготовок; две секции флексографской печати; секция слоттера (просекательно-рилёвочная); секция ротационной высечки (ротор); автоматический мини-листоукладчик.

Максимальный размер заготовок — 650 x 2200 мм, минимальный размер заготовок — 210 x 450 мм, рабочая скорость — 120 заг./мин;

В комплектацию фальцевально-склеивающей линии FGM-2600M, сформированной по модульному принципу и поддерживающей работу с гофрокартоном профилей A, B, C, AB, BC, E, вошли: секция вакуумно-ременной подачи заготовок; клеевой узел; секция фальцевания; секция формирования и выравнивания пачек.

Максимальная скорость линии — 160 (м/мин, максимальный формат — 200 x 2600 мм, минимальный формат — 200 x 410 мм.

Настройка линии осуществляется в безостановочном режиме, подсчёт количества заготовок и формирование пачек выполняется автоматически.

Источник: ГОФРО.ОРГ

Компания ООО «Гофро-Технологии» успешно завершила комплексный проект по оснащению производственной площадки ООО «ТД «Формат» («Фирма «Веста») современным автоматизированным оборудованием для производства четырехклапанных коробов из гофрокартона, сообщает пресс-служба компании.

Команда «Гофро-Технологии» обеспечила полный цикл реализации проекта: от разработки технологического решения и проектирования до поставки оборудования, его монтажа, ввода в эксплуатацию и дальнейшего сервисного сопровождения.

В состав поставленного комплекса вошли:

- Автоматическая инлайн-линия GBM Super Beta 619 MS — высокопроизводительная линия для изготовления четырехклапанных коробов со скоростью до 400 листов в минуту. Линия перерабатывает заготовки форматом до 600×1800 мм, объединяя в одном технологическом цикле печать, высечку, фальцовку и склейку.

- Автоматический префидер WSA AF — система автоматической подачи заготовок, рассчитанная на работу с кипами высотой до 2 метров и массой до 1500 кг. Обеспечивает непрерывную загрузку линии, сокращает время переналадки и повышает общую производительность.

- Автоматический обвязчик MOSCA MCB-2/1300 — выполняет надежную автоматическую обвязку готовых пачек, обеспечивая их безопасную транспортировку.

- Роботизированная система паллетизации GBM PS — автоматизирует укладку готовой продукции на паллеты в непрерывном режиме 24/7, снижая трудозатраты и ускоряя подготовку продукции к отгрузке.

Поставленный комплекс позволяет предприятию «ТД «Формат» поддерживать высокий уровень автоматизации производственных процессов, обеспечивая стабильную и бесперебойную работу производственного комплекса.

ООО «Гофро-Технологии» продолжает реализовывать комплексные проекты «под ключ», предлагая своим заказчикам не только современное оборудование ведущих мировых производителей, но и полный спектр инженерных, сервисных и технологических решений для предприятий гофроиндустрии.

Справка БумПром.ру:

Торговый Дом «Формат» (ООО «ТД «Формат») является торгово-закупочной компанией, крупнейшим в России поставщиком тарного картона из макулатуры и твердых древесно-волокнистых плит. Основными направлениями деятельности компании являются реализация тестлайнера и флютинга, твердой древесно-волокнистой плиты и гофропродукции. Компания также является крупным закупщиком макулатуры и древесины. Входит в компанию «Объединенные бумажные фабрики».

«Гофро-Технологии» является одним из ведущих поставщиков гофрооборудования на рынке России и Стран СНГ и успешно ведет свою деятельность с 2007 года. Компания осуществляет комплексное сопровождение всех этапов инвестиционных проектов в создании гофропроизводств самого различного уровня. Богатый опыт проектирования гофропроизводств и поставок оборудования позволяет предложить различные проекты с учетом конъюнктуры рынка, технологической специфики и финансовых требований.

Профессиональные навыки специалистов и уникальные знания в области производства гофротары, основанные на многолетнем европейском и азиатском рынках от всемирно известных компаний MOSCA (Germany), ASAHI (Japan), HSIEH HSU (Taiwan), Shinko Machine (Japan), позволяют специалистам компании ООО «Гофро-Технологии» предлагать индивидуальные проекты для решения поставленных заказчиком задач.

Источник: БумПром.ру