Компания Emirates Global Aluminium (EGA) выразила разочарование решением ЕС отказаться от введения предложенной 15-процентной экспортной пошлины на алюминиевый лом, что повлияло на торговую политику компании. Финансовый директор EGA заявил, что это решение сказывается на планах компании по расширению деятельности в Германии.
       EGA планирует шестикратное расширение своего предприятия по переработке в Германии — увеличение мощностей по сортировке лома на 110 тыс. т в год, а мощностей по плавке и литью — на 150 тыс. т в год.
       EGA завершила сделку по приобретению 80% акций компании Eco Green, которая перерабатывает более 70000 т алюминия в год в Италии. Отраслевая ассоциация European Aluminium также выразила шок и разочарование решением ЕС. 

Казахстану нужна экспортная аграрная стратегия. Об этом в ходе Международной конференции Asia Grains&Oils Conference in Tashkent 2026 сообщил Председатель Правления «Национальная Ассоциация экспортеров «KazGrain» Зейнолла Абдуманапов. Её цель - не просто увеличение объёмов экспорта, а удвоение выручки при более высокой доле переработки. Также эксперт считает, что Казахстан готов к созданию региональной агропродовольственной экосистемы.

В Ташкенте в рамках конференции глава Ассоциации предложил сформировать в Казахстане национальную стратегию «Kazakhstan Agro Export 2035».

laquo;Её цель должна быть не просто увеличение объёмов экспорта. Цель: удвоить экспортную выручку АПК при более высокой доле переработанной продукции», - сказал он.

Для этого, по мнению эксперта, необходимы пять приоритетов:

Диверсификация рынков — не зависеть от одного или двух покупателей.

Диверсификация культур — пшеница должна оставаться основой, но рядом должны развиваться масличные, бобовые, ячмень, кукуруза, овёс, высокобелковые культуры и другие культуры с экспортным потенциалом.

Глубокая переработка — не экспортировать только сырьё.

Экспортная инфраструктура — элеваторы, терминалы, вагоны, порты, склады и сухие порты должны развиваться одновременно с производством.

Финансирование экспорта — экспортёр должен иметь возможность финансировать сделку на 6—12 месяцев, страховать валютный и коммерческий риск и конкурировать с международными трейдерами.

Также З.Абдуманапов отметил, что Центральная Азия, Китай и Афганистан должны стать единой системой:

laquo;Я предлагаю смотреть на эти рынки не отдельно, а как на единый евразийский агропродовольственный пояс. Казахстан может поставлять:
в Центральную Азию — зерно, муку, масло и продукты питания;
в Афганистан — зерно, муку, бобовые и продукты питания;
в Китай — масличные, корма, масла, зерновые и продукты глубокой переработки;
через Каспий — в Иран, Кавказ, Турцию и далее;
через южные маршруты — в перспективе к рынкам Южной Азии».

Это уже не просто экспорт.
Это создание региональной агропродовольственной экосистемы.

            За период с 11 по 17 сентября 2026 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 4,7 пункта (-0,5%). Напомним, что за предыдущий период этот показатель снижался на 10,8 пункта, а периодом ранее - на 4,4 пункта. 
            При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура(А3, 35ГС,А500С, 10х11700), балка(Б1, 30х12000), круг(12х11700, A-I (A240), ГОСТ 2590-88), х/к(08пс 1,5х1250х2500), г/к (Ст3..,3х1250х2500) и оцинкованный плоский прокат(0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500 ), уголок( Ст3сп, 63х6х9000), швеллер(Ст3сп, 10х11700), а также трубы ВГП( Ст2-3сп/пс-5,40х3,5х8000(10000-11000)) и э/с трубы(Ст3пс/сп,89х3х10000).
            Цены выросли  у 4-х учитываемых видов продукции. Более всего - у плоского оцинкованного проката(+1,42%). Минималное изменение - у круга (+0,03%). 
            Наибольшее снижение цен имело место у арматуруы(-2,16%), а самое слабое  - у балки (-0,11%).         
            Подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится  на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"      

Сейм Латвии на заседании в четверг принял поправки к закону о железной дороге, позволяющие в ускоренном порядке пересмотреть тарифы на транзитные перевозки зерна из России, сообщается на сайте сейма.

"Поправки позволят более оперативно пересмотреть и при необходимости увеличить плату за транзитные перевозки зерновых по железнодорожной инфраструктуре общественного пользования страны, если станция отгрузки грузов находится в России. Этот порядок также будет применяться к грузам, которые ввозятся в латвийские порты для дальнейшего вывоза. Доходы, если они будут получены от увеличения платы за инфраструктуру, применяемой к транзиту российских зерновых, пойдут на оборонные нужды Украины", - говорится в сообщении.

Специальный порядок будет действовать до 31 декабря 2026 года.

Закон о железных дорогах в настоящее время предусматривает двухмесячный срок для публикации изменений в плате за инфраструктуру, но поправки позволят сократить его до двух недель в отношении российского зерна. Закон вступит в силу на следующий день после обнародования.

Отмечается, что передавая законопроект на рассмотрение сейма, кабинет министров страны призвал АО "LatRailNet", которое принимает решение о сборах за пользование ж/д инфраструктурой, оценить возможность установить для транзита зерновых грузов российского происхождения повышенную плату в размере 300% от действующей.

Как сообщалось, в начале сентября премьер-министр страны Андрис Кульбергс заявил, что правительство Латвии планирует ввести 300%-ную пошлину на российское зерно и продукты его переработки. "Латвия стремится к достижению единой позиции среди балтийских государств, чтобы российское зерно не использовало инфраструктуру региона", - сказал Кульбергс, уточнив, что также ограничения распространят на зерно, поставляемое из Белоруссии.

По словам латвийского премьера, он уже провел переговоры по этому вопросу с премьер-министром Эстонии и планирует аналогичные с главой правительства Литвы.

Ранее также сообщалось, что министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Мажейка распорядился проверить происхождение зерна, перевозимого через страну транзитом из России и Белоруссии.

На внеочередном заседании донские парламентарии поддержали инициативу о дополнительных мерах поддержки аграриев и утвердили соответствующее обращение в Правительство РФ. На мероприятии также присутствовал губернатор Юрий Слюсарь.

Поводом стали обращения самих сельхозтоваропроизводителей. В этом году, несмотря на сложные погодные условия, донские хозяйства собрали рекордный урожай ранних зерновых — 13,6 млн тонн. Но реализовать его сегодня непросто: из-за ограничения судоходства в Азово-Черноморском бассейне экспортные логистические маршруты нарушены. 28 августа на территории области введён режим чрезвычайной ситуации регионального характера.

Ростовская область занимает пятое место в России по объёму продукции сельского хозяйства. Доля региона в общероссийском производстве — 3,7%, в ЮФО — более четверти. И сегодня аграрии работают в условиях роста затрат: дизтопливо подорожало на 33,7%, бензин — на 20,5%.

«Донские аграрии не останутся без поддержки. Особенно это важно сейчас, когда в Ростовской области началась осенняя посевная кампания и закладывается база для будущего урожая. Основная задача — не допустить снижения посевных площадей под урожай 2027 года», - отметил губернатор.

Минсельхоз России уже обсуждает временный мораторий на банкротство аграриев и сохранение за ними статуса сельхозтоваропроизводителя даже в случае вынужденного отсутствия сбыта зерна. Аграрии также смогут рассчитывать на финансовую поддержку для частичной компенсации затрат на проведение озимого сева.

Депутаты предлагают продлить на год льготные краткосрочные кредиты, дать отсрочку по лизинговым платежам, провести государственные закупочные интервенции, установить мораторий на экспортные пошлины при отгрузке пшеницы.

Правительство России уже выделило 9,7 млрд рублей на транспортировку сельхозпродукции, включая перевозку зерна со станций Ростовской области в направлении портов Краснодарского края и северо-запада страны.

«Поддерживаю решение наших областных парламентариев. Работа по поддержке донских аграриев продолжается — вместе с Минсельхозом России и Правительством РФ», - подчеркнул Юрий Слюсарь.