Как сообщает Yieh.com, Комиссия по международному торговому администрированию Южной Африки (International Trade Administration Commission, ITAC) инициировала защитное расследование (safeguard investigation) в отношении импорта холоднокатаного плоского проката.
      Расследование начато по заявлению ArcelorMittal South Africa, которая утверждает, что рост импорта наносит ущерб национальным производителям.
      Под действие расследования подпадают: плоский прокат из железа, нелегированной и легированной стали (за исключением нержавеющей стали); продукция в рулонах и листах; холоднокатаный прокат без дальнейшей обработки; материал без плакирования, покрытия или нанесения защитных слоев.
      Расследование охватывает продукцию по следующим кодам Гармонизированной системы (HS):
      7209.15, 7209.16, 7209.17, 7209.18, 7209.25, 7209.26, 7209.27, 7209.90, 7211.23, 7211.29, 7211.90 и 7225.50.
      Период расследования охватывает с 1 января 2023 года по 31 декабря 2025 года. По итогам проверки ITAC определит, привел ли рост импорта к серьезному ущербу отечественной металлургической отрасли и есть ли основания для введения защитных мер.

      
      Как сообщает агентство Reuters, мировой рынок железной руды остается под давлением из-за сезонного снижения спроса на стальную продукцию в Китае. Ослабление строительной активности, ухудшение финансовых показателей металлургических предприятий и снижение биржевых котировок продолжают негативно влиять на стоимость сырья.
      Основным фактором давления остается сезонное сокращение потребления стали в Китае — крупнейшем мировом потребителе железной руды. В этом году спад спроса наступил раньше обычного из-за обильных осадков и продолжительной жары, которые замедлили проведение строительных работ на открытом воздухе.
      .закупках железорудного сырья и оказывает давление на весь рынок сырьевых материалов.
      Снижение спроса уже отражается на биржевых котировках. Вот, что было на рынках в понедельник, 20 июля: на Даляньской товарной бирже (DCE) наиболее ликвидный контракт на железную руду подешевел на 0,57%, до 780 юаней за тонну; а на Сингапурской бирже (SGX) базовый июльский контракт снизился на 1,22%, до 103,95 доллара за тонну.
      Участники рынка отмечают, что сочетание слабого сезонного спроса, снижения рентабельности производства стали и неблагоприятных макроэкономических факторов продолжает оказывать давление на мировой рынок железной руды. Пока существенных предпосылок для восстановления цен участники рынка не наблюдают.
      

      
      Как сообщает Steel Radar, японская металлургическая компания Tokyo Steel Manufacturing по итогам первого квартала 2026/27 финансового года зафиксировала операционный убыток в размере ¥2,3 млрд  (около $14,2 млн ), тогда как годом ранее получила операционную прибыль ¥4,7 млрд . Основной причиной стало резкое удорожание металлолома на фоне геополитической напряженности на Ближнем Востоке.
      За период апрель—июнь выручка компании снизилась на 1,3%, до ¥72,9 млрд  (около $449,5 млн ). При этом чистая прибыль выросла на 49,5%, до ¥1,88 млрд , однако этот результат был обеспечен исключительно доходами от продажи инвестиционных активов, а не улучшением показателей основного металлургического бизнеса.
      На фоне ухудшения рентабельности Tokyo Steel снизила прогноз по годовым дивидендам с ¥50 до ¥40  на акцию.
      Одновременно компания повысила прогноз выручки на 2026/27 финансовый год до ¥315 млрд  (+17,5% в годовом выражении), однако ожидает завершить год с операционным убытком и сократить чистую прибыль до ¥1 млрд .
      В компании отметили, что рост стоимости металлолома — основного сырья для производства стали — продолжает оказывать сильное давление на маржу. Для поддержки финансовых результатов Tokyo Steel намерена и дальше продавать часть инвестиционного портфеля, однако признает, что проблемы прибыльности основного бизнеса сохраняются.
      

      
      Как сообщает AD-HOC-News, австрийская металлургическая компания Voestalpine повысила годовые дивиденды на 25% — до 0,75 евро на акцию. Решение было утверждено акционерами после публикации сильных финансовых результатов за 2025/26 финансовый год.
      По итогам года, завершившегося 31 марта 2026 года, компания увеличила:EBITDA на 15,4%, до 1,5 млрд евро; EBIT — до 724 млн евро; чистую прибыль — до 424 млн евро; выручку — до 15,1 млрд евро.
      На текущий финансовый год Voestalpine прогнозирует EBITDA в диапазоне 1,6—1,85 млрд евро.
      Компания также подтвердила, что проект по декарбонизации greentec steel реализуется в соответствии с графиком. Запуск двух электродуговых печей (EAF) в Линце и Донавице намечен на первое полугодие 2027 года. Кроме того, Voestalpine продолжает диверсифицировать портфель заказов, расширяя сотрудничество с авиастроительным концерном Airbus.
      

      
      Как сообщает Yahoo Finance, генеральный директор немецкой металлургической компании Salzgitter AG Гуннар Грёблер выступил против предложения Европейской комиссии смягчить правила Системы торговли квотами на выбросы ЕС (EU ETS). По его мнению, такие изменения могут снизить привлекательность инвестиций в проекты по декарбонизации и поставить в невыгодное положение компании, которые уже вложили значительные средства в сокращение выбросов.
      Грёблер отметил, что Salzgitter инвестировала миллиарды евро в программу перехода на производство «зеленой» стали, рассчитывая на стабильность европейского регулирования. Компания начала модернизацию металлургического комбината в Salzgitter в конце 2023 года. Проект поддерживается правительством Германии и федеральной землей Нижняя Саксония, которые выделили около 1,3 млрд евро.
      Запуск первого комплекса по производству «зеленой» стали запланирован на 2027 год. На первом этапе предприятие будет работать на природном газе, а затем перейдет на использование «зеленого» водорода.
      По словам главы Salzgitter, предлагаемые после 2030 года меры по смягчению ETS могут уже сейчас ухудшить экономическую эффективность проектов по декарбонизации и ослабить стимулы для дальнейших инвестиций в низкоуглеродную металлургию.
      Согласно предложению Еврокомиссии, объем доступных квот на выбросы CO₂ будет сокращаться медленнее, чем предусмотрено действующими правилами, а для ряда отраслей предполагается увеличить объем бесплатных квот. Для вступления изменений в силу они должны быть одобрены Европейским парламентом и государствами-членами ЕС.