Поставки горюче-смазочных материалов (ГСМ) хозяйствам Новосибирской области осуществляются в ручном режиме, в ближайшее время ожидается снижение напряжения в поставках и переход на плановый режим, сообщает пресс-служба Минсельхоза региона в своем канале в Макс.

"Для оперативного закрытия потребности в топливе на первую декаду июля 2026 года оперативный штаб министерства сельского хозяйства Новосибирской области осуществляет адресное взаимодействие с хозяйствами региона в ручном режиме. Параллельно сформирован и направлен в Минсельхоз Российской Федерации прогнозный запрос на период июль-октябрь 2026 года. В настоящее время документ проходит согласование с профильным департаментом и Минэнерго Российской Федерации", - информирует пресс-служба.

Поставки ГСМ, отмечается в сообщении, осуществляются по следующем регламенту: Минэнерго РФ доводит заявку до ООО "Газпромнефтепродукт", после чего компания приступает к распределению лимитов среди сельхозпредприятий Новосибирской области.

"Текущий лимит поставок от ООО "Газпромнефть-Региональные продажи" составляет 2,7 тыс. тонн; поступление дополнительных объёмов ожидается в течение ближайших дней. Прогнозируется, что в ближайшие дни напряжённость ситуации будет существенно снижена, а снабжение перейдёт в плановый режим", - поясняет Минсельхоз.

В регионе предусмотрены три схемы получения ГСМ: самовывоз (для хозяйств, располагающих собственным парком бензовозов и действующими лицензиями на перевозку опасных грузов), через площадку ООО "Газпромнефтепродукт" с привлечением сторонних бензовозов (для сельхозпроизводителей, не имеющих собственного автопарка) и доставка силами ООО "Газпромнефтепродукт" (вывоз топлива собственными бензовозами).

По информации Минсельхоза, в регионе осуществляют деятельность 860 крупных сельхозтоваропроизводителей. До 1 июля 2026 года прямые договорные отношения с ООО "Газпромнефть-Региональные продажи" имели 212 хозяйств. Остальные фермеры приобретали ГСМ через независимых трейдеров, "в связи с чем оказались наиболее уязвимы при возникновении перебоев в поставках", уточняет пресс-служба.

"В целях стабилизации ситуации министерством сельского хозяйства Новосибирской области совместно с главами муниципальных образований Новосибирской области проведена работа по уточнению совокупной потребности аграриев в дизельном топливе на июль - октябрь 2026 года", - отмечает ведомство.

Так, сформированы и направлены в ООО "Газпромнефть-Региональные продажи" два адресных реестра: реестр из 264 "мелких" сельхозтоваропроизводителей (с объёмом потребления дизельного топлива менее 5 т в месяц) для заправки техники на автозаправочных станциях в розницу без заключения договоров и реестр из 251 сельхозтоваропроизводителя с приоритетной потребностью.

По приоритетному реестру ООО "Газпромнефть-Региональные продажи" осуществляет ежедневную отгрузку дизельного топлива, уточняется в сообщении.

Кроме того, Минсельхоз региона при необходимости вносит корректировки в объёмы и графики поставок. Таким образом хозяйства, ранее не имевшие прямых договорных отношений с поставщиком, включены в приоритетную группу снабжения.

"(по данным) На 7 июля 2026 года все сельхозтоваропроизводители Новосибирской области осуществляют деятельность в штатном режиме: заготовка кормов (сена и сенажа) ведётся безостановочно; агрохимообработка выполняется в соответствии с утверждёнными технологическими регламентами", - поясняет ведомство.

Также для перевозок социально значимых продуктов - молока, хлеба, хлебобулочных изделий - организована координация с перевозчиками, включая независимых трейдеров.

Собранные сведения по спецтранспорту (в том числе молоковозам) обобщены и переданы ответственному координатору для включения в приоритетные списки и организации своевременной заправки. Сделано это для сохранения логистических цепочек и гарантии доставки продукции населению.

Как сообщалось, режим повышенной готовности введен в Новосибирской области на фоне ситуации с топливом, установлен лимит одной заправки на АЗС до 30 литров бензина или 60 литров дизеля.

В регионе действует режим приоритетной заправки для экстренных, коммунальных служб, общественного транспорта.

При этом ряд независимых автозаправок в Новосибирской области остановили работу из-за дефицита топлива. Областные власти сообщали о росте спроса на топливо в 1,5 раза.

Поставки горюче-смазочных материалов (ГСМ) хозяйствам Новосибирской области осуществляются в ручном режиме, в ближайшее время ожидается снижение напряжения в поставках и переход на плановый режим, сообщает пресс-служба Минсельхоза региона в своем канале в Макс.

"Для оперативного закрытия потребности в топливе на первую декаду июля 2026 года оперативный штаб министерства сельского хозяйства Новосибирской области осуществляет адресное взаимодействие с хозяйствами региона в ручном режиме. Параллельно сформирован и направлен в Минсельхоз Российской Федерации прогнозный запрос на период июль-октябрь 2026 года. В настоящее время документ проходит согласование с профильным департаментом и Минэнерго Российской Федерации", - информирует пресс-служба.

Поставки ГСМ, отмечается в сообщении, осуществляются по следующем регламенту: Минэнерго РФ доводит заявку до ООО "Газпромнефтепродукт", после чего компания приступает к распределению лимитов среди сельхозпредприятий Новосибирской области.

"Текущий лимит поставок от ООО "Газпромнефть-Региональные продажи" составляет 2,7 тыс. тонн; поступление дополнительных объёмов ожидается в течение ближайших дней. Прогнозируется, что в ближайшие дни напряжённость ситуации будет существенно снижена, а снабжение перейдёт в плановый режим", - поясняет Минсельхоз.

В регионе предусмотрены три схемы получения ГСМ: самовывоз (для хозяйств, располагающих собственным парком бензовозов и действующими лицензиями на перевозку опасных грузов), через площадку ООО "Газпромнефтепродукт" с привлечением сторонних бензовозов (для сельхозпроизводителей, не имеющих собственного автопарка) и доставка силами ООО "Газпромнефтепродукт" (вывоз топлива собственными бензовозами).

По информации Минсельхоза, в регионе осуществляют деятельность 860 крупных сельхозтоваропроизводителей. До 1 июля 2026 года прямые договорные отношения с ООО "Газпромнефть-Региональные продажи" имели 212 хозяйств. Остальные фермеры приобретали ГСМ через независимых трейдеров, "в связи с чем оказались наиболее уязвимы при возникновении перебоев в поставках", уточняет пресс-служба.

"В целях стабилизации ситуации министерством сельского хозяйства Новосибирской области совместно с главами муниципальных образований Новосибирской области проведена работа по уточнению совокупной потребности аграриев в дизельном топливе на июль - октябрь 2026 года", - отмечает ведомство.

Так, сформированы и направлены в ООО "Газпромнефть-Региональные продажи" два адресных реестра: реестр из 264 "мелких" сельхозтоваропроизводителей (с объёмом потребления дизельного топлива менее 5 т в месяц) для заправки техники на автозаправочных станциях в розницу без заключения договоров и реестр из 251 сельхозтоваропроизводителя с приоритетной потребностью.

По приоритетному реестру ООО "Газпромнефть-Региональные продажи" осуществляет ежедневную отгрузку дизельного топлива, уточняется в сообщении.

Кроме того, Минсельхоз региона при необходимости вносит корректировки в объёмы и графики поставок. Таким образом хозяйства, ранее не имевшие прямых договорных отношений с поставщиком, включены в приоритетную группу снабжения.

"(по данным) На 7 июля 2026 года все сельхозтоваропроизводители Новосибирской области осуществляют деятельность в штатном режиме: заготовка кормов (сена и сенажа) ведётся безостановочно; агрохимообработка выполняется в соответствии с утверждёнными технологическими регламентами", - поясняет ведомство.

Также для перевозок социально значимых продуктов - молока, хлеба, хлебобулочных изделий - организована координация с перевозчиками, включая независимых трейдеров.

Собранные сведения по спецтранспорту (в том числе молоковозам) обобщены и переданы ответственному координатору для включения в приоритетные списки и организации своевременной заправки. Сделано это для сохранения логистических цепочек и гарантии доставки продукции населению.

Как сообщалось, режим повышенной готовности введен в Новосибирской области на фоне ситуации с топливом, установлен лимит одной заправки на АЗС до 30 литров бензина или 60 литров дизеля.

В регионе действует режим приоритетной заправки для экстренных, коммунальных служб, общественного транспорта.

При этом ряд независимых автозаправок в Новосибирской области остановили работу из-за дефицита топлива. Областные власти сообщали о росте спроса на топливо в 1,5 раза.

Уровень технологической независимости России по новым материалам и химии в 2025 году достиг 50,35%. Об этом сообщил "Интерфакс" со ссылкой на данные презентации, представленной на коллегии Минпромторга России.

По словам главы министерства Антона Алиханова, одной из ключевых и наиболее трудоемких проблем в рамках нацпроектов по технологическому суверенитету является объединение всех государственных и частных закупок в сегменте малотоннажной химии с одновременным выделением межотраслевой номенклатуры продукции.

"Сложнее всего консолидировать заказы по химии, особенно малотоннажной. Здесь тоже есть возможности повышения производительности. Речь идет, во-первых, о внедрении микрофлюидных технологий, ускоряющих переход от лабораторных процессов к промышленным. Во-вторых, нужно провести анализ и свод унифицированного оборудования и решений, которые применяется не только в химии, но и фармацевтике, пищевой промышленности и биотехнологиях. Эти отрасли пока существенно зависят от импортных средств производства, и мы должны их заместить на отечественные", – рассказал Алиханов.

Согласно прогнозу ведомства, по продуктам нацпроекта "Новые материалы и химия" Россия может достигнуть 100% независимости уже к 2030 году.

Ранее Алиханов сообщил, что власти России рассматривают этот нацпроект не просто в качестве отраслевого. Он должен дать толчок в развитии промышленности в целом. 

Картонно-бумажный комбинат «КАМА» лесопромышленной группы «Свеза» за четыре года увеличил долю отечественного сырья в производстве продукции до 95%. Ранее соотношение российских и импортных компонентов составляло 40/60. Переход на местную сырьевую базу позволил компании занять более половины внутреннего рынка в сегменте мелованного картона FBB (folding boxboard, для складных коробок).

Основой для выпуска импортозамещающей продукции служит беленая химико-термомеханическая масса (БХТММ) собственного производства. Для изготовления БХТММ предприятие использует осиновый баланс. Практика показала, что данный вид древесины является оптимальным для получения стабильного качества массы при рациональном расходе технологических средств обработки. Использование лиственных деревьев также обеспечивает устойчивость и надежность поставок сырья в регионе присутствия комбината – Пермском крае. В год «КАМА» производит порядка 200 тыс. тонн БХТММ.

Комбинат планомерно заместил иностранные химические компоненты отечественными аналогами. Сегодня поставщиками являются порядка 40 российских компаний. Оптимальные рецептуры в течение последних четырех лет отбирались в ходе опытно-промышленных испытаний с жестким контролем качества. Это гарантирует бесперебойность поставок для пищевой, фармацевтической и полиграфической отраслей страны.

«Раньше доля отечественного и импортного сырья составляла 40/60, теперь — 95/5. Это позволило сократить логистические расходы и время отгрузок клиентам, а значит, обеспечить надежность работы производства и ускорить запуск новых проектов», — прокомментировал Евгений Захватаев, директор по производству КБК «КАМА».

Группа «Свеза» продолжает последовательно развивать продуктовую линейку КБК «КАМА», гарантируя российским брендам полную независимость от западных поставок качественной упаковки. Сейчас в портфеле комбината пять марок картона плотностью от 170 до 380 г/м² и пять видов бумаги граммажом от 45 до 130 г/м². С 2026 года, ориентируясь на потребности клиентов, предприятие начало выпуск полувлагостойкой мелованной этикеточной бумаги плотностью 80 г/м² и картонов с барьерными свойствами.

Оренбургская область в I полугодии 2026 года экспортировала продукцию АПК на $242,2 млн, это вдвое больше, чем годом ранее, сообщила пресс-служба правительства региона.

"Положительная динамика наблюдается как в объемах, так и в стоимости продукции. При этом увеличивается доля товаров с высокой добавленной стоимостью", - отмечается в сообщении.

Продукция оренбургских сельхозтоваропроизводителей поставляется в более чем 20 стран мира, включая Китай, Индию, Турцию, Иран, Беларусь, Казахстан, а также другие государства СНГ, Ближнего Востока, Азии и Европы.

Оренбургская область в I полугодии 2026 года экспортировала продукцию АПК на $242,2 млн, это вдвое больше, чем годом ранее, сообщила пресс-служба правительства региона.

"Положительная динамика наблюдается как в объемах, так и в стоимости продукции. При этом увеличивается доля товаров с высокой добавленной стоимостью", - отмечается в сообщении.

Продукция оренбургских сельхозтоваропроизводителей поставляется в более чем 20 стран мира, включая Китай, Индию, Турцию, Иран, Беларусь, Казахстан, а также другие государства СНГ, Ближнего Востока, Азии и Европы.

Россия вышла на ведущие позиции в мировой торговле зерновыми и масложировой продукцией, в целом вклад РФ в насыщение продовольственного рынка стабилен и растет. Об этом рассказал в интервью ТАСС директор Отделения ФАО для связи с Российской Федерацией Олег Кобяков.

"По статистическим данным ФАО, которые мы отслеживаем на основании сведений, представляемых странами-членами, и данных других международных организаций, роль Российской Федерации в мировом производстве и экспорте продовольствия постоянно растет на протяжении последнего десятилетия. Россия вышла на ведущие позиции в мировой торговле зерновыми и масложировой продукцией, а в последние один-два года - и по тем позициям, где раньше была нетто-импортером, это, в частности, допустим, мясо кур и свинина. В 2025 году Россия экспортировала свинины на сумму свыше $1 млрд и уверенно вошла в топ-5 мировых экспортеров этой продукции", - сказал глава московского бюро ФАО.

Кобяков подчеркнул, что вклад России в насыщение мирового продовольственного рынка стабилен и растет. Это источник доходов для аграрного населения Российской Федерации и пополнение государственного бюджета. Кроме того, с точки зрения мирового продовольственного рынка это, конечно, фактор его предсказуемости и стабильности.

Итоги полугодия: один плюс против минусов

В первой половине 2026 года погрузка лесных грузов на РЖД упала на 6% относительно того же периода прошлого года — до 12,5 млн тонн. Статистика говорит о системном охлаждении лесной отрасли: она не выходит из кризиса, а только глубже в него погружается.

Падение погрузки по магистралям неравномерное. Самые сильные потери — на Восточно-Сибирской магистрали, где отправки сократились почти на 20% (с 1,1 до 0,9 млн тонн). Свердловская дорога потеряла 18,5%, Дальневосточная — 15,6%, Северная — 2,7%.

Единственная магистраль, показавшая рост, — Октябрьская. Здесь за полгода погрузили 1,6 млн тонн лесных грузов, что на 13% больше прошлогоднего результата.

Статистика производства: падение почти по всем позициям

Данные Росстата за январь–апрель добавляют к картине детали. Снижение производства зафиксировано по пиломатериалам, фанере, древесностружечным плитам, целлюлозе, бумаге и картону. Единственное исключение — топливные гранулы: их выпуск вырос.

На этом фоне участники рынка не видят предпосылок для быстрого восстановления. Сжатый спрос, жёсткая кредитно-денежная политика, рост издержек — всё это продолжает давить на отрасль.

Чего хотят лесопромышленники

Бизнес рассчитывает на государственную поддержку. Среди запросов — доступ к общераспространённым полезным ископаемым на арендованных участках для строительства лесотранспортных дорог, пересмотр фитосанитарных требований при экспорте и субсидирование транспортировки через порты Северо-Запада.

По словам директора по взаимодействию с органами госвласти группы «Вологодские лесопромышленники» Романа Маркова, эти вопросы уже поднимались на совещаниях с правительством, и компании ждут решений.

Кругляк: открыть нельзя оставить

За закрытыми дверями обсуждается и более радикальная мера — возможное возвращение экспорта необработанной древесины (кругляка), запрещённого несколько лет назад в рамках курса на глубокую переработку.

Как напомнил председатель ассоциации «Дальэкспортлес» Александр Сидоренко, в переработку вложили сотни миллионов долларов, оборудование закупали в основном в США и Европе. После 2022 года техническое перевооружение осложнилось — доступной стала только китайская техника, которая, по мнению эксперта, не даёт нужной производительности. При этом себестоимость за пять лет выросла в 2,5 раза.

По его прогнозу, решение о возвращении экспорта кругляка может быть принято в течение года. Но сразу возникает другая проблема — логистика. Двадцать лет назад 70% леса с Дальнего Востока уходило морем, остальное — через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ. Сегодня порты заняты другими грузами, и возвращать прежние маршруты придётся с нуля.

«Будем 100% груза предъявлять на пункт пропуска Гродеково», — констатирует Сидоренко. А это значит, что потребуются новые договорённости с РЖД и перестройка всей логистической цепочки.