Сделка одобрена с некоторыми предписаниями, которые касаются ключевых операционных активов

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) дала согласие на приобретение председателем совета директоров ГК "Дело" Сергеем Шишкаревым доли в 49% ООО "УК "Дело", принадлежащей Росатому, с некоторыми предписаниями, сообщил журналистам представитель Шишкарева. УК "Дело" является головной компанией группы. 

"Сделка о приобретении Сергеем Шишкаревым доли Росатома одобрена ФАС с рядом предписаний, которые касаются ключевых операционных активов ГК "Дело", - отметил он.

Представитель бизнесмена пояснил, что предписания будут действовать в течение десяти лет с момента совершения сделки по консолидации 100% доли. Они, в частности, предусматривают разработку и размещение на сайте ценовой и сбытовой политик оказания услуг, информирование ФАС об объемах перевалки.

В настоящее время Шишкарев владеет 51% "УК "Дело", в марте 2026 года он официально уведомил Росатом о намерении выкупить долю госкорпорации. "Сергей Шишкарев верит в потенциал созданной им компании и намерен продолжать ее дальнейшее последовательное развитие с целью создания национального логистического интегратора и укрепления позиций как на внутреннем, так и на внешних рынках", - отметил представитель.

Росатом в 2019 году купил 30% в УК "Дело", позже нарастил долю до 49%. В 2026 году госкорпорация "Росатом" заявила о намерении завершить партнерское владение компанией.

О группе компаний

Группа компаний "Дело" - российский транспортно-логистический холдинг, являющийся лидером морской перевалки и железнодорожной транспортировки контейнеров, а также глубоководной перевалки зерна в России. Группа владеет морскими и наземными терминалами, управляет парком фитинговых платформ и контейнеров, а также собственным флотом.

Новости по теме:
Саратовский зернотрейдер «Юфенал» терпит убытки и распродает 40 вагонов-хопперов за треть миллиарда
Экс-директор воронежского «БМК» добился участия совета директоров в корпоративном споре
Краснодарцы пытаются взыскать с воронежского агрария Сергея Оробинского более 300 млн рублей после покупки его компании
Национализированный зернотрейдер заплатит 444,6 млн пошлины и пеней таможне по решению суда
Группа «Черкизово» в 2026 году увеличила площадь сева на 5%

https://www.zol.ru/n/41209  

30 вагонов выставлены единым лотом, еще 10 можно купить россыпью по одному. 

Из сообщения аукционного дома следует, что на торги выставлены 11 лотов. Один лот включает в себя 30 вагонов, остальные 10 - единичные лоты. Все вагоны - хопперы, предназначены для перевозки зерна. Выпущены они в 2021 году Тихвинским вагоностроительным заводом, брендированы цветами и логотипами Ufenal. 

Хоппер для зерна модели 19-9549 специально разработан для эффективной и безопасной перевозки зерна и продуктов его переработки. Его отличает грузоподъемность 76 тонн и вместимость (объем) кузова 120 куб м, двухкомпонентное покрытие, оригинальные блокировочные устройства на 5 загрузочных и 6 разгрузочных люках, которые обеспечивают надежную защиту и ускоренную обработку груза.

Нормативный срок службы этой модели вагонов составляет 32 года. Межремонтный пробег увеличен до 1 000 тыс км (8 лет работы), что существенно снижает общую стоимость эксплуатации подвижного состава.

- Вагоны этой модели обеспечивают реальную экономию на тарифе. За счет объема 120 куб м в них можно перевозить на 6—8 тонн зерна больше, что снижает себестоимость перевозки тонны груза. Благодаря увеличенному межремонтному пробегу, заметно сокращаются простои в ремонте, - убеждены в аукционном доме. 

Базируются вагоны на станции Петровск-Саратовский в Саратовской области. Начальная цена лота из 30 вагонов - 251,7 млн рублей, минимальная цена - 201,4 млн рублей, шаг понижения - 12,5 млн рублей. Цена на один вагон стартует от 8,9 млн рублей, минимальная - 7,1 млн рублей. Заявки на торги принимаются до 31 мая, тогда же в формате публичного предложения пройдут и сами торги.

Из проекта договора купли-продажи следует, что продавцом выступает саратовское ООО "Юфенал трейд". Компания зарегистрирована в Саратове в 2011 году, основной вид деятельности - торговля оптовая зерном, необработанным табаком, семенами и кормами для сельскохозяйственных животных. Работают здесь 23 человека, бессменный учредитель и руководитель - Андрей Теренин, на него же записано действующее с 2012 года ООО "Юфенал". 

На одноименном сайте речь идет о группе компаний "Юфенал", которая позиционируется как производитель, переработчик, экспортер зерновых, бобовых, масличных культур. При этом отмечается, что основана она в 1992 году, хотя такой даты регистрации нет ни у одной компании с участием г-на Теренина. 

Офис группы находится в Саратове, производство и зерновые элеваторы расположены в Саратовской области. Элеваторы группы есть в Петровске, Калининске, Пугачеве и Золотой степи - они оснащены железнодорожной и автомобильной инфраструктурой, в период навигации производится отгрузка малыми судами 2000-5000 т "река-море". Имеются аттестованные лаборатории. 

Группа производит полированную чечевицу красную, желтую, нут, пшено и другую продукцию, осуществляя очистку, калибровку, сушку с/х сырья для пищевой промышленности и производства кормов. А также выращивая пшеницу, рожь, нут, просо, сафлор, подсолнечник и другие с/х культуры. У компании имеется собственный парк вагонов, машин-зерновозов, терминал погрузки морских контейнеров насыпью.

Основной вид деятельности "хранение и складирование зерна" указаны у двух компаний - это ООО "Объединенные зерновые терминалы" (выручка 26,9 млн рублей) и ООО "Зерновой терминал "Калининский" (8,8 млн рублей). В последнем соучредителем (40%) является саратовец Александр Глебов. Семье Глебовых принадлежит также ООО "Озерки" в Калининском районе (выращивание зерновых, выручка 1,2 млрд рублей), на г-на Глебова записано ООО "Регионпромпродукт" (выращивание зерновых, выручка 592 млн рублей). 

В чем причина продажи вагонов аукционный дом не указывает. Однако выручка "Юфенал трейд" за 2025 год снизилась на 51%, до 3,3 млрд рублей, убыток вырос на 63 тыс. процентов - до 474,3 млн рублей. Пик выручки пришелся на 2023 год - 7,6 млрд рублей.

Новости по теме:
Экс-директор воронежского «БМК» добился участия совета директоров в корпоративном споре
Краснодарцы пытаются взыскать с воронежского агрария Сергея Оробинского более 300 млн рублей после покупки его компании
Национализированный зернотрейдер заплатит 444,6 млн пошлины и пеней таможне по решению суда
Группа «Черкизово» в 2026 году увеличила площадь сева на 5%
Суд арестовал почти 50 млрд руб. средств компании, связанной с основателем "Русагро"

https://www.zol.ru/n/41205  

      ХК "Металлоинвест" выплатила купонный доход за 14-й купонный период и произвела погашение номинальной стоимости облигаций серии БО-09. Начисленный купонный доход на одну облигацию выпуска составил 44,13 руб. из расчета 8,85% годовых.
      Общий объем выплат по купонному доходу составил 220 650 000 руб., номинальная стоимость бумаг погашена в полном объеме, говорится в сообщениях компании.
      Выпуск номинальным объемом 5 млрд. рублей был размещен в 2019 году с погашением в 2029 году.

https://www.metaltorg.ru/n/9B8B20  

      Как сообщает Yieh.com, Nucor Corporation, крупнейший производитель стали в США, вчера (20 апреля) повысила спотовую цену на горячекатаный прокат (HRC) на $10 за короткую тонну, достигнув $1055 за короткую тонну ($1163 за метрическую тонну). Цены растут уже 13 недель подряд, что составляет увеличение на 20,6% за последние шесть месяцев.
      Цены на заводе California Steel Industries (CSI) также выросли на $10, достигнув $1105 за короткую тонну.
      Несмотря на эти изменения цен, сроки поставки HRC остаются стабильными и составляют от трех до пяти недель.

https://www.metaltorg.ru/n/9B8B13  

      Как сообщает Fastsmarkets, европейский рынок «зелёной» стали на неделе до 17 апреля оставался практически без активности: спотовые сделки были близки к нулю. Однако на фоне слабого спроса продолжается продвижение крупных инвестиционных проектов, направленных на снижение выбросов и повышение устойчивости отрасли.
      Так, итальянская компания Marcegaglia продвинулась в реализации проекта по строительству электродуговой печи (EAF). 14 апреля был заключён контракт на сумму €450 млн с поставщиком оборудования Danieli для строительства нового комплекса во французском Фос-сюр-Мер.
      Проект под названием Mistral оценивается примерно в €1 млрд и включает: электродуговую печь, установку непрерывного литья слябов, стан горячей прокатки.
      После запуска предприятие сможет производить более 2 млн тонн жидкой стали в год и до 3 млн тонн горячекатаного рулона (нержавеющей и углеродистой стали). Это покроет около 35% потребностей группы Marcegaglia.
      Особый акцент сделан на экологичности: использование металлолома, низкоуглеродистого железа (HBI), а также ядерной и возобновляемой энергии позволит сократить выбросы парниковых газов до 80% по сравнению с традиционными технологиями.
      Окончательное инвестиционное решение ожидается к концу 2026 года.
      Шведская компания Stegra также продвинулась в своём проекте. 14 апреля она договорилась о привлечении €1,4 млрд дополнительного финансирования для завершения строительства крупного завода в Будене.
      Общий объём финансирования проекта ранее оценивался в €6,5 млрд, включая: €250 млн из инновационного фонда ЕС, €265 млн государственной поддержки Швеции, €143 млн по программе Industrial Leap.
      По данным источников, строительство завершено на 60—70%, а запуск производства ожидается примерно в первой половине 2027 года (хотя компания уточняет, что сроки ещё пересматриваются).
      Планируемые мощности: 2,1 млн тонн железа прямого восстановления (DRI), 2,5 млн тонн горячекатаного рулона в год.
      К 2030 году завод должен выйти на производство около 5 млн тонн «зелёной» стали ежегодно. Также компания планирует продавать излишки HBI на европейском рынке.
      Несмотря на инвестиции, спрос на «зелёную» сталь в Европе остаётся ограниченным. Основная проблема — нежелание покупателей платить высокие премии.
      По оценкам участников рынка: приемлемая премия составляет €100—150 за тонну, производители считают экономически оправданным уровень €150—170.
      Фактические сделки иногда заключаются с минимальной или нулевой премией — чаще по стратегическим или имиджевым причинам.
      Дополнительные препятствия: ценовое давление, отсутствие единых стандартов «зелёной» стали в Европе.
      По данным Fastmarkets: премия на плоский прокат «зелёной» стали в Северной Европе составила €100—160 за тонну (незначительные изменения за неделю), премия на арматуру снизилась до €0—25 за тонну.
      Некоторые производители отмечают: небольшой рост интереса в Германии, но в целом спрос остаётся слабым, основными рынками остаются страны Скандинавии и Великобритания.
      В Южной Европе «зелёная» сталь пока не является приоритетом — из-за общей осторожности рынка на фоне геополитической неопределённости.
      Европейская металлургия продолжает инвестировать в «зелёные» технологии и готовится к долгосрочным изменениям. Однако в краткосрочной перспективе рынок остаётся сдержанным: спрос слабый, а покупатели не готовы платить за экологичность столько, сколько ожидают производители.
      

https://www.metaltorg.ru/n/9B8B1C