Как сообщает Kallanish, орган по разрешению споров Всемирной торговой организации (ВТО) по второму запросу России создал специальную группу для рассмотрения вопроса о соответствии механизма трансграничного углеродного регулирования ЕС (CBAM) и предполагаемой экспортной субсидии в рамках системы торговли квотами на выбросы (ETS) обязательствам Евросоюза в ВТО. В июле ЕС выступил против первого запроса России на создание такой группы.
      Россия утверждает, что пакет мер CBAM создает значительные торговые барьеры для продукции, подпадающей под механизм и импортируемой в ЕС. Кроме того, Москва считает распределение квот в рамках ETS некоторым компаниям формой экспортной субсидии, направленной на повышение конкурентоспособности отдельных отраслей ЕС.
      ЕС вновь заявил, что запрос России создает «чрезвычайную ситуацию», поскольку соответствие законодательства Евросоюза международному праву оценивается по требованию государства — члена ВТО, которое ведет войну против другого государства-члена в нарушение международного права. По мнению ЕС, эта война является «экзистенциальным вызовом» для Евросоюза. Пока конфликт продолжается, Россия, как заявляет блок, «не может рассчитывать на возможность использования правил ВТО для улучшения доступа» своей продукции на рынок ЕС.
      Тем не менее ЕС намерен участвовать в работе специальной группы не потому, что считает действия России законными, а «в силу своей твердой поддержки основанной на правилах многосторонней торговой системы».
      Евросоюз заявил, что уверен в соответствии CBAM и бесплатного распределения квот в рамках EU ETS правилам ВТО и поэтому заинтересован в объективной оценке спора группой в соответствии с Договоренностью о правилах и процедурах разрешения споров (DSU). При этом ЕС подчеркнул, что будет взаимодействовать только со специальной группой и не намерен вести непосредственный диалог с Российской Федерацией.
      Россия впервые запросила консультации с ЕС по этому вопросу в мае 2025 года.

      
      Как сообщает BNAmericas, бразильская горнодобывающая компания Cedro Mineração получила разрешение на расширение железорудного рудника в штате Минас-Жерайс. Объем инвестиций в проект составит 3,5 млрд реалов ($670 млн).
      Компания получила лицензию на установку и эксплуатацию проекта от Совета по экологической политике штата (Copam). Это позволит постепенно увеличить перерабатывающие мощности рудника в Мариане до 10 млн тонн сырой руды в год против примерно 3 млн тонн в настоящее время.
      В дальнейшем Cedro Mineração планирует нарастить производственные мощности до 20 млн тонн железной руды в год. В рамках программы компания также разрабатывает два новых рудника, а ее логистическое подразделение Cedro Logística — железнодорожный терминал и портовый комплекс.
      Первым новым рудником, как ожидается, станет Dois Irmãos в Баран-ди-Кокайс, также в штате Минас-Жерайс, с мощностью 1,5 млн тонн в год. Вторым будет рудник Itabirito в одноименном городе, где также планируется строительство терминала Bação мощностью по отгрузке до 14 млн тонн железной руды в год.
      Благодаря близости к железнодорожной сети MRS терминал Bação станет важным логистическим объектом для горнодобывающих компаний региона и позволит отправлять продукцию через порт Итажаи в штате Рио-де-Жанейро. Там Cedro построит портовый терминал мощностью до 15 млн тонн железной руды в год. Объем частных инвестиций в проект оценивается примерно в 3,6 млрд реалов.
      В настоящее время Cedro Mineração ведет переговоры с потенциальными партнерами, заинтересованными в участии в проекте портового терминала. 
      

      Как сообщает The Canadian Press, канадская Algoma Steel Group Inc. представила прогноз на III квартал, согласно которому общий объем отгрузок стали составит около 145 000 тонн. Для сравнения, в III квартале 2025 года компания отгрузила 419 173 тонны.
      Algoma также ожидает скорректированный убыток за квартал в размере $10—20 млн. В сентябре компания сообщила о возобновлении работы электродуговой печи после незапланированной остановки на электростанции Lake Superior Power, из-за которой одна из турбин была недоступна.
      Генеральный директор Algoma Steel Раджат Марва сообщил, что компания успешно установила замену вышедшей из строя турбины на электростанции Lake Superior Power.
      Финансовый директор компании Майкл Морака отметил, что аварийная остановка турбины временно ограничила производство на электродуговой печи, что, как ожидалось, отразится на объемах отгрузок в III квартале.
      

      
      Согласно отчету Экономического комитета Европейской ассоциации стали (EUROFER) Economic and Steel Market Outlook 2026-2027/Q3 2026, видимое потребление стали в ЕС в I квартале 2026 года увеличилось на 1,5% в годовом выражении, до 34,4 млн тонн.
      EUROFER пересмотрела прогноз потребления на 2026 год в сторону понижения. На фоне ожидаемой стабилизации рынка и сохраняющейся слабости спроса со стороны обрабатывающей промышленности, обусловленной перебоями в Ормузском проливе и другими геополитическими факторами, ассоциация теперь ожидает роста видимого потребления стали всего на 0,1% в 2026 году, до 135 млн тонн, против ранее прогнозировавшихся 0,4%. В 2027 году рост должен ускориться до 2,3%, до 138 млн тонн. Тем не менее объем потребления останется примерно на 7 млн тонн ниже уровня 2019 года.
      Реальное потребление стали в I квартале 2026 года выросло на 1,6% в годовом выражении после увеличения на 11,5% в IV квартале 2025 года.
      Производство и загрузка мощностей в ЕС остаются слабыми. Выплавка нерафинированной стали в 2025 году снизилась на 2,9% в годовом выражении, до рекордно низких 125,8 млн тонн. В мае 2026 года производство увеличилось на 1,1%. По оценке EUROFER, слабые показатели связаны с вялым спросом со стороны отраслей, использующих сталь, а также с сохраняющейся более высокой стоимостью электроэнергии и производства по сравнению с другими крупными сталепроизводящими регионами. Загрузка мощностей выросла с 65% в 2025 году до 67% в мае 2026 года, но остается низкой по историческим меркам.
      Постепенное восстановление ожидается в основных секторах — потребителях стали. Индекс Steel Weighted Industrial Production (SWIP) в 2026 году, как прогнозируется, вырастет на 1,5% после снижения на 4,1% в 2024 году и на 0,1% в 2025 году. Производство в строительстве, крупнейшем потребляющем сталь секторе ЕС, вырастет на 1,8%, а в машиностроении — на 1,9%. Выпуск автомобилей, напротив, может сократиться еще на 0,9%. В 2027 году рост SWIP ускорится до 2,5% благодаря увеличению активности в строительстве на 2,9%, машиностроении на 1,8% и восстановлению автопроизводства на 3,5%.
      Европейская экономика сохраняет устойчивость несмотря на геополитическую напряженность, однако это пока не привело к заметному восстановлению промышленности. ВВП ЕС во II квартале 2026 года вырос на 1,2% в годовом выражении против 0,8% в I квартале. В реальном выражении ВВП Германии увеличился на 0,9%, Франции — на 0,7%, Италии — на 1%, Испании — на 2,7%. EUROFER прогнозирует рост ВВП ЕС на 1,1% в 2026 году и на 1,4% в 2027 году. МВФ ожидает роста ВВП еврозоны на 0,9% и 1,2% соответственно.

      
      Как  сообщает ценовое агентство Argus, бурный рост сталелитейной промышленности Индии меняет мировой рынок морских перевозок коксующегося угля и кокса. Расширение производственных мощностей вынуждает индийские металлургические компании увеличивать импорт сырья и диверсифицировать источники поставок.
      По оценкам отраслевых аналитиков, производство стали в Индии выросло со 104 млн тонн в 2021 году примерно до 169 млн тонн в 2026 году. Установленные сталеплавильные мощности достигли около 220 млн тонн, а к 2030 году могут приблизиться к 300 млн тонн.
      Стремительное расширение отрасли создает огромный спрос на импортное сырье. Индия сейчас потребляет около 175 млн тонн коксующегося угля в год, тогда как внутреннее производство составляет лишь около 20 млн тонн. Ожидается, что к 2030 году совокупный импорт коксующегося угля и пылевидного топлива для вдувания в доменные печи (PCI) вырастет до 120 млн тонн в год, включая 90 млн тонн коксующегося угля и 30 млн тонн PCI.
      Одновременно меняется география закупок. Доля традиционного крупнейшего поставщика — Австралии — постепенно сокращается, поскольку индийские покупатели увеличивают импорт из США, Мозамбика и России. В частности, значительно выросли закупки российского PCI благодаря привлекательным ценам и хорошему качеству.
      Аналогичная тенденция наблюдается на рынке металлургического кокса. За первые семь месяцев 2026 года Индия импортировала около 4 млн тонн кокса, а к концу года объем может достичь 6,5 млн тонн. В 2030 году импорт, как ожидается, останется на уровне 6—7 млн тонн. Основным поставщиком кокса стала Индонезия, откуда за январь—июль было импортировано 2,7 млн тонн благодаря конкурентным ценам, близости к Индии и более низким антидемпинговым пошлинам.
      Расширение мощностей по производству кокса в Индонезии может ослабить позиции Китая как крупнейшего в мире экспортера этого вида продукции. При этом Китай остается одним из ключевых участников рынка: перебои с производством в провинции Шаньси ограничили внутреннее предложение коксующегося угля, поддерживая мировые цены.
      Для индийских металлургических компаний решающим фактором остается конечная стоимость сырья с учетом доставки. Она зависит от ставок фрахта, качества сырья, антидемпинговых пошлин и затрат на собственное производство кокса. Таким образом, расширение индийской металлургии формирует долгосрочный структурный спрос на уголь и кокс и открывает новые возможности для мировых поставщиков.