Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd, эра импортных пошлин CBAM, основанных на выбросах, началась сдержанно, поскольку цены на сталь в ЕС в первые недели 2026 года показали лишь незначительный рост.

Некоторые респонденты MEPS отметили, что импортерам и европейским заводам будет сложно покрыть новые затраты, основанные на выбросах, поскольку средняя цена MEPS по всем рулонным материалам, оцененным для этого отчета, выросла на 13 евро за тонну в январе. Цены на длинномерную продукцию выросли на 9 евро за тонну.

Большинство импортеров ЕС в настоящее время не размещают новые заказы. Они продолжают изучать долгожданное раскрытие Европейской комиссией значений выбросов по умолчанию для отдельных стран, которые можно использовать для оценки стоимости налогов CBAM в отсутствие проверенных данных заводов. Многие респонденты MEPS с шоком отреагировали на публикацию от 17 декабря. Некоторые назвали высокие значения выбросов по умолчанию, приписываемые некоторым ключевым сталелитейным странам, «карательными».

Импортеры в шоке от «карательных» значений выбросов по умолчанию

Анализ MEPS налогов CBAM на основные импортируемые в ЕС виды стали, рассчитанный с использованием значений выбросов по умолчанию для каждой страны, показал стоимость в 115 евро за тонну горячекатаной рулонной стали из Турции, 125 евро за тонну из Украины и 295 евро за тонну из Индии. Аналогичные различия наблюдаются в налогах CBAM на импорт арматуры. На арматуру турецкого происхождения начислялся налог CBAM в размере 105 евро за тонну, а на египетский и норвежский материал — 305 евро за тонну.

Эти расчеты были сделаны с использованием стоимости выбросов углерода в ЕС в размере 90 евро за тонну, определяемой системой торговли выбросами (ETS) блока. Для расчета налогов CBAM в 2026 году будет использоваться среднеквартальная цена ETS. Однако цены ETS растут. Это повлияет как на налоги CBAM, так и на растущие затраты на выбросы углерода для отечественных производителей стали.

Эта статья впервые появилась в январском выпуске European Steel Review от MEPS International. Ежемесячный обзор содержит информацию о ценах на сталь, индексах, комментариях и прогнозах на 12 месяцев по Бельгии, Франции, Германии, Италии, Испании и Великобритании. Для получения подробной информации о подписке обращайтесь в MEPS.

Когда в середине ноября утечка документов Европейской комиссии побудила некоторых участников рынка стали пересчитать налоги CBAM, цена в рамках системы ETS составляла 84 евро за тонну выбросов углерода. На момент публикации этого отчета эта цена выросла до 92 евро за тонну — рост на 57% с апреля 2025 года. MEPS прогнозирует, что к 2030 году цены в рамках ETS вырастут примерно до 120 евро за тонну.

Наряду с новыми налоговыми обязательствами импортеров в рамках CBAM, предприятиям ЕС также придется учитывать растущие затраты на выбросы углерода. В рамках внедрения CBAM их бесплатные квоты на выбросы углерода в рамках EU ETS будут сокращены на 2,5% в 2026 году. За этим последует снижение на 5% в 2027 году, на 10% в 2028 году, на 22,5% в 2029 году, на 48,5% в 2030 году, и в конечном итоге к 2034 году будет полностью отменена поддержка.

До сих пор очень немногие отечественные производители стали конкретно указали какие-либо дополнительные затраты на углеродные квоты в своих прайс-листах. Те, кто это сделал, указали на надбавку в размере 30-35 евро за тонну в январе. В результате, умеренное повышение цен на сталь в этом месяце будет в основном компенсировано ростом затрат на углеродные квоты у европейских металлургических заводов.

Импортеры и заводы пытаются смягчить риски, связанные с затратами на CBAM.

Многие покупатели стали в ЕС теперь ожидают, что замена действующих в блоке защитных мер по импорту, срок действия которых истекает в конце июня, поддержит внутренние цены на сталь в большей степени, чем CBAM.

Несколько квартальных импортных квот ЕС в рамках защитных мер были заполнены в первые дни января. Это включало квоту Индии на горячекатаную рулонную сталь в размере 222 830 тонн, несмотря на риск высоких налогов CBAM. Кроме того, некоторые крупные европейские трейдеры и азиатские производители предлагают материал на условиях DDP (Daily Deployment Provider), включая прогнозируемую стоимость налогов CBAM. Они ожидают, что проверка фактических выбросов заводов приведет к значительному снижению налогов CBAM к моменту наступления срока платежей, в сентябре 2027 года.

Однако остается неясным, когда Европейская комиссия проверит выбросы производителей стали из третьих стран. Ожидается, что список утвержденных оценщиков будет опубликован в третьем квартале 2026 года, после чего начнется процесс проверки.

На данный момент «окончательная фаза» режима CBAM Комиссии по-прежнему определяется неопределенностью ряда переменных затрат.

      Как сообщает Australian Financial Review, китайские власти предупредили правительство Австралии, что возможное введение тарифов или квот на импорт китайской стали может негативно отразиться на экспорте австралийской железной руды — крупнейшей статьи доходов страны — и привести к ухудшению двусторонних отношений.
      Поводом стало решение казначея Джима Чалмерса поручить Комиссии по производительности начать расследование предполагаемого демпинга в сталелитейной отрасли. Параллельно Антидемпинговая комиссия рассматривает ряд жалоб на импорт стали и алюминия из Китая.
      По данным Австралийского института стали, объёмы импорта готовых металлоконструкций, преимущественно из Китая, выросли примерно до 700 тыс. тонн в год, что, по мнению отрасли, вытесняет местных производителей с рынка. В заявке предлагается ввести квоту в 400—450 тыс. тонн, а при её превышении — тариф в размере 50%.
      В письме в адрес Антидемпинговой комиссии китайская сторона отвергла жалобу BlueScope Steel, заявив об отсутствии доказательств субсидирования и демпинга. Пекин напомнил, что австралийская железная руда является важнейшим сырьём для китайской металлургии, а цепочки поставок двух стран «глубоко взаимосвязаны».
      Железная руда остаётся самым прибыльным экспортным товаром Австралии, а доходы компаний BHP, Rio Tinto и Fortescue играют ключевую роль в наполнении федерального и региональных бюджетов. В Пекине предупредили, что торговые ограничения могут подорвать восстановленное в последние годы торговое перемирие и нанести ущерб обеим экономикам.

      Как сообщает агентство Reuters, компания Thyssenkrupp рассматривает возможность продажи миноритарной доли в своем подразделении по производству подшипников Rothe Erde, сообщили в пятницу два источника, знакомые с ситуацией.
      Первым об этом сообщило агентство Bloomberg, заявив, что Thyssenkrupp планирует продать около 30% акций Rothe Erde, и что сделка может оценить подразделение, входящее в бизнес-подразделение Thyssenkrupp Decarbon Technologies, в 1,5 миллиарда евро (1,8 миллиарда долларов).
      «Rothe Erde — прибыльная компания и интересный актив в рамках группы Thyssenkrupp. В результате мы регулярно получаем предложения по различным сделкам. Мы держим все варианты открытыми и рассматриваем соответствующие предложения», — говорится в заявлении Thyssenkrupp.

      Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в четверг испытывали трудности с определением направления движения, поскольку инвесторы оценивали высокие объемы поставок австралийских горнодобывающих компаний на фоне поддержки со стороны денежно-кредитной политики Китая.
      Наиболее торгуемый майский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) завершил утренние торги снижением на 0,13% до 785 юаней (112,75 долларов США). Базовый февральский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 0,06% до 103,25 долларов США за тонну по состоянию на 03:44 GMT.
      Австралийская компания Fortescue сообщила о росте поставок железной руды во втором квартале на 2%, чему способствовали устойчивые показатели проекта Iron Bridge и увеличение добычи гематита.
      Компания сохранила свой прогноз по отгрузкам на 2025/26 финансовый год, при этом квартальные поставки железной руды остались на уровне 50,5 млн тонн. Увеличение поставок железной руды из Австралии в Китай окажет понижающее давление на цены на железную руду в Китае.

      Как сообщает MSN News,шведский производитель стали SSAB подписал письмо о намерениях с Rheinmetall о поставке немецкой оборонной и технологической компании стали, не использующей ископаемое топливо.
      Как сообщила SSAB в четверг, благодаря этой сделке Rheinmetall становится первым производителем оборонного оборудования, который внедряет декарбонизированную сталь в свое производство.
      Сотрудничество начнется с поставок продукции SSAB, не использующей ископаемое топливо, с последующим увеличением объемов. В будущих поставках также будет использоваться сталь SSAB, не использующая ископаемое топливо. Финансовые детали не разглашаются.
      Так называемая сталь SSAB, не использующая ископаемое топливо, заменяет традиционно используемый для производства стали на основе железной руды коксующийся уголь электроэнергией из возобновляемых источников и водородом. В ее продукции, не использующей ископаемое топливо, используется переработанная сталь и энергия, не использующая ископаемое топливо, что позволяет производить сталь практически с нулевыми выбросами ископаемого углерода.
      

Перевозка спецтехники тралом-компания Техоптимум.
Тягач DAF 105 и низкорамный полуприцеп Faymonville компании Техоптимум.
www.tehoptimum.ru