Погрузка за январь — август 2026 года, по оперативным данным РЖД, составила 734,1 млн тонн, что на 0,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
      Железными дорогами за 8 месяцев, в частности, погружено и отправлено:
      каменного угля — 220 млн тонн (+2,9% к показателю января — августа 2025 года);
      кокса — 6,1 млн тонн (-9,2%);
      руды железной и марганцевой — 70,9 млн тонн (-0,8%);
      черных металлов — 31,3 млн тонн (-9,7%);
      лома черных металлов — 5 млн тонн (+0,2%);
      Драйверами роста погрузки в августе были каменный уголь (+5,2% к показателю августа 2025 года)  черные металлы (+4,8%) и металлолом (+64%).

      
      Как сообщает Yieh.com, на фоне продолжающегося роста цен на горячекатаный рулон (HRC) на азиатских рынках участники отрасли ожидают, что тайваньская China Steel Corp. (CSC) повысит цены на продукцию с поставкой в октябре.
      Вопреки ожиданиям предприятий перерабатывающего сектора, рассчитывавших на сохранение цен на прежнем уровне, текущие ориентиры по ценам на HRC уже находятся на достаточно высоком уровне. По словам трейдеров, рост стоимости сырья и укрепление китайского юаня (RMB) изменили настроения на рынке.
      Участники рынка стали более оптимистично оценивать перспективы цен, а покупатели начали пополнять запасы. В сочетании с тем, что сентябрь традиционно является пиковым сезоном потребления, это должно привести к дальнейшему улучшению фактического спроса и большей определенности в отношении краткосрочной динамики цен.
      Покупатели во Вьетнаме ожидают новых цен от Hoa Phat Steel. Согласно консервативным оценкам, повышение может составить около $15 за тонну.
      Индийские поставщики в настоящее время отдают приоритет внутреннему спросу. Местные металлургические предприятия повысили цены на сентябрь, что привело к росту цен на стальную продукцию на внутреннем рынке.
      

      
      Как сообщает Yieh.com, цена железорудной мелочи с содержанием 62% Fe из Австралии с поставкой в Китай вчера, 31 августа, выросла на $1,25 и достигла $101,25 за тонну — максимального уровня за шесть недель. При этом в августе цена прервала четырехмесячное снижение, увеличившись за месяц на 4,87%.
      Сильный рост поддержали три основных фактора: резкое повышение цен на нефть, увеличившее затраты на энергию и морские перевозки; ограниченное предложение, способствовавшее росту цен на коксующийся уголь, фьючерсы на который подскочили более чем на 6%; а также ожидания повышения спроса в сентябре, традиционно являющемся пиковым сезоном, что улучшило настроения на рынке.
      Несмотря на сильную динамику цен, активность на спотовом рынке оставалась умеренной, поскольку рост цен на сталь пока не получил достаточной поддержки со стороны реального спроса. Участники рынка отмечают сохраняющиеся риски, включая возможный разворот цен на нефть и предстоящие изменения государственной политики в отношении угля.