Как сообщает агентство Platts, 2 февраля президент Дональд Трамп объявил о создании в США стратегического резерва критически важных минералов для поддержки американской промышленности и снижения зависимости от иностранных торговых партнеров в поставках этих материалов.
      Резерв, получивший название «Проект Хранилище», станет первым в истории запасом критически важных минералов, «чтобы гарантировать, что американские предприятия и работники никогда не пострадают от дефицита», — сказал Трамп.
      Администрация Трампа активизировала усилия по укреплению внутренней цепочки поставок критически важных минералов, включая приобретение долей в частных компаниях и заключение сделок по критически важным минералам с торговыми партнерами.
      Резерв будет объединен в одном проекте: $10 млрд финансирования от американских экспортно-импортных банков и $2 млрд финансирования от частного сектора.
      «Мы даже ожидаем, что американские налогоплательщики получат прибыль от процентов по кредиту, использованному для запуска Проекта Хранилище», — сказал Трамп.
      Он сравнил резерв со Стратегическим нефтяным резервом США, созданным в 1975 году для формирования аварийного запаса сырой нефти для национальной обороны. Трамп подчеркнул, что цель создания резерва критически важных минералов — стимулирование американской промышленности.
      Трамп заявил, что его администрация предприняла шаги для обеспечения США всеми необходимыми критически важными минералами и редкоземельными элементами, подчеркнув инвестиции в горнодобывающие проекты и ускорение процесса получения федеральных разрешений.
      «Наличие устойчивой цепочки поставок имеет решающее значение для нашей страны и для всех отраслей промышленности, особенно для автомобильной», — заявила генеральный директор General Motors Мэри Барра, которая присутствовала в Овальном кабинете вместе с Трампом, когда он объявил о создании резерва.

      Южнокорейская металлургическая компания Hyundai Steel завершила разработку стали нового поколения для автомобильной промышленности и готовится к её серийному производству уже в первом квартале 2026 года. Об этом сообщает издание The Korea Economic Daily.
      Компания объявила, что разработала третье поколение высокопрочной автомобильной стали (Advanced High-Strength Steel, AHSS) и уже проводит испытания нового материала совместно с клиентами, включая Hyundai Motor и Kia. Коммерческий выпуск может начаться уже в марте.
      Hyundai Steel рассчитывает, что запуск нового продукта позволит увеличить долю продаж автомобильной стали зарубежным автопроизводителям (помимо Hyundai и Kia) до 30% к 2030 году. В 2024 году этот показатель составлял 19%, а в 2018 году — лишь немногим более 10%.
      Важную роль в глобальной стратегии компании сыграет первый американский металлургический завод Hyundai Steel в штате Луизиана, строительство которого начнётся в третьем квартале текущего года.
      Более лёгкая сталь для электромобилей
      Новая марка стали особенно ориентирована на производство электромобилей, где автопроизводители стремятся снизить вес автомобилей при одновременном ужесточении требований к безопасности и дизайну. Ранее в автомобильной стали существовал компромисс между прочностью и пластичностью: повышение прочности ухудшало формуемость, а улучшение пластичности снижало износостойкость.
      Третье поколение стали AHSS позволяет сократить этот разрыв. Прочность на растяжение нового материала достигает около 1,2 гигапаскаля (ГПа) против примерно 1,0 ГПа у предыдущих марок, при этом удлинение увеличено более чем на 50%, что упрощает формование сложных деталей.
      По данным представителей автопрома, новая сталь более чем на 10% легче традиционной сверхвысокопрочной стали, что особенно важно для электромобилей, так как снижение массы позволяет увеличить запас хода без ущерба для безопасности при столкновениях.
      Поначалу поставки новой стали будут осуществляться Hyundai Motor и Kia, однако по мере завершения испытаний компания планирует расширить продажи и на других мировых автопроизводителей.
      Завод в США и защита от пошлин
      В Луизиане будет построен электросталеплавильный завод мощностью 2,7 млн тонн в год. Его запуск намечен на первый квартал 2029 года. Предприятие будет выпускать в том числе сталь третьего поколения AHSS для поставок на заводы Hyundai Motor Group в США.
      Проект является частью инвестиционной программы Hyundai Motor Group объёмом $5,8 млрд, направленной на локализацию производства, снижение логистических затрат и защиту бизнеса от тарифных и торговых ограничений.
      Производство стали на территории США должно укрепить позиции Hyundai Steel на американском рынке и повысить её конкурентоспособность на фоне ужесточения торговой политики. В настоящее время США взимают пошлины до 50% на импорт стали из Южной Кореи.
      Финансовые результаты
      По итогам 2025 года Hyundai Steel зафиксировала операционную прибыль в размере 219,2 млрд вон (около $151,3 млн), что на 37% больше, чем годом ранее. Выручка снизилась на 2,1% — до 22,73 трлн вон.
      В компании объяснили снижение продаж спадом спроса в строительном секторе и ростом протекционизма в мировой торговле, тогда как рост прибыли стал возможен благодаря контролю затрат и улучшению структуры продукции.