Как сообщает Bloomberg, цена железной руды 7 сентября поднялась выше $100 за тонну. Поддержку рынку оказали закрытие трейдерами ранее открытых позиций в пользу коксующегося угля, ожидания пополнения запасов в Китае перед праздниками и высокие фрахтовые ставки.
      Фьючерсы на железную руду в Сингапуре выросли максимум на 1,6%, до $101,10 за тонну — самого высокого внутридневного уровня со 2 июля. Значительную часть лета цены держались ниже психологически важной отметки $100, поскольку в этот период спрос на сталь обычно слабее. Фьючерсы, номинированные в юанях, подорожали максимум на 1,8%.
      «В основном это связано с закрытием позиций: участники рынка, ранее занимавшие длинные позиции по коксующемуся углю и короткие по железной руде, сейчас закрывают эти позиции», — сказал Прана́й Шукла, руководитель направления исследований сухогрузных перевозок и сырьевых рынков S&P Global Energy. По его словам, это создает дополнительный спрос на железную руду и поддерживает рост цен.
      Фундаментальные факторы также оказывают поддержку рынку. Усиливаются ожидания, что китайские металлургические предприятия начнут пополнять запасы железной руды перед национальными праздниками в октябре. Кроме того, рынок рассчитывает на сезонное оживление строительной активности в сентябре. В пятницу ставки на перевозку сухих грузов в Лондоне достигли максимального уровня почти за пять лет.
      Настроения на рынке также улучшили последние меры Пекина по поддержке финансовой системы. Китай направляет 300 млрд юаней крупнейшим банкам и страховым компаниям в рамках крупнейшей почти за два десятилетия программы рекапитализации. Мера призвана укрепить финансовую систему и поддержать кредитование на фоне замедления экономического роста.
      К 12:45 по местному времени в Сингапуре железная руда подорожала на 1,1%, до $100,60 за тонну. Фьючерсы на Даляньской товарной бирже выросли на 1,3%, тогда как контракты на коксующийся уголь в Китае после недавнего ралли снизились на 3%. Цены на другие промышленные металлы на Лондонской бирже металлов изменялись разнонаправленно: медь и алюминий немного подешевели, а свинец и цинк подорожали.
      

      
      Как сообщает Yieh.com, немецкая сталелитейная компания Salzgitter ввела в эксплуатацию новую машину для горячей правки на заводе Salzgitter Mannesmann Grobblech в Мюльхайме-на-Руре. Оборудование расширит возможности предприятия по обработке толстого листа, в частности для энергетической инфраструктуры.
      Новая установка позволяет производить особо толстый высокопрочный стальной лист, который может использоваться, в частности, для фундаментов и несущих конструкций офшорных ветряных установок. Оборудование разработано совместно с австрийской инженерной компанией Buma Engineering & Anlagenbau и стало одной из крупнейших разовых инвестиций в истории предприятия.
      Salzgitter вложила в демонтаж прежнего оборудования и установку новой, более мощной машины сумму в десятки миллионов евро.
      

           Как сообщает Euro Metal, крупнейший производитель плоского проката в Италии Acciaieria Arvedi подал обязывающую заявку на покупку совместного предприятия ArcelorMittal и CLN — ArcelorMittal CLN Distribuzione Italia (AMCLN) после того, как итальянское правительство установило условия для сделки по приобретению ArcelorMittal оставшихся 51% в СП, сообщили два источника, знакомых с ситуацией.
           ArcelorMittal решила отказаться от покупки оставшейся 51%-ной доли, которой она пока не владеет, что открыло путь для Arvedi приобрести не только эту долю, но и все СП. ArcelorMittal и один из крупнейших итальянских дистрибьюторов автомобильной стали CLN-Coils Lamiere Nastri создали совместное предприятие в 2015 году в рамках стратегии ArcelorMittal по расширению присутствия на рынке Южной Европы. В 2018 году эта стратегия получила дальнейшее развитие после приобретения ArcelorMittal компании Ilva.
         Еврокомиссия в конце апреля 2026 года одобрила сделку по приобретению оставшейся доли, признав ее совместимой с внутренним рынком ЕС. Однако итальянские власти применили так называемые «золотые полномочия» (golden power) — механизм контроля за сделками с компаниями, имеющими стратегическое значение для национальных интересов. Рим потребовал, в частности, предварительного согласования сделки с правительством и выполнения ряда обязательств по реструктуризации компании.
           На фоне этих условий и продолжающегося конфликта ArcelorMittal с итальянскими властями вокруг бывшего металлургического комбината Ilva компания решила не завершать покупку. Спор вокруг Ilva, ранее крупнейшего сталелитейного предприятия Европы, продолжается несколько лет и связан с объемами производства, экологической модернизацией и структурой собственности предприятия.
           Для Arvedi потенциальная покупка AMCLN позволит укрепить позиции на рынке плоского проката и автомобильной стали в Италии. Arvedi и ArcelorMittal не стали комментировать информацию.      

      
      Спрос на мировом рынке длинномерного проката с июня немного снизился из-за геополитических событий, затрагивающих Черноморский регион и Ормузский пролив, сообщила Международная ассоциация производителей и экспортеров арматуры Irepas в краткосрочном обзоре от 3 сентября.
      Перебои с поставками и логистикой оказывают повышательное давление на цены. При этом сочетание относительно слабого спроса, роста издержек и ограничений со стороны предложения создает значительную неопределенность и повышенную волатильность на международном рынке стали.
      По оценке Irepas, основными факторами поддержки цен остаются ожидания сокращения давления со стороны китайского предложения, перебои в торговле через Черное море и Ормузский пролив, рост энергетических и производственных затрат, а также ужесточение торговых мер в США, ЕС и Великобритании.
      Ассоциация ожидает, что в следующем квартале цены продолжат испытывать повышательное давление, причем главным фактором будут ограничения со стороны предложения, а не заметное восстановление базового спроса. «Ситуация со спросом выглядит менее обнадеживающей», — отмечает Irepas, указывая на отсутствие признаков широкого восстановления мирового спроса.
      Согласно июньскому прогнозу ОЭСР, рост мирового спроса на сталь до 2030 года останется слабым и составит около 0,9% в год. Дополнительное давление создают конфликт на Ближнем Востоке, рост цен на энергоносители и перебои в цепочках поставок. При этом, по оценке ОЭСР, разрыв между производством стали и имеющимися мощностями будет увеличиваться: уровень загрузки предприятий может снизиться с 76% в 2025 году до 74% или ниже в 2028 году, усиливая финансовое давление на сталелитейную отрасль.
      Рынок стального лома также остается слабым: заметного роста цен не наблюдается, поскольку металлургические компании стремятся избежать их повышения, которое еще сильнее сократило бы маржу. 3 сентября цены на импорт лома в Турции морским транспортом оставались стабильными: стоимость премиального тяжелого плавильного лома HMS 1/2 (80:20) оценивалась в $380/т CFR, без изменений за сутки.
      Irepas характеризует текущее состояние мирового рынка как крайне нестабильное и ожидает его высокой чувствительности к дальнейшему развитию геополитической ситуации, прежде всего в Черноморском регионе и на Ближнем Востоке.