Как сообщает Yieh.com, производители стали в ЕС продолжают сталкиваться с высокими ценами на энергию, затратами на выбросы углерода, слабым спросом и международной конкуренцией. Предварительное соглашение ЕС о повышении порога аннулирования квот в резерве стабильности рынка системы торговли выбросами с 400 млн до 700 млн единиц призвано повысить гибкость углеродного рынка, однако его окончательное утверждение ещё необходимо.
      По данным Европейской ассоциации производителей стали EUROFER, в 2025 году выплавка сырой стали в ЕС снизилась до рекордно низких 125,8 млн тонн. В 2026 году видимое потребление стали, согласно прогнозу, вырастет лишь на 0,1%. Экспорт стали из ЕС на рынки за пределами блока в первом полугодии 2026 года сократился на 20% в годовом выражении.
      Дополнительную неопределённость создают переговоры о расширении механизма углеродной корректировки на границе (CBAM) на отдельные виды готовой стальной и алюминиевой продукции с 2028 года. Издержки предприятий по-прежнему будут зависеть от цен на углерод, стоимости энергии, эффективности производства и объёмов бесплатных квот.

      
      Как сообщает CBC News, Канада может столкнуться с дополнительными пошлинами на экспорт стали, железной руды и алюминия в Евросоюз уже в 2027 году, когда ЕС начнёт полноценно применять механизм трансграничного углеродного регулирования (CBAM). По данным внутренних документов Global Affairs Canada, полученных CBC News, канадская продукция не освобождена от этих сборов, несмотря на национальную систему ценообразования на углерод и торговое соглашение между Канадой и ЕС.
      По оценке канадских властей, под действие механизма ежегодно могут попасть товары стоимостью около $2,8 млрд, прежде всего металлы, которые уже испытывают давление американских пошлин. Особенно уязвимы Ньюфаундленд и Лабрадор, где под новые сборы может подпасть почти половина экспорта железа и стали — в среднем $885 млн в год. В Квебеке под регулирование могут попасть поставки алюминия, железа и стали стоимостью около $792 млн ежегодно. Оценки основаны на данных за 2021—2024 годы.
      Механизм CBAM призван стимулировать производителей сокращать выбросы парниковых газов при выпуске промышленной продукции. Его внедрение началось поэтапно, а полный переход предусмотрен к 2034 году. Канадские экспортёры уже несут расходы на измерение углеродного следа продукции и независимую проверку данных. По словам экономиста Аарона Косби из Международного института устойчивого развития, такие требования могут оказаться затратными. При этом освобождение Канады от сборов пока невозможно, поскольку её система углеродного регулирования не связана с европейским рынком выбросов.
      Власти Канады добиваются от Брюсселя признания национальных механизмов углеродного ценообразования и упрощения административных процедур. Этот вопрос обсуждается в рамках саммита Канада—ЕС в Монреале. Министр окружающей среды и изменения климата Жюли Дабрузен заявила, что правительство стремится обеспечить конкурентоспособность промышленности и сохранить рабочие места. Однако пока неясно, как именно ЕС будет учитывать углеродные платежи, уже уплаченные канадскими производителями.
      Для отдельных компаний новые правила могут создать и возможности. Canada Nickel рассчитывает использовать доступ к низкоуглеродной электроэнергии и планы по улавливанию и подземному хранению CO₂, чтобы поставлять в Европу сталь с минимальным углеродным следом. Однако для отрасли в целом риски остаются существенными: по оценке Косби, к 2034 году углеродные сборы могут увеличить стоимость канадской стали примерно на $150 за тонну — более чем на 10% от её текущей рыночной цены.
      

      
      Как сообщает Yieh.com, на прошлой неделе цены на холоднокатаный прокат из нержавеющей стали в Азии не изменились на фоне слабого покупательского спроса и ограниченной активности на спотовом рынке.
      В Китае экспортные предложения оставались на уровне предыдущей недели. В Индонезии число запросов увеличилось после сообщений о возможном сокращении производства, однако реальные объёмы сделок оставались небольшими. Дополнительную поддержку ценам оказал рост стоимости никеля, позволивший производителям сохранять прежние предложения.
      На рынке сырья цены на никелевый чугун немного снизились из-за слабого спроса со стороны производителей нержавеющей стали. В то же время засуха, связанная с явлением Эль-Ниньо, повлияла на добычу никеля в Индонезии и усилила риски перебоев с поставками. Производители могут координировать сокращение выпуска, однако ожидается, что с началом сезона дождей в декабре ситуация с водоснабжением улучшится.
      

      
      Как сообщает агентство Bloomberg, канадская сталелитейная компания Algoma Steel Group Inc. в III квартале зафиксировала чистый убыток в размере $129,6 млн против $485,1 млн годом ранее. Убыток на обыкновенную акцию сократился с $4,46 до $1,18.
      Выручка компании, расположенной в Су-Сент-Мари, провинция Онтарио, снизилась с $523,9 млн до $249,4 млн. Отгрузки стали сократились с 419,2 тыс. до 144,5 тыс. тонн.
      Прямые расходы, связанные с пошлинами, составили $18,1 млн против $89,7 млн в III квартале прошлого года. По словам генерального директора Раджата Марваха, американские пошлины по-прежнему ограничивают доступ компании на рынок США, однако переориентация на внутренний рынок Канады помогает ей справляться с трудностями.

      
      Как сообщает 247Wallstreet, генеральный директор Nucor Леон Топалиан назвал текущую ситуацию на рынке стали самой благоприятной за 31 год своей работы в компании. На конференции по итогам III квартала 27 октября он также выразил уверенность, что финансовые результаты 2027 года превзойдут показатели 2026-го, который, по его оценке, станет третьим лучшим годом в истории Nucor.
      Выручка компании в III квартале выросла на 32% в годовом выражении, до $11,25 млрд, а чистая прибыль увеличилась более чем вдвое — с $607 млн до $1,32 млрд. Отгрузки сталелитейных предприятий превысили 7,2 млн тонн, установив квартальный рекорд третий квартал подряд.
      Прибыль на разводнённую акцию составила $5,80, немного не дотянув до прогнозируемых аналитиками $5,83. При этом акции Nucor 28 октября торговались примерно по $266,86, подорожав на 57,5% с начала года.
      Топалиан также обратил внимание на усиление конкуренции со стороны импорта: доля импортной стали на рынке США выросла с 14% до 17%. По его словам, особенно заметно увеличились поставки из Южной Кореи, несмотря на действие американских пошлин по разделу 232.

      
      Как сообщает Fastmarkets, американская Steel Dynamics (SDI) в III квартале 2026 года отгрузила рекордные 3,8 млн коротких тонн стали — больше предыдущего максимума в 3,7 млн тонн, установленного во II квартале. Компания рассчитывает на дальнейшее укрепление рынка благодаря высокому спросу, низким запасам и ограниченному импорту.
      Выручка SDI достигла $6,5 млрд, чистая прибыль — $756 млн, или $5,26 на разводнённую акцию. Скорректированная EBITDA составила $1,2 млрд. Загрузка сталеплавильных мощностей достигла 92% против примерно 80% в среднем по отрасли США.
      Руководство ожидает сохранения благоприятной конъюнктуры на рынках плоского и сортового проката. Сроки выполнения заказов растянулись далеко за пределы 2026 года, а запасы остаются низкими. В III квартале SDI отгрузила 992 тыс. коротких тонн горячекатаного рулона, 146 тыс. тонн холоднокатаного и 1,63 млн тонн проката с покрытием.
      В сортовом прокате спрос поддерживают строительство нежилых объектов и инвестиции в производство. Прибыль подразделения по изготовлению стальных конструкций выросла до $91 млн против $85 млн во II квартале, а портфель заказов на балки и настилы оказался на 50% выше прошлогоднего уровня.
      В IV квартале плановые ремонты могут временно вывести с рынка 1—1,2 млн коротких тонн стали. SDI также наращивает выпуск продукции с добавленной стоимостью: четыре новые линии нанесения покрытий увеличили соответствующие мощности примерно на 1,1 млн тонн. По прогнозу компании, спрос продолжат поддерживать возвращение производств в США, инфраструктурные проекты и строительство вычислительных центров.

      
      Как сообщает агентство Bloomberg, cнижение цен на железную руду ниже $90 за тонну привело к тому, что производство объёмом до 170 млн тонн в год стало убыточным. Однако, по оценке UBS Group AG, цены должны оставаться низкими в течение более продолжительного времени, прежде чем уход части поставщиков с рынка приведёт к сокращению предложения и ужесточению баланса.
      Спотовые цены ниже $90 за тонну соответствуют примерно 90-му процентилю глобальной кривой затрат, отметил Лахлан Шоу, содиректор направления исследований горнодобывающей отрасли Австралии в UBS. Снижение ставок на перевозку руды судами класса Capesize в последние недели уменьшило транспортные расходы при поставках в Китай, однако высокие цены на дизельное топливо и колебания валютных курсов существенно не изменили общую структуру затрат.
      Фьючерсы на железную руду в Сингапуре, отражающие динамику физических цен, за последние две недели дважды закрывались ниже $90 за тонну. В мае котировки достигали пика в $111,60 за тонну. В четверг фьючерсы выросли на 1,4%, до $91,50 за тонну, по состоянию на 10:05.
      В исследовательском обзоре, опубликованном в прошлом месяце, UBS отмечал, что фундаментальную поддержку ценам обеспечивает значительный рост затрат по сравнению с 2020 годом. Он связан не только с удорожанием энергии и перевозок, но и со снижением содержания железа в руде. По оценке Шоу, при текущих спотовых ценах от 150 до 170 млн тонн годового предложения уже приходится на объёмы, производство которых не покрывает текущие денежные затраты. При этом сокращение добычи может запаздывать из-за высоких расходов на остановку и последующий запуск предприятий.
      Некоторые производители уже начали реагировать на ухудшение конъюнктуры: поставщики с совокупным годовым объёмом добычи 15—20 млн тонн сократили производство или объявили о таких планах. В прошлом месяце ряд небольших бразильских компаний также сообщил о снижении добычи из-за резкого роста транспортных расходов. Для сравнения, по данным Геологической службы США, мировое производство железной руды в прошлом году составило 2,6 млрд тонн.