За январь—сентябрь 2026 года Китай произвел около 725 млн тонн  стали, что на 2,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
      По данным Государственного статистического управления КНР, в сентябре выплавка сырой стали составила 73,59 млн тонн — на 0,1% больше в годовом выражении. При этом месячный показатель снижается четвертый месяц подряд после достижения 84,36 млн тонн в мае. По итогам года ожидается общее сокращение производства.
      Выпуск чугуна в сентябре снизился на 1,4% в годовом выражении, до 65,3 млн тонн, а за девять месяцев — на 3%.
      Выпуск готовой стальной продукции в сентябре сократился на 3,8%, до 118,2 млн тонн, а за январь—сентябрь — на 2%. Металлургические компании сокращали прокатное производство, чтобы снизить риски накопления запасов на фоне слабого спроса со стороны конечных потребителей.
      

      
     Как сообщает Euro Metal, немецкая ассоциация сталелитейной промышленности WV Stahl предупредила, что совместное предложение Германии и Франции по автомобильному сектору может ослабить механизм стимулирования использования низкоуглеродистой стали, предложенный Европейской комиссией.
      В заявлении от 16 октября ассоциация поддержала инициативу Еврокомиссии о создании отдельной системы кредитов для низкоуглеродистой стали в рамках пакета мер для автопрома. При этом WV Stahl выразила обеспокоенность предложением Германии и Франции с 2027 года включить этот механизм в расширенную систему «суперкредитов», предназначенную для стимулирования производства электромобилей. Предполагается, что единая система будет распространяться на низкоуглеродистую сталь и алюминий европейского производства.
      По мнению ассоциации, объединение двух материалов в одном механизме может снизить эффективность стимулов для использования низкоуглеродистой стали. Представитель WV Stahl Риппель приветствовал стремление ускорить применение материалов с низкими выбросами и отдавать приоритет европейской продукции, однако подчеркнул, что эффективность механизма не менее важна, чем сроки его внедрения.
      WV Stahl призвала сохранить отдельную систему кредитов для стали, предложенную Еврокомиссией, и запустить ее как можно раньше. По оценке ассоциации, это позволит создать дополнительный спрос на низкоуглеродистую сталь для широкого спектра автомобилей, производимых в Европе до 2035 года.
      Если будет выбран альтернативный механизм, он должен обеспечивать сопоставимый уровень спроса на такую сталь.
      Ассоциация подчеркнула, что Европе необходимы действенные инструменты стимулирования спроса, которые поддержат промышленные инвестиции и создание добавленной стоимости внутри региона. WV Stahl призвала правительство Германии продолжить поддержку отдельного механизма стимулирования использования низкоуглеродистой стали.
      

      
      Как информирует Index Box, мировой рынок железной руды в долгосрочной перспективе останется сбалансированным, несмотря на сокращение производства стали в Китае. Такой прогноз представил генеральный директор бразильской горнодобывающей компании Vale Густаву Пимента на саммите FT Metals & Mining Summit, прошедшем в Лондоне 14—16 октября. По его оценке, ежегодное истощение действующих источников предложения железной руды составляет около 60—80 млн тонн. Ожидается, что запуск и наращивание добычи на месторождении Симанду в Гвинее, мощность которого к 2030 году может достичь 120 млн тонн в год, прежде всего компенсируют это сокращение предложения.
      Пимента отметил, что руда с Симанду отличается повышенным содержанием глинозёма — примеси, нежелательной при производстве стали. Это усиливает значение Vale как поставщика высококачественного сырья с низким содержанием глинозёма, необходимого для смешивания с рудой худшего химического состава при загрузке доменных печей. Глава компании также заявил, что снижение выплавки стали в Китае не меняет долгосрочных перспектив Vale. По данным World Steel Association, за январь—август 2026 года производство сырой стали в Китае сократилось на 3,1% в годовом выражении, до 651,9 млн тонн. При этом Пимента подчеркнул важность китайского рынка и значительный рост производственного сектора страны.
      Помимо железной руды, Vale рассчитывает на расширение бизнеса по добыче меди. Текущий выпуск составляет около 380 тыс. тонн, а целевой показатель — 700 тыс. тонн, преимущественно за счёт проектов в районе Каражас в Бразилии. По словам Пименты, использование существующей железнодорожной, портовой и другой инфраструктуры позволяет развивать проекты с относительно низкими капитальными затратами. Компания ожидает, что доля подразделения Vale Base Metals в EBITDA группы вырастет с 30% до 40%.
      

      
      Как сообщает BNAmericas, бразильская горнодобывающая и логистическая группа Cedro Participações получила экологическое одобрение проекта экспортного терминала Porto do Meio в порту Итагуаи. Это важный этап подготовки к строительству объекта стоимостью 3,6 млрд реалов ($713 млн).
      Комиссия по экологическому контролю штата Рио-де-Жанейро одобрила выдачу комплексной экологической лицензии. На первом этапе терминал сможет переваливать менее 15 млн тонн железной руды в год, а в перспективе его мощность планируется увеличить до 24 млн тонн.
      Объект разместится на участке площадью около 250 тыс. кв. м между действующими терминалами Vale и CSN. Проект предусматривает складскую площадку, глубоководный причал и грузовую инфраструктуру для обслуживания судов при глубине акватории до 20 м.
      Терминал подключат к железнодорожной сети MRS Logística, связывающей порт с производителями железной руды в штате Минас-Жерайс. Cedro намерена использовать его для собственного экспорта и предоставлять мощности сторонним горнодобывающим компаниям, создав альтернативу действующим экспортным объектам крупных производителей и торговых групп.
      Строительство займёт около трёх лет и будет включать общестроительные работы, дноуглубление, монтаж портового оборудования и электромеханических систем. На этом этапе ожидается создание до 3 000 прямых и косвенных рабочих мест. После ввода терминала в эксплуатацию на нём будут работать около 256 человек.
      В декабре 2024 года Cedro выиграла федеральный аукцион на право использования участка ITG02, а в феврале 2025 года подписала договор аренды сроком на 35 лет.
      Компания развивает горнодобывающий и логистический бизнес в Минас-Жерайс и рассчитывает увеличить годовые мощности по добыче железной руды до 20 млн тонн к 2032 году. Терминал Porto do Meio должен обеспечить экспортную инфраструктуру для расширения производства.
      Экологическое одобрение ещё не означает начала строительства: для официальной выдачи лицензии необходимо подписать соглашение об экологических обязательствах. После этого Cedro планирует приступить к заключению строительных контрактов.

      
      Как сообщает Recycling Today, американская горнодобывающая и сталелитейная компания Cleveland-Cliffs впервые за восемь кварталов получила чистую прибыль. По итогам третьего квартала 2026 года, завершившегося 30 сентября, показатель составил 165 млн долларов против убытка в 134 млн долларов во втором квартале и 234 млн долларов годом ранее. Выручка выросла на 18% в годовом выражении, до 5,6 млрд долларов, а отгрузки стали увеличились на 3%, до 4,15 млн тонн.
      Скорректированная EBITDA достигла 612 млн долларов, превысив собственный прогноз компании в 575 млн долларов. По словам председателя совета директоров и генерального директора Лоуренсо Гонсалвеса, средние цены реализации, объемы продаж и удельные затраты улучшились по сравнению со вторым кварталом. Компания ожидает дальнейшего роста скорректированной EBITDA в четвертом квартале, примерно до 715 млн долларов, несмотря на сезонное снижение активности, плановые остановки оборудования и увеличение затрат.
      Cleveland-Cliffs также рассчитывает существенно сократить долговую нагрузку в четвертом квартале благодаря росту свободного денежного потока и поступлениям от продажи активов. По прогнозу компании, в 2027 году скорректированная EBITDA может превысить 4 млрд долларов. Улучшение ожиданий связано с более благоприятной динамикой ряда инициатив по повышению прибыльности и новыми контрактами с клиентами.
      Важным фактором восстановления стала канадская дочерняя компания Stelco. По словам Гонсалвеса, третий квартал оказался для нее лучшим с момента приобретения два года назад: улучшение ситуации на рынке горячекатаного проката позволило Stelco внести положительный вклад в EBITDA группы. При этом рынок оцинкованной стали в Канаде остается перенасыщенным, а пошлина в размере 50% на поставки стали из Онтарио американским покупателям продолжает осложнять работу предприятия.
      Из-за отсутствия ожидаемых мер поддержки со стороны канадских властей Cleveland-Cliffs приняла решение на неопределенный срок остановить линии оцинкования на Stelco. Компания намерена вернуть затронутых сотрудников к работе после улучшения рыночной ситуации. При этом производство будет переориентировано на горячекатаный прокат, спрос на который остается более устойчивым. По заявлению руководства, общий объем выпуска Stelco сохранится, а принятое решение позволит защитить около 2 тыс. рабочих мест в Канаде.
      В США условия торговли продолжают поддерживать отечественных производителей стали: импорт остается значительно ниже исторических уровней, сроки выполнения заказов увеличились, а покупатели все больше ценят надежность внутренних цепочек поставок. Руководство Cleveland-Cliffs считает, что эти факторы, наряду с улучшением ценовой конъюнктуры, будут способствовать дальнейшему росту финансовых результатов компании.
      

      
      Как сообщает Euro Metal, производство низкоуглеродистой стали в Европе требует решения проблем высоких цен на электроэнергию и обеспечения энергоснабжения. Об этом заявил генеральный директор Saarstahl и председатель правления SHS Штефан Раубер в подкасте Green Steel Challenge, подготовленном совместно с Kallanish. По его словам, он не сомневается, что новые производственные мощности удастся запустить, однако Европе необходим единый план энергетического и промышленного развития.
      На первом этапе Saarstahl намерена вывести на полную мощность новые установки прямого восстановления железа (DRI) и электродуговые печи (EAF). К 2028—2029 годам компания рассчитывает производить около 3,5 млн тонн стали с сокращенными выбросами углерода в год. Раубер подчеркнул, что для конкурентоспособности такой продукции необходимы не только технические решения, но и подходящие политические и экономические условия.
      Ключевыми факторами он назвал будущие цены на электроэнергию и водород, эффективность механизма трансграничного углеродного регулирования ЕС (CBAM), сохранение действующих торговых мер в отношении импорта стали, а также надежность поставок критически важного сырья. В частности, Saarstahl уже увеличивает закупки лома черных металлов.
      По мнению Раубера, Европе нужен общий план не только для сталелитейной отрасли, но и для промышленности в целом. Развитие ветровой и солнечной энергетики необходимо ускорять, однако остаются вопросы надежности газоснабжения после прекращения российских поставок на фоне войны в Украине. Он также указал на потенциальную роль атомной энергетики в обеспечении стабильных поставок электроэнергии. Германия закрывает атомные мощности, тогда как продолжает импортировать электроэнергию из Франции, а Бельгия строит новые атомные объекты.
      Раубер предупредил, что связь между стоимостью электроэнергии и водорода напрямую влияет на перспективы декарбонизации металлургии. По его оценке, проблема высоких и существенно различающихся между европейскими странами цен на энергию пока недооценивается. Переход от традиционного производства стали к низкоуглеродным технологиям представляет собой длительный инженерный процесс, который уже идет и будет определять будущее отрасли.

      Как сообщает агентство Reuters, китайская государственная компания China Minera Resources Group (CMRG), занимающаяся закупками железной руды, достигла договорённости с Rio Tinto о новом контракте на поставку этого ключевого сырья для производства стали.
      По словам источников, в среду, 22 октября,  CMRG устно уведомила некоторые металлургические комбинаты о достигнутой договорённости, не предоставив дополнительных подробностей.
      Двое источников сообщили, что в четверг CMRG начнёт собирать информацию об объёмах железной руды, которые каждому металлургическому комбинату необходимо закупить у Rio Tinto.
      CMRG и Rio Tinto не сразу ответили на запросы журналистов о комментариях.
      Пока неясно, какой объём железной руды Rio Tinto будет предусмотрен к поставке в рамках контракта.
      В начале августа агентство Reuters сообщило, что CMRG распорядилась некоторым металлургическим комбинатам приостановить переговоры с Rio Tinto о поставках железной руды начиная с сентября.
      В 2022 году Пекин создал CMRG в рамках усилий Китая по укреплению своих переговорных позиций в отношениях с крупнейшими горнодобывающими компаниями за счёт централизации закупок железной руды.
      Эта мера была направлена на то, чтобы добиться более выгодных условий закупки для китайских производителей стали, которые сталкиваются с низкой рентабельностью и слабым внутренним спросом.