Как сообщает агентство Bloomberg, китайская ассоциация металлургической промышленности (CISA), ведущая отраслевая организация страны, публично раскритиковала металлургические предприятия за игнорирование призывов сократить производство и складские запасы. В комментарии, опубликованном в официальной газете China Metallurgical News и в аккаунте ассоциации в WeChat, говорится, что некоторые заводы стремятся наращивать выпуск при первых признаках улучшения конъюнктуры. Это усугубляет избыток предложения и снижает рентабельность отрасли. По мнению CISA, без ограничения производства и запасов прибыль металлургов продолжит сокращаться, а цены на сталь — падать.
      Проблема подтверждается статистикой за январь—сентябрь 2026 года. Согласно данным Национального бюро статистики Китая, приведённым ассоциацией, производство нерафинированной стали снизилось на 2,9% в годовом сравнении, до 725 млн тонн, тогда как потребление сократилось на 3,8%, до 625 млн тонн. Таким образом, предложение продолжает превышать спрос. 
      Призывы к добровольному сокращению выпуска пока не дают ожидаемого результата. Около двух месяцев назад аналогичную инициативу поддержали 44 крупнейшие металлургические компании, включая государственные Baowu и Shougang. Однако предприятия по-прежнему заинтересованы в увеличении собственной доли рынка, даже если конкуренты сокращают производство. В результате отрасль сталкивается с ситуацией, когда каждый производитель стремится сохранить или нарастить выпуск, хотя совместное сокращение производства могло бы поддержать цены и прибыльность. CISA не располагает полномочиями, чтобы обязать заводы выполнять такие ограничения.
      В середине октября среднесуточное производство нерафинированной стали на предприятиях — членах ассоциации снизилось примерно на 2,3%, до 1,89 млн тонн. Однако это сокращение во многом объясняется убытками и вынужденным снижением загрузки мощностей, а не согласованными действиями производителей. На фоне слабой рентабельности первыми сокращают выпуск наиболее затратные предприятия, но общий избыток предложения сохраняется. Снижение спроса на сталь также отражается на рынке железной руды: Китай остаётся крупнейшим мировым потребителем сырья, и сокращение загрузки металлургических заводов ограничивает закупки. В конце октября цены на железную руду опускались до минимального уровня за два года, а фьючерсы в Сингапуре снижались ниже $90 за тонну. Аналитическая компания BMI также понизила прогноз средней цены железной руды на 2026 год с $99 до $95 за тонну.
      По оценке отраслевой ассоциации, изменить ситуацию смогут не новые призывы, а обязательные и контролируемые ограничения производства со стороны государственных органов. Главным показателем станет динамика ежемесячного выпуска стали: сокращается ли он темпами, сопоставимыми с падением спроса. Пока же отсутствие действенного механизма регулирования поддерживает избыток предложения, убытки металлургических предприятий и слабый спрос на железорудное сырьё.

      
      Как сообщает The Korea Herald, южнокорейская Posco Holdings сообщила о росте операционной прибыли в III квартале на 48% в годовом сравнении. Улучшение результатов стало возможным благодаря восстановлению рентабельности сталелитейного подразделения и стабильным показателям энергетического бизнеса, которые компенсировали слабость сегмента аккумуляторных материалов. Выручка группы составила 19,14 трлн вон ($14,2 млрд), операционная прибыль — 945 млрд вон, чистая прибыль — 380 млрд вон.
      В основном сталелитейном бизнесе квартальная операционная прибыль впервые за пять кварталов вернулась к уровню 400 млрд вон. Этому способствовали повышение отпускных цен и рост объёмов поставок, несмотря на удорожание сырья. Компания продолжает расширять производство автомобильной стали, рассчитывая укрепить позиции в этом сегменте.
      Подразделение аккумуляторных материалов по-прежнему испытывает трудности. Posco Future M увеличила продажи катодных материалов, однако сегмент остался убыточным из-за снижения цен на литий и сезонного сокращения производства на предприятии Posco Argentina. При этом Posco International сохранила стабильные финансовые результаты благодаря росту добычи газа и увеличению производства пальмового масла в Индонезии.
      Группа продолжает инвестировать в новые направления. В Аргентине Posco завершила строительство второго завода по производству лития мощностью 25 тыс. тонн в год. Ожидается, что предприятие начнёт вносить вклад в финансовые результаты со второй половины 2027 года. В Пхохане компания также переоборудует часть мощностей по выпуску катодных материалов для производства литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP). Кроме того, Posco заключила соглашение о приобретении сланцевых газовых активов компании Chord в Пенсильвании с годовым объёмом добычи, эквивалентным примерно 1 млн тонн СПГ.
      Posco Holdings также сократила чистый долг на 4,3 трлн вон благодаря управлению денежными средствами и благоприятному влиянию укрепления воны. Коэффициент долговой нагрузки снизился на 6,7 процентного пункта. Компания намерена продолжать повышать рентабельность действующих предприятий и развивать три основных направления роста: сталь, аккумуляторные материалы и сжиженный природный газ.
      

      
      Как сообщает Yieh.com, совокупные инвестиции ArcelorMittal в Либерию приближаются к $4 млрд. Средства направлены на развитие горнодобывающих предприятий, железнодорожной и портовой инфраструктуры, энергетических объектов и социальных проектов.
      Компания ожидает, что в 2027 году экспорт железной руды из Либерии превысит 20 млн тонн против менее чем 5 млн тонн в 2024 году. В долгосрочной перспективе ArcelorMittal планирует довести годовую добычу на месторождениях до 30 млн тонн.
      Вторая фаза расширения предусматривает строительство первого в Либерии крупного обогатительного комплекса. Он будет производить высококачественный железорудный концентрат для международных сталелитейных компаний, в том числе предприятий, внедряющих технологии производства стали с низким уровнем выбросов углерода.

      
      Как сообщает агентство Reuters, в понедельник цены на железную руду стабилизировались: спрос на сырье в Китае, крупнейшем потребителе, сократился меньше, чем ожидал рынок. В последние месяцы котировки находились под давлением опасений по поводу избытка предложения в четвертом квартале.
      По состоянию на 08:40 GMT декабрьские фьючерсы на железную руду на Сингапурской бирже выросли на 0,31%, до $91,05 за тонну. В сентябре и октябре они снизились соответственно на 6,1% и 2,6%. На Даляньской товарной бирже наиболее активно торгуемый контракт после утреннего роста завершил дневную сессию снижением на 0,07%, до 674,5 юаня ($101,46) за тонну. За сентябрь и октябрь его стоимость упала на 3,4% и 4,3% соответственно.
      На фоне слабой рентабельности некоторые китайские металлургические предприятия начали ремонт оборудования, а несколько заводов в северных регионах временно сократили производство для улучшения качества воздуха. Это вызвало ожидания резкого снижения выпуска чугуна — одного из основных показателей спроса на железную руду. Однако, по данным консалтинговой компании Mysteel, среднесуточное производство чугуна на обследованных предприятиях к 29 октября сократилось лишь на 0,2% по сравнению с предыдущей неделей — примерно до 2,32 млн тонн.
      Аналитики брокерской компании Guoxin Futures отмечают, что фундаментальные факторы по-прежнему создают риски дальнейшего снижения цен, однако настроения на рынке несколько улучшились после приближения котировок к важному техническому уровню поддержки. Это также помогло стабилизировать стоимость железной руды.
      Другие виды сырья для производства стали — коксующийся уголь и кокс — подешевели на 2,82% и 3,01% соответственно. На рынок повлияли ожидания более быстрого восстановления предложения на фоне призывов властей обеспечить энергетическую безопасность в зимний период. Фьючерсы на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже преимущественно снизились: арматура подешевела на 1,05%, горячекатаный рулон — на 0,72%, катанка — на 0,24%. Нержавеющая сталь, напротив, прибавила 0,97%.
      

      
      Как сообщает Euro Metal, в октябре спрос на низкоуглеродистую плоскую сталь в Европе оставался ограниченным. По данным участников рынка, некоторый интерес проявлял строительный сектор, тогда как активность автопроизводителей снизилась. Один из североевропейских производителей отметил, что металлургам трудно добиваться от покупателей согласия на ценовые надбавки за экологичную продукцию.
      Оживление спроса в автомобильной отрасли ожидают ближе к середине 2027 года, когда станет яснее влияние европейского Закона об ускорении промышленного развития (Industrial Accelerator Act), направленного на поддержку промышленности и ее декарбонизацию. В то же время в Нидерландах уже наблюдается интерес со стороны строительных компаний, в частности в рамках проектов реконструкции мостов.
      По оценке Fastmarkets на 30 октября, надбавка к цене обычного горячекатаного рулона за низкоуглеродистую сталь с поставкой со склада в Северной Европе составляла €120—200 за тонну против €170—200 неделей ранее. Для сравнения, средняя цена горячекатаного рулона в регионе в октябре достигла €746,38 за тонну, увеличившись на €2,17 по сравнению с сентябрем.
      Предложения производителей существенно различаются. Австрийская компания, планирующая начать выпуск такой стали в начале 2027 года, называла надбавку €120—150 за тонну. Шведский поставщик предлагал €200, немецкий — €180—250 за тонну. Компании, уже располагающие мощностями для производства низкоуглеродистой плоской стали, запрашивали €170—300 за тонну. При этом отдельные сделки для испытаний и проектных поставок проходили по €150—200, а спотовые цены могли быть еще ниже.
      Сделки с низкоуглеродистой сталью сейчас заключаются преимущественно напрямую между производителями и конечными потребителями. Трейдеры неохотно занимают позиции на этом рынке из-за недостаточного спроса.