Как сообщает агентство Reuters, экспорт стали из Китая в июле снизился на 1,9% по сравнению с предыдущим месяцем, до 10,12 млн тонн, на фоне сокращения внутренних поставок и снижения закупок со стороны зарубежных покупателей.
      При этом июльский объём экспорта оказался на 3% выше показателя аналогичного месяца прошлого года.
      В январе—июле экспорт стали из Китая составил около 65 млн тонн, что на 4,4% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
      

Как сообщает агентство Reuters, импорт железной руды в Китай в июле снизился на 4% по сравнению с июнем, поскольку на фоне сокращения маржи некоторые китайские металлургические предприятия начали проводить техническое обслуживание оборудования, что привело к снижению спроса на ключевое сырьё для производства стали.

Согласно данным Главного таможенного управления КНР, в июле крупнейший в мире потребитель железной руды импортировал 108,09 млн тонн сырья. Это на 4,6 млн т меньше июньского показателя в 112,69 млн тонн, но на 3,3% больше, чем в июле 2025 года, когда импорт составил 104,62 млн тонн. Таким образом, объём поставок в страну превышает 100 млн тонн пятый месяц подряд с начала 2026 года.

Снижение спроса на железную руду в июле отразилось на производстве чугуна. По данным консалтинговой компании Mysteel, выпуск чугуна в Китае сократился на 1% в месячном выражении.

«Мировые поставки железной руды в прошлом месяце снизились после их резкого увеличения в июне, когда производители стремились выполнить квартальные целевые показатели. Это также способствовало сокращению импорта в Китай в июле», — отметил аналитик Steelhome Коди Ван.

По его словам, китайские металлургические предприятия также проявляли осторожность при закупках железной руды в июле, поскольку рентабельность производства стали продолжала снижаться.

Согласно данным Mysteel, к концу июля прибыльными оставались лишь около трети китайских сталелитейных предприятий против примерно половины в конце июня.

За первые семь месяцев 2026 года Китай импортировал 736,84 млн тонн железной руды, что на 5,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Аналитики ожидают, что по итогам 2026 года импорт железной руды в Китай вырастет третий год подряд. Одной из причин станет необходимость металлургических компаний увеличивать объёмы закупок для компенсации снижения содержания железа в сырье. Дополнительный вклад в рост предложения должен внести проект Simandou в Гвинее, который увеличивает объёмы поставок на мировой рынок.

      Как сообщает Media Selangor,Малайзия начала антидемпинговое расследование в отношении импорта плоского проката из легированной и нелегированной стали с покрытием из алюминия и цинка, происходящего из Китая, Тайваня и Вьетнама либо экспортируемого из этих стран.
      Министерство инвестиций, торговли и промышленности Малайзии (MITI) сообщило, что 19 июня правительство получило заявление от местного производителя NS Bluescope Malaysia Sdn Bhd с просьбой начать антидемпинговое расследование.
      В заявлении утверждается, что соответствующая продукция из указанных стран продаётся по ценам значительно ниже её внутренних цен на рынках стран происхождения. По данным MITI, заявитель также утверждает, что объёмы демпингового импорта из этих стран увеличились в абсолютном выражении и нанесли существенный ущерб национальной промышленности.
      «Правительство изучило и оценило информацию и доказательства демпинга, ущерба и причинно-следственной связи, представленные в заявлении, и приняло решение начать антидемпинговое расследование импорта соответствующей продукции в соответствии с разделом 20 Закона о компенсационных и антидемпинговых пошлинах 1993 года (Act 504) и положением 7 Правил о компенсационных и антидемпинговых пошлинах 1994 года», — говорится в заявлении MITI.
      Согласно Act 504 и соответствующим нормативным актам, предварительное решение по расследованию должно быть принято в течение 120 дней с даты его начала.
      В случае положительного предварительного решения правительство введёт временную антидемпинговую пошлину в размере, необходимом для предотвращения дальнейшего ущерба национальной промышленности, отметило министерство.
      Заинтересованные стороны должны представить информацию и ответы на вопросники в электронном виде через Trade Remedies Investigation Management System (TRIMA). Письменные комментарии, ответы на вопросники и дополнительные подтверждающие документы необходимо направить в MITI до 17 августа 2026 года.
      Одновременно MITI начало пересмотр антидемпинговых пошлин по истечении срока их действия (expiry review), введённых на импорт предварительно окрашенных, окрашенных или цветных рулонов стали из Китая и Вьетнама.
      Пересмотр начат по запросу CSC Steel Sdn Bhd. Компания заявила, что отмена действующих пошлин может привести к продолжению или возобновлению демпинга и ущерба национальной промышленности.
      MITI сообщило, что правительство изучило представленную информацию и приняло решение начать пересмотр импорта соответствующей продукции из Китая и Вьетнама в соответствии с подразделом 28C(6) Закона о компенсационных и антидемпинговых пошлинах 1993 года и положением 34 Правил о компенсационных и антидемпинговых пошлинах 1994 года.
      Окончательное решение по пересмотру должно быть принято в течение 180 дней с даты его начала.
      Период расследования установлен с 1 января по 31 декабря 2025 года.
      MITI также предупредило, что в случае непредоставления необходимой информации и комментариев либо их представления в ненадлежащей форме или с нарушением установленного срока правительство вправе принять окончательное решение на основании имеющихся данных в соответствии с разделом 41 Act 504.

      
      Voestalpine сохранила прогноз на весь 2026/27 финансовый год, ожидая показатель EBITDA в диапазоне €1,6—1,85 млрд, несмотря на сохраняющуюся геополитическую нестабильность, напряженность на Ближнем Востоке и неопределенность в торгово-экономических отношениях между Европой и Северной Америкой.
      Компания продолжает реализацию стратегии local-for-local, расширяя производственные мощности в США и Канаде. В американском штате Индиана введен в эксплуатацию новый завод по выпуску продольных балок стоимостью около €70 млн (US$80 млн). Предприятие выйдет на полную мощность к середине 2027 года и создаст 110 новых рабочих мест. В Канаде подразделение Railway Systems построит новый завод по производству стрелочных переводов и железнодорожных компонентов в провинции Онтарио в рамках долгосрочного соглашения с Canadian National, что позволит создать еще около 30 рабочих мест.
      Параллельно Voestalpine продолжает реализацию программы декарбонизации greentec steel. Электродуговые печи (EAF) в Линце и Донавице планируется запустить в первой половине 2027 года. Кроме того, наблюдательный совет одобрил дополнительные инвестиции в размере около €100 млн для расширения комплекса в Донавице. Проект предусматривает модернизацию энергетической инфраструктуры, строительство третьей линии вторичной металлургии и расширение системы переработки металлолома. После завершения этих работ к 2030 году предприятие сможет полностью перейти на производство стали с использованием электродуговых печей.
      Руководство компании отмечает, что несмотря на сохраняющиеся внешние риски, ключевые рыночные тенденции остаются стабильными, а новые европейские регуляторные меры уже начинают положительно влиять на отрасль. Благодаря широкой диверсификации бизнеса, программам повышения эффективности и продолжающимся инвестициям voestalpine рассчитывает сохранить устойчивые финансовые показатели и укрепить свои позиции на ключевых мировых рынках.