По данным Reuters, импорт железной руды в Китай демонстрирует устойчивый рост, несмотря на спад производства стали. Оценки аналитиков Kpler указывают на то, что поставки достигнут 113,06 млн тонн в октябре 2025 года, что станет вторым по величине показателем в истории после рекордных 116,33 млн тонн в сентябре. На долю Китая приходится около 75% мирового морского импорта железной руды и производится около половины мировой стали. С июня объемы импорта стабильно превышают 100 млн тонн в месяц, компенсируя слабое начало года.
      За первые девять месяцев 2025 года страна импортировала 917,69 млн тонн, что всего на 0,1% меньше, чем годом ранее. Сильные показатели октября могут вернуть годовой баланс к росту.
      В то же время производство стали в сентябре упало до 21-месячного минимума в 73,49 млн тонн, что представляет собой снижение на 4,6% в годовом исчислении и на 5% в месячном исчислении. За первые девять месяцев производство стали сократилось на 2,9% в годовом исчислении до 746,25 млн тонн. Это ставит Китай на путь около 1 млрд тонн стали за год, что соответствует неофициальному ограничению правительства.
      Аналитики объясняют текущую тенденцию несколькими факторами. В начале июля цены на руду упали до 93 долларов за тонну, что стимулировало закупки трейдерами и заводами. К концу октября цены восстановились до 105-107 долларов за тонну, но импорт оставался высоким. Рост запасов в портах до 133,6 млн тонн свидетельствует о том, что рынок действует на опережение, ожидая улучшения экономической ситуации.
      Оптимизм также поддерживают ожидания торгового перемирия между Китаем и США, которое лидеры двух стран могут обсудить на этой неделе в ходе саммита АТЭС в Кёнджу. Даже символическое улучшение отношений может дать краткосрочный импульс рынку стали и сырья.
      По итогам 2024 года Китай увеличил импорт железной руды на 4,9% по сравнению с 2023 годом, до 1,24 млрд тонн. Страна импортирует рекордные объёмы сырья второй год подряд. В 2023 году объём составил 1,18 млрд тонн, увеличившись на 6,6% в годовом исчислении.

      Как сообщает ценовое агентство Argus, бразильская сталелитейная и горнодобывающая компания Usiminas ожидает снижения внутренних продаж и импорта в четвертом квартале в соответствии с сезонными тенденциями.
      Тем не менее, компания следит за рынком, чтобы оценить возможность повышения цен в ближайшие месяцы. Как заявили руководители компании в ходе телефонной конференции, посвященной финансовым результатам, состоявшейся 24 октября, это может стать вторым повышением с октября.
      Usiminas прогнозирует стабильные цены на сталь в четвертом квартале, несмотря на недавний рост цен на 4-7% по состоянию на октябрь.
      Прогноз учитывает влияние предыдущего периода низких цен, который продолжает оказывать давление на текущий квартал.
      Средние цены на сталь упали на 5% до 5240 рандов ($972) за тонну в третьем квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в результате резкого снижения цен с июня по сентябрь.
      Продажи стали также снизились до 1,10 млн тонн с 1,12 млн тонн в третьем квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Производство нерафинированной стали сократилось на 15% до 746 000 тонн, сообщила компания.
      Квартальный объём производства проката Usiminas снизился до 1,12 млн тонн с 1,15 млн тонн годом ранее.
      Добыча железной руды за квартал увеличилась на 10% до 2,4 млн тонн, а её продажи выросли на 9% до 2,50 млн тонн.
      

      Как сообщает агентство Reuters, Деннис Гримм, глава сталелитейного подразделения Thyssenkrupp, принял решение покинуть подразделение после стратегического спора с генеральным директором материнской компании согласно информации газеы Bild.
      Это решение было принято на фоне углубления переговоров Thyssenkrupp с индийской Jindal Steel International о продаже своих сталелитейных активов. Об этом сообщили во вторник два источника, знакомых с ситуацией. Это решение лишит подразделение лидера на фоне продолжающихся переговоров о продаже компании индийской Jindal Steel International. Гримм был представителем правления Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE) или фактическим генеральным директором с 30 августа 2024 года, после того как бывший генеральный директор подразделения Бернхард Осбург покинул свой пост из-за разногласий с руководством Thyssenkrupp по поводу стратегии.
      TKSE и Thyssenkrupp отказались от комментариев.