Министерство сельского хозяйства Чувашской Республики начинает приём заявок на субсидии, направленные на возмещение части прямых понесённых затрат на создание и модернизацию объектов агропромышленного комплекса, а также на приобретение техники и оборудования.

Поддержка предоставляется за счёт средств республиканского бюджета. Мера призвана стимулировать развитие ключевых направлений АПК, повысить эффективность производства и укрепить продовольственную безопасность в соответствии с задачами национального проекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности» и партийного проекта «Российское село».

Вице-премьер — министр сельского хозяйства Чувашии, региональный координатор партийного проекта «Российское село» Андрей Макушев отметил, что эта мера поддержки — вклад в стабильность и новые рабочие места на селе. В 2026 году на модернизацию объектов АПК из республиканского бюджета выделено более 663 миллионов рублей (в 2025 году было направлено 389,7 миллиона). В 2025 году поддержку получили 13 предприятий по 14 реализованным инвестпроектам.

В рамках республиканского механизма предусмотрено субсидирование 30% капитальных затрат на строительство малых молочных ферм (от 200 коров) и телятников (от 120 голов), создание мощностей для подработки зерна, комбикормовых предприятий или цехов, создание и модернизацию мощностей по переработке картофеля, создание и модернизацию складских сооружений и приобретение технологического оборудования для производства, хранения и переработки овощей и картофеля, создание тепличных комплексов, создание и модернизацию птицефабрик мясного направления, создание мощностей по производству полуфабрикатов и готовых блюд, создание и модернизацию животноводческих комплексов мясного направления (от 200 ското-мест при создании и от 120 при модернизации). В размере 40% субсидируются создание и модернизация птицефабрик яичного направления.

Товар: Пш.4кл.,12,5% - Д.Тр, без НДС
Заказчик: ООО «Заказчик №1»
Базис и условия поставки: Поставка Товара железнодорожным транспортом в течение 45 дней на условиях CРТ (Инкотермс 2020) с пунктом назначения ООО «НЗТ»
Средневзвешенная цена: 16525 руб./т

Товар: Содружество Соя 38_2025, с НДС
Заказчик: ООО Торговый дом «Содружество»
Базис и условия поставки: Поставка Товара автомобильным или железнодорожным транспортом в течение 15 дней на условиях DAP КурскАгроТерминал (Инкотермс 2020)
Средневзвешенная цена: 35000 руб./т

Товар: Пш.4кл.,12,5% - Д.Тр, без НДС
Заказчик: ООО «Заказчик №1»
Базис и условия поставки: Поставка Товара автотранспортом в течение 15 дней на условиях CРТ (Инкотермс 2020) с пунктом назначения ООО «НЗТ»
Средневзвешенная цена: 16440 руб./т

Товар: Пшеница 4 класса, протеин 12,5%, цена без НДС
Заказчик: ООО "ОЗК Трейдинг"
Базис и условия поставки: Поставка Товара железнодорожным транспортом в течение 45 дней на условиях CРТ (Инкотермс 2020) с пунктом назначения ПАО «НКХП»
Средневзвешенная цена: 16600 руб./т

Товар: Пшеница 4 класса, протеин 12,5%, цена без НДС
Заказчик: ООО "ОЗК Трейдинг"
Базис и условия поставки: Поставка Товара автотранспортом в течение 15 дней на условиях CРТ (Инкотермс 2020) с пунктом назначения ПАО «НКХП»
Средневзвешенная цена: 16100 руб./т

https://www.zol.ru/n/412E2

Объём поставок превысил 452 млн долларов, продукция региона экспортируется в 48 стран

В Белгородской области подвели итоги экспорта продукции агропромышленного комплекса за первый квартал 2026 года. По данным федерального центра «Агроэкспорт», на 20 апреля объём поставок составил 452,7 млн долларов США, что на 67,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

На сегодняшний день регион выполнил 30,7% от годового плана. Рост обеспечен за счёт увеличения поставок масложировой продукции (на 90,9%), а также молочной продукции и других товаров агропромышленного комплекса. Основную долю экспорта занимает масложировая продукция — 86,6%. Также регион поставляет мясную и молочную продукцию, товары перерабатывающей промышленности и другую продукцию АПК.

Отмечается, что Белгородская область экспортирует 187 видов продукции в 48 стран мира. Ключевыми направлениями остаются Индия, Турция, Беларусь, Узбекистан и Тунис.

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Татарстана реализует проект модернизации государственной информационной системы агропромышленного комплекса. На обновление платформы планируется направить 27 млн рублей, следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок.

Обновленная система объединит более 4 тыс. участников аграрного сектора региона в едином цифровом пространстве. Платформа станет инструментом для автоматизации сбора и анализа данных, контроля сельхозработ и ведения учета поголовья животных.

Доступ к системе будет организован через личные кабинеты с использованием Единой системы идентификации и аутентификации (ЕСИА). В составе платформы предусмотрены специализированные модули, в том числе для мониторинга земель, отслеживания обработки полей и сбора отраслевой информации. Отдельное внимание уделено геоинформационным сервисам и цифровому учету животных.

Как ожидается, внедрение системы позволит наладить более оперативное взаимодействие между сельхозпроизводителями и органами власти, упростит отчетность и обеспечит информирование аграриев о мерах государственной поддержки. Все данные будут храниться в защищенной базе с возможностью дальнейшего анализа и визуализации.

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Татарстана реализует проект модернизации государственной информационной системы агропромышленного комплекса. На обновление платформы планируется направить 27 млн рублей, следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок.

Обновленная система объединит более 4 тыс. участников аграрного сектора региона в едином цифровом пространстве. Платформа станет инструментом для автоматизации сбора и анализа данных, контроля сельхозработ и ведения учета поголовья животных.

Доступ к системе будет организован через личные кабинеты с использованием Единой системы идентификации и аутентификации (ЕСИА). В составе платформы предусмотрены специализированные модули, в том числе для мониторинга земель, отслеживания обработки полей и сбора отраслевой информации. Отдельное внимание уделено геоинформационным сервисам и цифровому учету животных.

Как ожидается, внедрение системы позволит наладить более оперативное взаимодействие между сельхозпроизводителями и органами власти, упростит отчетность и обеспечит информирование аграриев о мерах государственной поддержки. Все данные будут храниться в защищенной базе с возможностью дальнейшего анализа и визуализации.

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Татарстана реализует проект модернизации государственной информационной системы агропромышленного комплекса. На обновление платформы планируется направить 27 млн рублей, следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок.

Обновленная система объединит более 4 тыс. участников аграрного сектора региона в едином цифровом пространстве. Платформа станет инструментом для автоматизации сбора и анализа данных, контроля сельхозработ и ведения учета поголовья животных.

Доступ к системе будет организован через личные кабинеты с использованием Единой системы идентификации и аутентификации (ЕСИА). В составе платформы предусмотрены специализированные модули, в том числе для мониторинга земель, отслеживания обработки полей и сбора отраслевой информации. Отдельное внимание уделено геоинформационным сервисам и цифровому учету животных.

Как ожидается, внедрение системы позволит наладить более оперативное взаимодействие между сельхозпроизводителями и органами власти, упростит отчетность и обеспечит информирование аграриев о мерах государственной поддержки. Все данные будут храниться в защищенной базе с возможностью дальнейшего анализа и визуализации.

Российские и иранские порты потенциально готовы к росту перевозок

Астрахань может стать пшеничным экспортером, чему благоприятствует иранский спрос и мировая конъюнктура. Об этом рассказал директор ГК «РусИранЭкспо» Александр Шаров на конференции «Зернологистика 2026», — передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

По его словам, блокировка Ормузского пролива отразится на мировой логистике, в том числе на экспорте зерновых из России в Иран.

«Из-за кризиса в Ормузском проливе может измениться мировая логистика, например, 2 млн тонн пшеницы, которая экспортируется в Иран через порт Новороссийск, может перейти в Астрахань, которая экспортировала пшеницу последний раз 8 лет назад. Основной поток аграрного импорта поступает в Иран через Персидский залив. Для России доставка пшеницы через Каспий — это намного более короткий морской маршрут, а также более выгодный, чем железнодорожный, ставка фрахта их Астрахани в иранские порты сегодня составляет $38 за тонну, в то время как железнодорожный тариф, например, из Казани до Туркменистана и Ирана, составляет $50-70, хотя переход судов по Волге может занимать две-три недели», — сказал он.

Спрос на аграрную продукцию в Иране и пропускные способности астраханских и иранских портов, по его оценке, допускают значительный рост грузопотока на каспийском направлении.

«Мощность астраханских портов составляет порядка 17 млн тонн, плюс треть этого количества может быть прибавлена после модернизации свободных причальных стенок. Основные экспортные грузы, идущие через Астрахань, кукуруза — 2 млн тонн, соевые бобы. Потенциал иранского направления большой. Например, зерновой хаб страны — порт Бандар-Имам импортирует порядка 18 млн тонн зерновых. Мощность иранских портов на Каспии — порядка 8 млн тонн, в данный момент они задействованы на 40%», — сказал он, отметив, что грузоперевозки на Каспии сегодня обеспечивают 180 сухогрузов.

Для более успешной логистики в Иране, по мнению Александра Шарова, целесообразно взять в аренду элеватор в иранском порту, на компанию, зарегистрированную в Иране. Это даст гарантии возврата финансов и удачного разрешения спорных вопросов.

Российские и иранские порты потенциально готовы к росту перевозок

Астрахань может стать пшеничным экспортером, чему благоприятствует иранский спрос и мировая конъюнктура. Об этом рассказал директор ГК «РусИранЭкспо» Александр Шаров на конференции «Зернологистика 2026», — передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

По его словам, блокировка Ормузского пролива отразится на мировой логистике, в том числе на экспорте зерновых из России в Иран.

«Из-за кризиса в Ормузском проливе может измениться мировая логистика, например, 2 млн тонн пшеницы, которая экспортируется в Иран через порт Новороссийск, может перейти в Астрахань, которая экспортировала пшеницу последний раз 8 лет назад. Основной поток аграрного импорта поступает в Иран через Персидский залив. Для России доставка пшеницы через Каспий — это намного более короткий морской маршрут, а также более выгодный, чем железнодорожный, ставка фрахта их Астрахани в иранские порты сегодня составляет $38 за тонну, в то время как железнодорожный тариф, например, из Казани до Туркменистана и Ирана, составляет $50-70, хотя переход судов по Волге может занимать две-три недели», — сказал он.

Спрос на аграрную продукцию в Иране и пропускные способности астраханских и иранских портов, по его оценке, допускают значительный рост грузопотока на каспийском направлении.

«Мощность астраханских портов составляет порядка 17 млн тонн, плюс треть этого количества может быть прибавлена после модернизации свободных причальных стенок. Основные экспортные грузы, идущие через Астрахань, кукуруза — 2 млн тонн, соевые бобы. Потенциал иранского направления большой. Например, зерновой хаб страны — порт Бандар-Имам импортирует порядка 18 млн тонн зерновых. Мощность иранских портов на Каспии — порядка 8 млн тонн, в данный момент они задействованы на 40%», — сказал он, отметив, что грузоперевозки на Каспии сегодня обеспечивают 180 сухогрузов.

Для более успешной логистики в Иране, по мнению Александра Шарова, целесообразно взять в аренду элеватор в иранском порту, на компанию, зарегистрированную в Иране. Это даст гарантии возврата финансов и удачного разрешения спорных вопросов.