Железнодорожный транспорт, обеспечивающий 87% экспортных перевозок, столкнулся с сезонным дефицитом подвижного состава. В Поволжье и Центрально-Черноземном регионе нехватка зерновозов достигла 9% от потребности из-за перераспределения вагонов на перевозку угля и калийных удобрений. Это увеличило время доставки до портов на 1,5-2 дня.

Проблема носит системный характер и усиливается в пиковые месяцы. Дефицит порожнего вагонного парка не позволяет оперативно вывозить зерно с элеваторов, создавая каскадные задержки в цепочке «ферма—порт». Экспортеры вынуждены нести дополнительные складские издержки, которые оцениваются в $1,5-2/т.

В качестве ответной меры РЖД внедряет цифровые платформы распределения вагонов и предиктивную диспетчеризацию. Однако в краткосрочной перспективе дефицит подвижного состава остается одним из главных узких мест, ограничивающих возможности масштабных отгрузок и увеличивающих волатильность логистических издержек.

       Компания Pinnacle Steel and Vanadium Corporation возобновила работу бывшего сталелитейного завода ArcelorMittal в Тринидаде и Тобаго для производства ванадия, чтобы обеспечить почти 50% потребления этого металла в США.
       Заместитель госсекретаря США Кристофер Ландау присутствовал на церемонии ввода объекта в эксплуатацию, подчеркнув стратегическую необходимость снижения зависимости от Китая в поставках критически важных металлов и минералов.
       Г-н Ландау раскритиковал жесткие экологические нормы, которые препятствуют ведению бизнеса и вынуждают компании переносить производство за границу.
       На возобновившем свою деятельность заводе будет создано 644 рабочих места для местных жителей. 
       Тринидад и Тобаго, расположенный недалеко от Венесуэлы, имеет руководство, тесно связанное с президентом США Дональдом Трампом. 

РЖД отправили на экспорт в июле 1,5 млн тонн зерна, что в 1,8 раза больше показателя за аналогичный период прошлого года.  Поставки для южных портов выросли также в 1,8 раза.

«РЖД отправили на экспорт в июле 1,5 млн тонн зерна (рост в 1,8 раза), в том числе в направлении портов — 992 тыс. тонн (рост в 1,8 раза)», — сообщил холдинг.

Наибольший объем (936 тыс. тонн, рост в 1,8 раза) отправлен за рубеж через российские южные порты. В адрес портов Северо-Запада отгружено 11 тыс. тонн (-48%), портов Дальнего Востока — 45 тыс. тонн (рост в 5 раз).

Через сухопутные пункты пропуска в июле на экспорт по сети РЖД отправлено 512 тыс. тонн (рост в 1,7 раза).

В целом в июле по сети РЖД отправлено 2,1 млн тонн зерна, что на 37% выше показателя за аналогичный период прошлого года.

Из них 158 тыс. тонн погружено в контейнеры (10,5 тыс. ДФЭ, рост в 1,9 раза).

Для потребителей внутри страны за июль перевезли 628 тыс. тонн (-9,3%).

Регионы-лидеры по погрузке:

• Ставропольский край (289 тыс. тонн, +30,9%)

• Волгоградская область (244 тыс. тонн, рост в 2,9 раза)

• Ростовская область (220 тыс. тонн, рост в 3,7 раза)

В январе-июле 2026 года на сети РЖД погружено в вагоны и контейнеры свыше 19,2 млн тонн зерна, что на 53,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Росту погрузки способствует активное предъявление зерна нового урожая, эффективное взаимодействие участников перевозочного процесса, а также специальные тарифные условия», — пояснили в РЖД.

Так, с 1 июля по 30 сентября этого года действует скидка 11,5% на экспортные отправки зерна на короткие расстояния (до 800 км) из Южного и Северо-Кавказского федеральных округов в порты Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов.

Минсельхоз РФ совместно с профильными ведомствами и участниками рынка ведет работу по переориентации грузовых потоков на альтернативные направления, сообщило министерство. Среди дополнительных маршрутов — порты Балтийского и Каспийского морей, Дальнего Востока, а также сухопутные коридоры.

«Минсельхоз совместно с профильными ведомствами и участниками рынка ведет работу по переориентации грузовых потоков на альтернативные направления. В их числе — порты Балтийского и Каспийского морей, Дальнего Востока, а также сухопутные маршруты», — сообщило министерство по итогам совещания, которое провела  министр сельского хозяйства Оксана Лут с представителями региональных органов управления АПК, экспортерами, отраслевыми объединениями и представителями транспортной и портовой инфраструктуры. На встрече обсудили вопросы реализации зерна и формирования альтернативных логистических маршрутов для экспорта сельхозпродукции.

Минсельхоз назвал ключевой задачей обеспечение своевременной реализации зерновой и масложировой продукции и построение маршрутов поставок с учетом текущих логистических ограничений.

Для обеспечения поставок Минсельхоз предложил комплекс дополнительных мер поддержки. Отдельное внимание на совещании уделили планированию поставок. Крупным экспортерам необходимо определить объемы продукции — в первую очередь зерна с учетом хода уборочной кампании, — которые они смогут закупить и вывезти, а также сформировать конкретные маршруты поставок. Прежде всего такая работа будет проведена по Ростовской области, где уже завершена уборка ранних зерновых и сформирован значительный экспортный потенциал.

Для каждого региона будут определены наиболее эффективные направления с учетом географии и экономики перевозок. Для координации этой работы Минсельхоз России сформирует штаб с участием регионов, экспортеров и представителей транспортной инфраструктуры. Среди задач — сбор планов экспортеров по закупке зерна в разрезе субъектов и направлений вывоза, контроль закупочных цен на местах, обеспечение согласования заявок на железнодорожные перевозки и мониторинг выполнения планов отгрузки портовыми терминалами.

По данным мониторинга AgRural, в Бразилии по состоянию на 6 августа уборка кукурузы второго урожая (сафринья) выполнена на 79% запланированных площадей (+10% за неделю), что меньше прошлогоднего показателя на указанную дату (88%), сообщает Reuters.

Как уточняется, замедление темпов уборки указанной зерновой зафиксировано в штатах Парана, Мату-Гросу-ду-Сул и Сан-Паулу из-за влажных условий.

В то же время в других регионах выращивания фиксируются преимущественно благоприятные погодные условия.