Как сообщает агентство Bloomberg, Китай увеличил экспорт полуфабрикатов из стали почти до рекордных объёмов, заполняя нишу, образовавшуюся вследствие резкого сокращения поставок из Ирана, который до войны этого года был одним из крупных поставщиков.
      Иран был крупным экспортёром стальной заготовки  и слябов  — базовых металлургических полуфабрикатов, которые часто отправляются на перерабатывающие предприятия в другие страны для дальнейшего производства более специализированной продукции. Однако удары США и Израиля по сталелитейной отрасли страны, а также блокирование Ормузского пролива остановили этот поток поставок и открыли возможности для Китая.
      Согласно таможенным данным, экспорт стальных полуфабрикатов из Китая вырос в апреле до 1,64 млн тонн — чуть ниже рекордных 1,75 млн тонн, экспортированных в августе прошлого года. Крупнейшими направлениями поставок стали Индонезия и Таиланд, где расположены предприятия, импортирующие стальные слябы для последующей прокатки.
      «Безусловно, в этом году китайские полуфабрикаты стали заменой иранским полуфабрикатам», — заявил аналитик Kallanish Commodities Томас Гутьеррес. По его словам, «сталелитейные компании Юго-Восточной Азии, принадлежащие китайским владельцам, также получают выгоду».
      Большой сталелитейный сектор Ирана подвергся серии атак со стороны США и Израиля. Крупнейший производитель страны, Mobarakeh Steel, был вынужден остановить производство. Также пострадала Khuzestan Steel — один из ключевых производителей стальной заготовки. Морской экспорт страны в значительной степени прекратился.
      Экспорт иранской стали уже много лет находится под санкциями США, однако стране всё же удавалось сохранять поставки на ряд зарубежных рынков. По данным Citigroup, чистый экспорт стали Ирана в 2024 году составил около 12 млн тонн.
      Рост объёмов экспорта стальных полуфабрикатов стал одной из ключевых особенностей китайского стального экспорта за последние два года. Металлургические предприятия Китая сталкиваются одновременно с замедлением внутреннего спроса и волной торговых ограничений по всему миру, которые в основном направлены против готовой металлопродукции.
      

      Как сообщает агентство Platts,  Европарламент и Совет ЕС 20 мая достигли предварительного соглашения по двум законопроектам, которые реализуют тарифные обязательства ЕС в рамках совместного заявления ЕС—США от августа 2025 года.
      Документ вводит ограничение по сроку действия до конца 2029 года и позволяет Еврокомиссии приостанавливать тарифные льготы, если США сохранят пошлины выше 15% на производные товары из стали и алюминия после 31 декабря.
      Еврокомиссия также обязана до 1 декабря представить отчет о тарифном режиме, после того как США расширили список облагаемых пошлинами товаров до 407 товарных категорий.
      Соглашение усиливает контроль за торговыми потоками между блоками и вводит механизм защиты рынка, позволяющий ЕС расследовать резкий рост импорта, если он угрожает европейской промышленности и агросектору.
      Комиссия сможет запускать расследования самостоятельно или по запросу стран-членов и Европарламента, а также будет ежеквартально отчитываться о динамике торговли.
      Председатель комитета по международной торговле Европарламента Бернд Ланге отметил, что соглашение повышает предсказуемость трансатлантической торговли и усиливает демократический контроль.
      Закон также предусматривает пересмотр до 2029 года с возможным продлением, а его вступление в силу ожидается после публикации в официальном журнале ЕС.
      

      Как сообщает Mining Weekly, горнодобывающий гигант Rio Tinto со штаб-квартирой в Лондоне отметил отправку восьмимиллиардной тонны железной руды на мировые рынки из региона Pilbara — спустя 60 лет после того, как первая партия компании была отправлена из Западной Австралии в Японию.
      Юбилейная поставка покинула порт Cape Lambert 19 мая на борту судна Juno Horizon и направилась в адрес Nippon Steel Corporation — одного из давних партнёров Rio Tinto.
      Это достижение отражает шесть десятилетий непрерывной работы в Пилбаре, основанной на прочных партнёрских отношениях с клиентами по всему миру, особенно в Азии. Первая партия железной руды из Пилбары была отправлена в Японию в августе 1966 года, положив начало выдающемуся сотрудничеству, которое продолжается и сегодня.
      Как поясняет Rio Tinto, восьми миллиардов тонн железной руды достаточно для производства стали, необходимой для строительства более 161 000 стадионов Perth Stadium (Optus Stadium), 134 000 башен Tokyo Skytree или более 46 000 стадионов Beijing National Stadium.
      Генеральный директор железорудного подразделения Rio Tinto (CEO Iron Ore) Matthew Holcz заявил, что отгрузка восьмимиллиардной тонны железной руды из Пилбары является важной вехой и свидетельством труда многих поколений людей, которые на протяжении последних 60 лет создавали и поддерживали деятельность компании, её инфраструктуру и местные сообщества.
      Операции Rio Tinto в Пилбаре способствовали развитию шести городов региона, включая Karratha, Wickham, Tom Price, Paraburdoo, Pannawonica и Dampier, а также ещё пяти населённых пунктов — от региона Kimberley до Great Southern — благодаря своей региональной программе вахтовой занятости FIFO (fly-in, fly-out).
      

      По данным SteelOrbis, ссылающегося на Национальное бюро статистики Китая, производство железной руды в Китае за первые четыре месяца текущего года составило 326,78 млн тонн, что на 1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Только в апреле объем производства достиг 82,84 млн тонн, что на 3,5% меньше, чем годом ранее, но на 4% больше, чем в марте.
      Цены на импортную железную руду в стране в апреле колебались в узком диапазоне, а затем в целом выросли к середине мая. В последнее время цены снизились из-за слабого спроса со стороны потребителей и падения цен на прокатную сталь в Китае, а также преимущественно осторожного настроения среди участников рынка.
      За январь-апрель Китай увеличил импорт железной руды на 8% в годовом исчислении до 418,6 млн тонн.