Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 4 июля 2026 г., составило 1,856,000 тонн, а производственные мощности использовались на 80,4%. Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,780,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 78,9%.
      Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 4,3% к прошлому году и на 0,8% к предыдущей неделе (1,842,000 тонн, 79,8%).
      

      
      Вьетнамская металлургическая компания Formosa Ha Tinh Steel (FHS) снизила внутренние цены на горячекатаные рулоны (HRC) для поставок в августе—сентябре примерно на $40/т по сравнению с предыдущим месяцем.
      После корректировки цена на горячекатаный рулон марки SAE1006 составляет около $545/т с поставкой в Хошимин.
      Снижение цен связано с сохраняющимся слабым спросом на внутреннем рынке Вьетнама. Покупатели занимают выжидательную позицию в ожидании новых ценовых предложений от крупнейших местных производителей. Дополнительное давление оказывает удешевление импортного горячекатаного проката в странах Юго-Восточной Азии.
      По оценке BigMint, в ближайшее время рынок HRC во Вьетнаме останется под давлением. При отсутствии заметного восстановления спроса со стороны машиностроительной и строительной отраслей цены, вероятно, продолжат снижаться.
      Ранее, в начале июля, другой крупный вьетнамский производитель — Hoa Phat — также снизил цены на горячекатаные рулоны для внутренних поставок в августе на $34/т по сравнению с предыдущим месяцем.
      

      
      Как сообщает агентство Bloomberg, сотрудники железорудного терминала компании BHP Group в порту Порт-Хедленд (штат Западная Австралия) проведут восьмичасовую забастовку 16 июля, сообщили профсоюзы. Это усиливает напряженность в отношениях с горнодобывающей компанией и может создать риски для части поставок железной руды.
      В акции примут участие операторы и специалисты по техническому обслуживанию крупнейшего в мире порта по экспорту железной руды, интересы которых представляет объединение Combined Ports Unions. По заявлению профсоюзов, работники добиваются заключения нового коллективного соглашения, которое учитывало бы их высокую квалификацию, сложные условия труда и значительные личные издержки.
      Представитель BHP заявил, что компания по-прежнему сосредоточена на достижении «справедливого, конкурентоспособного и разумного соглашения». Он также отметил, что ранее BHP удалось без проведения забастовок заключить новое корпоративное соглашение примерно с 1 800 сотрудниками своих горнодобывающих предприятий в регионе.
      На фоне сообщений о возможных перебоях стоимость железной руды поднималась на 1,6%, достигнув 99,40 долл./т, однако затем часть роста была утрачена. Участники рынка внимательно следят за ситуацией, поскольку любые сбои могут сказаться на мировых поставках, в том числе в Китай — крупнейшее направление экспорта через Порт-Хедленд.
      Порт, которым также пользуется компания Fortescue Ltd., в мае отгрузил 51 млн тонн железной руды, а по итогам прошлого года установил рекорд, обработав 575 млн тонн.
      По словам аналитика рынка железной руды CRU Group Лиз Гао, если забастовка ограничится восемью часами, ее влияние на рынок будет минимальным.
      «Высокие запасы железной руды в китайских портах создают определенный буфер против краткосрочных перебоев. Однако если забастовка затянется на несколько дней, это может привести к существенным нарушениям поставок», — отметила она.
      Профсоюзы подчеркнули, что акция затрагивает исключительно портовые операции BHP и стала результатом более чем шести месяцев переговоров. При этом забастовка еще может быть отменена, если сторонам удастся достичь соглашения до 16 июля.
      «Это не тот путь, который кто-либо предпочел бы, но если другого выхода нет, мы готовы пойти на этот шаг», — заявил секретарь профсоюза Electrical Trades Union WA Адам Вудидж, входящего в объединение Combined Ports Unions.
      По его словам, забастовка должна заставить руководство и акционеров BHP осознать важность переговоров ради создания «справедливой, безопасной и эффективной железорудной отрасли».
      

      
      Как сообщает SteelRadar, индийская металлургическая компания JSW Steel приступила к реализации проекта по строительству интегрированного металлургического завода в регионе Райаласима (штат Андхра-Прадеш). Общий объем инвестиций в проект, который будет реализован в два этапа, составит 163,5 млрд индийских рупий (около €1,5 млрд).
      В компании отметили, что новый производственный комплекс является важной частью долгосрочной стратегии JSW Steel по расширению сталеплавильных мощностей в штате Андхра-Прадеш и поддержке промышленного развития региона.
      Непосредственной реализацией проекта займется JSW Rayalaseema Steel Ltd, стопроцентная дочерняя компания JSW Steel. Строительство предприятия будет осуществляться в два основных этапа.
      Новый металлургический комплекс в Райаласиме получит существенную поддержку благодаря запланированным государственным и корпоративным инвестициям в развитие автомобильной и железнодорожной инфраструктуры, энергетики и систем водоснабжения. Ожидается, что эти проекты позволят оптимизировать логистику и создадут основу для долгосрочного экономического роста всего региона.
      

      
      Как сообщает агентство Platts,китайский рынок стали, вероятно, сохранит нисходящую динамику в июле, поскольку объемы производства остаются высокими, тогда как конечный спрос продолжает ослабевать на фоне сезонного снижения деловой активности. Такое мнение на текущей неделе высказали представители китайских металлургических компаний и трейдеры.
      По данным China Iron and Steel Association (CISA), опубликованным 3 июля, запасы готового проката на крупнейших спотовых рынках Китая по состоянию на 30 июня составили 9,35 млн тонн. По сравнению с концом мая показатель практически не изменился, однако оказался на 21,6% выше уровня годичной давности.
      Наиболее заметный рост зафиксирован по следующим видам продукции: запасы горячекатаного рулона (HRC) достигли 2,17 млн тонн, увеличившись почти на 22% в годовом выражении; запасы арматуры выросли на 29% — до 3,86 млн тонн.
      Одновременно уровень загрузки доменных печей в начале июля составлял около 91%, практически не изменившись по сравнению с концом июня и превысив показатель аналогичного периода прошлого года примерно на 1 процентный пункт, отмечают участники рынка и отраслевые аналитики.
      Несмотря на то что продажи арматуры на внутреннем рынке уже стали убыточными, а маржа производителей горячекатаного проката сократилась практически до уровня безубыточности, большинство китайских металлургических компаний пока не испытывают серьезного финансового давления.
      «Лишь небольшое число производителей объявило о сокращении выпуска. Производство чугуна остается на относительно высоком уровне и в целом соответствует прошлогодним объемам», — отметил представитель одной из металлургических компаний.
      По его оценке, в июле выпуск чугуна может несколько снизиться по сравнению с июнем, однако сокращение будет незначительным.
      «Летом конечный спрос на сталь традиционно ослабевает, поэтому рынок продолжит испытывать давление, поскольку предложение остается выше спроса», — добавил он.
      Трейдеры придерживаются аналогичной точки зрения, отмечая, что без существенного сокращения производства металлургическими компаниями устойчивого роста цен ожидать не приходится.
      Слабый спрос со стороны основных потребителей стали
      Фундаментальные показатели спроса в ключевых отраслях-потребителях стали в Китае остаются слабыми.
      По данным China Index Holdings, объем продаж нового жилья у 100 крупнейших девелоперов страны в январе-июне составил 1,586 трлн юаней (около $233 млрд), что на 13,6% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, по итогам января-мая снижение составляло 14,9%.
      По мнению участников рынка, кризис в секторе недвижимости продолжит оказывать негативное влияние на спрос на сталь во втором полугодии 2025 года, что делает маловероятным заметное восстановление потребления строительного проката.
      Признаки ослабления наблюдаются и в сегменте потребительских товаров.
      По данным China Passenger Car Association, опубликованным 3 июля, внутренние продажи легковых автомобилей в июне составили 1,651 млн единиц. По сравнению с маем показатель вырос на 9,3%, однако оказался на 20% ниже уровня июня прошлого года.
      Кроме того, согласно данным аналитической компании ChinaIOL, совокупные планы производства кондиционеров, холодильников и стиральных машин в июле составляют 29,17 млн единиц, что на 7,1% меньше в годовом выражении.
      Часть участников рынка рассчитывает, что на заседании Политбюро Центрального комитета Коммунистической партии Китая, которое ожидается позднее в июле, будут объявлены новые меры по стимулированию внутреннего потребления.
      Однако, по мнению одного из макроэкономических аналитиков, вероятнее всего власти сосредоточатся на поддержании стабильного экономического роста, а не на масштабных мерах стимулирования рынка недвижимости или потребительского спроса.
      Представитель одной из металлургических компаний также не ожидает существенного улучшения конечного спроса в ближайшие месяцы.
      «Только масштабное сокращение производства металлургическими предприятиями сможет обеспечить устойчивую поддержку ценам на сталь. В противном случае котировки, вероятнее всего, продолжат колебаться в узком диапазоне на нынешнем низком уровне», — отметил он.
      По оценке Platts, стоимость арматуры на внутреннем рынке Китая 6 июля составляла 3 060 юаней/т (около $450/т), что соответствует уровню конца июня, но на 270 юаней/т ниже максимума, зафиксированного 11 мая.
      Цена горячекатаного рулона (HRC) на ту же дату оценивалась в 3 330 юаней/т, что на 20 юаней/т ниже уровня конца июня и на 190 юаней/т меньше, чем 11 мая. Platts входит в состав S&P Global Energy.
      

      
      По данным агентства Platts, новые квоты Европейского союза на импорт стали вызвали неоднозначную реакцию отраслевых ассоциаций Малайзии, Японии и Южной Кореи. Участники рынка оценивают, как новые правила повлияют на доступ их продукции на европейский рынок.
      С 1 июля ЕС установил беспошлинную квоту на импорт стали в объеме 18,3 млн тонн, стремясь защитить европейскую металлургическую промышленность от последствий глобального перепроизводства стали. Согласно сообщению Европейской комиссии, половина квоты выделена странам, имеющим соглашения о свободной торговле (FTA) с ЕС, а оставшаяся часть распределяется между всеми торговыми партнерами Евросоюза, включая государства, заключившие такие соглашения.
      Импорт сверх установленной квоты теперь облагается 50%-ной пошлиной по всем категориям металлопродукции против 25% в рамках предыдущего режима.
      Малайзия считает новые меры несправедливыми
      Малайзийская федерация металлургической промышленности (MISIF) заявила 7 июля агентству Platts, что глубоко обеспокоена новыми ограничениями.
      В организации считают, что малайзийские производители оказались несправедливо наказаны, хотя не способствовали резкому росту импорта стали в ЕС.
      Поскольку у Малайзии отсутствует соглашение о свободной торговле с Евросоюзом, доступ ее металлопродукции на европейский рынок будет существенно ограничен, несмотря на относительно небольшие объемы поставок.
      «Мы всегда осуществляли экспорт ответственно и в умеренных объемах, не создавая того избытка поставок, против которого направлены эти меры. Поэтому вызывает серьезную обеспокоенность тот факт, что наши производители оказались в числе наиболее пострадавших», — заявил президент MISIF Рошан Абдулла.
      По данным European Steel Association (Eurofer), поставки стальной продукции из Малайзии в ЕС в 2025 году составили 474 227 тонн, увеличившись на 205,2% по сравнению с 155 380 тонн в 2024 году и на 1 280,1% относительно 34 362 тонн в 2021 году.
      В MISIF пояснили, что резкий рост экспорта в 2022—2024 годах был связан с выходом ряда производителей на внешний рынок после восстановления экономики от последствий пандемии COVID-19 и не отражает долгосрочный экспортный потенциал страны.
      Федерация призвала обеспечить справедливое и равноправное отношение к малайзийским металлургическим предприятиям в условиях глобальной борьбы с избыточными сталеплавильными мощностями.
      Япония раскритиковала новые ограничения
      Пять отраслевых объединений Японии назвали новые европейские квоты и другие защитные меры «неуместными и вызывающими сожаление», напомнив, что Япония и ЕС являются партнерами по соглашению о свободной торговле.
      Для Японии установлен беспошлинный импортный лимит в размере около 800 тыс. тонн, тогда как среднегодовой объем поставок японской стали в ЕС в 2022—2024 годах составлял около 1,5 млн тонн.
      «Несправедливые торговые меры ЕС создают серьезные препятствия для беспрепятственного экспорта японской металлопродукции на европейский рынок и ставят под угрозу нашу способность обеспечивать европейских потребителей», — говорится в совместном заявлении отраслевых ассоциаций от 1 июля.
      Документ подписали: Japan Iron and Steel Federation; Special Steel Association of Japan; Japan Stainless Steel Association; Japan Wire Products Association; Non-Integrated Steel Producers' Association.
      Ассоциации также призвали правительство Японии продолжить переговоры с Евросоюзом.
      По данным Eurofer, экспорт японской стали в ЕС в 2025 году составил 718 619 тонн, что на 48,4% меньше, чем 1,4 млн тонн годом ранее. При этом в 2022—2024 годах среднегодовые поставки достигали 1,5 млн тонн против 839 067 тонн в 2021 году и 238 463 тонн в 2020 году.
      Южная Корея удовлетворена итогами переговоров
      В отличие от Малайзии и Японии, Корейская ассоциация производителей стали (Korea Iron and Steel Association) положительно оценила новый режим импорта, отметив, что стране удалось добиться более благоприятных условий благодаря переговорам с ЕС в рамках соглашения о свободной торговле.
      Для Южной Кореи установлена отдельная беспошлинная квота в размере 2,073 млн тонн.
      Согласно заявлению Министерства торговли, промышленности и энергетики Республики Корея от 30 июня, это на 19,7% меньше прежнего уровня защитных квот, однако сокращение оказалось значительно менее существенным, чем в среднем по новой системе ЕС, где объем беспошлинного импорта уменьшился примерно на 46%.
      «Наша металлургическая отрасль сможет более стабильно сохранять существующие деловые связи на рынке ЕС и обеспечит предсказуемую основу для экспорта даже в условиях быстро меняющейся мировой торговой среды», — заявили в Korea Iron and Steel Association.
      По данным Eurofer, в 2025 году Евросоюз импортировал из Южной Кореи 3,1 млн тонн металлопродукции, что соответствует уровню предыдущего года и на 49,6% превышает показатель 2021 года (2,1 млн тонн).
      По оценке Platts (входит в S&P Global Energy), цена горячекатаного рулона (HRC) на условиях ex-works Южная Европа 6 июля составила $770,65/т, снизившись на $1,55/т по сравнению с 3 июля, но увеличившись на $5,31/т относительно 29 июня.
      

«Пэкэджинг Кубань» (Краснодарский край, г. Тимашевск). В июле 2026 г. на выставке «Иннопром-2026» компания «SFTGroup» заключила соглашение о модернизации производства гофроупаковки на территории индустриального парка «Тимашевск» в Краснодарском крае. Инвестиции в проект — 500 млн руб. К 2031 г. предприятие планирует достичь мощности 110 млн м2 упаковки в год. По итогам 2025 г. на предприятии произведено более 65 млн м2 гофрокартона.