Как сообщает BBC News, British Steel подтвердила, что ее доменные печи продолжат работать после 2024 года.
      Ранее сообщалось, что печи могут закрыться до Рождества, так как рабочие на заводе в Сканторпе уволятся из-за неопределенности.
      Доменные печи были запланированы к закрытию с 2023 года в связи с запланированным переходом на более энергоэффективные электродуговые печи.
      Однако представитель British Steel сказал: «Мы недавно закупили сырье, которое позволит нам продолжить работу в новом году».
      Представитель правительства ранее подтвердил, что Министерство бизнеса и торговли обсуждает с владельцем British Steel, Jingye, «безопасный переход на экологичную сталь», заявив, что £2,5 млрд инвестиций были выделены на поддержку сталелитейной промышленности Великобритании.
      Представитель сказал: «Это правительство просто не допустит прекращения производства стали в Великобритании».
      Представитель British Steel заявил, что компания «продолжает вести активные переговоры с правительством», чтобы гарантировать, что компания «продолжает играть важную роль в удовлетворении потребностей Великобритании в инфраструктуре».
      Электродуговые печи работают, направляя ток через электроды в печь, этот процесс менее энергоемкий, чем доменное производство, и устраняет необходимость использования в этом процессе кокса с высоким уровнем выбросов углерода.
      Предыдущее правительство заявило, что замена доменных печей на электродуговые печи может «сократить общие выбросы углерода в Великобритании примерно на 1,5%».

      Как сообщает агентство Reuters, крупнейший мировой экспортер железной руды Австралия может потерять до половины своих доходов от сектора, если не начнет производить зеленую сталь достаточно быстро, поскольку другие страны начинают производить сталь с использованием возобновляемых источников энергии.
      Железная руда является крупнейшим источником экспортных доходов Австралии, но пока прогресс в развитии зеленой стали в стране был медленным.
      Австралия рискует потерять около A$69 млрд ($45 млрд) в год доходов от сектора, поскольку мировые производители стали декарбонизируются, в том числе в Китае, и реструктурируют свои цепочки поставок, согласно отчету базирующейся в Сиднее компании Climate Energy Finance.
      Однако, если Австралии удастся позиционировать себя как лидера в области зеленой стали, она потенциально может удвоить текущий доход до A$250 млрд в год.
      По данным правительства, на Австралию приходится 56% морской торговли железной рудой.
      Чтобы избежать того, что может иметь «разрушительные экономические последствия», Австралии необходим «набор стратегических национальных политических и инвестиционных стимулов для запуска отрасли экспорта зеленого железа», говорится в отчете.
      «В глобальной гонке за экспорт зеленого железа у Австралии есть многочисленные конкурентные преимущества, такие как обильные и дешевые возобновляемые источники энергии, которые мы должны извлечь из этого выгоду», — сказала Мэрилин Крестиас из Clean Energy Investor Group (CEIG).
      BHP Group, Rio Tinto и Fortescue реализуют проекты по производству зеленого железа, а Fortescue планирует производить зеленый чугун на пилотном заводе в следующем году.
      Climate Energy Finance рекомендовала Австралии создать компанию по торговле чистыми товарами с Южной Кореей и Японией, а правительственный Future Fund должен выделить A$20 млрд на обработку зеленых металлов.
      В нем также предлагалось, чтобы торговые органы Австралии работали над Азиатским механизмом регулирования углеродных границ (ACBAM), чтобы создать сигнал о премиальной цене для австралийского зеленого железа.
      

      Как сообщает агентство Reuters, фьючерсные цены на железную руду упали до трехнедельного минимума в четверг, поскольку предложение ключевого ингредиента для сталелитейного производства оставалось стабильным на фоне более слабых перспектив рынка стали, хотя новые меры стимулирования со стороны крупнейшего потребителя Китая в секторе недвижимости ограничили потери.
      Самый продаваемый январский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) завершил дневные торги на 1,37% ниже, до 756,0 юаней ($104,38) за метрическую тонну. Ранее в тот же день контракт достиг самого низкого уровня с 24 октября на уровне 751,5 юаней.
      Базовый декабрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже снизился на 1,81% до $98,72 за тонну по состоянию на 07:14 по Гринвичу.
      Аналитики ANZ в своем отчете сообщили, что поставки из ведущего австралийского терминала Порт-Хедленд в октябре составили 45,6 млн тонн, что в этом году стало самым высоким показателем за этот период за четыре года.
      Правительство Австралии ожидает, что экспорт увеличится на 1,9% до 908 млн тонн в 2024 году, сообщило ANZ.
      Растущие запасы сталелитейного материала в основных портах Китая резко контрастируют с низкими ценами на импортную железную руду и спросом с начала этого года, заявила китайская консалтинговая компания Mysteel.
      Рост запасов происходит на фоне «пассивного пополнения запасов» портовыми трейдерами, поскольку рынок железной руды продолжает ослабевать.
      Для китайских сталелитейщиков этот год был сложным, поскольку падающие цены на сталь часто сокращают прибыль на фоне затяжного спада в секторе недвижимости, заявила Mysteel.
      В среду Китай представил налоговые льготы на сделки с жильем и землей, направленные на поддержку своего рынка недвижимости, пострадавшего от кризиса, который остается крупнейшим потребителем стали в стране.
      Другие сталелитейные ингредиенты на DCE упали, при этом коксующийся уголь и кокс упали на 1,59% и 1,31% соответственно.
      Стальные эталонные цены на Шанхайской фьючерсной бирже упали. Арматура упала примерно на 0,9%, горячекатаный рулон потерял почти 1%, катанка упала почти на 0,3%, а нержавеющая сталь упала примерно на 0,8%.

      Как сообщает Yieh.com,с быстрым экономическим ростом Индии спрос на сталь значительно вырос, став ядром инфраструктуры и промышленности. Ожидается, что спрос на сталь в Индии достигнет своего пика к 2030 году.
      С 2021 финансового года спрос на сталь в Индии рос с годовым приростом 14-15%, в основном за счет правительственного плана инфраструктуры на 1,1 триллиона рупий, включая транспорт, жилье и энергетический сектор.
      Ожидается, что в 2025 финансовом году ВВП будет стабильно расти более чем на 6,8%, обеспечивая поддержку потребления стали.
      Объем производства в 2024 финансовом году достиг 144 миллионов тонн, что на 28% больше, чем в 2019 финансовом году. Кроме того, предполагается, что производственные мощности достигнут 210 миллионов тонн в 2030 году, что укрепит внутреннюю самодостаточность и местное экономическое развитие.
      В будущем спрос на сталь будет в основном сосредоточен в строительстве и инфраструктуре, составляя 60—63%, а на автомобилестроение и машиностроение приходится около 23%.

      Как сообщает агентство Bloomberg, испанская  Sidenor, имеющая сталелитейные заводы по всей Испании, выразила заинтересованность в покупке испанского производителя поездов Talgo SA после того, как правительство наложило вето на попытку венгерской Ganz-Mavag Europe Zrt.
      Sidenor рассматривает возможность «полного или частичного поглощения», заявила Talgo в регулирующем документе.
      Этот шаг последовал за спорным предложением базирующейся в Будапеште компании Ganz-Mavag, чье предложение было наложено вето испанским правительством в августе из-за опасений, что сделка угрожает национальной безопасности.
      В июле к Talgo также обратилась чешская Skoda Transportation, которая предложила «объединение бизнеса», но оно было отклонено советом директоров испанской компании.

Согласно данным Международной ассоциации хромовой отрасли (Chromium Development Association (ICDA)), мировое производство хромовой руды выросло во втором квартале на 4% в годовом выражении, в основном благодаря активности китайских феррохромовых заводов. Аналитики отмечают существенный рост добычи хромовой руды в Африке и обеих Америках, а также в Индии. В Южной Африке, которая поставляет на рынок 60% мирового хрома, производство стабильно. Тем временем потребление хрома в Китае, крупнейшем импортере хромовой руды, растет. В текущем году  КНР будет потреблено 1,7 млн т хромовой руды. По итогам 2024 г. производство хрома в КНР, как ожидается, увеличится на 25%. По оценкам ICDA, Китаю потребуется дополнительно 298 тыс. т хромовой руды в ближайшем квартале. Поставки руды в Индонезию выросли более чем вдвое на фоне увеличения выплавки нержавейки в стране на 27%.   

https://www.metaltorg.ru/n/9B61C0

Производитель алюминиевой продукции компания Constellium SE вступила в партнерские отношения с немецкой ломоперерабатывающей и автомобильной компанией OSR GmbH & Co. KG с целью применения технологии лазерно-искровой эмиссионной спектрометрии (ЛИЭС) (laser-induced breakdown spectroscopy (LIBS)) для сортировки смешанных алюминиевых отходов в промышленных масштабах, получаемых при производстве средств передвижения. Constellium поставляет алюминий для производства каждого четвертого автомобиля в Европе и США. В настоящее время Constellium перерабатывает крупные объемы лома, рассортированного с применением технологии ЛИЭС, на своем французском предприятии Neuf-Brisach, получая в итоге изделия из вторичного алюминия высокого качества. Технология LIBS позволяет целенаправленное извлечение из лома высокосортных сплавов, попутно уменьшая выбросы углерода в атмосферу и облегчая достижение целей устойчивого развития.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B61BF

Согласно мнению председателя правления China Nonferrous Metals Industry Association (CNIA) Гэ Хонглиня, выступившего на конференции по меди в Азии (Asia Copper Week), продвижение использования алюминия для "экономии" меди будет благоприятным с точки зрения поддержания самообеспечения Китая медными ресурсами и безопасности плавильной отрасли. "В терминах запасов медь является более ценной и редкой по сравнению с алюминием, - отметил г-н Гэ. - Цена меди составляет 77000 юаней ($10666) за т, а стоимость алюминия - 21 тыс. юаней за т, так что использование алюминия вместо меди уже дает финансово-экономические преимущества". Г-н Гэ также подчеркнул важность необходимости слияний и реорганизаций медеплавильных предприятий в Китае.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B61BE