В сентябре 2024 г. Казахстан импортировал 21,6 тыс. т российского зерна суммарной стоимостью 2,9 млн долларов США. Об этом сообщает агентство Зерно Он-Лайн со ссылкой на Бюро национальной статистики Казахстана.

Объем ввоза ржи составил 9,1 тыс. т, ячменя — 6,8 тыс. т.

Импорт пшеницы в сентябре не превысил 5,2 тыс. т или 710,7 тыс. долларов США. В сентябре прошлого года импорт пшеницы из России составил 277,4 тыс. т или 51,0 млн долларов США. Основную долю в импорте занимала мягкая несеменная пшеница (241,1 тыс. т или 43,4 млн долларов США). 21 августа Казахстан запретил ввоз пшеницы из России. Запрет действует до 31 декабря 2024 г.

КТЖ планирует рост тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети для экспортных перевозок с 1 января 2025 года. В результате, ожидается рост общего ж/д тарифа для зерна на 30%, удобрений — на 25%, остальных грузов — на 18%. В итоге, цены на зерно вырастут ориентировочно на 5%, передает агентство АПК Новости.

laquo;В начале ноября на площадке Палаты предпринимателей «Атамекен» состоялось совещание с участием КТЖ, государственных органов, бизнес-сообщества и ассоциаций по вопросу установления унифицированных тарифов. Большой ажиотаж вызвала информация КТЖ о ежегодном росте регулируемых тарифов (МЖС и ЛТ) до 2026 года на 24%, в том числе о повышении с 1 января 2025 года предельного тарифа (в рамках максимального индекса 3,0 к тарифу) на МЖС для экспортных перевозок в целях доведения уровня тарифов до окупаемости», - сообщает Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.

Согласно представленной информации, в результате, ожидается рост общего ж/д тарифа при экспортных перевозках угля - на 37%, железной руды - на 31%, зерна - на 30%, химикатов и соды -  на 17%, цветной руды -  на 24%, строительных грузов -  на 6%, удобрений -  на 25%, остальных грузов - на 18%.

При повышении тарифов влияние на цены составит в угле 2 - 6%, в ЖРС 1 - 8% и в зерне в пределах 5%.

laquo;В качестве доводов в пользу повышения тарифов монополист привел поручения Главы государства, а также уровень долговой нагрузки, сложившейся по мнению КТЖ, из-за низких тарифов. Так, в 2023 году 73% грузов перевезено КТЖ ниже себестоимости», - сообщает Ассоциация.

По оценкам Нацкомпании, неповышение тарифов приведет к дальнейшему росту долговой нагрузки с 2,9 трлн тенге в 2023 году до 4,2 трлн в 2028 году.

Однако, сообщили участники рынка, большинство участников не поддержали данное решение, отметив в числе контраргументов следующие моменты:

ull; предлагаемый рост тарифов может привести к потере конкурентоспособности отечественных экспортеров;
• обязательства по ЕАЭС касательно унифицированных тарифов следует пересмотреть с учетом сохранения конкурентоспособности рынка Казахстана;
• необходимо провести более детальное обоснование роста тарифов и оценку рисков от введения максимальных ценовых пределов к тарифам на услуги МЖС при перевозке экспортных грузов.

При этом, в ответ на одну из главных причин повышения тарифов — необходимости инвестиций на поддержание и развитие ж/д сети, объем которых на сегодня оценивается в размере 5,7 трлн тенге — бизнес заверил в желании и готовности покрыть часть этой потребности. Дело осталось за малым - выработать взаимовыгодные условия ГЧП.

В итоге, приняты решения еще раз обсудить, проанализировать и направить письмо на имя Премьер-Министра с изложением всех рисков при реализации мер по росту тарифов.

laquo;От себя добавим, рост тарифов не панацея и она нас не спасет. Нужны радикальные меры по реорганизации монополиста и выделению Оператора инфраструктуры под управление Минтранса, а также развитию конкуренции на рынке перевозочных услуг. Все это уже давно прописано в законодательстве и отработано в деле, однако, по понятным причинам тормозится главным бенефициаром действующей системы в отрасли», - сообщили в Ассоциации.

Согласно предположениям инвесторов и аналитиков, BHP Group готовит планы по вложению в ближайшие годы не менее $7 млрд в увеличение производительности чилийского медного рудника Escondida. С 17 по 20 ноября BHP проведет роуд-шоу по проектам Escondida и Spence. По более ранним прогнозам, годовая производительность BHP может сократиться к концу десятилетия приблизительно на 300 тыс. т, до 1,6 млн т меди. BHP необходимо показать, как она намеревается извлекать больше меди из более бедной руды на Escondida и оправдать инвестиции в проект, считают эксперты. Согласно анализу UBS, BHP вложит в Escondida от $7 до $12 млрд. "Стоимость строительства всего растет. Такова реальность", - отметил Энди Форстер из Argo Investments. На Escondida планируется строительство новой обогатительной фабрики стоимостью $5-$6,5 млрд. В текущем финансовом году BHP планирует общие капитальные затраты в размере $10 млрд, а в среднесрочной перспективе намерена увеличить их до $11 млрд в год. "В BHP весьма открыто заявили, что компания по-прежнему довольно позитивно смотрит на перспективы фундаментальных факторов рынка меди в долгосрочной перспективе. Это все означает капитальные вложения и то, что нас ждет период высоких стимулирующих цен", - сказал аналитик RBC Каан Пекер.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B61CF

Доля качественного зерна третьего класса снизилась в этом году в Омской области с 76,5% до 40,4% из-за проливных дождей. Об этом сообщили ТАСС в региональном филиале федерального центра оценки безопасности и качества продукции АПК.

Во время прошедшего исследования было выделено по качеству 40,4% зерна третьего класса, 47% - четвертого класса, 12,5% - пятого класса. В 2023 году эти показатели составили 76,5%, 16,7% и 6,7% соответственно, говорится в ответе на запрос ТАСС.

Причиной снижения качества урожая стала дождливая погода, установившаяся в регионе в конце августа и начале сентября, из-за которой был введен режим ЧС. При этом аграрии смогли собрать рекордный за последние 15 лет урожай зерновых и зернобобовых культур - почти 4 млн тонн.

Но омские сельхозпроизводители могут столкнуться с проблемами при сбыте собранного зерна, высказал ТАСС мнение председатель совета Торгово-промышленной палаты Омской области, директор Омского аграрного научного центра Максим Чекусов. Казахстан, один из основных внешнеэкономических партнеров Омской области, отказался от импорта зерновых культур из России до конца 2024 года. Транспортировка на Дальний Восток, в порты Новороссийска или Санкт-Петербурга стоит около 6-7 тыс. рублей за тонну.

Как сообщили ТАСС в региональном управлении Россельхознадзора, уже отмечено снижение экспорта зерновых культур. За первые девять месяцев 2024 года было отправлено за рубеж 543,5 тыс. тонн омского зерна, что на 97,5 тыс. тонн меньше аналогичного периода 2023 года.

По словам генерального директора аналитического центра "Прозерно" Владимира Петриченко, из-за низкого спроса на сибирское зерно цена на него сразу на 3-4 тыс. рублей за тонну ниже по сравнению с европейской частью России. Эта тенденция сохранится в той или иной степени в течение всего сельскохозяйственного сезона, спрогнозировал эксперт на VII агропродовольственном форуме в Новосибирске.

В результате, подчеркнул Чекусов, сибирские аграрии рискуют не рассчитаться по кредитам. По его мнению, для поддержки сельхозтоваропроизводителей Сибири необходимы субсидии на транспортировку зерна до портов. Также необходимо решить проблему с дефицитом вагонов-зерновозов.

Омская область является одним из ведущих аграрных регионов Сибири. Традиционно здесь собирают около 3 млн тонн зерновых и зернобобовых культур. В 2023 году из-за аномально засушливого лета их урожай снизился до 2,5 млн тонн.

        За период c 8 по 14 ноября 2024 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял всего 0,002 пункта .
       За предыдущий период этот показатель снизился на 0,3 пункта (-0,03%), а еще периодом ранее - на  0,21 пункта (-0,02%).
       При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура(А3, 35ГС,А500С, 10х11700), балка(Б1, 30х12000), круг(A-I (A240),12х11700), х/к(08пс 1,5х1250х2500), г/к (Ст3..,3х1250х2500) и оцинкованный плоский прокат(0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500 ), уголок( Ст3сп, 63х6х9000), швеллер(Ст3сп, 10х11700), а также ВГП( Ст2-3сп/пс-5,40х3,5х8000(10000-11000)) и э/с трубы(Ст3пс/сп,89х3х10000).
       Цены снизились у 5-и учитываемых видов продукции. Наибольшее изменение цен имело место у ВГП труб (-1,85%), а самое слабое - у г/к плоского проката(-0,04%). Более всего цены выросли у швеллера (+1,21%). Наименьший рост - у арматуры(+0,02%). Цены на балку остались без изменения.
       Подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится  на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"

ООО "Астраханский зерновой терминал" (АЗТ) в текущем году планирует увеличить перевалку грузов на 17% - до 350 тыс. тонн, сообщил член совета директоров компании Владимир Сафрыгин в рамках Астраханского международного форума "МТК "Север-Юг".

"Смотря какая будет ледовая обстановка. Рассчитываем (перевалить в 2024 году - ИФ) 350 тыс. тонн. В прошлом году было - 300 тыс. тонн. Прирост - в любом случае. Сейчас многое зависит от подачи судов и отправки. Но объем перевалки вырос существенно", - сказал Сафрыгин журналистам в среду.

В прошлом году, по его словам, на предприятии была завершена модернизация, в которую было вложено инвестором 150 млн рублей. За счет этих средств построены два зернохранилища. В планах - строительство еще одного.

Основную номенклатуру грузов составляет ячмень и кукуруза. В будущем компания рассчитывает заключить контракты по перевалке пшеницы. Перевозка грузов, преимущественно, осуществляется в направлении северных портов Исламской Республики Иран - порты Амирабад, Энзели, Ноушехр.

"Астраханский зерновой терминал", согласно информации на сайте компании, занимается хранением и перевалкой зерна, был введен в эксплуатацию в 2004 году. Является крупнейшим зерновым терминалом в регионе.

По прогнозам Продовольственной и сельскохозяйственной организацией Объединённых Наций (ФАО), в 2024 г. мировое производство зерна снизится до 2848 млн т, что немного ниже (на 0,4%) по сравнению с прошлым годом, но является вторым по величине объемом производства за всю историю наблюдений.

На снижение валового сбора зерна повлияет, в основном, сокращение урожая кукурузы из-за неблагоприятных погодных условий в Южной Америке, Европе и Южной Африке. Однако мировое производство пшеницы и риса вырастет, что должно частично компенсировать снижение производства кукурузы. Ожидается, что рост производства пшеницы будет сосредоточен в Азии.

Мировое потребление зерновых в сезоне 2024/25 может составить 2857 млн ​​т, что на 0,5% выше уровня сезона 2023/24. Рост обусловлен, в основном, увеличением продовольственного потребления, особенно риса и пшеницы.

Переходящие запасы зерновых могут вырасти на 0,6% до 889 млн т. Ожидается, что больше всего вырастут запасы риса. Поскольку ожидается, что мировое потребление пшеницы превысит производство, то её переходящие запасы немного снизятся, хотя и останутся выше среднего. В результате, соотношение запасов зерна к потреблению, скорее всего, немного снизится, с 30,9% в сезоне 2023/24 до 30,6% в сезоне 2024/25, оставаясь близкими к средним уровням за пять и десять лет.

Объем мировой торговли зерновыми в сезоне 2024/25 сократится на 3,9% по сравнению с сезоном 2023/24. Спад обусловлен ожидаемым сокращением активности торговли пшеницей и фуражным зерном. На снижение мировой торговли пшеницей повлияет небольшое уменьшение экспортных излишков, особенно в Европейском союзе и России, в сочетании с ослаблением импортного спроса в ряде стран.

Баланс производства и потребления зерна, млн т

Баланс производства и потребления пшеницы, млн т

Баланс производства и потребления кукурузы, млн т

Баланс производства и потребления ячменя, млн т

Баланс производства и потребления риса, млн т

Другие прогнозы урожая российского зерна в разделе Прогнозы урожая в России.