Как сообщает ценовое агентство Argus, Европейская сталелитейная ассоциация Eurofer запросила сокращение объемов защитной квоты и более высокую пошлину на материал сверх квот в условиях продолжающегося пересмотра мер, по словам партнера юридической фирмы Van Bael & Bellis.
      Сокращение объемов квот должно отразить снижение спроса на сталь в блоке. Данные Eurofer показывают, что видимое потребление стали сократилось почти на 15% между 2017 и прогнозируемыми объемами 2024 года.
      Ассоциация рассчитывает на увеличение защитной пошлины до 32-41% с текущих 25%.
      Кроме того, запрашивается 15-процентный предел для доступа стран к квотам «других стран» — этот механизм уже применяется к квотам на горячекатаные рулоны (HRC) и катанку. Это будет особенно эффективно для квот на горячеоцинкованную сталь, в которых обычно доминирует Вьетнам.
      Ассоциация также хотела бы, чтобы было введено больше квот для конкретных стран, чтобы не переносились остаточные объемы и чтобы не было новых исключений для развивающихся стран. В настоящее время развивающиеся страны, являющиеся членами ВТО с небольшими историческими поставками в блок, освобождены от гарантий.
      Eurofer не ответил на запрос о комментарии. В настоящее время ЕС приглашает пользователей и производителей стали подать анкету для текущего обзора мер до 10 января.
      

      Как сообщает Американский институт чугуна и стали (AISI), заявки на разрешения на импорт стали в декабре составили 2,407,000 тонн. Это на 10,8% больше, чем 2,172,000 разрешенных тонн, зарегистрированных в ноябре, и на 16,4% больше, чем окончательный импорт в ноябре в размере 2,067,000. Тоннаж разрешений на импорт готовой стали в декабре составил 1,874,000, что на 17,7% больше, чем окончательный импорт в размере 1,592,000 в ноябре. За весь 2024 год (включая разрешения SIMA за декабрь и окончательный импорт за ноябрь) общий и готовый импорт стали составил 29,142,000 тонн и 22,554,000 тонн, что на 3,5% и 3,9% больше, чем за тот же период 2023 года соответственно. Оценочная доля рынка импорта готовой стали в декабре составила 22% и 23% за весь 2024 год.
      Импорт стали со значительным ростом разрешений за декабрь по сравнению с окончательным импортом за ноябрь включает горячекатаные листы (рост на 74%), горячекатаные прутки (рост на 50%), катанку (рост на 46%), жесть (рост на 46%) и лист в рулонах (рост на 43%).
      В декабре самые большие заявки на получение разрешений на импорт стали были поданы в Канаду (513 000 тонн, что на 8% больше, чем в ноябре), Мексику (382 000 тонн, что выше на 36%), Бразилию (293 000 тонн, что ниже на 4%), Южную Корею (293 000 , что выше на 64%) и Румынию (98 000 , что больше на 7354%).
      

      Как сообщает BBC News, правительство Великобритании ввело новый Совет по стали, состоящий из лидеров сталелитейного сектора, отраслевых экспертов, профсоюзов, торговых ассоциаций и автономных правительств, в рамках своих планов по восстановлению сталелитейного сектора Великобритании и консультированию по предстоящей Стратегии по стали.
      Министр по делам бизнеса Джонатан Рейнольдс председательствовал на первом заседании Совета 7 января 2025 года вместе с сопредседателем Джоном Болтоном, председателем Института обработки материалов — некоммерческого исследовательского и инновационного центра, базирующегося в сталелитейном сообществе Тиссайд.
      Совет объединит лидеров сталелитейной отрасли, таких как генеральные директора Tata Steel и British Steel, с лидерами профсоюзов, отраслевыми экспертами, представителями правительства и торговыми ассоциациями для решения проблем, с которыми сталкивается сталелитейная промышленность, и внесения изменений, необходимых для обеспечения производства стали в Великобритании.
      Совет будет регулярно собираться, поскольку правительство готовится запустить свою Стратегию по стали. Он обеспечит жизненно важную связь между промышленностью, рабочими, экспертами и правительством в каждой части Великобритании и гарантирует, что как рабочая сила, так и экономический рост будут в центре его планов по восстановлению сталелитейной отрасли.
      Гарет Стэйс, генеральный директор UK Steel, заявил: «Создание Совета по стали знаменует собой решающий момент для будущего сталелитейной промышленности в Великобритании. Совет представляет собой важный шаг на пути к созданию всеобъемлющей правительственной стратегии по стали, которая закладывает основы для устойчивой и стойкой отрасли».
      «Эта стратегия — уникальная возможность для поколения, чтобы способствовать созданию конкурентоспособной деловой среды, которая поощряет долгосрочные инвестиции и гарантирует, что сталелитейная промышленность останется в центре экономики Великобритании», — продолжил Стэйс. «Мы стремимся к сотрудничеству с правительством, профсоюзами и отраслевыми партнерами, чтобы превратить это видение в общий успех, обеспечив устойчивый рост, которого по праву заслуживает наш сектор, его рабочая сила и наши сообщества».

      Как сообщает агентство Platts, южнокорейская Hyundai Steel рассматривает возможность строительства сталелитейного завода в США для поставок автопроизводителям Hyundai Motor и Kia, по данным на  8 января.
      «Наша компания рассматривает различные меры для обеспечения устойчивого роста и глобальной конкурентоспособности, но на данный момент ничего не решено», — заявили в компании.
      Hyundai Steel добавила, что сделает заявление, «когда будут определены конкретные детали в будущем или в течение одного месяца».
      Производитель стали ответил на внутренние новостные сообщения о том, что он планирует построить свой первый зарубежный сталелитейный завод в Новом Орлеане, штат Луизиана.
      Информационное агентство Yonhap сообщило 8 января, что производитель стали обсудил инвестиционный план на сумму около 10 триллионов вон ($6,87 млрд) с несколькими официальными лицами США, в том числе из Джорджии.
      Южнокорейский трейдер сообщил S&P Global Commodity Insights, что предполагаемый сталелитейный завод, который, вероятно, будет работать на основе электродуговой печи, будет производить стальные листы для автомобилей и поставлять их Hyundai Motor и Kia Corp.
      В США Hyundai Motor управляет заводом в Алабаме мощностью 356 000 автомобилей в год, а Kia управляет заводом в Джорджии мощностью 340 000 автомобилей в год.
      Hyundai Motor также управляет заводом по производству электромобилей и аккумуляторов в Джорджии, который называется Hyundai Motor Group Metaplant America. Завод производит 300 000 электромобилей в год.

      Как сообщает Business Standard, крупная горнодобывающая корпорация National Mineral Development Corporation (NMDC) Limited снизила цены с 9 января 2025 года.
      NMDC объявила, что цены на железную руду с четверга будут зафиксированы на уровне 6000 рупий за тонну для кусковой руды и 5060 рупий за тонну для мелкой руды. Указанные выше цены FOR включают роялти, DMF, NMET и не включают пошлину, сбор за разрешение на лесопользование, транзитный сбор, GST, экологический сбор и другие налоги, сообщила компания в своем нормативном отчете сегодня.
      В последнем пересмотре, вступившем в силу с 23 октября 2024 года, цены на кусковую руду были установлены на уровне 6350 рупий за тонну, а на мелкую руду — на уровне 5410 рупий за тонну.
      Крупнейший производитель железной руды страны начал новый календарный год на позитивной ноте, поскольку он продолжил фиксировать рост своего производства, увеличив выпуск примерно на 5% в декабре 2024 года по сравнению с соответствующим периодом 2023 года.
      Компания произвела 4,71 миллиона тонн  железной руды в прошлом месяце, что на 5,13 процента больше, чем 4,48 МТ, произведенных в декабре 2023 года. В ноябре 2024 года компания зарегистрировала рост производства железной руды примерно на 18 процентов по сравнению с соответствующим периодом 2023 года.