Аналитики Goldman Sachs и Macquarie повысили свои прогнозы средней цены на никель на 2026 г., сославшись на сокращение поставок руды из Индонезии после сигналов о планах по снижению ее производства. Министр энергетики и минеральных ресурсов Индонезии Бахлил Лахадалия спровоцировал рост цен на никель еще в середине декабря, пообещав сократить производство металла. Индонезия сократит объемы выданных в этом году разрешений на добычу до 250-260 млн т руды с 379 млн т в 2025 г., подтвердил 14 января представитель Министерства энергетики. Индонезия является крупнейшим в мире производителем никеля. Goldman Sachs повысил свой прогноз цены на никель на 2026 г. до $17200 за т с $14800, сославшись на сокращение поставок руды из Индонезии до 260 млн т. Банк заявил, что цены могут достичь отметки примерно $18700 за т ко второму кварталу 2026 г., поскольку сокращение доступности руды поддерживает рынок. Он ожидает роста предложения в конце года, поскольку дополнительные разрешения позволят увеличить производство до 300 млн т, снизив цены до уровня поддержки себестоимости $15500 за т к концу 2026 г. Тем временем Macquarie также улучшила свой прогноз, повысив ожидания средней цены на никель на LME на 2026 г. до $17750 за т с $15000 за т. Аналитики Macquarie считают, что ухудшение предложения никеля в Индонезии приведет к снижению прогнозируемого профицита мирового рынка никеля до  90000 т с 250 тыс. т ранее. Macquarie заявила, что предполагает, что правительство Индонезии скорректирует свою политику квот на добычу полезных ископаемых, чтобы установить целевую цену на никель вблизи $18000 за т.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B84D5

Страховая компания «Согласие» застраховала по каско три бронированных автомобиля Aurus Senat Long, подтвердив свою экспертизу в сегменте защиты высокотехнологичного и специального транспорта. Общая страховая сумма по договорам составила более 300 миллионов рублей.

В портфель компании вошли автомобили, застрахованные на 122,2 млн рублей, 97,1 млн рублей и 93,1 млн рублей соответственно. Наличие нескольких таких объектов в одном портфеле демонстрирует способность «Согласия» комплексно оценивать риски и формировать страховую защиту для уникальных активов.

Для сравнения: по данным Авито Авто, средняя цена продажи небронированных версий Aurus Senat на вторичном рынке в 2025 году составляла около 33 млн рублей. Таким образом, страховая сумма каждого из застрахованных «Согласием» автомобилей как минимум в три раза превышает стоимость базовой модели, что наглядно отражает уникальность и высокую стоимость их спецоснащения.

«Наличие таких объектов в портфеле — не случайность. Страхование таких автомобилей — это работа с уникальным инженерным объектом, где стандартные методы оценки не работают. Каждый автомобиль премиум-класса, к которым конечно же относится и Aurus, требует индивидуального подхода при оценке риска, подбора перестраховочной защиты, оценки стоимости и доступности ремонта. Работа с подобными активами — это высочайший уровень ответственности. Владельцы таких автомобилей — люди, для которых бесперебойность, надежность и конфиденциальность имеют критическое значение. Мы прекрасно понимаем, что наша работа — это важная часть системы их безопасности, и не имеем права на ошибку», — сообщил заместитель директора департамента андеррайтинга и управления продуктами Дмитрий Соколов.

Aurus Senat Long — это не просто автомобиль, а передвижная крепость специального назначения, созданная для максимальной защиты жизни и здоровья пассажиров. Его бронекорпус высшего класса Бр5 обеспечивает максимальную безопасность. Автомобиль оснащен непробиваемыми колесами, системой пожаротушения и аварийным выходом через заднее стекло.

Поражает контраст его габаритов и динамики. При снаряженной массе более 6 тонн — как у двух крупных внедорожников в одной машине — и длине кузова 6,1 метра этот полноприводный «исполин» способен разгоняться до 100 км/ч всего за 11 секунд. Это достигается благодаря битурбированному двигателю V8 мощностью 598 лошадиных сил. Интересно, что потенциал этого мотора настолько высок, что его версию испытывали для установки на легкие самолеты.

Помимо основного договора каско, «Согласие» для таких объектов предлагает комплекс сопутствующих рисков, включая добровольное страхование гражданской ответственности (ДСАГО), страхование пассажиров от несчастного случая и страхование риска «Техническая помощь».

Каспийское море играет стратегически важную роль в формировании аграрных экспортных коридоров Казахстана, соединяя республику со странами Центральной Азии, Ираном, Индией и Европой. С обретением независимости странами Каспийского региона, роль Каспия стала особенно значимой из-за большого количества стран-участниц, геополитических интересов и рисков. Об этом заявил Асет Курмашев, генеральный директор Саржа Грейн Терминал на международной конференции KAZAKH GRAIN & LOGISTIC FORUM 4 февраля в Алматы.

Спикер выделил три основных коридора, в которых Каспий играет ключевую роль:

• Коридор Север-Юг: соединяет страны Центральной Азии с Ираном и далее с Индией, рассматривается как альтернатива Суэцкому каналу.
• ТМТМ (Транскаспийский международный транспортный маршрут): соглашение между железными дорогами Казахстана, Китая, Грузии и Азербайджана, стартовавшее в 2017 году с началом работы железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
• Коридор Каспий-Черное море: начинается от Туркменистана и доходит до порта Констанца в Румынии, рассматривается как продолжение ТМТМ.

А.Курмашев подчеркнул, что, несмотря на геополитические риски, порты Каспия стратегически важны. Кризис в Красном море и снижение уровня воды в Панамском канале повышают роль ТМТМ и коридора Север-Юг.

Как отметил эксперт, в 2025 году казахстанское зерно было поставлено в страны Европы (Бельгию, Польшу, Португалию, Норвегию, Великобританию) и Алжир, что подтверждает роль ТМТМ и необходимость развития специализированной инфраструктуры и зерновых терминалов на Каспии.

А.Курмашев считает, что помимо существующих казахстанских портов Актау, Курык и частных терминалов, необходимо инвестировать в маслоналивные терминалы и в усовершенствование процессов. Это необходимо, т.к. Казахстан делает большие ставки на развитие несырьевого экспорта и, в частности, масложировой продукции, планируя войти в ТОП-3 мировых экспортеров подсолнечного масла.

Такие данные озвучили в региональной лаборатории ФГБУ «ВНИИЗЖ» по итогам первого месяца 2026 года.

Основными странами-импортёрами орловской гречки являются Армения, Белоруссия, Молдова и Сербия.

— В соответствии с фитосанитарными требованиями продукция прошла комплекс энтомологических и гербологических испытаний, по результатам которых опасные карантинные организмы не выявлены. На основании полученных данных выданы соответствующие протоколы, подтверждающие безопасность гречневой крупы, — рассказали в орловском филиале ФГБУ «ВНИИЗЖ».

Обновленный ГОСТ 8758-2025 «Нут. Технические условия», регламентирующий характеристики нута как сельхозпродукции, вступил в силу, сообщили специалисты Алтайского филиала ФГБУ «Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции АПК» (ФГБУ «ЦОК АПК» Россельхознадзора).

Норматив введен в действие в качестве национального стандарта РФ с 1 января 2026 года взамен ГОСТ 8758-76. Новый стандарт действует также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Казахстане, Киргизии, Таджикистане и Узбекистане.

Одновременно начал действовать и стандарт ГОСТ 35245-2025 «Зерно кукурузы. Технические условия».

«Документ введен впервые и определяет критерии качества для кукурузы (как в зернах, так и в початках), используемой в пищевой промышленности и других отраслях», — уточнили эксперты.

Стандарт получил поддержку Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии и Узбекистана.

ГОСТы устанавливают расширенный перечень критериев к исходным материалам, производственным операциям, а также к упаковке и маркировке. Нормативная документация оптимизирует режимы складирования и перевозки, конкретизирует правила нанесения информации на этикетки. Стандартизация охватывает классификацию зерновых культур, спецификации в зависимости от сортности и категории качества, регламенты сорных зерновых включений, санитарно-гигиенические нормативы, процедуры входного контроля, методики испытаний, условия размещения на складах, логистику и режимы хранения.

Обновленные требования способствуют усилению рыночных позиций отечественного зерна внутри страны и формируют благоприятные предпосылки для поставок за рубеж, отметили в Алтайском филиале ФГБУ «ЦОК АПК».