Первый контейнерный поезд с растительным маслом во флекситанках отправлен из московского транспортно-логистического центра (ТЛЦ) "Южный порт" в КНР. Об этом сообщается в Telegram-канале "Российских железных дорог" (РЖД).

"Компании "РЖД логистика" и "Транзит" в рамках совместного сервиса организовали первую отправку экспортного контейнерного поезда из ТЛЦ "Южный порт" в Москве в Китай", - уточнили в холдинге.

В составе поезда - 90 двадцатифутовых контейнеров с рапсовым маслом, а общий вес партии составляет почти 2 тыс.тонн. Перевозка осуществляется с помощью флекситанков - гибких емкостей, которые позволяют безопасно транспортировать наливные грузы в стандартных сухогрузных контейнерах.

Поезд отправится из Москвы до пограничного перехода Гродеково (Приморский край), а затем на станцию Чэнсян в городе Чэнду (КНР). Протяженность маршрута превышает 10 500 км.

"В рамках проекта холдинг РЖД обеспечивает полный комплекс терминальных услуг на территории "Южного порта", включая прием, обработку и подготовку контейнеров к отправке", - сообщили в компании.

Холдинг уточняет, что компании планируют масштабировать успешный опыт и выйти на регулярные отправки по два контейнерных поезда в месяц. "Развитие этого логистического направления позволит расширить географию поставок российской сельскохозяйственной продукции на зарубежные рынки и привлечет новых грузовладельцев, заинтересованных в эффективных экспортных решениях", - сказали в РЖД.

Сельскохозяйственная отрасль РФ адаптировалась к текущим вызовам, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

"Отрасль адаптировалась к текущим вызовам, оперативно реагирует на потребности внутреннего рынка", - сказал Мишустин на стратегической сессии "Развитие агропромышленного сектора и обеспечение продовольственной безопасности".

Производство тонких бумаг освоено Краснокамской бумажной фабрикой - филиалом АО «Гознак» в рамках импортозамещения, сообщает пресс-служба компании. На сегодняшний день КБФ – единственный производитель таких бумаг в России.

Бумаги со сниженным граммажом востребованы в первую очередь производителями медицинских инструкций и объемных полиграфических изданий.

Такие сорта бумаг позволяют полиграфистам существенно экономить на стоимости квадратного метра печатной и упаковочной продукции.

После анализа рынка и ассортимента импортных аналогов тонких бумаг КБФ произвела опытную партию офсетной бумаги массой 1 кв. м 40 грамм и направила ее для тестирования потенциальным потребителям.

Результаты тестирования показали, что рынок готов потреблять тонкие бумаги в промышленных масштабах.

Сегодня КБФ поставляет на рынок в промышленных объемах не только офсетную бумагу массой 1 кв. м 40 грамм, но и более тонкую бумагу, массой 1 кв. м 37 грамм

Сейчас фабрика готова предложить в граммаже 37-40 грамм два вида бумаг: для высокохудожественной печати, офсетная для печати.

Справка БумПром.ру:

Краснокамская бумажная фабрика - филиал акционерного общества «Гознак» - градообразующее предприятие. Сегодня - это мощное, современное производство, прекрасно оснащенное оборудованием и передовыми технологиями. Фабрика изготавливает более 120 видов бумаги. Это банкнотная бумага с совершенными степенями защиты, это основа для производства виниловых обоев (на бумажной и флизелиновой основе), это упаковочные бумаги (в т.ч. с барьерными свойствами), это бумага для современных копировальных аппаратов, лазерных и струйных принтеров, это офсетные бумаги для современной полиграфии и много других. Продукция фабрики на протяжении многих лет используется крупнейшими полиграфическими, обойными и упаковочными предприятиями России, стран СНГ, Прибалтики, Западной Европы и дальнего зарубежья.

Архангельская компания «Открытый лес» стала победителем программы «СТАРТ-2» Фонда содействия инновациям, сообщил в своем Telegram-канале губернатор Архангельской обл. Александр Цыбульский.

В 2023 г. предприятие уже получило грант по программе «СТАРТ-1» в размере 4 млн руб., теперь сумма поддержки составила 10 млн руб.

«Средства пойдут на развитие программного комплекса для автоматизированного учета лесных ресурсов с использованием технологий лазерного сканирования, — пишет глава региона. — Решение позволяет в течение часа получать полные данные о состоянии более 50 га лесного фонда».

Александр Цыбульский также добавил, что за прошедший год команда довела проект до стадии коммерциализации и осуществила первые продажи программного продукта. Следующий этап — масштабирование технологии для применения в лесопромышленном комплексе России и интеграция цифровых решений в систему управления лесным хозяйством.

Правление ОАО «РЖД» под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова приняло ряд решений по продлению действия понижающих коэффициентов к тарифам на перевозки грузов. Данная мера направлена на поддержку отечественных производителей, стимулирование экспорта и укрепление позиций международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг».

Так, до конца 2026 года будут действовать следующие скидки:

• 50% — на внутрироссийские перевозки ряда грузов на короткие расстояния;
• 16,4% — на перевозки по России легковых автомобилей в специализированных вагонах с Дальнего Востока на станции Московской железной дороги;
• 20% — на перевозки минеральной воды и газированных напитков со станций Иркутск и Батарейная на подмосковную станцию Павшино;
• 25% — на перевозки медной руды со станции Реж на станции Верхняя и Ежевая;
• 25% — на перевозки медно-цинковой руды со станции Ивдель-I на станцию Верхняя;
• 47% — на перевозки трубной заготовки со станции Полевской на станцию Каменск-Уральский;
• 20,4% — на перевозки в рефконтейнерах со станции Селятино на станции Сергели и Джизак (Узбекистан) через пограничную станцию Канисай, а в обратном направлении — через станцию Озинки;
• 50% — на импортные перевозки плодоовощной продукции из Таджикистана и Узбекистана;
• 50% — на перевозки бензина и дизельного топлива на станцию Отвага и ряд припортовых станций Азово-Черноморского бассейна с дальнейшим назначением груза на станции Крымской железной дороги.

Кроме того, до конца 2028 года продолжат действовать скидки до 50% на перевозки легковых автомобилей в специализированном подвижном составе (и его порожний пробег после таких перевозок) с ряда дорог в европейской части страны в зависимости от дальности перевозки.

Также продлевается на 2026 год действие ряда тарифных решений, направленных на привлечение перевозок грузов по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг»:

• 50% — на перевозки черных металлов в вагонах, если они будут следовать через российско-казахстанские пограничные станции и далее через станции Сарахс или Акяйла Туркменских железных дорог (восточный маршрут МТК);
• 20% — на экспортно-импортные контейнерные перевозки через российско-казахстанские погранпереходы при условии, что груз проследует и через погранпереход Болашак — Серхетяка между Казахстаном и Туркменией (восточный маршрут МТК);
• до 50% — на перевозку ряда грузов на экспорт через погранпереход Самур с дальнейшим проследованием азербайджано-иранского пограничного перехода Астара по западному маршруту МТК;
• 20,4% — на экспортно-импортные перевозки в рефконтейнерах на станцию Астара (Азербайджан) через погранпереход Самур (и в обратном направлении);
• 50% — на перевозки черных металлов через погранпереход Самур на границе с Азербайджаном и далее через погранпереход Беюк-Кясик — Гардабани на азербайджано-грузинской границе;
• 8,9% — на экспортные перевозки в вагонах зерновых и зернобобовых культур по восточной ветке МТК «Север — Юг» в направлении Ирана — через российско-казахстанские погранпереходы и далее через туркменские станции Сарахс или Акяйла (эта скидка установлена до конца 2030 года).

Экспорт пшеницы с начала сезона 2025/2026 (июль-октябрь 2025 года включительно) составил около 16,8 млн тонн, при этом три страны из топ-5 импортеров нарастили закупки, говорится в обзоре Аналитического центра «Русагротранса».

На втором месте находится Турция, которая существенно нарастила объем — до 2,43 млн тонн (+65% сезон к сезону). На третьем месте — Бангладеш — 0,97 млн тонн (-20%). Четвертое и пятое место занимают соответственно Ливия — 842 тыс. тонн (+37%) и Израиль — 759 тыс. тонн (+23%).

В ноябре 2024 года вывоз составил 4,53 млн тонн, среднее за 5 лет — 4 млн тонн.

Цены на российскую пшеницу с протеином 12,5% с поставкой в ноябре-декабре оставались на уровне $232 за тонну FOB.

Американская пшеница подорожала до $238 за тонну (+$3), украинская — до $229 за тонну (+$1).

Цены на французскую и румынскую и пшеницу существенно не изменились и составили $229 и $234 соответственно.

Биржевой рынок пшеницы в США на прошлой неделе достиг максимумов за несколько месяцев на фоне оптимизма по поводу восстановления торговли между США и Китаем, а затем стал снижаться.

Пока объемы закупок Китаем американской сельхозпродукции ниже ожиданий рынка.

Котировки европейской пшеницы менялись незначительно.

Китай на прошлой неделе закупил 120 тыс. тонн американской пшеницы с поставкой в декабре, а также объявил о восстановлении лицензий трёх американских компаний на поставки сои.

Египетский госзакупщик Mostakball Misr приобрел около 500 тыс. тонн пшеницы с поставкой в декабре-январе, в том числе 200 тыс. тонн из России, остальной объем — из стран Восточной Европы.

Также ведутся переговоры о закупке еще 500 тыс. тонн, заключение сделки может состояться в начале декабря.

Тунис закупил 75 тыс. т ячменя по $257-268,5/т C&F, что пересчете на FOB Новороссийск составляет от $222/т до $233/т.

Иордания законтрактовала 60 тыс. т ячменя по $269,25/т C&F, в пересчете на FOB Новороссийск — $233/т. Алжир объявил тендер на закупку пшеницы и ячменя с поставкой в  два малых порта Мостаганем и Тенес, куда российские экспортёры обычно поставки не осуществляют.

Российский рынок пшеницы существенно не менялся в течение короткой рабочей недели. Цены на пшеницу (4 класс, 12,5% протеин) в глубоководных портах при поставке автотранспортом оставались на уровне 16400-16600 рублей за тонну без НДС, при поставке по железной дороге — 16000-16300 рублей за тонну.

На малой воде цены также оставались на уровне 14700-15000 рублей за тонну.

Сразу три проекта вошли в долгосрочный план развития

Миллиарды рублей потратят в Архангельской области на модернизацию АЦБК. Такие проекты попали в утвержденный долгосрочный план комплексного развития опорных населенных пунктов Арктической зоны.

Один из проектов должны реализовать уже в 2025 году — это реконструкция основных производственных объектов комбината. Необходимый объем инвестиций — 2,6 миллиарда.

Кроме того, к 2032 году на АЦБК собираются перевооружить бумагоделательную машину, чтобы увеличить мощности по выпуску легкограммажных видов продукции на производстве картона. Стоимость проекта — 4,2 миллиарда рублей. После модернизации на производстве должно появиться 116 новых рабочих мест.

Еще один проект, связанный с целлюлозой и бумагой — создание индустриального парка, который будет специализироваться не только на их производстве, но и на лесопромышленном комплексе. Парк собираются создать в 2028 году, на него потратят 2,29 млрд руб. На нем будет создано 31 рабочее место.

Среди будущих проектов — строительство нового судоремонтного завода, комплекса переработки отходов, судов для перевозки пассажиров и ловли крабов, а также производства по добыче дикорастущих ягод. А еще в Архангельске собираются возвести новый мост через Северную Двину.

Министр сельского хозяйства Оксана Лут и глава Свердловской области Денис Паслер обсудили текущее состояние АПК региона, реализацию мер государственной поддержки и приоритетные направления для дальнейшего развития.

Свердловская область демонстрирует стабильный рост объемов производства и переработки сельхозпродукции и активно осваивает новые технологии. Сейчас в регионе завершается уборочная кампания, в этом году аграрии собрали больше картофеля и овощей. Отмечается положительная динамика в производстве скота и птицы, а также молока. В пищевой и перерабатывающей промышленности за девять месяцев вырос выпуск растительного масла, сыров и мясных полуфабрикатов. 

Высокий уровень производства позволяет наращивать экспорт, в том числе продукции высокой и средней степени переработки. С начала года поставки за рубеж выросли на четверть. Среди перспективных направлений — увеличение экспорта подсолнечного и рапсового масел, свинины и субпродуктов.

Минсельхоз оказывает региональному АПК системную господдержку — в текущем году на эти цели направлено более 1,2 млрд рублей федеральных средств. Продолжается реализация мероприятий по комплексному развитию сельских территорий.

Отдельное внимание на встрече уделили вопросам льготного кредитования агробизнеса и кадрового обеспечения отрасли.