Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., правительство США восстановило свои 25% тарифы по разделу 232 на импорт стали из всех стран, включая Канаду.
      Президент Дональд Трамп пригрозил удвоить импортные пошлины на материалы из своего североамериканского соседа и крупнейшего торгового партнера Канады после того, как премьер-министр Онтарио Даг Форд пообещал ввести 25% надбавку на экспорт электроэнергии. Однако это не было реализовано после того, как Форд приостановил эту меру и вступил в переговоры с администрацией Трампа.
      Общее восстановление тарифов по разделу 232 произошло всего через неделю после того, как США ввели 25% тариф на все товары, импортируемые из Канады и Мексики. Однако президент Трамп позже подписал указ об освобождении автомобилей от этих пошлин после апелляций крупных автопроизводителей США, которые полагаются на трансграничные цепочки поставок.
      Цены на сталь в США по MEPS растут с начала года. Производители стали в стране смогли поднять свои прейскурантные цены, поскольку покупатели ожидают роста затрат и сокращения поставок.
      Согласно данным Американского института чугуна и стали, импорт составляет 23% от потребления готовой стали в США. Импорт из Канады — крупнейшего экспортера в США — составляет 6,3%.
      В февральском выпуске своего International Steel Review MEPS исследовал эффект повторного применения 25% тарифов раздела 232 от 12 марта.
      В соответствии с новой системой Канада и Мексика столкнутся с теми же карательными мерами, что и все другие страны-производители стали. International Steel Review заявил: «Они присоединятся к списку стран, которые ранее избегали по крайней мере части тарифов раздела 232 из-за соглашений о свободной торговле, импортных квот или изъятий. В него входят: Аргентина; Австралия; Бразилия; ЕС; Япония; Южная Корея; Соединенное Королевство; и Украина.
      «В общей сложности на эти страны пришлось 81,9% из 26,2 млн тонн импорта стали в США в 2024 году. Импорт только из Канады, Мексики и Бразилии составил 50,5% от этого общего объема».
      Консультации ЕС по ответу на тарифы
      В ответ на применение 25% импортных тарифов США Европейская комиссия сегодня начала консультации по своему ответу. Комиссия заявила, что тарифы США затронут в общей сложности $26 млрд экспорта ЕС, что соответствует примерно 5% от общего объема экспорта товаров ЕС в США. Она добавила: «Исходя из текущих потоков импорта, это приведет к тому, что импортерам США придется заплатить до 6 млрд евро дополнительных импортных тарифов».
      Предлагаемые Комиссией меры включают тарифы на ряд товаров из США, от лодок до бурбона и мотоциклов. Консультации по мерам, которые изначально будут направлены на экспорт США в ЕС на сумму около €18 млрд, завершатся 26 марта. Соответствующие меры будут применяться с середины апреля, говорится в сообщении.
      Канада и Мексика заявили, что введут ответные меры после более раннего, 4 марта, введения 25%-ных пошлин на весь экспорт в США от их отечественных производителей.
      Канада ввела пошлины на товары на сумму $30 млрд, импортируемые из США, с 4 марта и может ввести дополнительные пошлины — на еще $125 млрд импорта из США — после 21-дневного периода консультаций.

      Как сообщает Taipei Times, в прошлом году Китай поставил на Тайвань около 2,57 млн ​​тонн стальной продукции.  В итоге Тайвань начал антидемпинговое расследование в отношении определенных видов стальной продукции из Китая.
      Чиновники расследуют, наносят ли некоторые горячекатаные и плоские стальные изделия из Китая вред отечественной промышленности из-за недобросовестной конкуренции, сообщило Министерство финансов в своем вчерашнем заявлении.
      China Steel Corp и Dragan Steel Corp подали антидемпинговую жалобу, потребовав от министерства ввести временный антидемпинговый тариф на такие стальные изделия из Китая.

      Как сообщает Mining Weekly, согласно прогнозу BMI, подразделения Fitch Solutions, ожидается, что рост мировой добычи железной руды ускорится в период с 2025 по 2029 год, и к 2029 году объем производства достигнет 2,92 млрд тонн.
      В последнем отчете «Прогноз добычи железной руды» говорится, что это
      представляет собой средний рост на 2,5% за пятилетний период до 2029 года по сравнению с 1,2% за предыдущие пять лет.
      Рост добычи железной руды в Гвинее после запуска проекта Симанду станет основным драйвером роста, отмечает BMI.
      Однако BMI ожидает задержек в развитии, поскольку политическая и социальная нестабильность, а также ресурсный национализм влияют на сектор.
      В среднесрочной и долгосрочной перспективе BMI ожидает, что более низкие цены приведут к стагнации производства железной руды и последующему спаду с 2032 по 2034 год.
      Ожидается, что рост производства железной руды в Бразилии восстановится в ближайшие годы после сокращения в 2019—2020 годах.
      BMI ожидает, что внутреннее производство железной руды в Бразилии будет расти в среднем на 3,1% в год в период с 2025 по 2029 год, увеличившись с 463 миллионов тонн до 528,7 миллионов тонн к 2029 году.
      BMI сохраняет позитивный долгосрочный прогноз роста для Бразилии, поскольку ряд новых проектов, все еще находящихся на стадии планирования, вводятся в эксплуатацию и увеличивают производственные мощности.
      Прогнозируется среднегодовой рост на 2% в период с 2030 по 2034 год, что позволит годовому производству Бразилии достичь 583,6 млн тонн к 2034 году.
      Ожидается, что добыча железной руды в Китае увеличится на 1% в годовом исчислении в этом году, поскольку страна стремится ускорить строительство железорудных проектов и улучшить свои возможности по обеспечению поставок железной руды.
      Ожидается, что сектор железной руды в азиатской стране будет становиться все более консолидированным из-за высоких затрат, связанных с добычей низкосортной руды, и строгих экологических норм.
      Эти факторы приведут к постепенному отказу от железной руды, используемой в производстве стали, поскольку электродуговые печи и обезуглероженная сталь получат приоритет, отмечает BMI.
      Несмотря на эти проблемы, ожидается, что более низкая ценовая среда не приведет к немедленному снижению производства из-за политических стимулов для поддержки отрасли, достижения целей, которые увеличивают внутреннее производство и снижают зависимость от импорта.
      BMI прогнозирует рост добычи железной руды в России на 1,5% в годовом исчислении в этом году, поскольку компании переориентируются на лучшее обслуживание азиатских потребителей.
      Однако ожидается, что снижение цен на железную руду окажет понижательное давление на инвестиции в новые проекты, тем самым ограничив рост производства в ближайшие годы. Несмотря на это, BMI ожидает рост производства из-за расширения производственных мощностей на трех проектах.
      В этом году производство железной руды в Индии, по прогнозам, достигнет 287,9 млн тонн, увеличившись на 1,2% в годовом исчислении. После 2025 года BMI ожидает постепенного замедления роста, при этом ожидается, что добыча железной руды увеличится до 306,5 млн тонн к 2034 году.
      Ожидается, что добыча железной руды в Австралии вырастет на 2,5% в годовом исчислении в этом году за счет расширения и начала производства на более мелких проектах, включая наращивание производства на предприятиях Onslow Iron компании Mineral Resources и Iron Bridge компании Fortescue.
      BMI заявляет, что размещение Австралии на самом нижнем конце глобальной кривой затрат на железную руду обеспечит здоровый буфер против падения цен в течение прогнозируемого периода.
      Однако, по прогнозам BMI, после 2028 года более низкие цены на железную руду приведут к стагнации и последующему снижению добычи железной руды в стране.
      

      Как сообщает агентство Reuters, ночная смена обернулась трагедией для 32-летнего Алсени Камара. Работая на китайского субподрядчика, строящего железную дорогу к крупнейшему в мире новому железорудному комплексу Simandou, он погиб, когда его погрузчик столкнулся с колонной и перевернулся.
      С июня 2023 по ноябрь 2024 года при строительстве порта и 670-километровой железной дороги в Гвинее погибло не менее 12 местных рабочих. Внутренние отчёты компании зафиксировали более 40 несчастных случаев, которые не были публично раскрыты.
      Rio Tinto 28 октября 2024 года сообщила о гибели ещё одного рабочего. Строительство инфраструктуры ведётся китайским консорциумом Winning Consortium Simandou (WCS), а уровень смертности на объекте значительно превышает западные отраслевые стандарты.
      В 2023 году в компаниях, входящих в Международный совет по горному делу и металлам (ICMM), зафиксировано 36 смертельных случаев по всему миру. ICMM отказался комментировать ситуацию на Simandou.
      Министр горнодобывающей промышленности Гвинеи Буна Силла подтвердил, что ведётся государственное расследование по вопросам безопасности. Rio Tinto выразила соболезнования и заявила, что работает с партнёрами над повышением уровня безопасности на проекте.

      Как сообщает TradeNews.ua, Эндрю Форрест пообещал, что его гигант железной руды Fortescue начнет модернизировать балкеры Capesize, которые он использует, с нулевым выбросом углерода «к концу десятилетия».
      Австралийский миллиардер и поборник чистого топлива сказал, что все новые суда группы будут работать на аммиаке, и что планируется модернизировать другие к 2030 году.