Экспортные цены на российскую пшеницу продолжают расти вторую неделю подряд, так как ограничивающая отгрузки погода в портах сохраняется и сокращает предложение на фоне возобновившегося спроса импортеров, сообщает Reuters со ссылкой на данные аналитиков.

По данным агентства ИКАР, цена тонны российской пшеницы нового урожая ⁠с 12,5% содержанием протеина с поставкой на условиях франко-борт (FOB) на начало марта в Новороссийске к концу прошлой недели повысилась  на $1,5 по сравнению с предыдущей неделей до $229.

«У нас продолжается ползучее укрепление цен на FOB, вызванное ⁠очень серьезной непогодой на Черном море ​и сокращением экспортных отгрузок», — сказал глава ИКАР Дмитрий Рылько. «⁠Непогода бьет все рекорды для января: дней с плохой погодой будет больше половины — больше 15 по сравнению с максимально 8-9 днями в ⁠январе».

В связи с этим ИКАР видит экспорт пшеницы в январе ниже 3 миллионов тонн, как ожидалось неделей ранее, на уровне 2,5 миллиона тонн.

СовЭкон озвучивает цены ‍на пшеницу с протеином в 12,5% к концу прошлой недели на уровне $228-230 за тонну FOB ‌по сравнению с$226-228 за тонну неделей ранее, агентство сохраняет оценку январского экспорта пшеницы на уровне в 3 ​миллиона тонн.

По данным СовЭкона, экспортная цена подсолнечного масла выросла на $30 до $1.300 за тонну FOB, по данным ИКАР — снизилась на $5 до $1.275 ‍за тонну.

По данным OleoScope 23.01.2026 г. цена на подсолнечное масло (FOB Черное море) с поставкой на январь составила 1220,00 $/т, что на 30,00 $/т ниже предыдущего значения от 22.01.2026 г. (1250,00 $/т). Это минимальное значение данной цены.

Напомним, экспортные пошлины на пшеницу третью неделю подряд, включая неделю с 28 января по 3 февраля, остаются нулевыми.  Экспортная пошлина на подсолнечное масло на февраль выросла на 2,1% и установлена на уровне 9495 рубля по сравнению с 9298,6 рубля на декабрь.

      Как сообщает агентство Reuters, группа BHP отправила грузы железной руды, запрещенные к продаже в Китае, в Малайзию и Вьетнам, ища альтернативных покупателей, поскольку ее запасы руды Jimblebar накапливаются в китайских портах на фоне затянувшегося контрактного спора с Пекином.
      Китайская группа минеральных ресурсов (CMRG), созданная в 2022 году для централизации закупок железной руды и получения лучших условий от горнодобывающих компаний, в сентябре прошлого года запретила китайским сталелитейным заводам и трейдерам покупать руду Jimblebar Blend Fines (JMBF) компании BHP, представляющую собой железную руду среднего качества, во время переговоров о новом контракте, которые до сих пор не завершены.
      Пока переговоры затягиваются, 14 января в Малайзии пришвартовалось судно Lowlands Blue с грузом около 95 000 метрических тонн железной руды JMBF компании BHP. Это первая подобная выгрузка груза в Малайзии с момента начала ведения учета компанией Kpler в 2019 году.
      Тем временем, по данным Kpler и двух трейдеров, знакомых с ситуацией, судно Cape Yamabuki в декабре отправило во Вьетнам около 75 000 тонн JMBF. Как показали данные Kpler, это была первая подобная поставка во Вьетнам как минимум с 2024 года.
      BHP ДИВЕРСИФИКИРУЕТ ПОКУПАТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОЙ РУДЫ
      Хотя объемы поставок невелики по сравнению с годовым объемом производства BHP, составляющим более 60 миллионов тонн JMBF, эти необычные сделки демонстрируют усилия австралийской горнодобывающей группы по диверсификации покупателей для смягчения трудностей, связанных с Китаем.
      Третий по величине в мире поставщик железной руды заявил во вторник, что все еще согласовывает условия годового контракта с государственным покупателем железной руды и «оптимизирует каналы сбыта». Компания отказалась комментировать сообщения об отгрузках.
      По данным двух независимых трейдеров, запасы руды Jimblebar компании BHP в крупных китайских портах выросли на 360% с конца сентября и по состоянию на 13 января составили 8,1 млн тонн.
      Источники сообщили Reuters, что китайским производителям стали не разрешается принимать грузы JMBF, уже находящиеся в портах.
      Между тем, по расчетам Reuters, основанным на данных Kpler, ежедневный мировой экспорт JMBF снизился на 74% по сравнению с январем 2025 года.
      По словам нескольких торговых источников, BHP предлагает дополнительные скидки на свою железную руду, включая руду Jimblebar, чтобы попытаться облегчить продажи в Китае.
      Например, по данным двух трейдеров, скидки на руду Newman компании BHP (среднесортная железная руда) на февральские поставки увеличились до 4,73 доллара за тонну по сравнению со средним показателем индексов Argus и Mysteel (61%), тогда как на январские поставки они составляли 2,48 доллара.
      По словам трейдера, знакомого с условиями сделки, именно такая значительная скидка побудила вьетнамский металлургический завод разместить заказ.
      Все источники попросили сохранить анонимность, учитывая деликатность вопроса.

      Как сообщает The Gardian, Великобритания, как ожидается, сократит объемы беспошлинного ввоза иностранной стали, поскольку правительство стремится защитить свою отечественную промышленность на фоне глобального переизбытка и роста протекционизма.
      Министры рассматривают возможность изменения системы квот, которая позволяет импортировать определенное количество металла, прежде чем вводить 25-процентный сбор на все, что превышает этот уровень.
      По словам трех источников, знакомых с ходом обсуждений, более низкие беспошлинные квоты могут быть объявлены в апреле и введены в действие с 1 июля.
      Это происходит на фоне избытка стали, обусловленного поставками из Китая, который является крупнейшим в мире производителем. Экспорт стали из Китая достиг очередного исторического максимума в декабре, в то время как другие производители, такие как Вьетнам, Корея и Турция, также пытаются найти покупателей.
      Дональд Трамп впервые отреагировал на избыток в марте 2018 года во время своего первого президентского срока, введя 25-процентные пошлины на сталь. Затем он удвоил их до 50% в июне прошлого года. Введение пошлин, фактически перекрывших значительную часть американского рынка для импорта стали, вызвало волну протекционизма, поскольку производители бросились искать новых покупателей, независимо от цены, а такие рынки, как ЕС и Канада, отреагировали, установив собственные барьеры.
      Импорт стали в Великобританию регулируется квотами, известными как защитные меры, но срок их действия истекает в июне.
      Считается, что Великобритания поддерживает введение новых квот с более низкими лимитами импорта. Правительство сохраняет контроль над сталелитейными заводами British Steel и Specialty Steel, которые окажутся под угрозой, если защитные меры в отношении стали не будут заменены.
      Защитные меры в отношении стали были впервые введены ЕС в 2018 году — когда Великобритания еще была членом ЕС — для предотвращения потока дешевой стали, перенаправляемой из США. В 2021 году Великобритания приняла те же меры после Brexit и продлила их до конца июня 2026 года. Однако правила Всемирной торговой организации означают, что эти меры не могут быть продлены снова.
      В октябре ЕС заявил о замене защитных мер 50-процентными пошлинами и меньшими беспошлинными квотами. Великобритании пришлось вести переговоры о защите квоты из бюджета ЕС, опасаясь за будущее британской промышленности в случае исключения из нее.
      Британская сталелитейная промышленность решительно заявляет, что отказ от замены защитных мер новыми квотами приведет к наплыву дешевой продукции в страну.
      Влад Дарахан, глава отдела международной торговли и соблюдения нормативных требований в Tata Steel UK, сказал: «Действующие квоты Великобритании слишком щедры по отношению к зарубежным поставщикам и в некоторых случаях превышают общий спрос на этот продукт в Великобритании. Это приводит к тому, что Великобритания становится несправедливо завышенным свалкой для дешевого импорта.
      Мы призываем правительство как можно скорее внедрить более четкую и строгую систему в Великобритании, которая ограничивает импорт стали, исходя из реальных потребностей страны, и при этом продолжать конструктивно сотрудничать с ЕС для согласования справедливых ограничений, которые будут устраивать обе стороны».

Представители сталелитейной отрасли провели подробные переговоры с Министерством бизнеса и торговли, а также с покупателями стали по вопросу установления подходящих квот на конкретные категории металлов.