Президент Зимбабве Эммерсон Мнангагва ввел в эксплуатацию современные зернохранилища, оснащенные системами искусственного интеллекта (ИИ). Новый комплекс в Мутаре рассчитан на 56 тыс. тонн зерна. Об этом сообщает ZBC News, партнер TV BRICS.

Современные элеваторы оборудованы цифровыми системами мониторинга, автоматизированной обработкой зерна и передовыми лабораториями контроля качества. Технологии позволят сократить потери зерна после сбора урожая, повысить эффективность хранения и обеспечить продовольственную безопасность.

laquo;Несмотря на вызовы, наша аграрная отрасль растет. Мировая продовольственная программа (МПП) выразила готовность к сотрудничеству, чтобы Зимбабве стала центром для обеспечения региональных продовольственных нужд», — заявил президент.

Это событие ознаменовало запуск новой сельскохозяйственной стратегии на 2026-2030 годы, направленной на развитие сектора и повышение доходов фермеров.

Отмечается, что Зимбабве последовательно наращивает мощности аграрного сектора. Площадь орошаемых земель в стране уже превысила 220 тыс. гектаров, а к 2030 году планируется увеличить ее до 500 тыс. гектаров.

https://www.zol.ru/n/3FE05

В Свердловской области аграрии перевыполнили план по сбору подсолнечника, рапса и других технических культур. Об этом заявил губернатор Денис Паслер на заседании регионального правительства. 

При плане в 70 тысяч тонн удалось собрать больше 100 тысяч тонн. Также убрали около 768 тысяч тонн зерна и 246 тысяч тонн картофеля плюс больше 38 тысяч тонн овощей открытого грунта. Это больше, чем в было в 2025 году.

«Кроме того, заготовлено более 2 миллионов тонн сенажа, сена и силоса. Теперь поголовье скота в регионе обеспечено качественными кормами на 100%», — сообщил Денис Паслер. 

В Свердловской области аграрии перевыполнили план по сбору подсолнечника, рапса и других технических культур. Об этом заявил губернатор Денис Паслер на заседании регионального правительства. 

При плане в 70 тысяч тонн удалось собрать больше 100 тысяч тонн. Также убрали около 768 тысяч тонн зерна и 246 тысяч тонн картофеля плюс больше 38 тысяч тонн овощей открытого грунта. Это больше, чем в было в 2025 году.

«Кроме того, заготовлено более 2 миллионов тонн сенажа, сена и силоса. Теперь поголовье скота в регионе обеспечено качественными кормами на 100%», — сообщил Денис Паслер. 

В Алтайском крае завершается уборочная кампания.

Крестьяне сработали на отлично: урожайность некоторых культур - как в южных регионах России. Вот только продавать товар аграрии не спешат.

Продавать пшеницу по нынешним ценам — значит  уйти в убыток. Нынешней весной фермеры, рассчитывая заработать, увеличили посевные площади сои, а цена на нее упала. Продавать продукцию, возможно, придется ниже себестоимости. Для некоторых хозяйств края такая ситуация на рынке может привести либо к банкротству, либо к задержкам заработной платы рабочим, что недопустимо. Упала цена и на пшеницу. Сегодня алтайские фермеры рассчитывают на покупателя из европейской  части страны.

Власти Воронежской области одобрили реализацию крупного инвестиционного проекта по созданию завода глубокой микробиологической переработки зерна. Производство разместится на территории индустриального парка «Масловский» в Левобережном районе.

Как сообщили источники «Абирега», проект реализуется совместно ПАО «Татнефть», китайской компанией Eppen Investments Group и российским дистрибьютором «Агритек Био». Общий объем инвестиций в строительство оценивается в 29 миллиардов рублей.

Предприятие будет перерабатывать до 250 тысяч тонн зерновых ежегодно, выпуская кормовые аминокислоты — 200 тысяч тонн треонина и 200 тысяч тонн лизина в год. Eppen Investments Group предоставит производственные технологии, «Татнефть» выступит генеральным подрядчиком, а «Агритек Био» займется дистрибуцией готовой продукции.

Проект станет частью стратегии диверсификации «Татнефти» в сфере биопереработки. Ранее компания уже начала реализацию двух аналогичных производств в Татарстане общей стоимостью 169 миллиардов рублей.

Инфраструктурное обеспечение проекта включает создание второй очереди индустриального парка «Масловский» площадью 244 га. На эти цели Воронежской области предоставлен инфраструктурный кредит в размере 1,5 миллиарда рублей. Ввод предприятия в эксплуатацию планируется в 2026-2027 годах.

Власти Воронежской области одобрили реализацию крупного инвестиционного проекта по созданию завода глубокой микробиологической переработки зерна. Производство разместится на территории индустриального парка «Масловский» в Левобережном районе.

Как сообщили источники «Абирега», проект реализуется совместно ПАО «Татнефть», китайской компанией Eppen Investments Group и российским дистрибьютором «Агритек Био». Общий объем инвестиций в строительство оценивается в 29 миллиардов рублей.

Предприятие будет перерабатывать до 250 тысяч тонн зерновых ежегодно, выпуская кормовые аминокислоты — 200 тысяч тонн треонина и 200 тысяч тонн лизина в год. Eppen Investments Group предоставит производственные технологии, «Татнефть» выступит генеральным подрядчиком, а «Агритек Био» займется дистрибуцией готовой продукции.

Проект станет частью стратегии диверсификации «Татнефти» в сфере биопереработки. Ранее компания уже начала реализацию двух аналогичных производств в Татарстане общей стоимостью 169 миллиардов рублей.

Инфраструктурное обеспечение проекта включает создание второй очереди индустриального парка «Масловский» площадью 244 га. На эти цели Воронежской области предоставлен инфраструктурный кредит в размере 1,5 миллиарда рублей. Ввод предприятия в эксплуатацию планируется в 2026-2027 годах.

Грузопоток по международному транспортному коридору (МТК) "Север-Юг" может увеличиться до 112 млн тонн, сообщил заместитель генерального директора АНО "Дирекция международных транспортных коридоров" Алексей Дячук на III Международном Каспийском цифровом форуме в четверг.

Он отметил, что в связи с тем, что мощности инфраструктуры Азово-Черноморского и восточного направления достаточно загружены, МТК "Север-Юг" становится одним из наиболее перспективных маршрутов. Возникает возможность нарастить по нему внешнеторговые и транзитные перевозки приоритетных грузов, таких как зерно, удобрения, нефть.

"Благодаря принимаемым мерам планируется увеличение грузоперевозок по коридору до 112 млн тонн с учетом грузопотока Центральной Азии или до 38 млн тонн без учета грузопотока Центральной Азии", - сказал Дячук.

По его словам, на западном маршруте МТК ведутся работы по развитию дорожной инфраструктуры, прежде всего, в рамках строительства недостающего участка железнодорожной линии Решт-Астара. В настоящее время маршрут функционирует в мультимодальном формате. В 2024 году объем перевозок составил порядка 9,5 млн тонн.

"Стоит отметить, что после завершения проекта будет создана единая бесшовная инфраструктура от южных берегов Ирана до северных морских портов России. После ввода в эксплуатацию участка Решт-Астара будет не только ликвидирован разрыв железнодорожной линии от России до Бандер-Аббаса, но и завершено формирование железнодорожного кольца вокруг Каспия", - уточнил Дячук.

Он добавил, что одновременно модернизируется автодорожная сеть, развивается инфраструктура пунктов пропуска. В результате этих работ растет пропускная способность на границе с Азербайджаном и Грузией.

"Не менее важной представляется раскатка восточного железнодорожного маршрута в коридоре "Север-Юг". Совместно с партнерами модернизируется железнодорожная инфраструктура, пункты пропуска", - сообщил Дячук.

По его словам, для развития транскаспийского маршрута коридора, который сейчас в основном задействован для внешнеторговых перевозок между Россией и Ираном, проведено дноуглубление Волга-Каспийского морского судоходного канала, обеспечен гарантированный проход по каналу судов с осадкой менее 4,5 метров.

"Для реализации потенциала коридора "Север-Юг" видим необходимость формирования баз данных по перспективным и внешнеторговым грузопотокам в направлении стран Каспийского региона и Персидского залива", - добавил Дячук.

Он отметил, что к работе по развитию МТК следует активнее привлекать партнеров из отечественных и зарубежных организаций, логистических транспортных операторов, перевозчиков всех видов транспорта, грузоотправителей, компании, оказывающая финансовые услуги, судовладельцев.

МТК "Север-Юг" связывает север Европы с государствами Персидского залива и Индийского океана через Россию, Кавказ и Центральную Азию. Соглашение о создании этого мультимодального коридора было подписано в 2000 г. между Россией, Ираном и Индией, сейчас его участниками являются 12 стран. Коридор включает в себя три направления: западное - по западному берегу Каспия, восточное - соответственно, по восточному, транскаспийское - через Каспийское море.