Как сообщает Financial Times, британское правительство не должно выплачивать компенсацию китайским владельцам British Steel за возможную национализацию компании, поскольку предприятие фактически утратило свою стоимость. Такое мнение высказал бывший налоговый директор Grant Thornton Mike Warburton.
      Поводом для обсуждения стали новые законодательные инициативы, представленные в рамках речи короля. Они позволят государству полностью взять под контроль металлургический комбинат, а независимый оценщик определит, положена ли какая-либо компенсация нынешнему владельцу — китайской группе Jingye Group.
      Хотя в отчётности за 2023 год активы British Steel оценивались в 149 миллионов фунтов стерлингов, компания одновременно зафиксировала убытки в размере 231 миллиона фунтов. По словам Уорбертона, при такой финансовой ситуации предприятие «ничего не стоит», особенно с учётом расходов на его восстановление.
      Весной прошлого года завод в Сканторп ежедневно терял около 700 тысяч фунтов. Чтобы не допустить остановки последних в стране доменных печей, британские власти экстренно взяли управление предприятием под свой контроль, хотя юридически объект всё ещё принадлежит китайской стороне.
      По данным National Audit Office, содержание завода уже обошлось налогоплательщикам в 377 миллионов фунтов, а к 2028 году расходы могут превысить 1,5 миллиарда. Несмотря на это, сохранение производства считается стратегически важным для национальной безопасности, поскольку это единственная площадка в Великобритании, выпускающая первичную сталь из железной руды.
      В Китае уже призвали Лондон действовать осторожно, а часть экспертов предупреждает, что национализация может отпугнуть иностранных инвесторов. В британском правительстве заявили, что окончательное решение о возможной компенсации будет принято только после независимой оценки стоимости предприятия.

      
      Как сообщает агентство Reuters, более простые стальные конструкции  заменят вольфрам для  американских производителей буровых долот, чтобы сдержать рост расходов. Причина — резкое подорожание вольфрама на фоне торговых ограничений и нехватки поставок.
      При этом в Северной Америке ожидается рост бурения: нефть остаётся дорогой (выше $100 за баррель) из-за перебоев поставок с Ближнего Востока. Но есть обратная сторона — оборудование для бурения тоже дорожает, а значит, каждая новая скважина обходится дороже. Это может притормозить рост добычи.
      Буровые долота — это режущие инструменты, которые используются для бурения нефтяных и газовых скважин. Одни из самых распространённых — PDC-долота (поликристаллический алмазный компакт). Они бывают либо со стальным корпусом, либо с более дорогой конструкцией с большим содержанием вольфрама, рассчитанной на тяжёлые условия бурения.
      Как известно, вольфрам (ключевой и очень дорогой материал) может составлять до 75% цены долота. Его цена выросла примерно с $600 до $3 000 за тонну после ограничений экспорта из Китая, дефицита на рынке и увеличения спроса со стороны оборонной промышленности.
      В целом отрасль тратит около $3,4 млрд в год на буровые долота. Из-за роста цен на вольфрам эти расходы могут увеличиться ещё примерно на $1 млрд.
      По словам Ричарда Спирса (Spears & Associates), долота занимают небольшую часть общей стоимости скважины, но играют критическую роль в процессе бурения. Он отмечает, что переход на более простые стальные модели может снизить цены примерно на 25%.
      Но есть и ограничения. Стальные долота дешевле, но быстрее изнашиваются, особенно в твёрдых и абразивных породах, тогда как вольфрамовые служат дольше и эффективнее в сложных условиях.
      Аналитики отмечают, что компании вынуждены искать баланс: либо платить больше за более надёжный инструмент, либо экономить сейчас, но терять время на бурение из-за более быстрого износа.
      Итог такой: рост цен на вольфрам уже заставляет отрасль уходить в сторону более дешёвых стальных решений.

      
      Как сообщает агентство Reuters, 18 мая, в понедельник,  Китай опубликовал более жесткий план по обмену мощностей в сталелитейной отрасли, направленный на сокращение существующих мощностей и решение новых проблем, стоящих перед крупнейшим в мире производителем металла, используемого в строительстве и производстве.
      Так, общенациональный коэффициент замещения мощностей по производству чугуна и стали не должен быть менее 1,5:1, говорится в заявлении министерства промышленности, в соответствии с проектом предложения, опубликованным в октябре.
      Это означает, что для строительства каждой тонны новых мощностей необходимо вывести из эксплуатации не менее 1,5 тонн старых мощностей по производству стали.
      «Это означает, что любой новый проект теперь потребует более существенного сокращения чистых мощностей в других областях, что отражает растущую обеспокоенность политиков по поводу сохраняющегося переизбытка предложения, низкой рентабельности и растущего давления как со стороны декарбонизации, так и со стороны торговой напряженности», - сказала Xinyi Shen, старший советник Центра исследований энергетики и чистого воздуха.
      Коэффициент замещения при слияниях и реорганизациях должен быть увеличен до не менее 1,25:1, говорится в заявлении.
      По словам Shen, ограничивая будущие трансферы в основном существенными слияниями и реструктуризацией, Пекин пытается усилить контроль над распределением мощностей и стимулировать консолидацию отрасли, особенно среди крупных государственных сталелитейных предприятий.
      Замена мощностей между различными компаниями будет постепенно отменена, и после двухлетнего переходного периода передача мощностей будет возможна только посредством существенных слияний и реорганизаций.
      Министерство заявило, что дифференцированные коэффициенты замены мощностей могут применяться в случаях, включая строительство низкоуглеродистого плавильного оборудования.
      Дифференцированные правила замены для электродуговой стали, специальных сталей и водородной металлургии свидетельствуют о том, что Китай хочет избежать повсеместных ограничений на все новые проекты и вместо этого направить инвестиции на низкоуглеродистые технологии, добавил Shen.
      

      
      По данным Yieh.com,  в связи с ростом стоимости легирующих элементов компания Nippon Steel Stainless Steel Co., Ltd. (NSC) повысила майские цены на нержавеющую сталь серии 300 на 10 000 йен/тонну и на нержавеющую сталь серии 400 на 5 000 йен/тонну. 
      Майские базовые цены продаж NSC на никель и хром выросли до 7,96 долл. США/фунт и 1,63 долл. США/фунт соответственно, что составляет рост на 2,6% и 1,8% соответственно. 
      

       Согласно официальным данным, производство алюминия в Китае в апреле оставалось высоким, чему способствовали высокие показатели рентабельности предприятий.
       По данным Национального бюро статистики, производство алюминия в стране выросло на 3,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 3,87 млн ​​т. За первые четыре месяца года Китай произвел 15,33 млн т алюминия, что на 3,5% больше, чем за тот же период прошлого года.
       Цены на алюминий оставались высокими, чему способствовала война с Ираном, которая фактически привела к закрытию Ормузского пролива и повредила основные предприятия по производству этого металла в регионе Персидского залива, на долю которого приходится почти 9% мирового производства алюминия.
       Более высокие цены способствовали повышению рентабельности, что побудило китайских производителей поддерживать высокий уровень производства.
       Тем временем, согласно опубликованным ранее в этом месяце таможенным данным, экспорт необработанного алюминия и изделий из него в апреле значительно вырос, увеличившись на 15%, что является самым высоким показателем как минимум за год. 

       Компания Glencore заявила, что не ожидает немедленного влияния на производство решения Второго экологического трибунала Чили, касающегося медного рудника Collahuasi.
       В понедельник, 18 мая, компания сообщила, что решение касается только двух вопросов, связанных с оценкой воздействия проекта на местные общины и на морскую среду.
       Решение, вынесенное в пятницу, 15 мая, в Чили, направлено на отмену экологического разрешения, выданного в 2021 г. для проекта Collahuasi «Развитие инфраструктуры и повышение производственных мощностей», который включает в себя почти завершенное строительство установки по опреснению воды, говорится в сообщении.
       «Collahuasi подтвердила, что процесс получения экологического разрешения для проекта был проведен в соответствии с местными правилами и в рамках соответствующей экологической базы», ​​— заявила Glencore.
       Glencore и Anglo American заявили, что Collahuasi продолжит скоординированную работу с соответствующими органами и заинтересованными сторонами для определения дальнейших шагов.
       Акционерами Collahuasi  являются Anglo American, Glencore и японская компания Collahuasi Resources. 

       Компания Anglo American заявила в понедельник, что продаст свои угольные шахты в Австралии британской горнодобывающей компании Dhilmar за сумму до $3,88 млрд, тем самым выйдя из угольного сектора, сократив долг и оптимизировав активы в преддверии запланированного слияния с канадской компанией Teck Resources.
       Anglo продает шахты в Боуэнском бассейне Квинсленда, крупнейшем в мире регионе по добыче коксующегося угля, в рамках своего плана по продаже или выделению непрофильных активов перед завершением слияния с Teck Resources, в результате которого будет сформирована крупная компания, специализирующаяся на добыче меди.
       Сделка включает в себя $2,3 млрд д наличными авансом и до $1,58 млрд, d в зависимости от цен на уголь, при этом вырученные средства будут направлены на сокращение долга, сообщила компания. «Благодаря этой сделке мы завершим наш выход из бизнеса по добыче коксующегося угля для сталелитейной промышленности», — заявил главный исполнительный директор Anglo Дункан Ванблад в своем заявлении.
       В прошлом году компания Peabody отозвала свое предложение о покупке австралийских активов Anglo по добыче коксующегося угля за $3,78 млрд  после того, как обе компании не смогли договориться о снижении цены после пожара на шахте.
       Параллельно с заключенной в понедельник сделкой Anglo продолжает арбитражное разбирательство с Peabody по поводу сорвавшейся сделки, сообщила британская компания. 

https://www.metaltorg.ru/n/9B8D51