В Казахстане в 2026 году планируется увеличить объем торговли (в физическом выражении) не менее чем на 6,5%. Для достижения этой цели акцент смещается на структурные факторы расширения оборота и экспорта. Это наращивание оптовых поставок продукции АПК на внешние рынки, в том числе зерна, а также увеличение производства продовольственных и непродовольственных товаров внутри страны. Об этом сообщили в пресс-службе правительства по итогам заседания штаба по обеспечению экономического роста.

«Ключевым драйвером роста ИФО в торговле станет развитие организованного оптового звена. С текущего года полноценно запускаются оптовые B2B электронные торговые площадки, обеспечивающие прямые поставки между производителями и субъектами внутренней торговли. Расширяются рынки сбыта для отечественных товаров. В текущем году будут внедрены стандарты оптового закупа, направленные на повышение прозрачности ценообразования, сокращение избыточных посредников и формирование предсказуемых условий для бизнеса», - проинформировали в правительстве.

Дополнительным стимулом для отечественных производителей стали обновлённые правила внутренней торговли, предусматривающие обязательное выделение не менее 30% торгового пространства под казахстанскую продукцию. Существенный вклад также обеспечат меры по лицензированию и упорядочению деятельности рынков как ключевого источника теневого товарооборота, цифровизация и прослеживаемость цепочек поставок.

Кроме того, высокие темпы роста в 2026 году ожидаются в сфере транспорта и складирования. Уже в первом квартале прогнозируется рост на 6,1%, а по итогам года рост - 9,6%. Достижение показателей планируется за счёт ремонта 11 тыс. км автодорог, завершения строительства железнодорожных линий Кызылжар—Мойынты и Дарбаза—Мактаарал, ввода аэропортов Зайсан, Катон-Карагай и Кендерли, модернизации железнодорожных и аэровокзалов, а также обновления транспортного парка.

В целом ключевой фокус экономического развития в 2026 году делается на развитие обрабатывающей промышленности как одного из источников роста ВВП. По поручению вице-премьера Серика Жумангарина Министерство промышленности и строительства разработало дорожную карту развития обрабатывающей промышленности с детальной проработкой мер по каждому сектору.

По итогам заседания Серик Жумангарин поручил регионам в условиях жёсткой бюджетной консолидации не снижать темпы роста по ключевым отраслям экономики. Также подчёркнуто, что в условиях объявленного Года цифровизации и искусственного интеллекта особое внимание будет уделяться экономическому развитию соответствующего сектора экономики.

Компания Capricorn Metals продемонстрировала очередной сильный квартал на золотодобывающем проекте Karlawinda в Западной Австралии, на котором осуществляется расширение. На руднике было добыто в октябре-декабре 30476 унций золота, что соответствует плану на 2026 финансовый год. В предыдущем квартале производство золота составило на руднике 32318 унций. С начала года на руднике Karlawinda было добыто 62794 унции золота, что позволило ему приблизиться к достижению верхней границы прогноза на весь год — от 115 до 125 тыс. унций. Capricorn подтверждает, что в рассматриваемом квартале был достигнут коэффициент извлечения золота 89,9%, по сравнению с 90,3% в июле-сентябре. «Горнодобывающий машинный парк позволил достичь  объемов добычи золота, также мы обеспечили необходимые материалы для предварительной вскрышной работы и инфраструктуры для проекта расширения», — говорится в пресс-релизе компании. На конец декабря компания располагала денежными средствами в размере $444 млн по сравнению с $394 млн по состоянию на конец сентября. Инвестиции за квартал составили $88,8 млн до учета общих капитальных затрат в размере $39 млн на проекте Karlawinda и проекте Mt Gibson, где компания разрабатывает свой второй золотодобывающий рудник в Западной Австралии. Капитальные затраты за квартал на проекте расширения Karlawinda  (KEP), при условии полного завершения строительства на площадке, составили $36,1 млн. Это включает в себя проектирование и разработку, закупку оборудования, строительные работы, бетонирование, прокладку трубопроводов и строительство резервуаров, а также подготовительные работы к добыче. После утверждения Департаментом энергетики, горнодобывающей промышленности, регулирования и безопасности расширения проекта Karlawinda в июле 2025 г., работы по развитию площадки существенно продвинулись, включая завершение основных земляных работ и завершение проектирования технологического оборудования на 95% . Поставка шаровой мельницы на площадку запланирована на начало второго квартала текущего года, а ввод расширения в эксплуатацию начнется в следующем квартале.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B82CE

      Президент России Владимир Путин ввел своими указами временное управление в дочерних структурах польско-американской компании по производству алюминиевой упаковки Canpack. Временным управлением 100% в ООО "Кэн-пак" и "Кэн-пак - завод упаковки" займется компания "Стальэлемент", которая занимается оптовыми поставками машиностроительных крепежей.
      Решение вступило в силу 31 декабря прошлого года, однако соответствующий указ был опубликован на официальном интернет-портале правовой информации только 13 января.
      Canpack - один из крупнейших в мире производителей алюминиевой тары, в том числе банок для прохладительных напитков, работает в России с 1992 года. 

Национальный железнодорожный перевозчик Казахстана — компания КТЖ - и Посольство КНР обсудили ключевые вопросы двустороннего сотрудничества в сфере грузоперевозок, передает агентство АПК Новости.

Как сообщается в информации пресс-службы АО «НК «Қазақстан темір жолы», состоялась встреча Председателя Правления КТЖ Талгата Алдыбергенова с Чрезвычайным и Полномочным Послом Китайской Народной Республики в Республике Казахстан господином Хань Чуньлинем.

Стороны обсудили широкий спектр вопросов, касающихся развития транспортно-логистического сотрудничества между Казахстаном и Китаем. В центре внимания - наращивание объемов железнодорожных перевозок, устранение барьеров на пограничных переходах, а также усиление координации и синхронизации действий на стыке двух стран.

Особый акцент был сделан на вопросах:

- увеличения объемов двусторонних перевозок грузов;

- сокращения простоев поездов на границе;

- упрощения процедур приема зерновых грузов из Казахстана в Китай;

- развития инфраструктуры и запуска строительства вторых путей на перегоне Алашанькоу - Достык;

- обсуждение новой линии Бахты - Тачен, включая номенклатуру грузов.
 
Стороны подтвердили стремление к укреплению стратегического партнерства в транспортной сфере и выразили уверенность, что совместные усилия позволят создать устойчивый, эффективный и взаимовыгодный транспортный коридор между двумя странами.

Отмечено, что сегодня Казахстан является надежным сухопутным мостом между Востоком и Западом, обеспечивая Китаю устойчивый доступ к рынкам Европы, Ближнего Востока и Каспийского региона. Благодаря совместным усилиям железных дорог в 2025 году объем перевозок вырос на 11% и достиг 35,6 млн тонн.

Также подчеркнуто, что особое значение сторонами придается развитию ТМТМ. За 2025 год динамика контейнерного транзита по ТМТМ показала рост на 15%, составив 36 тыс. ДФЭ.

Компания Volta Aluminium Company Limited (VALCO), производитель алюминия в Гане, увеличивает производственные мощности своего алюминиевого завода с 23% до 40% для продвижения комплексной стратегии развития алюминиевой промышленности Ганы. Цель этого расширения — преобразование сектора за счет переработки бокситов на местном уровне, а не экспорта их в непереработанном виде. Главный исполнительный директор компании Роберт Макила Самбиан объявил, что для этих целей уже установлено новое оборудование, включая различные погрузчики. Модернизация мощностей сосредоточена на этапах переработки, плавки и последующем переделе для создания продукции с высокой добавленной стоимостью, такой как кабели. Недавние независимые испытания в Канаде подтвердили, что эта продукция соответствует международным стандартам качества. VALCO намерена увеличить внутреннее потребление первичного алюминия, одновременно укрепляя свои позиции в мировой торговле.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B82CC

В декабре Австралия и Аргентина экспортировали в Китай около 620 00 тыс. т пшеницы, и аналитики и трейдеры ожидают, что поставки продолжатся, поскольку китайские покупатели воспользуются низкими мировыми ценами. Об этом сообщает агентство Зерно Он-Лайн со ссылкой на The Edge Malaysia.

Объем поставок австралийской пшеницы в Китай в декабре стал самым большим с апреля 2024 г., аргентинской — с 1997 года, показали таможенные данные этих стран.

Такой рост импорта удивил некоторых трейдеров и показал, что Китай, крупнейший мировой импортер сельскохозяйственной продукции, наращивает спрос на импортную пшеницу после двух урожайных лет, когда потребность в импорте снизилась.

Декабрьские поставки оказались недостаточно масштабными, чтобы поднять мировые цены на пшеницу, но аналитики заявили, что устойчивый спрос со стороны Китая в ближайшие месяцы может ограничить глобальный переизбыток предложения и поддержать рынок.

По данным Bendigo Bank Agribusiness, в декабре из Австралии в Китай отправилось не менее восьми судов, которые суммарно перевезли около 460 тыс. т пшеницы.

По данным аргентинских портов и Зерновой биржи Росарио, в декабре из Аргентины в Китай отправилось не менее трех судов, на борту которых находилось примерно 160 тыс. т пшеницы.

Данные о судоходстве не отражают все грузы, поэтому реальный объем экспорта может быть несколько выше.

«Мы определенно видим, что Китай покупает», — сказал австралийский трейдер. «Аргентина и Австралия будут основными источниками пшеницы, исходя из цен».

Австралия и Аргентина завершают уборку урожая, который в этом году достаточно хорош. Пшеница в Австралии сейчас дешевле ячменя, который пользуется высоким спросом в Китае в качестве корма для животных, а аргентинская пшеница ещё дешевле, сообщили три трейдера.

«Потенциал есть», — сказала Лорена Д'Анджело, независимый аналитик рынка из Росарио. «Если цены останутся на этом уровне, Аргентина сможет продолжать заключать сделки в Китае».

Тем не менее, трейдеры отметили, что Китай не спешит с закупками.

В данных по судоходству Аргентины и Австралии указано только одно судно, которое загрузило пшеницу в Аргентине для поставки в Китай в январе. Это может означать замедление темпов экспорта в этом месяце, хотя несколько судов в каждой стране планируют перевезти пшеницу, но пункт назначения пока не определен.

Согласно данным китайской таможни, с 2020 г. по июнь 2024 г. Китай импортировал в среднем почти 1 млн т пшеницы в месяц, значительно превосходя других импортеров. Однако с тех пор объемы поставок снизились до примерно 300 тыс. т в месяц, в основном, за счет мукомольной пшеницы из Канады. В период с декабря 2024 года по февраль 2025 г. Австралия отправила в Китай 240 тыс. т пшеницы, а Аргентина — ни одной.

Китай сейчас нуждается в импорте отчасти потому, что его рекордный урожай кукурузы имеет высокий уровень токсичности. Китайская кукуруза должна быть смешана с чистым зерном, прежде чем её можно будет скармливать животным, сказал один из австралийских трейдеров. По его словам, Австралия и Аргентина должны отправить в Китай от 1 до 2 млн т в декабре и январе и до 5-6 млн т к середине года.

В Кабардино-Балкарии в 2025 году было введено в эксплуатацию более 7 тысяч гектаров орошаемых земель сельхозназначения путем установки современных дождевальных машин и систем капельного орошения.

Наибольшее число орошаемых земель за истекший год появилось в Прохладненском районе — около 5,2 тыс. гектаров. Еще свыше 560 гектаров ввели в эксплуатацию в Лескенском районе. 

В Баксанском и Майском районах мероприятия мелиорации проведены на площадях 460 гектаров и 450 гектаров соответственно. 

В Терском районе площади орошаемых земель приросли за прошлый год почти на 360 гектаров, в Чегемском — на 100 гектаров и Урванском — на 40 гектаров.

На орошаемых землях в основном возделываются зерновые, в частности кукуруза, а также овощные, плодовые и ягодные культуры.