Вторичный рынок сельскохозяйственной техники в 2025—2026 годах трансформировался из резервного канала в один из ключевых механизмов обеспечения ресурсной базы агропромышленного комплекса. На фоне критического дефицита новой техники, оцениваемого в 62 000 тракторов и 34 000 комбайнов, и снижения коэффициента обновления парка до 3,5—4% (при нормативном значении 10%), аграрии вынуждены компенсировать нехватку машин за счет покупки подержанного оборудования. По оценкам отраслевых экспертов, спрос на вторичном рынке в 2025 году продемонстрировал рост на 25—30% в натуральном выражении, а в денежном эквиваленте на 40—50% из-за инфляционного удорожания.

Ценообразование на вторичном рынке характеризуется высокой волатильностью и жесткой привязкой к стоимости новой техники. В 2025 году цены на б/у тракторы и комбайны выросли на 40—50% по сравнению с 2023 годом, что обусловлено дефицитом предложения и ростом стоимости восстановленных узлов. Для техники возрастом 5—7 лет (тракторы МТЗ, Ростсельмаш, Кировец) наценка к первоначальной стоимости может достигать 60—70%. В 2026 году ожидается дальнейший рост цен на вторичном рынке на 15—20% в связи с сокращением предложения со стороны списываемых хозяйств и ростом стоимости логистики.

Восстановление техники и деятельность ремфонда становятся критически важными элементами поддержания работоспособности парка. Износ более 60% тракторов и 45% комбайнов сверх нормативного срока требует регулярного капитального ремонта. В 2025—2026 годах наблюдается рост активности региональных ремонтных предприятий и сервисных центров, которые предлагают услуги по восстановлению ресурса двигателей, трансмиссий и гидравлических систем. Однако эффективность восстановления ограничивается дефицитом оригинальных запчастей и компонентов. Заводы-производители (Ростсельмаш, ПТЗ) расширяют линейку восстановленных узлов, но их объемы пока не покрывают 100% потребностей рынка.

По состоянию на август 2026 года совокупный парк сельскохозяйственной техники в Российской Федерации оценивается в 1,18 млн единиц. Анализ возрастной структуры и технического состояния основных фондов свидетельствует о глубоком старении машинно-тракторного парка. Средний возраст машин в парке увеличился до 14,2 лет. Доля техники, эксплуатируемой свыше 10 лет, превысила 57%. Средний технический износ парка достиг 78%. Практически треть единиц техники находится в состоянии, требующем капитального ремонта или вывода из эксплуатации.

В разрезе основных категорий техники наблюдается следующая картина: более 60% тракторов и около 45% зерноуборочных комбайнов превысили нормативный срок службы. Высокий уровень износа обусловлен кумулятивным эффектом снижения объемов поставок новой техники в 2022—2025 годах и ограниченной доступностью финансирования для аграриев. Эксплуатация техники с износом свыше 70% приводит к росту простоев, увеличению расхода ГСМ и повышению вероятности аварийных ситуаций в период критических агротехнических окон.

Коэффициент обновления парка составляет 3,5% при нормативном уровне 10%. В 2024 году данный показатель равнялся 4,0%, что указывает на устойчивую тенденцию к снижению. Прогнозы Минсельхоза России предполагают дальнейшее уменьшение коэффициента обновления в 2025 и 2026 годах. Разрыв между фактическими поставками новой техники и потребностями отрасли усугубляется макроэкономическими факторами, включая высокую ключевую ставку и рост утилизационного сбора. Для поддержания нормативного уровня обновления потребовалось бы увеличение поставок новой техники в 2,5—3 раза относительно текущих показателей.