Компании «СеверстальБел» и «А ГРУПП Запад» продолжат работу в Беларуси под единым брендом «Северсталь Сеть». Консолидация должна упростить для малого и среднего бизнеса закупку, обработку и доставку металлопродукции, сообщила пресс-служба «Северстали».
      Объединенная структура будет использовать складскую и сервисную инфраструктуру двух компаний, а также экспертизу производителя. Клиентам предложат комплексное сопровождение — от подбора и комплектации металлопродукции до ее переработки, доставки и технической поддержки.
      Сеть располагает складами в Минске, Дзержинске, Бресте, Гомеле и Витебске. Общая площадь пяти складских комплексов составляет около 18,7 тыс кв м. Как рассчитывают в компании, региональное присутствие позволит сократить сроки поставок и снизить для клиентов риски простоев, связанных с логистикой.
      Ассортимент на складах планируется формировать с учетом спроса в конкретных регионах Беларуси. При этом компания сохранит несколько каналов снабжения: прямые поставки с Череповецкого металлургического комбината, выпуск продукции на мощностях белорусских заводов-партнеров по толлинговым схемам и закупки у сторонних поставщиков.
      Для заказчиков также будут доступны складские сервисы, включая резку металла в размер, индивидуальную упаковку и адресную доставку. В «Северстали» отмечают, что единые стандарты работы площадок должны обеспечить комплектование поставки в рамках одного заказа и избавить клиентов от необходимости самостоятельно координировать нескольких подрядчиков.

«СеверстальБел» работает в Беларуси с 1997 г и занимается прямыми поставками продукции Череповецкого металлургического комбината, а также организует производство по толлинговым схемам на белорусских предприятиях. ПАО «Северсталь» — вертикально интегрированная горно-металлургическая компания с производственными активами в России. Ее акции торгуются на Московской бирже под тикером CHMF. В 2025 г компания произвела 10,8 млн тонн стали.

«А ГРУПП Запад» специализируется на складских поставках и сервисной обработке металлопроката.

      
      Как сообщает агентство Reuters, цены на сталь в Индии в ближайшие недели, вероятно, продолжат расти: после окончания сезона дождей ожидается восстановление спроса со стороны инфраструктурного и автомобильного секторов, а подорожание коксующегося угля увеличивает себестоимость производства.
      Рост цен позволит металлургическим компаниям частично восстановить маржу, снизившуюся из-за резкого удорожания коксующегося угля. Однако для инфраструктурных, строительных и автомобильных компаний это означает увеличение затрат именно в период восстановления спроса.
      По данным правительства, в июне—июле металлургические компании Индии — второго крупнейшего производителя стали в мире после Китая — снизили цены на ряд видов продукции, включая горячекатаный рулонный прокат, на 280 рупий ($2,96) за тонну. Однако, по данным BigMint, в августе — начале сентября цена HRC выросла на 4 000 рупий за тонну, достигнув максимума за четыре года.
      «Мы ожидаем, что в ближайшие недели цены на сталь вырастут примерно на 3 500 рупий за тонну», — заявил директор Enlight Metals Ведант Гоэл.
      Коксующийся уголь составляет значительную часть себестоимости производства стали, поэтому металлургические компании перекладывают рост затрат на покупателей, отметил главный аналитик CRU по стали Шанкхадип Мукерджи.
      По данным BigMint, резкий рост цен также поддержали плановые остановки крупных металлургических предприятий на техническое обслуживание, сокращение предложения на спотовом рынке и низкие запасы у дистрибьюторов. В ближайшей перспективе цены, вероятно, продолжат расти благодаря ремонтам на предприятиях, пополнению запасов после сезона дождей, праздничному спросу, реализации инфраструктурных проектов и высоким ценам на коксующийся уголь.

      Как сообщает Steel Radar, немецкая сталелитейная ассоциация Wirtschaftsvereinigung Stahl призвала федеральное правительство отказаться от планов сокращения государственной поддержки сетевых сборов за передачу электроэнергии. Управляющий директор ассоциации Керстин Мария Риппель предупредила, что отмена льготы вскоре после ее введения станет «фатальным сигналом» для промышленности.
      Правительство Германии одобрило постановление, предусматривающее сокращение субсидий на оплату услуг передающих электросетей на €1 млрд в год в 2027—2029 годах. Законопроект должен быть рассмотрен Бундестагом. В ассоциации считают, что сокращение поддержки вновь повысит нагрузку на промышленных потребителей электроэнергии и подорвет усилия по снижению энергозатрат.
      Риппель отметила, что субсидия на сетевые сборы была восстановлена только в начале этого года, что позволило вернуть резко выросшие расходы на передачу электроэнергии к более нормальному уровню. По ее словам, на фоне геополитической нестабильности и роста цен на энергоресурсы промышленности необходима долгосрочная предсказуемость затрат, а не отмена недавно введенных мер поддержки. Ассоциация настаивает на полном и постоянном сохранении предусмотренных бюджетом €6,5 млрд поддержки.
      Высокие и предсказуемые цены на электроэнергию особенно важны для немецкой сталелитейной отрасли, которая одновременно реализует масштабную программу декарбонизации. Wirtschaftsvereinigung Stahl ставит цель достичь климатической нейтральности производства стали к 2045 году. При этом отрасль подчеркивает, что переход на низкоуглеродные технологии требует значительных объемов доступной электроэнергии и конкурентоспособных цен на нее.
      В 2025 году Германия произвела 34,1 млн тонн стали, оставаясь крупнейшим производителем стали в Европе. В ассоциации предупреждают, что сокращение энергетической поддержки может ухудшить конкурентоспособность немецких металлургов именно в тот момент, когда предприятия инвестируют в замену доменных мощностей более энергоемкими низкоуглеродными технологиями. 

      
      Как сообщает агентство Reuters, Лондонская биржа металлов (LME) 27 октября введет стальной фьючерсный контракт, использующий цены Шанхайской фьючерсной биржи (SHFE), сообщила LME в среду, 9 сентября. Этот шаг способствует расширению влияния Китая на формирование мировых цен на сырьевые товары.
      О заключении соглашения с Шанхайской фьючерсной биржей по запуску нового контракта LME объявила в июне. Тогда биржа сообщила, что торги начнутся в октябре, но не назвала точную дату.
      LME, крупнейшая и старейшая в мире биржа промышленных металлов, рассчитывает увеличить объемы торгов и привлечь новых участников за счет контракта, который будет основан на одном из наиболее ликвидных стальных фьючерсов SHFE.
      Новый контракт будет привязан к фьючерсам на горячекатаный рулонный прокат на Шанхайской фьючерсной бирже.
      «С следующего месяца LME предоставит рынку простой способ получить доступ к тому, что широко считается мировым эталоном для рынка плоского стального проката», — заявил директор LME по развитию бизнеса Миран Пак.
      Биржа также представила программу стимулирования участников рынка, которые будут выставлять котировки по новому контракту на ее электронной торговой платформе.
      Китай призывает свои фьючерсные биржи развивать новые инструменты и расширять международное присутствие, стремясь усилить влияние на мировое ценообразование сырьевых товаров.
      LME принадлежит гонконгской компании Hong Kong Exchanges and Clearing Ltd.

      Как сообщает Yieh.com, министерство развития, промышленности, торговли и услуг Бразилии (MDIC) начало антидемпинговое расследование в отношении импорта из Китая стальных баллонов высокого давления.
      Расследование инициировано по заявлению бразильского производителя MAT Equipamentos para Gases Ltda., поданному 30 января 2026 года. Рассматриваемая продукция классифицируется по коду 7311.00.00 Единой товарной номенклатуры МЕРКОСУР (NCM).
      Период расследования демпинга охватывает октябрь 2024 года — сентябрь 2025 года, а период оценки ущерба национальной промышленности — октябрь 2020 года — сентябрь 2025 года. Решение вступило в силу сразу после публикации.

      
      Как сообщает Forbes, Китай, по всей видимости, пытается найти решение в стиле сделок, характерных для США, в очередном обострении затяжного торгового спора с Австралией вокруг железной руды.
      В центре многолетних разногласий находится цена на сырье для производства стали.
      Китай, крупнейший покупатель железной руды, хочет получить скидку, тогда как австралийские горнодобывающие компании отказываются идти на уступки.
      Однако в ходе последнего раунда переговоров по ценам Китай выдвинул неожиданный аргумент — потребовал приобрести долю в руднике BHP, крупнейшей компании Австралии и крупнейшей горнодобывающей компании мира. Первые сообщения появились на прошлой неделе: китайская Baowu Steel Group намерена приобрести 15—25% в крупном руднике Jimblebar в регионе Пилбара на западе Австралии.
      BHP, которой принадлежит 85% Jimblebar, не подтвердила и не опровергла сообщения информационных агентств и отраслевых СМИ о возможной сделке с Baowu. Представитель компании заявил лишь, что BHP имеет давнюю практику привлечения партнеров к участию в своих активах.
      Ежегодная производственная мощность рудника составляет 71 млн тонн высокосортной железной руды. Помимо BHP, у Jimblebar уже есть два японских совладельца: Itochu Minerals принадлежит 8%, а Mitsui & Co — 7%.
      Руда с Jimblebar стала объектом китайского запрета на импорт, который действовал семь месяцев и был отменен в мае. Предположительно, причиной стали разногласия по ценам, однако этот запрет также мог быть частью продолжающегося торгового спора Китая с Японией.
      Последний поворот в споре вокруг железной руды — предложение Китая приобрести долю в Jimblebar — быстро приобрел политический характер. Высокопоставленные представители австралийской оппозиции потребовали от правительства исключить возможность попыток иностранных компаний приобрести дополнительные активы в железорудной отрасли страны.
      Представитель оппозиции по вопросам казначейства Тим Уилсон заявил газете Australian Financial Review, что, когда конечные потребители получают контроль над цепочками поставок, они добиваются более низких цен, отвечающих их интересам, но не интересам Австралии.
      Рост цены на австралийскую железную руду увеличивает себестоимость производства стали в Китае.
      Спор Китая и Австралии вокруг цены на железную руду тесно связан с динамикой стоимости сырья: на этой неделе цена вновь поднялась выше $100 за тонну после падения до $93 за тонну в прошлом месяце.
      За последним ростом цен последовало распоряжение китайской государственной структуры, занимающейся закупками сырья, предписавшее металлургическим компаниям прекратить закупки отдельных сортов железной руды, в частности Pilbara Blend другого австралийского производителя — Rio Tinto.
      Именно на фоне спора о ценах появились сообщения об интересе Китая к приобретению доли в Jimblebar — предложение, которое можно рассматривать как коммерческую сделку, способную разрешить торговую проблему.