Как сообщает агентство Reuters, прогнозируется, что производство стали в Японии сократится на 2,4% в квартале с октября по декабрь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что станет восьмым квартальным падением подряд на фоне слабого экспорта и вялого внутреннего спроса, сообщило правительство в четверг.
      Ожидается, что производство Японии, третьего по величине производителя стали в мире, составит 20,23 миллиона метрических тонн, что на 1,2% больше, чем в предыдущем квартале, сообщило Министерство экономики, торговли и промышленности.
      Общий спрос на стальную продукцию, включая экспорт, по прогнозам, снизится на 3,5% в годовом исчислении до 18,47 миллиона тонн, сообщило министерство со ссылкой на отраслевой обзор. Прогнозируется, что экспорт сократится на 6,1% в годовом исчислении до 6,2 миллиона тонн, сообщило министерство.
      «Строительный сектор продолжает страдать от нехватки рабочей силы и роста стоимости материалов, в то время как автомобильный сектор по-прежнему не демонстрирует сильного роста спроса», — заявил на пресс-конференции Манабу Набесима, директор подразделения металлургической промышленности METI.
      «Экспорт, вероятно, сократится, поскольку японские автопроизводители теряют долю рынка в Китае, где растут продажи местных электромобилей, в то время как замедление экономики в Юго-Восточной Азии и Европе также оказывает давление на спрос», — сказал он. Набесима заявил, что этот мрачный прогноз не отражает влияние американских пошлин на сталь, но учитывает последствия антидемпинговых мер, введенных многими странами против китайской стали, которые также затронули японскую продукцию.
      Экспорт стали из Китая в этом году должен достичь исторического максимума, вопреки прогнозам о том, что беспрецедентные торговые барьеры приведут к сокращению поставок и грозят спровоцировать еще более жесткую протекционистскую реакцию на доминирующего мирового производителя.
      

      Как сообщает Market Watch, японская компания Tokyo Steel Manufacturing Co., Ltd. скорректировала прогнозы на финансовый год, который завершится 31 марта 2026 года. Причинами стали более низкие, чем ожидалось, объёмы поставок и рост постоянных расходов. Среди ключевых проблем компания отмечает нехватку рабочей силы в строительной отрасли Японии и повышение цен на лом. Несмотря на урегулирование тарифного спора с США, спрос на внутреннем рынке остаётся нестабильным, поэтому компания сосредоточится на восстановлении цен на свою продукцию и сокращении затрат.
      По итогам первого полугодия 2025 финансового года (на 30 сентября) выручка компании составила 133,89 млрд иен против 174,27 млрд иен годом ранее. Операционная прибыль снизилась с 13,92 млрд до 6,05 млрд иен, прибыль до налогообложения — с 14,89 млрд до 6,98 млрд иен, а чистая прибыль — с 9,83 млрд до 4,57 млрд иен. Прибыль на акцию упала с 90,62 до 44,43 иены.
      Компания сохраняет прогноз по дивидендам: по 25 иен за акцию в середине и в конце года, то есть всего 50 иен за финансовый год.

      Как сообщает China Daily, крупнейшие китайские металлурги тестируют разные технологии снижения выбросов.
      Baowu Group запустила в провинции Гуандун установку для производства восстановленного железа (DRI) с использованием газов, содержащих водород. Эта технология позволяет сократить выбросы на 60% и совместима с будущим переходом на «зелёный» водород. В Саудовской Аравии Baowu строит завод по тому же принципу (DRI + электродуговая печь, инвестиции — около $2 млрд).
      Shougang применяет полученный за рубежом опыт: после строительства электродуговых печей в Алжире компания начала аналогичный проект в Китае (Таншань, запуск в 2026 году), а затем — новый завод в Казахстане мощностью 3 млн тонн, рассчитанный на использование местной высококачественной руды.
      Jinnan Iron & Steel экспериментирует с вдуванием водорода в доменные печи, снижая выбросы на 20—30%. Одновременно компания инвестирует в обогатительную фабрику в Омане ($600 млн совместно с Vale), которая будет производить концентрат для «зелёной» металлургии по методу DRI-EAF.
      Эти проекты пока занимают небольшую долю в общем объёме китайской металлургии (около 10% приходится на электросталь), однако именно они формируют новую глобальную карту низкоуглеродного производства и закрепляют за Китаем роль ключевого игрока в переходе мировой отрасли к «зелёной» стали.
      

      Как сообщает агентство Reuters, запасы железной руды, поставляемой BHP, в крупных китайских портах достигают самого высокого уровня за три месяца. По словам источников, торговля застопорилась, поскольку горнодобывающая компания продолжала переговоры с китайским государственным покупателем о новом срочном контракте.
      По словам источников, China Mineral Resources Group (CMRG) в прошлом месяце рекомендовала сталелитейным заводам и трейдерам не покупать мелкую руду Jimblebar у BHP.
      В результате запасы мелкой руды Jimblebar в некоторых китайских портах подскочили примерно до 2,6 млн тонн по состоянию на 14 октября, что является самым высоким показателем с июля, сообщили два источника, добавив, что темпы наращивания запасов ускорились с конца сентября.
      По словам одного из источников, запасы железной руды Jimblebar только в северокитайском порту Цаофэйдянь, одном из самых загруженных в Китае по перевалке ключевого ингредиента для сталелитейного производства, выросли на 26% с конца сентября, достигнув 800 000 тонн по состоянию на 13 октября.
      Компания CMRG не ответила на запрос Reuters по электронной почте о комментарии. Все источники попросили не разглашать их имена ввиду деликатности вопроса.
      Железная руда Jimblebar — это тип среднесортного груза, который заводы обычно используют для производства агломерационной руды, которая затем перерабатывается в чугун для производства стали. BHP владеет и управляет рудником Jimblebar в Западной Австралии.
      Некоторым заводам запрещено принимать ранее закупленные партии железной руды Jimblebar, которые были выгружены в китайских портах, сообщили два источника.
      Компания CMRG была создана в 2022 году для централизации закупок железной руды у крупнейшего в мире потребителя этого ингредиента для сталелитейного производства и получения более выгодных условий от горнодобывающих компаний.
      CMRG и BHP всё ещё ведут переговоры по контракту на 2026 год, сообщили два источника.
      «Мы ведем коммерческие переговоры… нам неизвестно о всеобщем запрете на продукцию BHP», — сообщил представитель BHP в электронном письме в ответ на запрос Reuters.
      «Общий спрос на железную руду был очень высоким, чему способствовали высокие темпы производства стали и положительная рентабельность производства стали, а также наши прочные отношения с нашими клиентами в Китае», — добавил представитель.
      Временное сокращение поставок железной руды с месторождения Джимблбар пока не оказало существенного влияния на цены, поскольку груз может быть заменён другими продуктами, такими как флагманская продукция Rio Tinto — руда из месторождения Пилбара, объём торгов которой относительно невелик.
      Цены на железную руду с начала месяца снизились почти на 2%, что обусловлено опасениями по поводу перспектив падения спроса и роста предложения.

      Как сообщает агентство Reuters, фьючерсные цены на железную руду падают еженедельно, поскольку опасения по поводу перспектив спроса, вызванные торговой напряженностью между США и Китаем, натолкнулись на прогнозы роста предложения руды до конца года.
      К 03:39 по Гринвичу самый торгуемый январский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) практически не изменился и составил 773 юаня ($108,52) за тонну, что на 2,8% меньше, чем ожидалось на этой неделе.
      Ноябрьская цена на железную руду на Сингапурской бирже по состоянию на 03:29 по Гринвичу снизилась на 0,31% до $104,6 за тонну. С начала недели она снизилась на 1,7%.
      Цены на этот ключевой ингредиент для сталелитейной промышленности нашли некоторую поддержку благодаря устойчивому спросу со стороны крупнейшего потребителя в Китае, что помогло ограничить дальнейшее падение в пятницу.
      Среднесуточный объём производства чугуна за неделю по состоянию на 16 октября составил 2,41 млн тонн, что, по данным консалтинговой компании Mysteel, обуславливает стабильный спрос на руду, несмотря на небольшое падение на 0,2% по сравнению с предыдущей неделей.
      Возобновление торговых трений между США и Китаем вновь усилило опасения относительно того, сможет ли крупнейший в мире потребитель металлов достичь своего целевого показателя экономического роста около 5%.
      Президент США Дональд Трамп пригрозил разорвать некоторые торговые отношения с Китаем и ввести дополнительные 100-процентные пошлины на импорт из второй по величине экономики страны после того, как на прошлой неделе Пекин расширил экспортные ограничения на редкоземельные металлы, жизненно важные для электромобилей и оборонной промышленности.
      Ожидания увеличения поставок в четвёртом квартале усилили давление на цены на руду.
      Крупнейший в мире поставщик железной руды Rio Tinto заявил во вторник, что ему необходимо успешно завершить год для выполнения своего плана по отгрузкам железной руды.
      Аналитики отмечают, что цены на другие виды сырья для сталелитейного производства, такие как коксующийся уголь и кокс, выросли на 1,72% и 1,73% соответственно, столкнувшись с ограниченным предложением из-за проверок безопасности.
      Ставки на стальные биржи Шанхайской фьючерсной биржи укрепились. Арматура подорожала на 0,43%, горячекатаные рулоны — на 0,47%, катанка — на 0,66%, а нержавеющая сталь — на 0,56%.