Урожай зернобобовых в 2026 году составил 5,3 млн тонн. Это на 35% меньше, чем годом ранее. Падение стало самым глубоким за последние 15 лет. Площади под культурой сократились до 1,4 млн га. Урожайность также снизилась на 2,1% до 37,9 центнера с гектара.

Производители не просто уходят из культуры. Они теряют технологическую базу. Посевы перемещаются в менее продуктивные регионы Сибири и Урала. Там урожайность ниже на 8-12 центнеров с гектара. Доля зернобобовых в структуре посевов упала с 6,7% до 3,2% за шесть лет. Это эквивалентно выведению из оборота 1,4 млн га.

Причина ухода проста. Закупочные цены на горох, чечевицу и нут не покрывают затрат. Производители переключаются на пшеницу и кукурузу, где есть хоть какая-то маржа. Но это усиливает зависимость от зернового экспорта, который заблокирован логистически.

Аналитики отмечают, что сокращение зернобобовых имеет долгосрочные последствия. Эти культуры улучшают плодородие почвы и фиксируют азот. Их потеря означает рост затрат на удобрения в будущем. 

ГК «Свеза» запустила на «Свеза СПб» первую в России специализированную линию ребросклеивания и сращивания шпона. Новое оборудование позволяет объединить две технологические операции в одном производственном цикле и получать полноформатные листы для производства фанеры. Решение поможет предприятию рационально использовать сырье и повысить операционную эффективность.

Ранее для получения шпона большого формата комбинат использовал два отдельных вида оборудования — для ребросклеивания и сращивания. При этом шпон до этих операций должен был быть обязательно отсортирован. Новая специализированная линия объединяет эти этапы и позволяет получать полноформатные листы из неподготовленного шпона для производства фанеры всех больших форматов.

ГК «Свеза» в начале ноября 2026 г. завершила второй этап внедрения машинного зрения на комбинате в поселке Новатор Вологодской области. Собственная технологическая разработка позволит предприятию увеличить выпуск фанеры премиальных сортов и эффективнее использовать сырье. Новый комплекс также заменил импортное оборудование российским решением.

Комплекс машинного зрения разработали специалисты центра технологических решений «Свезы». При участии компании «Смартлайн», выполнившей установку и пусконаладку оборудования, технологию внедряют на комбинатах плитного дивизиона группы. Она обеспечивает точность сортировки шпона более 95%. В Новаторе проект реализовали в несколько подходов, общий объем инвестиций превысил 30 млн рублей.

Первый этап проекта стартовал в 2025 году. На высокопроизводительной линии лущения шпона установили интеллектуальную камеру для автоматизированной оценки материала. Система анализирует характеристики шпона в режиме реального времени, помогая оперативно корректировать производственный процесс.

«Для наших клиентов важно получать фанеру стабильного качества, соответствующую заявленным характеристикам. Машинное зрение помогает точнее определять сорт шпона и эффективнее использовать качественное сырье для выпуска продукции высоких сортов. После завершения второго этапа система контролирует значительно больше параметров, чем раньше. Оборудование прошло испытания и сейчас работает в штатном режиме», — прокомментировал Алексей Сухих, руководитель службы по инвестициям новаторской «Свезы».

23 октября в Шэньяне (провинция Ляонин) Группа «Илим» организовала масштабную конференцию по развитию целлюлозно-бумажной промышленности и сотрудничеству между Ляонином и Россией. Мероприятие стало пятым и финальным в программе празднования 30-летия работы компании в Китае. В рамках конференции прошли отдельные сессии по крафтлайнеру и закупкам целлюлозно-бумажного оборудования и химикатов для комбинатов Группы «Илим» с участием ведущих производителей упаковки, оборудования, логистических операторов и ключевых клиентов компании в Северо-Восточном Китае.

https://news.unipack.ru/108015/

«Saica Group» в ноябре 2026 г. торжественно открыла свой новый завод по производству гофрированной упаковки «Saica Pack» в районе Сант-Эстеве-Сесровирес в Барселоне, инвестировав в проект более 100 млн евро.

Предприятие полностью введено в эксплуатацию спустя три года после закладки первого камня. Его производственная мощность составляет 200 млн кв. м, и оно объединяет деятельность, ранее осуществлявшуюся компаниями Saica Pack Barcelona и Saica Pack El Prat.

Завод, расположенный в промышленной зоне Кан Маргарит в пределах Барселонской агломерации, сочетает в себе цифровые технологии с флексографической и офсетной печатью. Инвестиции укрепляют позиции Saica в Каталонии и призваны улучшить возможности обслуживания на крупнейшем рынке упаковки в Испании.

Источник Бумпром

Прогноз урожая Австралии на 2026/27 год составляет около 26 млн тонн. Это базовый сценарий после засухи 2024/25 года, когда урожай упал до 18—20 млн тонн. Австралия занимает 12—14% мирового экспорта пшеницы, 25—30% экспорта ячменя и более 40% экспорта овса.

Одновременно с этим мировые площади под зерновыми сократились на 2%. В США сокращение составило 1,8%, в ЕС 2,1%, в Канаде 1,5%, в Австралии 3,2%. Суммарное сокращение оценивается в 13,2 млн тонн. Урожайность не компенсирует это падение, так как климатическая деградация и ограничения по сере и аммиаку сдерживают рост.

Базовый сценарий на 2027 год предполагает дефицит мирового баланса пшеницы в 8—10 млн тонн. Соотношение запасов к потреблению может упасть с 14,4% до 12,8%, что ниже критического уровня. Ценовой коридор FOB Новороссийск прогнозируется на уровне 220—240 долларов за тонну.

По оценке АСХОД, 100-150 из 650 дилеров сельхозтехники могут уйти с рынка к концу 2026 года. Это потеря 23 процентов дилерской сети. Причина кроется в падении продаж. Рынок сжался на 31 процент. Утилизационный сбор составляет 5,8 миллиона рублей. Дилер должен платить его при каждой поставке. Это съедает маржу. При обороте 85 миллионов рублей в год сбор составляет 6,8 процента маржи. Рентабельность дилеров падает.

Средний оборот дилера снизился с 120 до 60-70 миллионов рублей. Рентабельность упала с 8-12 до 1-3 процентов. Доля дилеров с убытком выросла до 50 процентов. Кредиты при ставке 14 процентов недоступны. Дилеры не могут рефинансировать оборотку, они работают в убыток. Уход дилеров неизбежен, это создает проблемы для хозяйств.

Хозяйства в регионах не смогут купить технику, даже при наличии средств. Дилерская сеть сокращается, это ограничивает доступ к обслуживанию. Техника стареет, парк изнашивается, отрасль теряет эффективность.

      Недобросовестный импорт стал угрозой для российских производителей кованых автомобильных дисков, заявили в Алюминиевой ассоциации.
      По ее данным, на фоне роста внутреннего спроса на кованые автодиски в Россию стали активнее поставлять дешевые заготовки для производства дисков китайского производства. Их более низкая стоимость, как утверждают в ассоциации, может быть связана с использованием низкосортного алюминиевого лома и отходов, а также повышенным содержанием вредных примесей, в том числе железа.
      Дополнительным фактором снижения себестоимости китайских заготовок в ассоциации назвали применение технологии ротационной вытяжки (более дешевая заготовка растягивается на специальной машине). Это также отрицательно влияет на прочность полуфабрикатов.
      В то же время напомним, что еще в 2020 году Алюминиевая ассоциация проводила тематическое заседание сектора «Автомобилестроение» по теме развития рынка кованых колесных дисков. Выступавшие эксперты говорили о том, что будущее отрасли за новыми технологиями, в том числе горячей штамповкой с последующей раскаткой — на данный метод тогда приходилось 75-80% мирового производства штампованных колес. Этот метод позволяет использовать более дешевую штамповую оснастку и не требует установки новых дорогостоящих прессов. Отмечалось, что в пользу данного решения говорят также меньшая масса штамповки и возможность расширения ассортимента моделей колес.
      Сейчас в Ассоциации отметили, со ссылкой на информацию производителей, что прочность кованых колес из китайских заготовок может до 30% уступать прочности дисков из качественных полуфабрикатов. «Несоблюдение требований по безопасности и долговечности китайскими производителями кованых колесных дисков ставит наших производителей в неравные условия конкуренции, не говоря о том, что проигрывает и российский потребитель», — заявил председатель Алюминиевой ассоциации Артем Асатур.