Плановое окончание транзитной навигации по Волго-Балтийскому пути намечено на 15 ноября 2026 года. После этой даты волжско-балтийская схема доставки зерна прекращает работу до весны. Весь грузооборот направления перейдёт на железную дорогу.

Для трейдеров это означает жёсткое окно: партии, не отгруженные до середины ноября, попадут в очередь вагонов на перегруженном Северо-Западном полигоне. Станция Лужская уже обрабатывает около 4,6 тыс. вагонов в сутки при проектной мощности 6,6 тыс., а в сентябре от движения отставлялось порядка 48 поездов.

Открытый вопрос: готов ли второй зерновой терминал в Высоцке принять дополнительный объём до закрытия навигации. Запуск терминала «Технотранса» с мощностью 4 млн тонн тормозится по организационным причинам, а его ввод заметно изменил бы баланс мощностей балтийского направления.

      За период с 16 по 22 октября 2026 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 7,01 пункта (-0,79%). Напомним, что за предыдущий период этот показатель снижался на 6,5 пункта, а периодом ранее - на 10,5 пункта.
       При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура(А3, 35ГС,А500С, 10х11700), балка(Б1, 30х12000), круг(12х11700, A-I (A240), ГОСТ 2590-88), х/к(08пс 1,5х1250х2500), г/к (Ст3..,3х1250х2500) и оцинкованный плоский прокат(0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500 ), уголок( Ст3сп, 63х6х9000), швеллер(Ст3сп, 10х11700), а также трубы ВГП( Ст2-3сп/пс-5,40х3,5х8000(10000-11000)) и э/с трубы(Ст3пс/сп,89х3х10000).
       Цены снизились у всех учитываемых видов продукции. Более всего -  у арматуры(-2,04%), а самое слабое изменение  - у круга (-0,07%). 
       Подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится  на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"    

С начала сентября по 20 октября 2026 года из волжских портов в балтийские доставлено почти 940 тыс. тонн зерна. Это в шесть раз больше показателя годом ранее. Речной транспорт частично заменил автомобильный подвоз, которым балтийские порты физически не располагают.

Высоцк и Усть-Луга не имеют полноценных автодорожных подходов: груз к ним доставляется только по железной дороге или по Волго-Балтийскому пути. Речная схема снизила нагрузку на перегруженные станции Северо-Западного полигона в пик сезона.

Ограничение схемы очевидно: она работает только в навигацию. После закрытия транзита по Волго-Балту весь поток вернётся на железную дорогу, которая и без того работает на пределе пропускной способности. Речное плечо при этом дешевле ж.-д. на 30-50 процентов при сопоставимой дальности.

Суммарные мощности МЭЗов в России по всем масличным культурам оцениваются в 38 млн тонн. Однако для подсолнечника физический потолок переработки составляет около 16 млн тонн за сезон.

Ограничение связано с возможностями сушилок, складских ёмкостей и цистерн. Сушка 72% своей себестоимости формирует за счёт энергии, а пиковые нагрузки в ноябре—декабре превышают мощности.

В сезоне 2026/27 фактическая переработка подсолнечника ожидается на уровне 15—17 млн тонн в зависимости от сценария. При урожае 19,2—22,2 млн тонн это означает, что от 2 до 6 млн тонн останутся невостребованными.

Ограничение переработки является ключевым фактором формирования избыточных запасов. Даже при высокой марже переработчики не могут увеличить загрузку сверх физических лимитов.

      Объем импорта китайских медных фитингов для труб в Россию в январе—сентябре 2026 года составил 8,84 тыс. т на общую сумму $115,48 млн. Это на 14,7% больше в количественном выражении и на 43,6% больше в стоимостном по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (7,71 тыс. т на $80,44 млн). Средняя цена поставок выросла с $10,44 до $13,07 за кг (+25,2%).
      В сентябре 2026 года ввоз этой продукции из Китая в РФ достиг 1,09 тыс. т на $14,79 млн, что на 38,7% больше по объему и на 83,8% больше по стоимости, чем в сентябре 2025 года (0,78 тыс. т на $8,05 млн).
      Наибольшую долю в отгрузках заняли фитинги из медных сплавов (код 741220) — 8,65 тыс. т на $112,28 млн за январь—сентябрь 2026 года (рост на 16,3% по объему и на 47,3% по стоимости к аналогичному периоду 2025 года). Поставки фитингов из рафинированной меди (код 741210) составили 0,19 тыс. т на $3,20 млн (-29,7% по объему, -24,0% по стоимости).

С мая по октябрь 2026 года цена на подсолнечник в России упала с 49,1 тыс. руб./т до 20—27 тыс. руб./т. Падение составило 54%.

На юге страны в сентябре сделки заключались по 19—20 тыс. руб./т, что ниже себестоимости производства. Себестоимость на Юге и в ЦЧР оценивается в 19—22 тыс. руб./т.

Биржевой спрос на подсолнечник на НТБ в октябре составил 22 480 руб./т. Это минимальный уровень за последние 24 месяца. При этом на аукционе 16 октября 2026 года компания «Содружество» приобрела подсолнечник по 27 000 руб./т на условиях DAP Курск.

Основными причинами падения цен стали рекордный урожай и закрытие экспортного канала семечки. Пошлина на вывоз семечки составляет 50%, но не менее 32 000 руб./т, что при текущих ценах делает экспорт убыточным.